不知道F1的那些黑话和术语?上海站你需要这份观赛装X指南

2017-04-05 19:34:32 294点赞 658收藏 407评论

周末F1将来到上海,又到了一年一度各大媒体秀下限的时刻了,某家媒体的公众号居然放了已退役的法拉利17号的图,瞬间戳中泪点。相信很多朋友无论是懂还是不懂F1的,都会去凑个热闹,为了避免在朋友、在女友面前暴露自己,我决定,把这十几年来的车迷经验给大家传授下,教教大家F1的一些黑话、一些车手的绰号什么的,以及,最重要的是,如何识别这些车到底是谁家的!

不知道F1的那些黑话和术语?上海站你需要这份观赛装X指南

2005年车手全家福,那时候,很多人都还在。

法拉利17号

备注:法拉利17号,是已过世的比安奇,13年效力于玛鲁希亚车队,是法拉利的储备车手,2014年摩纳哥大奖赛上,为玛鲁希亚车队拿到了历史上的第一个积分,曾被认为是下一代的巨星,然而非常遗憾的是,同年的日本站,他经历严重车祸,在昏迷9个月后,不幸过世。

个人对比安奇非常喜爱,长得帅,人缘好,车技佳,非常非常非常的遗憾,本该成为一代车王的人。

不知道F1的那些黑话和术语?上海站你需要这份观赛装X指南

F1地位

F1全称世界一级方程式锦标赛,FIA Formula 1 World Championship,大家记住F1就是Formula one就可以了。是世界除了奥运会和世界杯之外的,第三大体育赛事

不知道F1的那些黑话和术语?上海站你需要这份观赛装X指南

国际汽联

其实全称是“国际汽车联合会”,我们一般都叫国际汽联,即FIA。车迷对他们又爱又恨,经常会出各种规则。

不知道F1的那些黑话和术语?上海站你需要这份观赛装X指南

车队地位

传统三大车队是法拉利、威廉姆斯和麦克拉伦,但近来后两者一直不行,2010年开始是红牛统治天下,2015年开始是梅赛德斯统治天下,梅赛德斯呢,就是曾经法拉利的一些人出来搞的一个车队。今年的印度力量也不错,排位赛经常能进前十。索伯车队呢一直陷入破产边缘,基本上每年我们都觉得他明年就干不下去了,2016年算正式卖掉了,但好在比赛继续。哈斯、马诺都是新车队,马诺今年已经退出了。

不知道F1的那些黑话和术语?上海站你需要这份观赛装X指南

如何识别车手

比赛的时候车子呼啸而过,根本认不清谁是谁,也许有人会说可以看车子涂装,但同一支车队的两人涂装基本一致,不同车队有时候也差不多很难区分,因此我在识别车手时,主要靠的就是车手头盔,比如你看到蓝色的,必然是阿隆索!

不知道F1的那些黑话和术语?上海站你需要这份观赛装X指南

F1上海站历年冠军

2004年:巴里切罗(法拉利)

2005年:阿隆索(雷诺)

2006年:舒马赫(法拉利)

2007年:kimi(法拉利)

2008年:汉密尔顿(麦克拉伦)

2009年:瓦特尔(红牛)

2010年:巴顿(麦克拉伦)

2011年:汉密尔顿(麦克拉伦)

2012年:罗斯伯格(梅赛德斯)

2013年:阿隆索(法拉利)

2014年:汉密尔顿(梅赛德斯)

2015年:汉密尔顿(梅赛德斯)

2016年:罗斯伯格(梅赛德斯)

练习赛&排位赛&正赛

每站比赛有3次练习赛,一般在周五周六,周四是车手发布会,周六下午或晚上是排位赛,周日正赛,正赛和排位赛的时间基本一致。

练习赛转播的很少,一般网络上有视频。

排位赛又分为Q1/Q2/Q3,每节都会淘汰一部分车手,以前22位车手的时候,是10-16-22,现在只有20位车手,一般是8-15-20,大概是这样。最近几年(也不叫最近几年了,大概四五年了),因为进了几家小车队,速度实在太慢,为了避免引发正赛事故,如果排位赛不能跑进最快成绩的107%,该辆车不允许进入正赛

