晒晒我的2016双11战利品 篇三:为不堪忍受帝都交通的自己而买 智漫电动滑板车
这个双11,在为老妈买完了一体机,为老爸挑好了手机之后,终于可以为自己置办一些财产了。相比于经常关注购买的数码产品,这次撸主将目光放在了生活中的刚需上。什么刚需呢?在北京,出行最头疼的是什么?一堵,路面交通状况常年保持拥堵的稳定状态,无需再多言;二挤,地下交通虽然发达且不会出现拥堵的现象,但早晚上下班高峰期的时候坐地铁的感觉那叫一个酸爽……
受够了每天如打仗般的出行,再加上新近更换的工作与家的距离在五公里以内,这让撸主改善上下班出行方式和心情的打算有了可能。近两年,拉轰的单人代步设备层出不穷,撸主也打算借此机会加入**的大军当中,做了一番功课之后发现在这些新玩意儿当中,又以独轮车、平衡车和滑板车最为流行,但独轮车、平衡车完全依靠平衡能力操控,上路太过危险,胆小惜命的撸主果断将目光锁定在有把手能刹车的电动滑板车上。
依旧本着新品牌优先考虑的原则(原因在篇一有解释),最终将目光锁定在了这款品牌名叫做“智漫”的电动滑板车身上,主要是黑色外观比较符合撸主沉稳低调的性格。京东有三个版本在售,外观并无区别,差别主要体现在续航上,依次为25公里、40公里和60公里,考虑到撸主上下班的往返距离最多也就10公里,同时也不会真骑着电动滑板车进行长途出行,25公里续航足够满足日常使用需求,于是乎,下单收货。
▼前两篇的评论里有值友说应该简化开箱过程,撸主深觉有理,这次直接上全景图,整车比撸主想象中的要大些,除了白字口号外,通体黑色且没有过多繁复的线条设计,这让撸主感到满意。根据官方介绍,这台滑板车采用铝合金材质,经过冲压成型,抗压变形能力较强。
▼车把高度通过它可以自行调整,车架采用了圆柱状设计,更利于伸缩。
▼脚踏板部分宽度可容纳一只脚站立,长度自然就很宽裕啦,两只脚一前一后的站立姿势也是目前电动滑板车的标准站姿。脚踏板下方“藏”有维持续航的锂电池。
▼充电口藏在这里~
▼前后轮均使用的是8寸加大加宽的防爆实心轮胎。
▼减震弹簧装置,作用是减小由于路面不平整带来的颠簸,让行进途中更平稳。
▼滑板车前轮上方设有LED灯光和警示喇叭,后轮上方则设有高亮的安全尾灯,有点像骑摩托车的赶脚。
▼支架位于左后侧,停车状态下起到支撑车体的作用。
▼两个手把的握持手感还不错,上面的纹理设计应该也是有意为之,目的应该是防止长时间握持手心出汗有可能出现的手滑风险。此外,滑板车的操控大部分也都集中在手把上。
▼刹车手柄只有左手把上才有,这倒是比较符合左撇子撸主的使用习惯;左手把右侧是车灯开关,用来控制前后方的LED灯和警示灯;车灯开关再往下就是喇叭啦~
▼再来看右侧,取刹车手柄而代之的是一个表盘,当前时速、行驶里程、剩余电量、目前所处模式等,都会在这个表盘中显示。表盘右侧是电源键和模式选择键。
▼再往右是一个向上弯曲的钩状设计,作用是可以为滑板车瞬间提速。
▼当然,作为一款便携式滑板车,它也是可以折叠的,只要照着手把旁边的箭头拉伸,并扳至下方,再把正面中部的扣锁打开并将可调节的部分全部向下压,就可以完成折叠。
▼折叠完成后的整车拎起来还是挺沉的,不过好在只需要从家、公司门口拎到电梯里,然后再从电梯拎到家、工位旁,倒也还不是问题。
总结
鉴于撸主的形象和没有帮手帮忙拍照,实际室外体验的真人秀皂片就不放了,从这两天的使用情况看,整个骑行过程整体还是比较舒适,操控和安全方面考虑的都比较周到,撸主单程四五公里的骑行还好,不知道更长时间的话保持双脚一前一后的站姿会不会产生疲劳感。不过最重要的是,终于不用忍受缓慢的公交和拥挤的地铁了……
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