把桑塔纳开向赛道！在它报废之前~！

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大家好~！又到周一了，今天的主角是台桑塔纳旅行~！（以下简称：桑旅）

92年就上市的桑旅，显然出生的有点早。后来不知道为什么，旅行车在国内就成了品味和**的代名词。

比如像R36这种车型，旅行版比三厢版，二手车市场贵出七八台桑旅是很轻松的。

不过桑塔纳本身的光环，加上无敌的后备箱，在那个年代也收到了各行各业的追捧。

有好人

也有坏人

咦~？！ 这是在干什么？

好了，不废话了！直接看视频吧

再来说说我们的桑塔纳吧

据史料记载，当年提车可没有什么4S店。作为上海特产，桑塔纳你也必须去产地买。

买车之前，你还要先搞到工业局的购车指标（ps：历史是惊人的相似，北京现在买车也讲究指标）

指标搞定了拿着单位的介绍信，你可以出发去上海了。

据说到上海后大众的人核实完你的手续和20多万巨款后

你就可以等着提车了，等待的这段日子里你的食宿是厂家可以免费提供的，是不是感觉已经实现共产主义了呢。

这么说来，感觉自己再买劳斯莱斯有没有？

不过当时桑塔纳的地位绝对不比现在的劳斯莱斯差的。

能开上桑塔纳的不是司机就是人生赢家。

你可以带着姑娘和她的前男友出去郊游。

然后和姑娘一起把前男友扔到河里。

然后大摇大摆的教姑娘开车~一直开到山后的小树林里。（图片来自电影：山河故人）

好了说点正经有用的吧

桑塔纳到底还能不能买？

1 如果你买来是为了寻找儿时的回忆，或者收藏什么的，那么出手吧

收藏级的桑旅或者普桑也就四五万，这可能是这个价位你能买到的，能正常上路，也看起来最像藏品的车了。

2 如果你要买来真的家用，我们还是不怎么支持你这么做的。不说老旧的外观内饰，和配置。就那个30年前被设计出来的车身，已经不能再被称得上安全了。

两三万有大把的车可选。家用还是不要考虑老车的好。

如果你刚好有一台这样的老车，面临报废？

我们视频里开的这台桑旅，其实就即将面临报废的命运。因为明年因为排放未达到国3，已经不能进五环了。所以在报废之前，车主也愿意我们开着它去一次赛道。

一台陪你走过了几十万公里的老伙伴，当他不得不走向生命尽头的时候。

我们是不是可以再带他疯狂一把？去一个他这几十万公里也没用驶过的地方？

最后敬上宏光版桑塔纳镇楼哦！！~！桑粉们说如果当年这玩意量产了后来就没有GL8什么事了，你们觉得呢，哈哈哈。

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