天空翱翔的小精灵:DJI 大疆 精灵4 无人机 轻体验
絮絮叨叨聊点事
摔了松下GM1的第二天,我在家正郁闷着码字,一个摄像师朋友给我来消息了,问我要不要来体验下大疆精灵4,这种事就不用犹豫了,当即收拾手上事情,直接打车直奔目的地。
想买无人机也不是一两天了,大疆精灵3A的价格也还算可以,但是考虑到炸机的风险和一年飞行的频率,买回来估计也是吃灰的份,一直迟迟没能出手,前段时间小米推出了无人机,价格非常吸引人,可是首飞当天就炸机了,蠢蠢欲动的想法又落下了。
大疆精灵4是大疆开发的带有避障功能的新一代消费级无人机,理论上减少了炸机的风险,为什么要说理论上呢,这个,就和手机理论上续航是一样的,实际使用中不定因素太多,前段时间还在朋友圈看到捡了个精灵4,四处发朋友圈找主人的事故事。
这篇稿子荒废了一个月,再次动笔的时候大疆推出了“御”,朋友圈立马被刷屏了,无数认识的摄影师、资深爱好者都说要买买买,群里有些迫不及待的已经交了定金,就待大疆发货了。
那正好也顺带聊上几句。
大疆这是吊打go-pro的节奏,顺带把全球的消费级无人机厂商打的内出血的节奏,在技术上,消费级别无人机第二名都无力追赶大疆,更不用提那些以众筹为理由的新兴无人机了。
你见过哪些性能上部分超越精灵4,部分稍逊色于精灵4,轻便的三轴防抖云台折叠无人机?
大疆连带把自己精灵系列都暴揍了一顿,在便携面前,什么都是浮云;比如三脚架,金钟UT系列价格足可以买曼富图190系列,可是你见过几个背着190旅游的?又比如微单和大底卡片机,短途旅游你是带黑卡还是5D3?
虽然专业市场“御”不是最佳选择,但是基数庞大的消费市场,足可以把它推上一个巅峰,一如当年的iPhone 4和4s,至于后续的搅局者,那估计至少也是很久之后了。
精灵4外观与细节解析篇
精灵4的外观相比精灵3有了很大的提升,主要是流线型机身更符合空气动力学,更加肥胖,感觉更萌了,精灵3和精灵4的直接观感,就是从传统美式肌肉车华丽转身到意大利跑车。
精灵4的电机优化了运行效率,至于提升多少,不知道,我也是第二次接触精灵系列无人机,这篇报告就算是给新入手玩家的一个引导体验。
精灵4的电机分解图。
采用了全新按压式安装方式的螺旋桨,安装更加效率,四个螺旋桨几分钟就搞定了,也避免了大疆精灵3系列容射桨的悲剧再次发生。
机臂上标识的注意事项,再次提醒这并不是一台玩具,而是真的会伤到人的消费民用级无人机。
全新设计的电池,电池容量从精灵3的4480 mAh提升到精灵4的5350 mAh,续航也提升了5分钟,启动中LED指示灯会显示当前电量,方便用户直观查看。
按下按钮就可以轻易抽出这块高续航电池。
精灵4机身的主要容积都是供给了这块电池,事实上精灵4电池重量占据了起飞重量的1/3,可谓大头。
要想玩的开心,起码准备两块电池,如果想不间断飞行,至少要准备三块电池,精灵4电池的充电时间非常快,一个小时多一点就可以充满,两块电池可以支撑50多分钟,第三块充电,户外有车的话配合车载充电器,再也不用担心玩不尽兴了。
一体化嵌入式云台,也是大疆的核心技术之一,相比精灵3外露,外表看起来略复杂的云台,精灵4的云台整理看上起更讨喜,也更实用化,一句话,无人机航拍如果没有机械云台,单纯靠电子防抖,那基本上不能胜任航拍任务。
