#爱车进化论# 屌丝遇见女神----DS 5LS 购车记

既然是爱车进化论，咱就先回顾一下曾今拥有过的车辆。

▲ 2岁即拥有了人生第一辆座驾，80后满满的回忆

▲ 上中学后接手了老妈淘汰下来的飞鸽26自行车，网上找了张图片，骑车时喜欢撒把**，没少摔跤车辆状况远比这图片里的沧桑。某天晚上从小伙伴家出来发现停在门口的自行车不见了，最后居然在2,300百米外的黑暗处找到，没错，小偷都嫌弃我的车破，不屑于下手啊！！！这让我幼小的心灵受到了严重创伤，回家软磨硬泡终于让家人同意买了当时非常火的山地车，忘记是什么牌子了，只记得是6速的，前3后2那种，当时最大的乐趣是放学后和同学在路上飙车，现在想来幸好当时汽车还没怎么普及，不然真是妥妥的作死行为。那辆山地车也陪伴了我三年的高中时光，大学在外地读书，每年放暑假回家还会偶尔骑出去兜兜风，几年下来倒也没出什么大毛病，质量杠杠的。

09年老爸退休，在家整天待着闷得无聊，于是萌生了买车自驾游的念头，由于我毕业后在外地工作，买车的任务基本是老爷子一个人完成的（我教会他上网查车辆配置比较价格什么的也功不可没），我只是给了一些参考性建议，然而最终都被老爷子给否了，某天突然打来电话说车已经买好了，正坐在车里看说明书。。。最后得知买了尼桑的颐达

▲ 08款，1.6排量，无钥匙进入，一键启动，自动头灯等配置在当时看来配置还不错

后来又花了3000块改了天然气，天然气便宜，算下来一公里不到3毛钱，缺点在于动力相比汽油要弱一些，此外气罐要占用后备箱部分空间，至于改天然气的安全性方面来说用到现在7年了没出现什么问题，此外冬天冷车的时候发动要用汽油，水温上来后才能切换到天然气。平时市区公路，高速时基本都用天然气，需要爬坡走山路时切换为汽油，在油电混动还没普及的年代，油气两用简直碉堡了。

由于在外地工作，每年只能回家一两次，开这车的时间不多，对其感受不能算全面，总体来说这款颐达体现了价格10来W日本车的几个特点，省油----油耗确实低，百公里7个；省心----7年来没出过大毛病；轻----车门轻，关门时手感真心差，整车不到1.2吨，平时开还好，有一次在时速60公里时遇到侧风，方向盘抖得厉害；无后防撞----有次等红灯被追尾，后保险杠脱落后发现里面是泡沫。。。

开着这车自驾过几次，还算争气，在路上没掉过链子，翻出几张当时自驾时拍的照片，旧手机画质真是渣。。。

新疆旅游适合自驾，路上车相对较少，但建议配个电子狗，有些路段限速很坑爹，路段限速40,60的都有，无力吐槽

撸主一个人在魔都工作，车并不是刚需，但看到中国最贵的铁皮价格一直上涨，再加上拍牌人数日渐疯狂，担心日后魔都牌照越来越难拍，遂决定加入拍牌大军，于15年1月份开始经过3个月奋战幸运中标，买车计划就此提上日程。

牌照已经花费了8W多，购车的预算只能控制在落地16W左右，选车原则是日韩车系不考虑（原因不说了，免得被喷。。。家里颐达虽然也是日本车，但那是老爷子自己买的，决定权不在于我），大众套娃实在无法接受也被PASS掉了，看重颜值但又不喜欢保有量太大的车，不喜欢满大街撞脸（屌丝还这么矫情，真是没SEI了），因此科鲁兹，福克斯，迈锐宝（低配）这些经典车型因为保有量太高被我PASS了，标志408，雪铁龙C4L因为颜值原因又被我PASS了。。。

最终目标锁定在菲亚特菲翔，观致3和吉利博瑞三款车上，菲翔试驾感觉还行，但对内饰不是很满意，同时菲翔又爆出离合器故障事件更让人担心；观致3外观内饰都还算满意，优惠力度也还不错；当时博瑞还没有上市，没法试驾，但从媒体给出的照片来看外观，配置和内饰足够吸引眼球，同时由于是B级车，内部空间较前两者更有优势，于是打算等博瑞上市试驾之后再做决定。

在等待博瑞上市的这段日子里，时不时得接到4S店的报价电话，这里推荐一个购车APP

▲ 小马购车，目前支持上海，北京，长沙三个城市，通过这个软件可以选择中意的车型进行报价。个人尝试了几次报价，小马购车的报价相对4S店是有一定的优势，并且承诺提车时派一名购车顾问陪同去4S店签合同，验车，提车（对于第一次购车的消费者还是比较有用的）；如果4S店报价比APP报价低，通过客服提供具体4S店名，小马购车核实后会跟进报价，此外还能通过微信好友帮忙砍价（最多能再砍掉3000元），同事通过该APP购车，据说最终成交价比起自己去4S店便宜了不少（其中微信好友帮忙砍了1000多）。后来了解到小马购车APP也是通过各个4S店报价比较从而给到客户最终价格的，因此个人觉得可以通过该APP报价作为参考，自己再去4S店谈价格的时候心里会比较有底。

