爱与家庭 —— 奥德赛提车作业
不知不觉,已在张大妈看到数篇提车晒单,国庆在家忍不住就也来码点字吧。
(下文图片一半来自手机,一半来自微单)
一,前情概要
因父上通勤需要,楼主家曾于2013年买过第一辆车,也是楼主亲自拍的沪牌,整整9W+大洋,没想到成了最后一次无限价拍卖的沪牌,之后的沪牌拍卖就进入了秒杀活动而不再是竞拍活动了……
选择第一辆车的时候,家人准备俗套地选择最常见的神车,毕竟有预算、保有量、保养费用、4S店密度等考虑,也有不想在亲戚中太张扬的考虑(亲戚家基本还都没车);结果父上本来看上新桑塔纳,我则强烈要求选择途安——也就是魔都的世博出租车。仅有几次的乘坐经历,让我对途安的承载能力——确切的说,“装载能力”好感大增。毕竟是父上的通勤车,我只是个周末司机,那考虑到周末我经常需要背着大堆的拍摄设备和其他东西(例如妹子的服装道具拉杆箱等等等),一个强大的后备箱是最重要的事情。最后家人被我说服,1.4T途安成了我第一辆座驾。
某次同人展和朋友一辆途安痛车停在一起
途安基本满足了我90%的用车需求:乘坐空间够用(楼主180cm/80kg,试驾POLO上下车就撞了两次头直接放弃……),后备箱彻底满足,动力够用,油耗出色,也没什么小毛病,DSG自己多注意点驾驶习惯并不容易坏,带来的换挡平顺和低油耗却是实实在在的。
市区高架匀速油耗(没有定速巡航)
出门干活时的后备箱
96L干燥柜轻松放入
新居宜家采购
帮朋友搬家,原以为要两三次
BABY茶会物料
路遇GTR!
超了它!
2年开下来,出过一次车祸(被女司机红灯**),擦了两次墙,分别是左前和右前杠,于是对于自己的下一辆车,前后雷达是必须的。另外没有蓝牙,随着工作中电话越来越多,开车接电话一来犯法二来不安全。也没有定速巡航,平时也就算了,有过几次12小时开了1000KM的经历后我感悟这功能真的是必须的……
二,选车经历
很快,有了自己的小家庭。刚开始继续做周末司机,偶尔工作日需要用车就借用太太家的车,但三天两头去借总是很不好意思,自己工作也开始经常需要跑客户现场,考虑到接下来太太怀孕产检等的需求,父上通勤又没车不行,“一辆自己的车”被提上了议事日程。
除了驾校普桑和自己的途安外,平时还开过太太家的帕萨特、朋友的途观、奔驰E260(婚礼时的头车我自己开,爽了一把),高尔夫等。再考虑自己的能力和需求,基本定了以下一些要求:
价格30W以内(不含牌照),如果实在不行裸车价30W内;
德系美系日系都可接受,日系最佳(身边日系朋友口碑良好),法系尽量避免(PSA是我公司大客户,所以质量如何很清楚),棒子不要,自主品牌不要(丈母娘的要求,太太家开修车厂的)
两厢、三厢、SUV、MPV都可接受,不需要四驱。1.8T-3.0都可以接受,但希望综合油耗控制在10L以内,92号油优先。必须AT,虽然会开MT,但魔都的路况,我想对自己好一点……
被动安全配置必须齐全(气囊,ESP这种),前后雷达、蓝牙、氙气/LED灯为必须,日行灯、倒车影像和其他能有自然最好。
乘坐空间要够180壮汉,5-7座都行(如果7座不希望第三排是摆设),后备箱至少能容纳2个28寸或26寸拉杆箱(和太太去日本每次都是2个28+2个26,周末外拍也都是大包小包)。
按这个标准,在车托之家翻了一大圈,把自己看重的参数和配置都摘抄了出来,做了一张横向对比表(如有错误请见谅):
本来最心仪的是雅阁和歌诗图(一直很喜欢HONDA),歌诗图外形非常满意(尤其白色款),但价位稍高,而且油耗有点让人无法接受,于是转头雅阁,还试驾了一次,对新雅阁的空间和地球梦动力组合很满意。结果一番参数对比后,反而对汉兰达和昂科威有了好感(这就是键盘党吧 )。后者有同价位吊炸天的配置,前者则有7座大空间的优势。
