伪驾驶模拟：Microsoft 微软 Xbox360 U型无线竞速震动方向盘

一直想买个模拟驾驶类的控制器放Xbox上，一方面为家中小男生做好驾驶启蒙工作，一方面满足个人玩儿心...好吧，就是为了满足个人玩儿心。这个东东微软早就出了，只不过价格一直不低，前一段时间价格下调，正是我等不愿整大件儿的轻度玩家的入手好机会，无视tb，直接美亚，链接在此 [商品：Xbox 360 Wireless Speed Wheel]

等待过程省去10万字（赶上春节，过年假期没玩儿上），真相伺候：

东西不多，本体+驱动+良心电池+各种语言说明书

本体近照，左上方向，右上四色键，和手柄的区别不大，只是四色键的尺寸小了很多，反正用的不多，看起来倒也挺可爱...按键手感与手柄相比有些偏硬，尤其是方向键。两侧手把的表面材质和下端不同，是为了增强摩擦而作的处理，实际手感还不错，同时下端的亮面处理也很好的完成了指纹收集器的工作。

十字键近景

四色键近景，有没有觉得很可爱的说

西瓜键仍旧居中而立，两侧的back和start从手柄上的两个独立按钮变成了一体式的圆盘设计，与方向盘的产品性质很搭，手感一般。重点说说西瓜键，手柄上的按压感觉是偏软的，也没什声音，用习惯了挺舒服，但这个西瓜的按压反馈是又短又脆的咔咔声，很像xbox的光驱按钮，不习惯，所以微不爽。

背面所有的两个扳机键，左刹车，右油门，键程较手柄更长，专门用来适应赛车游戏的要求，操作也会更细腻，更有感觉。西瓜的正背面是xbox360logo，被一圈胶状的材质包围，平放的时候会有很明显的防滑效果，最下边的黑色小按钮是电池仓，它的左斜上方配对按钮。特色来了，左右手把顶端的白色物体是两个灯环，在油门和刹车操作的时候会有对应的亮起和熄灭变化，晚上看有点儿意思，没啥实际用处。

这个角度看，手把顶端还是有一定弯曲角度的

握在手里感觉大小正好，虽然看着确实不大

开机状态，驱动无用，直接配对使用，启动Forza4，匹配无压力，貌似不少游戏都支持的说

虽说是无线，但延迟基本感觉不到，驾驶舱视角下转向角度同步的感觉不错，震动反馈的力度比手柄温和一些，该有的都有。

总结，作为面向轻度驾驶模拟类游戏玩家的产品，这货的任务还是完成的不错的，一些基本的驾驶体验的增加确实是对手柄的一个极大补充，尤其是转向和刹车油门的操作，确实感受有很大提升，总之价钱不贵，随便玩玩挺有意思。