排位赛策略,曾经车队之间竞争非常激烈,排位赛是很好看的,尤其是Q3最后的飞驰圈,车手们一个个刷新最快成绩,看的超级激动,但最近几年,要么就是红牛一家独大,要么就是梅赛德斯一家独大,观赏性大大降低,现在我们经常会看到最后一节排位赛,没有人出来跑,大家都等着最后出来跑个暖胎圈,再跑个飞驰圈,一圈定胜负,节约轮胎

但是!如果碰上天气不好,曾经有过的,第三节一开始就有车子出来跑了个安全成绩,然后,就开始下雨了!下雨后要换雨胎,不然抓地力太差了很容易滑出赛道,雨胎速度要慢很多,这个时候一开始做的那个安全成绩很难有人超越。

不知道F1的那些黑话和术语?上海站你需要这份观赛装X指南

正赛的策略就多了去了。undercat(下面有单独介绍)、车队内2车配合的阻挡计划、进站策略、轮胎使用策略等等等等,这里根本说不清楚,具体案例具体分析。

但是,在车快面前,一切策略都是徒劳的,红牛时代,我印象最深的就是,韦伯好几次末尾发车,照样能上领奖台。

夜赛&街道赛

夜赛最著名的就是新加坡大奖赛,还有巴林、阿布扎比算半个夜赛,因为比赛是黄昏开始的,开到一半越来越暗,结束时已经是彻底的夜赛了,还有就是俄罗斯也想搞成夜赛,以及今年刚加入的阿塞拜疆。街道赛最著名的自然是新加坡和摩纳哥大奖赛!

不知道F1的那些黑话和术语?上海站你需要这份观赛装X指南

车手积分&车队积分

现在的积分规则是从2010年开始实施的,我看比赛到现在,积分一共进行了3次变更,之前只有前5还是前6才有积分,现在改成前10都有积分,25-18-15-12-10-8-6-4-2-1,2名车手一支车队。

现役车手中,拿过世界冠军的有:费尔南多·阿隆索、塞巴斯蒂安·瓦特尔、kimi·莱库宁、刘易斯·汉密尔顿,去年退役了简森·巴顿和尼科·罗斯博格。这些人再加舒马赫,就构成了2000年至今所有的车手总冠军

2000-2004:舒马赫

2005/2006:阿隆索

2007:kimi

2008:汉密尔顿

2009:巴顿

2010-2013:瓦特尔

2014/2015:汉密尔顿

2016:罗斯伯格

不知道F1的那些黑话和术语?上海站你需要这份观赛装X指南

这张图里,除了KIMI,几大总冠军都在,左起,罗斯伯格、舒马赫、马萨、阿隆索、瓦特尔、微博、汉密尔顿、巴顿等。这张图里还有科瓦莱宁、小林可梦伟、佩特罗夫、库比卡、小舒马赫、巴里切罗、苏蒂尔、特鲁利、海菲尔德、查铎、小塞纳等等等等,一堆老熟人啊。

维修区

即我们说的P房,车手们比赛时回来换胎的地方,一般正对主看台,有时候也会有车手从维修区起步,如果你的排位赛没有成绩、或者换了变速箱引擎之后的,国际汽联会做出处罚。

不知道F1的那些黑话和术语?上海站你需要这份观赛装X指南

这是中国车手马青骅练习赛的车,也是中国人距离F1最近的时候。

暖胎圈

车手出场的时候,轮胎都是冷的跑不快,所以需要一个暖胎圈,让轮胎快速升温,磨胎的时候车手也经常会走s型。正赛开始前的第一圈就是暖胎圈,排位赛每次车手出场的那一圈叫出场圈,意思差不到,就是让轮胎升温达到最好状态。

不知道F1的那些黑话和术语?上海站你需要这份观赛装X指南

旗帜含义

F1的排位赛和正赛会出现一些旗帜,最常见的是黄旗、红旗、蓝旗、绿旗和黑白方格旗

黄旗:赛道上有障碍物,提醒车手小心驾驶,这个时间段不允许超车,如果超车一定会被罚,倒退五位、罚时间、甚至取消比赛资格。

红旗比赛暂停,一般在严重车祸、暴雨情况下会出现红旗,这个时候车手可以从赛车里出来。如果是正式比赛,且赛程超过75%,有可能会直接结束比赛。

蓝旗:被套圈的车手,看到蓝旗需让出赛车线,让后车过去。不过蓝旗也是蛮有意思的,有些赛道很难让车或很难超车,有经验的车手有时候会在一些非常难超车的地方让出赛车线,然后无奈的说,你看我让了呀,你自己过不去(笑话笑话哈!)正赛时也经常会有车手抱怨,前车不让之类的事情。

