YI 小蚁 行车记录仪开箱+初测，基本够用车牌识别有压力

车子买了三年了，因为是国产大（diao）气（si）小车，估计也没人来碰瓷，虽然考虑过买行车记录仪，但是最终还是（因为qiong）没买，一直在裸奔。最近发现越来越多的人都装上行车记录仪了，尤其是领导大人要在市里上班，作为专职司机，我需要经常在拥挤的闹市区和各路神（lu）仙（ren）、赛（dian）车（dong）手（che）并肩作战，趁着中秋节领导大人难得大发慈悲，批准拨款300大洋巨资，筹划买一个行车记录仪。

记录仪选择过程

小蚁、360，盯盯拍、极路客行车记录仪列入初选名单中，Papago和其他杂牌备选，中间还遇到二手东DOD LS400wPlus特价499，最终还是买了小蚁。

最终选择小蚁的最主要原因就是性（QIONG）价（QIONG）比（QIONG），考虑到行车记录仪最终的用途就是出事故后，方便给交警叔叔回放，因此没有屏幕的盯盯拍和极路客被排除在外，虽然样子小巧玲珑，但是买了你就知道3分钟视频大约需要400m，wifi下载到手机的至少要几分钟，日理万鸡警察叔叔才懒得等你呢。

二手东的DOD LS400其实让我犹豫了很久，中秋节后大妈优惠频道推荐的，499大洋，跟PapaGo一样都是湾湾的牌子，我都下单了，但是最终没付款，订单自动取消了。除了价格方面超出预算，这个型号比较老了，看评论效果不错，但是本着电子产品买新不买旧的原则，给pass掉了。虽然是三年前的型号，估计效果比小蚁会好一些，但是还是因为价格的原因最后没买。

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360行车记录仪，安霸芯片，业内最好的解决方案，有屏幕，跟小蚁的价格一样，但是，但是，但是，360，作为一个有节操的优秀青年，抵制360是我应尽的义务。360就这么无情的被我抛弃了。

其实我还考虑过后视镜一体式的，小蚁蚁粉节预售一个一体式的记录仪，三个摄像头，前射，后射，颜射，no，no，no，是倒车影像，带Yun OS系统，高德地图，半年流量卡，价格799,45天后发货。考虑到价格，芯片不详，各种花哨的功能，最终还是pass了。一般一体式的记录仪价格都偏高，也就没再考虑其他牌子的。

最终选择了269的小蚁记录仪（蚁粉节特价279，用了10元券），实际在x猫旗舰店，链接为二手东的链接。

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开苞过程

因为是晚上开苞的，全程手机拍摄，像素一般，凑合着看吧，毕竟这东西不能看外表，更重要的是内在美。

全家福，机身+双头充，32G卡

双口冲电器

塑封工艺可以

具体参数

打开内部

打开内部2

全家福，5s对比一下尺寸

TF卡，sandisk，80m读取

第一次开机提示下载爱啪啪app

底部内容

上部图，固定导轨

正面图

背面图

简单测评

收到第二天（就是今天），装到车子上下班跑了一趟，顺便加了一个油，使用的路况有限，初步的感觉就是：凑合着用吧，画质还可以，广角稍弱，可能是我安装角度的问题覆盖不住A柱，不管是白天还是晚上，只能识别5m以内的车牌，也就是一个车身距离左右，当然晚上效果更差一些。拍摄了几段视频如下：

第一段：早上逆光+正常行驶

逆光的时候基本就瞎了，只能看个轮廓，车牌号几乎无解。正常行驶中，可以识别3m左右的车牌，超过5m几乎就无解了。

第二段：晚上加油

从视频中可以看到，前车驶出后，我的车子一直没动，即使在在加油站灯光的照射下，前车出去一个车身的距离后，也无法准确识别车牌，行驶中就更难了。

第三段：夜晚道路

从视频中可以看到，只有当两车距离非常近的时候，才能看清车牌，稍微远一点就无解了，不过整体的画面还可以。

其他行驶中的图片供参考。

可以较好识别

预计2个车身，完全无法识别

一个车身，勉强能识别车牌

总而言之，这个价格买这个玩意儿，基本凑合了，多数的情况下应该可以较好的记录过程，我真的不希望哪天能用到这个玩意。这个记录仪还有一个功能就是车道偏离和车距预警，看其他人评论这个功能非常鸡肋，系统默认也是关闭的，我也没有测试，这个和窝窝的车道偏离和acc差太远，200多块的东西不要纠结这些虚无的东西，握好方向盘，盯紧前方路，脑子不走神才是最终的。至于可靠性，暂时没法说，等日后再作补充吧，毕竟只用了1天。整体而言符合我的期望。

至于车牌的问题，很多人比较纠结，其实我个人来说，车牌清不清楚其实并不是特别看重（当然能远距离识别清楚更好），原因听我细说。

高速事故（时速大于60以上）：两车均未识别到风险，没有减速，或者是突发事故，事故往往相对较重，两车一旦发生事故，车辆损坏较重，往往谁也跑不了，都会停车处理事故，行车记录仪只需要能判断谁违章，谁是主要责任就可以了。

中速事故（时速30-60之间）：两车识别到事故风险，并减速，或者是中速行驶时发生事故，车辆损毁中等，可能继续行驶，肇事车辆逃离的可能性最大，这个时候也是行车记录仪性能可以较好发挥的时候，磕碰时两车距离较近，即使对方逃离现场，捕捉到车牌的概率较大。

低速事故（时速0-30之间）：起步、停车、或者两车识别到风险后，都降低了车速，车辆往往损毁较小，但是赔偿额度也往往不高，一般没必要肇事逃离（一旦肇事逃离，不管事故原因如何，逃离方全责），这个时候拍摄到对方车牌号的概率最大，5m的距离足够了。