犹豫再三,考虑接下来几年的出行需要,7座是无法避免的,无奈舍弃昂科威,专心汉兰达。身边基友是奥德赛的老司机,也推荐了新款奥德赛,我便在这两辆车间徘徊许久。毕竟想定了7座,选择反而不多了,GL8太商务+油耗感人,马8太老,夏狼……我怕被太太说“不是换车么,你怎么又买了个途安回来”,30W能搞定的7座MPV也就奥德赛了。
对于新汉兰达和新奥德赛的对比,车托之家等网站有好几篇长帖,大家可以自己去看,反正比来比去结论都是……各有千秋,都很好,谁都赢不了谁,最好都买……
停车场见到的汉兰达
没想到最后还是4S店替我做了决定。跑去广丰4S,结果连辆展车都没,更别提试驾了,问了下价,要预定3个月,强制1W2装潢
得,还闹啥,直接去广本,展车随便玩,试驾开了圈,感觉挺不错,虽然比途安大了一圈,但并没有“楞”的感觉,整体还是挺灵敏的。颜色方面,“蓝色”原来是藏青色,和GL8那蓝色一个样,太商务;“银色”也不喜欢,新增的“琥珀金”连个样车都没,还是选了最常见的白色,还方便痛车
于是回家请示,太太家对乘坐空间很满意,父上则非常担心油耗开支。当时说优惠6K,一周后销售来了个电话说4S搞团购,优惠1W2外加大礼包,我就带上家里人一起去了。周六现场基本谈妥,付了定金,一天后付了全款,周四销售小哥通知可以提车了,便心满意足的开回了家。
三,车型配置
2015款奥德赛一共有5个配置,全系通的是2.4L地球梦发动机+CVT变速箱,92号油就行。最便宜的丐中丐版基本就是什么都没,首先不考虑,中配开始才有第二排航空座椅,于是次丐配也不考虑,选择只剩下了中配、次顶配、顶配。
中配的主要配置有R17轮胎、气帘、无钥匙系统、天窗、真皮方向盘、定速巡航、前后雷达、真皮座椅、前排电加热、LED近光灯、自动大灯、后排隐私玻璃,基本都是比较实用的配置。26W的价格还算合适。
原来很看中次顶配,也就是至尊版。相比中配,次顶配多了电子驻车+AUTOHOLD、胎压监测、肩部支撑、日行灯、转向辅助灯、后视镜加热+防眩目、后排遮阳帘、后排独立空调、并线辅助,基本也全都是很实用的功能(还是后期自己不太方便改装的),比中配贵了2W完全可以接受,相比顶配也就少了DVD导航、后排液晶屏、自动泊车、全景摄像头,导航有林志玲就够了,后排液晶屏我觉得完全不会有人看,自动泊车对我毫无意义,也就全景摄像头比较有用。
结果2015款奥德赛取消了次顶配,换了个什么运动版,取代了次顶配的位置。但新增的运动版配置和中配几乎一模一样,区别仅仅是运动包围+双拼座椅+换挡拨片,MPV,CVT,换挡拨片,MPV,CVT,换挡拨片,我想静静
最后只能选择了中配,但说实话,让我再选一次,我一定选择顶配……现在天天看着顶配的日行灯眼馋(只能靠换大灯总成解决),天天看全景摄像头眼馋(马云家3000块可以搞个效果接近的,但需要大拆线路不太舍得),更别提完全无法后期弥补的后排空调、电子驻车等等,唉,血的教训啊,要买就买顶配啊!这个和买相机买镜头是一个道理啊!一定要一步到位啊!否则你会天天惦记天天纠结啊!
四,车辆实拍
终于到了正文……
本打算国庆期间开出去好好撸几张,没想到魔都近期天天大雨,一直到6日才放了一天晴,经历了几天风里来雨里去的车已经脏的不行,但想到7日又要下雨又不想浪费钱洗车 ,就这么开去家附近的学校里撸了几张。
外观
为何日本人总觉得国人喜欢大钢牙……我是讨厌得不行
但不论雅阁还是歌诗图的钢牙都是粗得不要不要的……
(这张图停在了不该停车的地方,好孩子不要学)
LED近光,卤素远光,日行灯是假的
晚上开灯效果
近光
远光(自己换了个灯泡)
后视镜面积很大
空间
一家人最重要的就是整整齐齐
第三排完全可用,我这种180/80的可以坐2.5个,腿部1拳半
150-160的妹子可以坐3.5个左右,腿部有2拳多
天窗面积不大,估计要为后排液晶屏留位置,全景天窗就完美了
三排全开状态后备箱不大,只能横着一个28或者竖着俩26(需要调节一下椅背)
但本田可是有空间魔术师称号的!