绿旗:针对黄旗的,表示赛道障碍已清除,即将恢复比赛

黑白方格旗:排位赛每节结束时,正赛第一辆车经过时。不过排位赛这里有个小知识,就算挥了黑白方格旗,只要你开始计时的时候,旗子还没挥,你就能跑完这一圈,成绩有效。

不知道F1的那些黑话和术语?上海站你需要这份观赛装X指南

F1信号灯

5盏红灯熄灭,xx大奖赛正式开始!”,这是我从开F1开始,每场比赛会听到的一句话,F1正赛当所有车手全部达到发车格,5盏红灯亮起,同时熄灭的时候,比赛正式开始!

不知道F1的那些黑话和术语?上海站你需要这份观赛装X指南

undercat

这是在正赛中经常使用的策略,之前可以在比赛中加油,这个策略用的更为频繁,轻油、重油等,现在只有一个轮胎可以玩,undercat的情况不太多了,比较常见的就是,在轮胎即将衰竭的时候,把落后的车手叫回维修区,换一套新胎,出去快速刷成绩,而还在外面跑的车手因为轮胎衰竭速度往下掉,等他换了胎出来可能就落在了先进站换胎的车手之后,位置互换,这个就叫undercat。一般来说,跟前车距离2秒以内,又超不过的情况下,经常会采用这个战术,不过现在很多车队跟进速度都很快,一旦后车进去换胎了,下一圈通常也会进站。

不知道F1的那些黑话和术语?上海站你需要这份观赛装X指南

进站受罚

FIA在比赛中会开始各种各样的罚单,所以如果你看到有辆车进了维修区啥也不干,不要惊讶,他在受罚,一般在比赛中最常干的就是让你罚5秒,进站换胎的时候顺便停一下就行了。也有赛后加罚的,就是你最终成绩加5秒,如果后车距离你5秒以上,那么恭喜你,你的名次没有发生变化。

不知道F1的那些黑话和术语?上海站你需要这份观赛装X指南

2次变线

国际汽联规定,前车在防守时,不允许连续2次变线,要受罚滴~而且在防守时,不允许4个轮子同时出白线。

DRS和KERS

这个东西我要好好说说,我记得是2014年前后有的,因为那个时候的比赛,真的超级无聊无聊,红牛被称为火星车,无人能敌,为了增加比赛的观赏性,弄了这两个东西出来。先来说说原理:

DRS:Drag Reduction System,意义理解成减少空气阻力系统。原理就是在赛车进入直道时,通过车手按下控制DRS按钮,把尾翼上方的副翼调平,减少尾部的下压力,进而让赛车减少在高速情况下的空气阻力,让气流畅通的流过赛车尾部,从而在速度上更快。

KERS:ERS是能量回收系统( Energy Recovery Systems)的英文缩写,里面包含了动能回收和热能回收。简单来说,动能回收系统(ERS-K)就是回收来自刹车所浪费的动能,ERS-H是回收来自废气的热能。

以上两段都是网上抄的,我知道你们也不想看。简单的说就是,DRS就是,你在超车的时候,可以把赛车后部的尾翼调整方向,减少阻力,然后车子就开起来更快了,但是,必须在距离前车1秒之内你才能开这个东西。如果只有2辆车,那就是后面那辆开车DRS你前车就等着被超呗,但如果你们是一个车阵,那就有意思了,中间的车既要超前车、又要防守,忙的很。但如果前车是被套圈的,那就很划算哈。

KERS就是能量回收系统,把浪费的能量收集起来用,加大马力。

不知道F1的那些黑话和术语?上海站你需要这份观赛装X指南

车手体能

说什么4-5个G的横向离心力之类的估计也没几个人听得懂,举几个例子,阿隆索能用他的头颈夹碎核桃、F1方向盘等于30公交的力、。每场比赛车手消耗的脂肪、水分是4公斤。

轮胎

曾经出现过普利司通倍耐力米其林等9家轮胎供应商,但现在只剩下一家倍耐力,讲到轮胎不得不说的就是非常著名的2005年美国站车手罢赛事件和2013年正赛倍耐力连爆5辆车。