这颗全新设计的的94°视角(等效35焦距为20mm)、f/2.8光圈的镜头,相比精灵3的镜头有着显著提升,具体画质可以在后期的视频中看到。支架上方为两颗避障探测器,精灵4就是靠它来实现躲避前方障碍物功能的。
同样底部也具备两颗视觉定位系统,室内飞行中必不可少,后期轻体验中,精灵4在反光的大理石地面室内表现良好。这里也可以看出精灵4的散热网孔分布的挺密集。
调参接口和SD卡槽,拍摄4K视频一定要用高速TF卡。
遥控器篇
精灵4的遥控器,只是在精灵3的基础之上,增加了几个按钮而已,整体外形差异不大。 其中正面的两个按钮分别为开机和一键返航。两支操作杆则是控制无人机前后左右上下飞行姿态。
遥控器右上侧的两个按钮分别是暂停(空中悬停)和拍照按钮,波轮则为相机设置。
左上侧则为录像按钮、云台控制波轮以及飞行模式切换开关,这里有个S运动档,和汽车S档有异曲同工的意思,切换到S档精灵4会激发高速飞行模式,同时关闭避障。
工作状态大概就是这样,搭配IPAD MINI系列恰到好处。
轻体验篇
开启,机身led灯和电量指示灯都会亮起,确定GPS信号正常、电池电量足够的前提下方可起飞,盲目起飞的后果就是炸机。
没接触过无人机的玩家可能会幻想着用无人机做一些匪夷所思的事情,可实际情况是,无人机飞起来噪音就和一只特大号蜜蜂一样,近距离拍摄不能忍,而且悬停高度不到2米的附近,风力足够吹灭一堆蜡烛,毕竟它不是玩具。
四个指示灯亮起,飞起速度非常快,为了照顾拍摄这几张是悬停状态下抓拍的。
换个视角,大疆的悬停还是非常稳的。
正面视角还是萌萌的,其实拍摄的时候还是有点后怕,毕竟精灵有过降落失控,螺旋桨伤人事件发生。
来说说操作感受吧,四个字:灵敏和稳妥,没开启运动模式的状态下,十几秒就飞出视距外。而稳妥则是基于飞行拍摄视角。
轻推操作杆,精灵4就会响应意图,没有滞后,不过碍于首次自己尝试飞行,不敢飞太远,在视距范围外比较紧张,多数时刻还是交还朋友操控,我围观空中视角。
室内飞行也全权交给朋友操控,毕竟上机时间太短,没有处理飞行经验。
精灵4对于地面有一定要求才能满足室内稳妥飞行,官方说明则是强调了纯色、反光地面不适用,透明和过于黑暗和光亮的表面同样不适用。
可为什么这架无人机就飞起来?
纯黑大理石地面,室内亮度不足,好像都满足……朋友也是胆大,螺旋桨没上保护罩就飞开了,围观的人群被我们疏散到两边。
不过这个室内高度足够高,精灵4飞的很稳,没有出现漂移现象,但这种说明书上明显描述不可飞行的环境,还是不要去尝试了。
建议想在室内玩机的朋友,务必要上保护罩,不是为了保护螺旋桨,而是人。
大疆精灵4拍照默认的是DNG格式,这应该是ADOBE对于不同RAW推出的通用格式,早期ACR版本不识别宾得家RAW的时候我曾经用过DNG拍摄。
碍于天气原因,成像比较灰蒙蒙,但是这种空中俯视的观感,与爬高楼拍摄也是完全不一样,如果说精灵系列让我对航拍长草了,那么大疆“御”则是彻底俘获了我,就看什么时候搬砖攒够了撸一台双电套装回去了。
视频奉上:拍摄时候是4k,剪辑输出也是4K,h264编码。
每一台无人机的最终归宿都是炸机,这一台也不例外,就在拍摄完最后一个镜头的时候,摄像师朋友手误,精灵4倒飞过程中跌落,云台摔断,历经一个多月,这几日方才修好,据朋友最新消息,再次上天的精灵4总感觉有那么一些不和谐。
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