于是我的途安终于遇到对手了
第三排放平后,第二排可以继续后移,甚至躺平
现在家人或者朋友出门,第二排的争夺很激烈……
第二排的调节扳手之一
第二排的调节扳手之二
中控
中控全部是触摸屏,虽然是业界潮流,但对这点我一直挺反感……触摸虽然看起来高科技,但因为缺乏反馈,开车时几乎无法操作,操作就得低头,太危险了,还是传统的旋钮或按钮更靠谱一些。
司机视角(后排什么就不要多想了这才是你该坐的位置 )
中控全貌
空调面板
音响面板,可MP3,切歌方便
油耗信息面板
仪表盘,科技感满满
怀挡,习惯后很省力
一键启动,**大于实用……
自带2个USB,可以读取MP3可以手机充电,HDMI只有P档才能播放
伸缩式储物格和杯架,自带防滑垫好评
没有了扶手箱和排挡,前排中间可以放下整个双肩包,无比方便
也可以直接从司机位走到副驾驶,甚至后排去
只有司机有一键,日系通病,这个问题我百思不得其解
而且没有自动落锁,后视镜电加热顶配才有,16W的途安都有啊
左侧开关,电动门键让我有了公交司机的错觉
手套箱
眼镜盒可以开启一半,就变成一个车内后视镜,方便观察后排孩子情况
天窗开关
后排出风口开关
后排出风口(第二和第三排各2)
最近最常说的话就是:“你别拉!我来帮你开门!”否则大家第一反应都是硬拉
四,使用体会
新车到手还不满三周,里程倒是1900KM了,开的还是比较凶的,还没出过市区,临牌还挂着呐……
中配版官方报价268800,4S优惠12000,赠送的脚垫贴膜记录仪钥匙包方向盘套等基本都是废物……购置税2W出头,保险6K+(100W三责),最后落地价格近36W。哦对了,因为还有一张82200的沪牌……楼主上周自己在家拍牌一次搞定,现在亲友代拍的订单已经排到明年了
优点
动力充沛,7人满载舍得踩油门都有足够动力超车。CVT换挡顺滑,或者说,压根就没有换挡的感觉了。
油耗非常满意,目前应该还算磨合期,平均油耗已经被我开到了8.5L/100KM,一般来说高架80码匀速行驶可以到6.8左右,地面不拥堵在8-9上下,拥堵起来12-13也很平常……目前加的95号油,油箱很小,估计就50L,一箱加满正好300块,国庆5天用掉半箱油,开了500多KM,属于超常发挥,平时的路况一箱油能开5-600KM已谢天谢地。
发动机启停为等红灯油耗做出了巨大贡献,但拥堵时频繁启停不知对发动机损耗如何,反正对车里乘客的损耗很大……拥堵我一般就把启停给关了。
LED大灯效果出色,空调给力,之前期待许久的蓝牙有点鸡肋,我可不想每次都关窗+大吼着打电话……最后还是买了蓝牙耳机。
侧滑门无比酷炫,二三排座椅坐过的人都赞不绝口,好几个同事都打算换车了
缺点
不知道是不是CVT的通病还是本田发动机低扭弱导致的,反正倒车时动力无比羸弱,几乎不给油不肯走,遇到立体停车库(例如IAPM),那个坡度必须靠地板油+助跑才能上去,但又怕没刹住屁股撞墙,努力了好几把后,对面地面车位的一辆奔驰大哥给我让位了
车身比途安大了一圈,开了几周才算基本习惯,但小区里行驶和停车依然痛苦,这时候就感叹全景摄像头的好了……早知道就买顶配了。
从途安到奥德赛,总觉得自己已经在“奶爸”之路上越走越远了……
飞安东
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fenrei
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xixixi
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tala
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章鱼丸子啊
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一比吊糟
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飞行员在飞行中
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炮哥
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魂魂酱
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原子肥金刚
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天使中的鲁智深
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冬季的热咖啡
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treez
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小花脸1234
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打地鼠
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汉武帝
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小黄福501
我也是买的新奥德赛,我的是顶配,是今年4月买的,当时和销售谈的价格就是优惠12000,送了个地垫和行车记录仪,现在是10月啊,也才优惠12000?
感觉不可能啊,我顶配落地才33万多,你怎么会36万啊?
奇怪~
哦对了,我是南京的
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tiaotwotwo
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游灵uu
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骑猪射太阳
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老油头他爹
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