不知道F1的那些黑话和术语?上海站你需要这份观赛装X指南

先说说2005年那件事,7支使用米其林轮胎的车队在暖胎圈之后,直接驶回了维修区罢赛,最后只剩下3支使用普利司通轮胎的车队参与比赛。主要原因是练习赛时小舒马赫因轮胎故障上墙受伤,米其林在对此次事件展开调查后发现轮胎存在安全隐患,在和FIA沟通无果后,为了保障车手安全,7支使用米其林轮胎的车队集体退赛。我们不讲其中到底有多少阴谋,最后的结果就是,7支车队白白损失积分,而米其林在2006年正式退出F1。

不知道F1的那些黑话和术语?上海站你需要这份观赛装X指南

(史上最奇葩的发车)

2013年英国站那次事件至今历历在目,从练习赛开始就频繁爆胎,正赛最愤怒的就是头排发车的汉密尔顿了,在没有人任何人接触的情况下,突然就爆了胎,本土作战又是头排发车,可想而知了。赛后有车迷玩笑,还好倍耐力不是做避孕套的。。。那场比赛看的真的很惊心动魄,过几分钟爆一辆过几分钟爆一辆,都是突然发生的,我一直在想会不会终止比赛,真的太危险了,爆胎是一方面,爆胎后飞出的东西是另一方面,几百公里每小时的时速,飞出任何东西都会对后车造成致命损失。

不知道F1的那些黑话和术语?上海站你需要这份观赛装X指南

好了言归正传,轮胎分干胎和雨胎,干胎又被称为光头胎,分为5种,紫色的极软胎,2016年才加入的(我个人认为是赛车竞争力下降,为了提高比赛观赏性加入的,一场比赛下来只进去换一次胎,又不加油、车又不行,确认很无聊,同理还有DRS,后面会讲),红色超软胎,黄色软胎,白色中性胎,还有橙色的硬胎(很少出现,好像已经没了),越软的胎,速度越快,磨损也越严重。雨胎分为全雨胎(蓝色)和半雨胎(绿色),主要区别就是排水量问题。

不知道F1的那些黑话和术语?上海站你需要这份观赛装X指南

轮胎策略非常有意思(当然是指前几年,现在真的不行了),巴顿和佩雷兹都被称为保胎大师,而汉密尔顿因为驾驶风格的原因,烧胎非常严重。我们主要讲讲干胎的一些事情。一次进站一般需要20-30秒时间,越软的胎速度越快,但相对磨损也非常厉害,越硬的胎,坚持的时间长,但速度慢很容易被超(每圈平均要慢1秒左右,一般一圈就是一分30秒左右,大概大概,每站都不一样),这就非常考验车队的战术安排了,非常著名的就是kimi付出的那一年上海站,他最后几年轮胎完全不行,连着被大概七八辆车给超了。是的,这里又涉及到另一个概念,轮胎的衰竭能力,极软胎速度非常快,但也可以跑了10圈之后因为磨损速度完全丢失,这时候只有2种选择,进去损失20多秒换一套胎,出来再超,或者就靠这套胎硬撑,能挡几个挡几个,能拿第几那第几。

不知道F1的那些黑话和术语?上海站你需要这份观赛装X指南

还有个非常有意思的事情时,曾经的中性胎真的非常硬啊,有时候会比软胎慢到1-2秒,然而国际汽联又规定,一场比赛必须使用2种胎及以上,很多车队是这么搞的,2次进站,前两次全部软胎,最后一圈进来换套中性胎出去跑一圈,将中性胎的时间压缩到最短。

说个换胎的小知识,现在换胎最快的记录是2016年俄罗斯站,威廉姆斯车队干的,1.92秒!简直逆天,一般来说,2.5秒以内我们都认为是不错的换胎时间,超过3.5秒,轮胎工要去罚站了。

不知道F1的那些黑话和术语?上海站你需要这份观赛装X指南

保温毯,大家看比赛的时候,会看到很多工作人员拿着个大毯子罩在轮胎上,直到车手出发的前一刻才会拿掉,主要功能就是保温啦,轮胎有工作温度,比如我们正赛前一般都需要出去跑一圈热胎,一般轮胎的最佳工作温度在90℃~110℃之间,达不到会造成抓地力减弱,容易发生打滑。

不知道F1的那些黑话和术语?上海站你需要这份观赛装X指南

还有个小知识,就是比赛结束或最后几圈(结局已定),很多车手会故意去蹭一些地面的橡胶颗粒,这是因为国际汽联规定,赛后车和车手都需要接受承重,如果达不到规定重量会被取消比赛成绩,那么在比赛中,油量减少、轮胎磨损,或者发生碰撞汽车部件脱落等,都可能造成重量不达标,因为去沾一些橡胶颗粒也能增加一些重量。

