省力、居家还是通勤:共享单车评测实用篇

2017-03-31 19:15:32 46点赞 139收藏 117评论

前两天看到有值友分享了一篇颇具情怀的单车评测文章,想到楼下停放了众多五颜六色的共享单车,于是不想浪费,也决定做一篇偏实用型的共享单车体验,供大家参考。

数量众多的单车数量众多的单车

如众值友所言,人与人之间对相同事物的体验,是不同的,所以需要提醒的是,本文或许会存在不客观现象,但我会尽量做到公平公正,并撇开个人情感因素,与其他人的分享不同,我还会在文末附上主流共享单车免费时间表,以及综合考虑后的,不同生活场景下的共享单车选择。

坐标广州,本次选择的单车为华南地区主流的OFO、摩拜单车以及新款lite、优拜单车哈雷以及探索者、小鸣单车。

目录:

一、 押金为大

二、 车筐承载

三、 老铁要稳

四、 骑行体验

五、 关锁计费

六、 场景建议

七、 免费指南

一、 押金为大

之所以将押金放在第一位,是因为这种小细节,往往会带来比较大的不同。就如当初微信推出提现收费之后,短时间内再出门,店家就都建议用支付宝而不是微信收款了,但实际想想,1000块才不过1块手续费。所以押金在一定程度上会影响很大一批人的用车选择。

我的观点是,押金这种方式在短期内肯定是帮助行业成长的手段之一,从法律的角度来说,押金的使用是合理合规的,不过由于2015年以来互联网金融企业的劣迹,媒体对此比较关注,创业企业为了防止媒体质疑其现金流问题,也只好声称未动用押金了。

1、 摩拜单车:299元

摩拜单车由于本身造车成本较高,租车押金可以说是达到行业最高,有299元。前几日竞争对手貌似还在网上疯狂的转发了其ceo闭口不答押金使用方式的视频,这里不做评价。

2、 ofo:99元

ofo99元押金在行业内算低的,而且在上海地区也实现了芝麻信用分650分以上即可免押金,期待在其他地区可以推广。另外在退款速度上,我与身边参与本次测试的朋友,基本上都是秒退,这算是近期对ofo观感转好的唯一示例,详情后面会说到。

3、 优拜单车:芝麻信用阶梯式减免

优拜单车在华南地区发力很大,一个在珠海的朋友说,优拜单车的数量居然超过了摩拜和ofo。优拜单车的押金策略是根据芝麻信用分进行押金减免,650分以下298元,650~749之间98元,750分以上就完全免押 。

4、 小鸣单车:199元

小鸣单车押金介于ofo与摩拜之间,为199元,目前没有减免计划。

二、 车筐承载

共享单车实际上已不仅仅为通勤而生了,在生活场景当中,去购物、去周边玩,共享单车都是我的首要选择,尤其是家中长辈,在不开车的情况下,无论是公交、地铁还是步行,拎着大包小包真是十分疲惫。所以共享单车的车筐就显得十分重要了。

车筐车筐

1、 摩拜单车:轻量级车筐

摩拜单车的新款车,都具有车筐,旧款没有。车筐采用的是传统式非固定车筐,优点是装配方便,缺点是不牢固和易晃动。摩拜单车新款车筐基本承重在3KG以内。网上看到不上人放个小孩在车筐里,这种承重,绝对危险!

2、 ofo:没有车筐

ofo没有车筐,不做评价

3、 优拜单车:重量级车筐

优拜单车的车筐可以称得上是重量级,新款车型“探索者”是永久设计打造,车筐与车把一体化,用料十足,实测可以放置40KG大米无碍,由于怕对单车造成损害,没有进一步测试。

4、 小鸣单车:轻量级车筐

小鸣单车的车筐与摩拜单车类似,但是实测比摩拜单车车筐结实一些,至少用手无法晃动。

三、 老铁要稳

四、 骑行体验

原本这是两部分内容,但是我想车辆的稳定性有两种解释,一种是稳定、统一的骑行体验,一种是车辆本身的稳定性,所以这里综合区说。

1、 摩拜单车:基本稳定、中等轻盈

摩拜单车共有2代产品,第一代产品以美观、前沿著称,是共享单车中最具前沿精神的产品。第二代摆脱了前代笨重的缺点,因为商业而放弃了部分的追求。

由于摩拜单车在最初投放了大量的一代产品,所以在路边我们经常看到的是一代与二代混合的状况,尤其是这两代产品极大的骑行体验差异,甚至导致部分人对二代产品产生偏见。总体来说,我们看到一代产品,可以预见这将是一次沉重的出行,而二代相对轻盈,但是不能调座椅高度!适合身材170以下骑行,脚感中等。

