#本站首晒# 登路普 汽车应急启动电源 300A RP8250 --开箱与拆解

购买理由

这本是一件毫无技术含量的产品，是否值得购买各人有不同的看法。对于大多数用户来说可能一辈子也用不到一次，但关键时刻却有大用处！

原本电瓶、搭火线、充电机之类的东西也都有了，但是一看到好价格还是毫不犹豫的入了这个家伙！方便漂亮啊！！

单位有几辆改装过的，一年用不了几次的车，电瓶经常出问题。摘了电瓶又很麻烦（电瓶位置不方便）一旦要用车就少不了好几个人推着一车子家伙去启动，实在太麻烦了！ 就算不是为了工作，身边也总有不靠谱的家伙，出去没油、没气、没电什么的也经常召唤我。总之对我来说用处还是不小的！

先上个连接吧，貌似这家伙也经常上大妈的推荐，却没见到有人晒一下！

最终入手价格119元，感觉很值的！

登路普 汽车应急启动电源 300A RP8250359元DUNLOP 邓禄普是来自英国的品牌，创始人约翰邓禄普因发明了第一条字形车充气轮胎而闻名于世。便携手柄，易于携带，大容量蓄电池，无需其他车辆即可启动，此款汽车应急启动电源瞬间输出电流为300A，峰值输出电流600A，电池为12V，容量为7AH。再充密封式铅酸电池，电池防过充设计，耐磨耐摔，更多保护。京东直达链接查看百科

外观展示

↑普通的包装盒而已，没啥特别的

这次换个桌布当幕布试试

↑有个标，无损揭开毫无难度。这也就没法鉴定是不是二手啦！

开箱

↑内容很简单，主体没啥可拆卸的零件，充电器、说明书

↑充电器是12V 500MA 的，很小。充满电大概要很久了。说明书上说第一次使用前要进行48小时充电

↑整体造型感觉不错

↑最喜欢这个夹子收纳系统。用搭火线的话因为两车距离的关系，准备线最起码不能少于两米，一盘线，长了累赘，短了不够用。

↑也没啥可以操作的，主开关和电量测试而已

↑充电口，有个塞子，不一定防水，至少防尘吧。

↑线的长度也算不错了，长短合适。

↑夹子材料厚实。夹子表面的材料是绝缘的，大概是某种油漆之类的。总感觉不如包一层橡胶放心的样子。

拆解

虽然早就知道里边是啥，但还是忍不住想要拆开瞧瞧！

↑电源表面并没有什么防拆贴纸之类的。使用的螺丝也只是普通的十字螺丝。个人认为这是厚道的体现，不让拆都是心虚的！

↑几条导线一个电池，和想象的差不多。走线还是比较工整的，元件固定良好

↑很粗的导线以及一个很大的开关！还有电路板。充电是可控的，充满电以后有指示灯提示。说明书上要求充满电以后要继续冲1～2小时

↑电池型号在图上，自己搜去吧。

↑接线柱固定的很牢固，接头都有热缩管

试用及相关测试

↑按测试键可以显示当前电量

↑输出没问题

↑充电器即使不充电也有功耗（充电器接头并没有连接设备）

↑充电时功耗10W左右

车辆启动测试

充了一晚上电，早上找了辆车启动（2.4排量），启动来好几次都启动不起来，拿回来冲了一天电，下午又去启动了一次，却一次就启动成功了。两次启动不同的地方就是早上是连接正负极启动的，下午是负极连接车体启动的。然后找了辆1.8排量的车，也启动成功。应该是没啥问题了。

以前我都是连接正负极启动的，这个电源说明书里明确说不要连接正负极启动，负极要连接车体启动。两者差异我不是很了解。既然能启动就好，我看商品评论里有很多说不能启动的不知道是不是这个原因。

总结

优点：

便携

美观

使用方便

使用安全 （夹子接反有报警蜂鸣）

缺点：

尚未发现

那个单独充电器不好，外置的，要是直接内置充电器，充电线可伸缩收纳就好了。

原价价格较贵，价格合适的时候可以买一个放在车上。就当多放了两瓶子矿泉水吧

总结：

其实同品牌还有一个启动电源、充气机、充电宝、逆变器、照明等一堆功能的那个更符合我的要求，便携、更多功能一体化。价格贵，性价比不高！留个连接吧，壕们可以上了

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最后上一个自己DIY的电动充气机吧。好处就是不用插点烟器上取电。 我就是不爱拖着电线到处跑！

其实就是把充气机和电池强行捆绑到了一起，加上开关什么的。总价10块钱（电池捡的，充气机9.9包邮）

反正我觉得挺方便的！（此充气机已被打劫，总算要了张照片回来。拍的渣，将就着看吧）

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