某日，朋友突然打来电话说能拿到DS的供应商优惠价，问我有没有兴趣。之前在机场展厅看到过DS5，对其外观心水不已，当时第一反应这车20多W的售价即使能拿到比较优惠的价格也超预算了吧，朋友建议不妨考虑下定位低一级的DS5LS，接下来又是车托之家做功课，周末便屁颠屁颠得跑去4S店试驾

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▲ 4S店门面挺高大上的

▲ 进门就被DS5吸引了

▲ 迫于预算，只能选择这个了。。。

DS5相比5LS内饰豪华太多，分别试驾后高下立判，如果预算足够，5绝对是第一选择。

最终以供应商优惠价15.8W裸车价提了DS 5LS 1.6T THP160豪华版（指导价79折），无钥匙进入，一键启动，后视镜自动折叠，后视镜加热，座椅加热，主副驾座椅电动调节，自动头灯，感应雨刷，定速巡航，倒车影像，上坡辅助，电子手刹，车载WIFI等等实用功能都有，个人觉得对于优惠后的价格来说DS5LS性价比还是很高的

▲ 由于小区停车环境恶劣，为避免刮蹭还是决定安装原厂前雷达，之前就在淘宝下好单，提车后直接开装，比在4S店加装便宜不少

▲ 同时加装了发动机护板，平时基本走市区本来没有必要加装，但小区里的喵星人防不胜防，曾经见过2次小区车主打开发动机舱盖抓喵星人的场景。。。

▲ 大鹏展翅来一张

▲ 日行灯蛮耐看的

▲ 中控设计略微繁杂

▲ 爱信6AT手自一体变速箱，除正常驾驶模式外还提供雪地和运动两种模式，豪华版标配电子手刹

▲ 仪表盘分成三部分，转速，时速及车辆信息

▲ 平底多功能方向盘在造型上极具运动气息，此外还有一个好处----下车时大腿不会顶到方向盘下侧

▲ 前排主副驾均带电动调节，比起手动调节方便不少，但THP160豪华版不带腰部支撑调节，比较遗憾

▲ 后排中部没有靠枕--差评，由于平时都是一个人用车时间比较多，因此这个问题倒影响不大，DS5LS属于A+级车，175身高的人在后排试乘感觉舒适度还行

▲ 后排空调出风口

▲ 前排储物空间比较给力

▲ 后备箱空间466L，日常出行足够使用，实测放置1个24寸，2个20寸行李箱无压力

▲ 17寸钻石切割轮毂很帅气，标配了米胖子轮胎比较厚道

车里加装的几个小物件

▲ 伟世通T6太阳能内置胎压监控，京东450购入，实际使用下来测量值比较准确

▲ DS造型空调出风口香水座，45一对购于马云家，做工还可以

▲ 磁吸式出风口手机座，造型美观且小巧不占地方，常见的磁吸式手机座底部都是通过3M胶直接粘贴到车辆内饰上的，由于担心日后拆除时胶痕不易处理一直没敢买，某天突然在淘宝上发现背部固定在出风口的磁吸式底座，40软妹币拿下

▲ 行车记录仪是车内必备仪器之一，但吸盘式底座固定在前档夏天天热时总是会时不时掉落，让人烦恼不已，这种固定在后视镜上的夹具妥善解决了此问题

▲ 在容易影响他人的地方临时停车，留个挪车电话是素质的体现，马云家定制的亚力克停车牌

▲ 运动踏板提升B格

▲ 自从有了车，活动半径扩大了不少，周末死宅的我也会偶尔出门了。。。

最后总结一下DS5LS 1年来的驾驶体验

1. 市区驾驶比较多，个人感觉1.6T THP160发动机动力足够，涡轮介入早，提速有力，偶尔高速激进驾驶，肯给油超车也比较干脆，刹车线性但很灵敏，给人足够的安全感

2. 内饰和中控中规中矩，对比DS5差距明显

3. 座椅包裹度不够，长时间驾驶舒适度一般

4. 颜值高，看着高档，去加油的时候碰到过多次加油小哥拿着95号油枪就准备加油（我这只是买菜车好吗，95的油加不起。。。）

5. 配置足，无钥匙进入，一键启动，后视镜自动折叠，后视镜加热，座椅加热，主副驾座椅电动调节，自动头灯，感应雨刷，定速巡航，倒车影像，上坡辅助，电子手刹，车载WIFI等等实用功能都有，虽然裸车15.8W可以提奥迪A3了，但同价位的A3配置简直简配到没法看，个人感觉DS 5LS性价比更高一些

6. 驾驶舒适性还需要改进，具体体现在变速箱1-2-3档有顿挫感，速度超过60过弯侧倾感严重。

7. DS全系列主打内饰环保材料，实际是否真的环保不得而知，但新车时车内味道确实没什么味道

8. 用车费用不低，具体体现在：1. 保养不便宜，小保900多，大保1500，不过好在1W公里一保，平摊下来成本尚可。2.维修费贵，4S店喷漆1个面700。。。 3.油耗不低，高速6个多，平时市区轻微堵车9个油，这几天魔都烧烤模式开着空调再加稍微堵点车油耗直奔11

9. 其他一些小毛病：1.除顶配配置天龙音响外，其他配置都是阿嘉米斯音响，不知道这牌子是什么来头，反正我感觉音响效果非常一般 2. 副驾B柱位置附近时不时有异响，去4S店也没查出具体异响原因 3. 夏季温度高时，发动机舱散热风扇声音巨大

曾经不止一次幻想自己的Dream Car是什么，但看看银行卡里可怜的余额，顿时觉得现在想太多也没什么用，不说了，搬砖赚钱去了。