摩拜一代摩拜一代

摩拜lite摩拜lite

2、 ofo:极不稳定、很轻盈或很重

ofo的共享单车就像一盒神秘的盒子,你永远不知道打开后是一盒巧克力还是一盒狗*。ofo的自行车,要么是非常好骑,要么非常难骑。

ofoofo

有个小插曲是,在测试过程中,我的大个子小伙伴一个转弯,把车座给坐歪了,差点摔死,这······

大个子慎重大个子慎重

总结规律是,大轮胎的ofo有90%概率很好骑,40%的概率是坏的;小轮胎的50%很轻松,50%会让你有一次踩10级椭圆机的体验。

3、 优拜单车:基本稳定、中上轻盈

优拜单车现在有2款,一款叫哈雷,一款叫探索者,后者被网友戏称为皮皮虾。前者与ofo大轮胎车型类似,脚感比较轻松,后者更偏向居家款,总体承重能力大幅度增加,这也导致整车骑行体验加重,与摩拜lite不相上下。

优拜哈雷优拜哈雷

优拜探索者优拜探索者

不要站小孩不要站小孩

友情建议,千万不要让小孩踩中间那个地方,我经常看到父母带着孩子骑车,十分危险。

4、 小鸣单车:略有不稳定,中等轻盈

共享单车竞争激烈,产品趋同。

小鸣单车小鸣单车

虽然各家都说有不同的供应商制造,但中国自行车制造商就那些,所以小鸣单车在实际体验,脚感介于ofo与摩拜lite之间,缺点是损坏率真的高,开启一辆很大概率是坏的,可能正如其公关团队所说,有人恶意破坏吧。

五、 关锁计费

关锁计费事关金钱,慎重观看,小心关锁。

1、 摩拜单车:自动结算 2元/小时

2、 ofo:手动关锁 1元/小时

3、 优拜单车:蓝牙+自动结算 2元/小时

4、 小鸣单车:蓝牙+自动结算 1元/小时

ofo采用机械锁,所以需要手动在客户端结束;摩拜比较轻松,基本上换车上锁手机端自动完成;优拜单车采用的是蓝牙锁+GPS锁,所以需要打开蓝牙,不过如果忘记结束计费,可以手动结束;小鸣单车与优拜单车类似。

六、场景建议

针对身高、体型、使用场景等因素,设计了一张表格。如果用户体型娇小、体格轻盈,那么不建议摩拜第一代,因为太重了;如果时间充裕,特别建议在ofo中寻找大轮胎的去骑行;优拜单车属于通勤和居家型,如果你是大个子,或者家里去购物,那么建议去骑优拜单车。总体来说,摩拜一代将会退出市场,所以不是实在没车,不建议骑。

场景建议场景建议

单车座垫单车座垫

传动链传动链

七、免费指南

摩拜单车:即日起通过微信使用摩拜单车并分享红包,最多可以与10位好友一起分享最多30天的免费骑行体验

ofo:不定期免费,最近一次为3月27-3月30日

优拜单车:全国范围内,成功邀请4位好友注册即可4月免费骑

小鸣单车:暂无

小蓝单车:199元购买6个月骑行卡,6个月之后全额返还

永安行:暂无

酷骑:暂无



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117评论

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  • 整篇文章里关于Mobike Lite的描述和配图都是错的,楼主你骑的根本就是1元的摩拜单车呀,只不过新出的是带车筐的摩拜,这根本不是Mobike Lite,你看坐垫上印半小时5角的那个才是Lite呀。这个评测真是无语。

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    不知道就别在这胡扯

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    是新的Mobike Lite,黑轮胎的,一元的。你说的是老款Mobike Lite,五角的。俺这里Mobike三种都有,个人感觉还是老款Mobike Lite好骑(主要是俺穷 [害羞了] ),并且尘都Mobike最近在搞活动,骑行红包车免费还送钱 [鬼脸] ,单位休息时间里、上下班,同事些都是骑Mobike乱转,美其名曰锻炼 [看不到] 赚红包。

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  • 要不是看到丝袜,这种文章我都懒得点开 [抽烟]

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  • 灰丝黑丝好评,真的好评

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    我喜欢灰丝这个

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    黑丝不透,灰丝有感

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  • 竟然是被灰丝吸引来的

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    同喜欢灰丝小姐姐

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  • 不是真人秀吗怎么变兽了,英文sh的发音位置在x和湿之间,在舌尖后面而不是舌叶。

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    舅服你这种认真的精神 [棒棒哒]

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    没办法,耳朵对这些特别敏感,不吐槽两下心里不快活

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  • 大部分人都是来看腿的吧?