不知道F1的那些黑话和术语?上海站你需要这份观赛装X指南

比赛后的庆祝,这个只要是汽车比赛大家都喜欢,最后的烧胎动作,最感人的就是前一段时间indy 500里的眼镜哥Sebastien Bourdais,最后一位起步,第一名带回,最后胜利时车队老板激动地说道“你烧胎庆祝时,记得我们车队穷,省着点用引擎” 。Sebastien Bourdais也被很多车迷戏称为“一个被赛车事业耽误了的男模”。

不知道F1的那些黑话和术语?上海站你需要这份观赛装X指南

引擎

好了说了那么多轮胎,来说说引擎,现在有4家引擎制造商,法拉利、梅赛德斯奔驰、丰田和雷诺。曾经的引擎,是很容易爆缸的,请查看麦克拉伦时期悲催的小短腿kimi先生,多少次,最后一圈、最后五圈,爆缸了,停了。。。但是现在基本上不会爆缸。

特意提引擎,是想说说当今F1的格局,从2014年开始,梅赛德斯取代红牛成为新一代火星车,奔驰引擎无人能敌,今年的法拉利,从第一站看下来,倒是有些竞争力,这都不是我想说的,我想说的是,**的本田,你引擎到底行不行啊!你等得起,麦克拉伦等得起,我头哥等不起啊!

不知道F1的那些黑话和术语?上海站你需要这份观赛装X指南


F1车手的绰号

突然想到一个有意思的东西,把现役的、退役的车手绰号都整理了下,因为很多车迷都喜欢叫自己的车手绰号,感觉很亲切:

阿隆索:头哥、小五郎(因为之前在法拉利,他一直拿第五)

瓦特尔:瓦片

汉密尔顿:小黑

马萨:baby(有一次雨站,马赛最怕雨站了,他很慌,斯梅德利在TR里说,菲利普baby,成了很多车迷永远的回忆,后来斯梅德利跟着马萨一起去了威廉姆斯,也是哭惨了我们)

格罗斯让:羊驼

kimi:冰人、iceman

马尔多纳多:球王

韦伯:组西、主席(他是F1工会主席)

曾经的莲花车队:我们叫他们“神莲”,因为总是搞些奇奇怪怪的事情出来

博塔斯:博77

以及几个我一直纠结着的名词翻译,感觉现在只有我在纠结这些事儿了:

麦克拉伦,不叫迈凯轮

瓦特尔,不叫维特尔

最近F1的几件事

红牛的维斯塔潘,被认为是一代新星,18岁进入F1,去年表现抢眼,被从红牛二队提拔上来的。

现在在梅赛德斯的博塔斯,是芬兰人,曾效力于威廉姆斯车队,去年罗斯伯格拿到总冠军后突然宣布退役,博塔斯进入梅赛德斯,而刚刚退役的马萨不得不重新复出。

今年的印度力量,是小粉车。

属于我们这代人的回忆

我是从2003/2004年左右开始看F1的,那时候上海大奖赛刚开始,没什么人知道,那时候舒马赫已逐渐被阿隆索取代,05/06年的双料冠军,那时候的我也没有想到,有一天我会成为阿隆索的车迷。

说起曾经,总有许多感概,舒马赫和阿隆索的世纪握手,仿佛是把F1的事业交到了阿隆索手里,蒙托亚和他的技师在比赛时从头吵到尾,kimi的“leave me alone”,斯梅德利的“菲利普 baby”,韦伯和阿隆索相互搭车回P房,05年的罢赛、日本站小林2超阿古苏阿里、09年马萨的车祸、16年阿隆索的车祸,赛道上的那些恩恩怨怨啊,无论是巴里切罗还是马萨,2代巴西人惊人一致的人生轨迹,我们也见证了巴顿感情的起起落落,阿隆索结婚又离婚,kimi结婚离婚到现在生了小kimi,以及我们一直说的马萨是人生赢家,那些曾经的天之骄子也逐渐老去,当18岁的维斯塔潘进入F1的时候,我知道,我们都老了。从舒马赫、到阿隆索KIMI、到汉密尔顿、到瓦特尔,我们都老了啊。。。

