试水之作:会变形的自行车灯 KLARUS BK30 使用评测

试水之作:会变形的自行车灯 KLARUS BK30 使用评测据说标题长吸精。。同学们可能觉得撸主是拖延症晚期,说好上上周发的帖子拖到这周才搞定。

但其实不是楼主我拖啊,能见度实在是。。。。任你哈苏玛米亚利图莱卡都白搭,热成像这天气都玩完。

今冬第一次见识到了传说中的霾,出门就找不回家了试水之作:会变形的自行车灯 KLARUS BK30 使用评测 。

哎,这年头想拍个逼格高的照片都得看黄历了。。。。霾霾霾霾霾霾…重度霾……晴试水之作:会变形的自行车灯 KLARUS BK30 使用评测 ,随后就有了本帖首图。

试水之作:会变形的自行车灯 KLARUS BK30 使用评测 又歪楼了。。。BK30使用了三灯头,均使用来自CREE生产的LED,其中两颗副灯为低色温XPG2 led,主灯采用了白光XML2 led。电池仓为2*18650(并没有附带电池,需要用户自备)。线控操作,可点射。

中间还出了个小插曲,由于厂家更新设计还换货一次。。。  楼主收到后发现是外观小改动和升级了控制程序,所以开箱的照片就使用改动前拍的了,改动后的对比照片放在了帖尾。

 大妈惯例~:

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 目录:

一:开箱

二:点射模式说明

三:温控测试

四:各档位电流

五:实战

六:使用感受

七:番外篇

============一:开箱=============

开箱图,包装上的1280LM应该是三灯齐射的光通量。

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包装背面附有续航时间。

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全部内容物~电池包、控制线。固定O圈大小各两枚、备用防水O圈、魔术贴、还有灯头一枚。(新版的控制线和灯头已经做到一起了,具体可见贴尾。)

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一共三颗LED,主灯采用光面杯远射聚光,副灯则是泛光透镜。

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靠近灯头一方的开关控制主灯,另一个则是控制副灯。副灯和主灯均可单独点亮、调光。

灯头开关操控方式如下:

单击点亮,点亮模式下单击亮度循环。长按关闭。

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灯头尺寸如下:长6cm,款5.7cm,由于体积比较小,全功率输出散热压力比较大。

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开关可显示电量,满电时为绿灯,随后转为黄灯,当电量不足时以红灯提示。

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固定方式还是常用的O圈,不过凯瑞兹把橡胶O圈更换成了硅胶O圈,抗低温好了。看起来比较粗壮,不知道耐用度如何。

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说好的会变形来了。。。 副灯可单独调节角度。试水之作:会变形的自行车灯 KLARUS BK30 使用评测 

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铝合金电池仓,需要自备2*18650电池。

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采用2节18650串联供电。

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连接灯头的防水对插,新版本已经取消了。。。

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线控操作按钮~下面一排是点射按钮,上方圆形按钮为开关和调光按钮。

线控开关操作方式如下:

关闭模式下:单击点亮(全部三个灯头高亮)

点亮后:单击调整主灯亮度,长按关闭主灯。

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连接电池仓的防水对插~

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全部安装完成~

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=============二:点射模式说明============


副灯点亮时按下点射开关:

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关闭状态下按下点射开关:

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主灯点亮时按下点射开关:

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==============三:温控测试=============

测试开始前灯头温度25.8°,室内静置无风环境。

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极限测试,三灯全部高亮点亮1小时候温度为56.4°,温度控制的不错,不过限流比较严重,亮度下降明显。实际骑行环境中有风帮助散热,会好一点,而且三灯同时点亮最高亮度的情况也不多。

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================四:各档位电流===============

以下测试均采用两串锂电标准电压7.4V进行

副灯高亮~380mA 2.8Wh 

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副灯中亮~180mA 1.3Wh 

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副灯低亮~60mA 0.4Wh 

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主灯高亮~1950mA 14.43Wh (咦。。貌似超频了试水之作:会变形的自行车灯 KLARUS BK30 使用评测 )

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主灯中亮~700mA 5.2Wh 

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主灯低亮~180mA 1.3Wh 

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三灯头全部高亮~2460mA 18.2Wh。。。试水之作:会变形的自行车灯 KLARUS BK30 使用评测 怪不得那么热了 如此功率下大头手电都没法全功率输出啊。。

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===============五:实战===============

数据扯多了头疼蛋痛。。。来看养眼图换换~试水之作:会变形的自行车灯 KLARUS BK30 使用评测 

装车照~

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试水之作:会变形的自行车灯 KLARUS BK30 使用评测 线控固定在这里,闪啊闪,终于有对付远光狗的武器了。

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从骑行视角看看~试水之作:会变形的自行车灯 KLARUS BK30 使用评测 

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出发~打炮~远射试水之作:会变形的自行车灯 KLARUS BK30 使用评测 

单独点亮远光模式下各档位亮度对比~

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单独点亮近光模式~

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三灯齐射~试水之作:会变形的自行车灯 KLARUS BK30 使用评测 (WARNING!! WRNING!! 由于并非是德规车灯,请勿在市区使用远光。。。)

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================六:使用感受==============

试水之作:会变形的自行车灯 KLARUS BK30 使用评测 又到了楼主扯淡时间~,BK30是凯瑞兹第一款车灯,之前并没有类似的产品,所以设计方面并不是很完美。当然是对于楼主这个吹毛求疵党来说,首先是线材较长,导致固定比较复杂,不过这个问题厂家已经改进了,楼主也拿到了改进后的车灯,具体情况写在了番外篇。第二个比较突出的问题就是灯头体积过于小巧导致散热面积不足,如果使用全功率输出可能会频繁触发温度保护限流。有一个不算问题的问题,电池仓的锁紧扭太短太滑,为了上紧需要多费些力气。

当然优点也是不少,副灯可单独调节角度这个设计比较新颖,实际体验效果也不错。市内刷街有副灯足以,而且还不晃人。线控点射的控制逻辑也不错,不管什么模式下都能做出明显的灯光改变,用来提示前方行人车辆很方便。

==============七:番外篇===============

刚拍完开箱照不久就收到了厂家的返厂通知,提示有程序升级和细节优化。

外观的改动如下,下图是未改进前的,车灯后面还加了防水插头连接线控。

试水之作:会变形的自行车灯 KLARUS BK30 使用评测

改进后取消掉了防水对插。

试水之作:会变形的自行车灯 KLARUS BK30 使用评测

对比一下看看~,除了最明显的外观改动。另一个比较重要的升级就是改进了线控操作方式,以前线控的开关只能打开,并不能换挡和关闭灯头。比较鸡肋试水之作:会变形的自行车灯 KLARUS BK30 使用评测 ,改进后的控制方式好多了。具体操作方式已经在上面提到了,就不累述了。

试水之作:会变形的自行车灯 KLARUS BK30 使用评测


写于2015.12.29傍晚 修正于2016.1.5

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