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    把“大部分人”“吧?”去掉。

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    害我又倒回去看了一遍腿

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  • 碎花黑丝不错

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  • 妹子腿配这个鞋不好看,灰丝倒是好评

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  • 我不会考虑座椅高度不能调节的单车

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    知道你矮。。。

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    完全同意,所以我只有在实在找不到ofo的时候再去用摩拜

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  • 好多这学生骑着小黄车,都把二维码刮了当自家车了。

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    学生不需要吧?学生免押金还能9.9骑一学期ofo

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    好多人自己带锁锁住小黄车,真想拿东西塞住锁头

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  • 说说我个人体验,实际使用情况来说,moblke的骑行舒适度比其他车好N倍,包括文章里说的moblke-lite,虽然车身比较重,而且无法调整座包高度,但是骑行过程中几乎感受不到重量,用起来非常顺畅,只是1块钱半小时的价格,所以用的人少。然后ofo,我觉得是破坏最严重的车,因为所有配件都是跟普通自行车通用,晨跑时在草丛里见过不少拆剩个车身架的ofo,而ofo1块钱半小时的价格,使用体验比moblke差一点,但也是不错的,只是你很难找到能用的车,不是二维码跟数字牌被刮掉了,就是坏的,更多的是被人用私锁锁起来了,真心希望ofo赶紧换电子锁吧,国人这素质,ofo迟早要倒闭的。小鸣的话是广州的公司,所以在广州投放量应该是最大的吧,在广州用车过程中感觉是第二多车的,第一是摩拜。小鸣的在各个共享车中是中庸的,没有像摩拜ofo一样经常搞免费活动,但会有充值双倍的活动;没有ofo跟moblke那样舒适的骑行体验,但跟同价位的moblke-lite,小蓝差不多;该有的硬件也都差不多,硬车胎,有车篮子,座包可调高度,电子锁。小鸣有个很特别的地方就是,每绑定一个新用户,双方自动减1毛使用费用,最低可以达到1毛钱半小时,我觉得这个策略不错,是个双赢的号方法,比摩拜跟ofo这样损敌800自伤1000的免费价格战高明多了。小蓝车太少,用了1次体验了一下就卸载了,找不到车再好用也没用啊╮(╯_╰)╭优拜是最近才出现在广州的,但我在二三线城市很早就看到了,这是采用农村包围城市的策略啊,但也因为刚出现在广州车太少所以我也在观望,没用过。现在我手机里就常驻摩拜,ofo,小鸣了。用车的优先级就是平时小鸣【因为我已经是1毛钱半小时】,找不到就moblke,周末用ofo【ofo固定周五-周日免费】。

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  • 给妹纸出镜打赏,共享单车基本不考虑,公共自行车2小时内不收费,仅此一条就秒杀所有共享单车。。。

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    问题是丑 而且不好停

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    南京还算好了,不管是出发地还是目的地,200米以内肯定有,鉴于我要求自己日行不少于15000步,这点儿路只能算是打牙祭了。。

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  • 个人觉得小蓝单车体验最佳 基本上损坏率低 开锁方面由于也是GPS控制跟摩拜一样 计费也不高 而且骑行体验很好 之前推出的半年卡活动之后在科韵路附近看到新增了大量的小蓝 只不过骑行体验较之之前的要大打折扣 感觉没有调试好还是怎样 重脚费力很多 希望市面上越来越多小蓝 至于ofo其实损坏率肯定高居榜首 没有之一 开换锁的密码本就相对于其他几种单车要差多了 而且有个bug在于想耍赖的话获得密码之后开锁但是报错 当然有没有对应的bug监控就不得而知了 个人手头上有摩拜 ofo 小鸣 小蓝四个app 一开始为了满足女票的骑行愿望 后面发现其实小鸣基本废了 ofo损坏率跟密码错误率太高 摩拜市场占有率无疑最高 但体验来讲还是最喜欢小蓝

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    小蓝单车的转速比,让脚感最轻,非常适合休闲骑行 [大妈三宝]

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    同意,休闲骑行我都是首选小蓝,不过投放量还比较少。

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  • 体验个毛线,这东西想骑就骑,不想骑就不骑,能骑就骑,不能骑就不骑,有的骑就骑,没有了就不骑,新车送来一批就骑,路边全是坏车就不骑,这半年都在烧钱就骑,下半年烧钱结束就不骑。你说,你现在体验有一点指导意义没?

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  • 这玩意儿真就是泡沫炒出来的,都是辣鸡车子

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  • 看了这么多。发现还是公共自行车方便,维护好,基本车都是好的,而且骑起来轻松。位置固定,不怕想骑的时候找不到车,大部分城市都是1小时内免费。

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  • 魔都ofo一直在免费,加上芝麻信用,简直白给自行车。就是找好车费时间

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  • 其实这些评测都没在点上,这些单车不是去购买,通常是最多2公里左右的代步,十几分钟的体验,好骑不好骑有那么重要,?第一,车容易找;第二,计费便宜;第三,不容易坏。

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    我每天下班骑9公里回家。上班虽然只是到地铁站的1公里,因为赶时间骑速快,碰上一辆不好骑的单车真是挺要命的。所以说好骑太重要了!

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  • 没有前视图啊 [龇牙]

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  • ofo客服电话只有装,没人接听的情况知道么?我的押金都十个工作日了还没退回,账户里却显示已退。这是好转吗?

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