不知道F1的那些黑话和术语?上海站你需要这份观赛装X指南

不知道F1的那些黑话和术语?上海站你需要这份观赛装X指南

2016年3月,阿隆索的重大事故,吓到我手都在抖。

我记得好几年前有个不看球的男生对一个女生说,你一个小姑娘,为什么会喜欢看足球啊,一场比赛只能进几个球甚至一个球都进不了,那个女生说,你看看四季,她喜欢赛车,一场比赛2小时,她连车手的脸都看不到。。。

我是真心喜欢不上瓦特尔啊,曾经以为随着年龄的增长,人也会变得平和些,毕竟我连最讨厌的汉密尔顿都放下了,然而我依然仇视瓦特尔,一想到2010年最后一站阿布扎比,头哥无助的坐在地上,接受同事们过来的安慰,我依然无法释怀。只是很可惜,我没有在你最风光的时候喜欢上你,这些年,你太累,我们也太心酸。原来心里有些坎,怎么都过不了。

不知道F1的那些黑话和术语?上海站你需要这份观赛装X指南

2017年车手全家福,走了很多人,来了很多我叫不上名字的新人,我们这代人的记忆,终究慢慢都会消散。

展开 收起

BYD 比亚迪 元up

BYD 比亚迪 元up

暂无报价

TANK 坦克 400 Hi4-T

TANK 坦克 400 Hi4-T

暂无报价

Mercedes-Benz 奔驰 CLE

Mercedes-Benz 奔驰 CLE

暂无报价

一汽红旗 E-QM5 铂光金 560km-PLUS

一汽红旗 E-QM5 铂光金 560km-PLUS

117000元起

红旗 EH7

红旗 EH7

暂无报价

MASERATI 玛莎拉蒂 GranCabrio

MASERATI 玛莎拉蒂 GranCabrio

暂无报价

JETOUR 捷途 X90 PRO

JETOUR 捷途 X90 PRO

暂无报价

BUICK 别克 Avenir艾维亚 四座尊礼版 帝王蓝

BUICK 别克 Avenir艾维亚 四座尊礼版 帝王蓝

533900元起

GEELY AUTO 吉利汽车 豪越Pro

GEELY AUTO 吉利汽车 豪越Pro

暂无报价

LEXUS 雷克萨斯 GX

LEXUS 雷克萨斯 GX

暂无报价

CHERY 奇瑞 风云A8

CHERY 奇瑞 风云A8

暂无报价

华晨宝马 i5

华晨宝马 i5

暂无报价

Audi Sport 奥迪 SQ7

Audi Sport 奥迪 SQ7

暂无报价

DONGFENG MOTOR 东风汽车 纳米01

DONGFENG MOTOR 东风汽车 纳米01

暂无报价

EXEED 星途 瑶光C-DM

EXEED 星途 瑶光C-DM

暂无报价

XIAOPENG MOTORS 小鹏汽车 X9

XIAOPENG MOTORS 小鹏汽车 X9

暂无报价
407评论

  • 精彩
  • 最新
  • 真爱啊,差不多同时期开始看F1。没有一直介绍车王实在是太正确了,这篇文章从头到尾一个字一个字读下来,像是在看自己的青春 [哭泣]

    校验提示文案

    提交
    错过了车王时代,而且现在车王的状态,也确实不忍提

    校验提示文案

    提交
    收起所有回复
  • 作为曾经F1上海站的赛道裁判,识别车手看头盔是一种方式,我们培训时老外告诉我们主要是看赛车上的摄像机颜色,一号车和二号车摄像机的颜色是不一样的,这个比头盔好识别!每次比赛前都会弄个大画板把每个车队的一号车,二号车都标出来给我们看的.........裁判是老外的说法,其实我们就是电视里那些扫赛道和推赛车的工作人员,另外现场看真不如在电视上看精彩!

    校验提示文案

    提交
    T架颜色容易分辨。貌似T架是整车最牢固额地方

    校验提示文案

    提交
    厉害👍,我果然只是个小车迷哈哈哈,只想记住蓝色头盔的阿隆索 [欢呼]

    校验提示文案

    提交
    还有1条回复
    收起所有回复
  • 好像是06年开始看F1的,大部分时间是冲费尔南多·阿隆索去看。只是最近几年头哥成绩不佳,火星车遥不可及,所以越来越没兴趣看了,去年大概就没怎么看,很多人退役也是从你这篇文章里才知道。虽然各方都评价费尔南多·阿隆索是个顶尖的车手,但是再顶尖的车手没有一辆好车也只能蹉跎岁月,可惜了。本田引擎看起来属于烂泥扶不上墙。

    校验提示文案

    提交
    心疼头哥,这些年真的退役了好多人,也有很多人被这个圈子挤走

    校验提示文案

    提交
    收起所有回复
  • 从舒马赫哈基宁库特哈德那会看起,看到现在真心疼我头哥 [哭泣] 再等下去就会和巴顿一样退二线了 [哭泣] [哭泣] [哭泣] 看f1还是怀念北极虾的解说,后来的翻译维胖子和兵哥,叶飞的搭档也不错。维胖真的很认真,每次都会准备很多很多的资料以备解说。

    校验提示文案

    提交
    上海体育台?

    校验提示文案

    提交
    可惜他现在下岗不解说了,哭

    校验提示文案

    提交
    还有2条回复
    收起所有回复
  • 头哥缺的是运气,哪怕给他辆印度力量。gp2本田

    校验提示文案

    提交
    好悲伤,2010年是最好的机会,那次之后,感觉他再也没走运过

    校验提示文案

    提交
    收起所有回复
  • 看到伯尼掌门FIA一脸疑惑,看评论有指出来的,继续回上去看,看来lz很坚持,瓦特尔是2010年到2013年连拿4个冠军,在这里被写到2014年了,于是奔驰少统治一年,汉密尔顿也丢了一个总冠军。
    还有马萨07年出了什么事情?应该是2009年的匈牙利被巴里切罗弹簧砸了吧,2007年护着kimi拿冠军哪有功夫受伤。

    校验提示文案

    提交
    看来我写错了好多地方,果然人老了脑子不中用了 [哭泣] ,感谢指出啦

    校验提示文案

    提交
    收起所有回复
  • 看到楼主是头哥粉我就放心了。我也是一路看着头哥过来,不甚唏嘘。03年以最年轻车手记录拿杆位和单场冠军,05、06取代舒马赫成为新的总冠军,07的三强争霸,以及之后转投法拉利的落寞,现在回归迈凯伦的无奈,可以说我整个F1的观赛史就是见证头哥一个人的参赛史。看到楼主放的05年的全家福瞬间就有泪奔的冲动,那年我还是去现场观赛的,一晃都已经十多年。什么时候还能再见头哥像那时一样坐在第一排正中间,不知道还能不能实现 [哭泣]

    校验提示文案

    提交
    没事我们都还在,默默支持头哥!

    校验提示文案

    提交
    收起所有回复
  • 我还以为要讲无线电黑话……

    校验提示文案

    提交
    这是我失误,居然漏了讲TR,也是没料到炸出这么多资深老车迷 [晕倒]

    校验提示文案

    提交
    收起所有回复
  • 为什么说了红旗而不说黑旗,小妹妹你漏了

    校验提示文案

    提交
    我看比赛没碰到过黑旗哎,是啥意思啊?求解答

    校验提示文案

    提交
    罚下了啊!

    校验提示文案

    提交
    收起所有回复
  • 伯尼不是FIA的吧,FIA主席是让托德吧 [装大款]

    校验提示文案

    提交
    托德是主席,伯尼是总裁兼首席执行官,不一样哒~

    校验提示文案

    提交
    伯尼做过总裁的公司叫FOM负责商业运作,FIA是体育联合会,只有主席,不存在总裁 [吐血]

    校验提示文案

    提交
    还有2条回复
    收起所有回复
  • 为毛讨厌Ham呢 [doge] [doge]

    校验提示文案

    提交
    因为在麦克拉伦他跟头哥一直吵架,哈哈哈哈玩笑啦!

    校验提示文案

    提交
    驾驶风格太激进,现在有更激进的了 [不出所料]

    校验提示文案

    提交
    收起所有回复
  • 美国站罢赛是2005年不是2015年。这几年的F1越来越没意思了看不下去了,老人走的走退的退真是无比伤心,车队利益与车手利益的冲突,F1已经不是当年的F1了

    校验提示文案

    提交
    写错了感谢!这几年真的越看越少了,F1早已不是当成的F1

    校验提示文案

    提交
    收起所有回复
  • 妹子 让我们相约上海大奖赛 [献黄瓜] [献香蕉]

    校验提示文案

    提交
    没钱买票,求赞助 [doge]

    校验提示文案

    提交
    收起所有回复
  • 求头哥完赛哦耶 [击掌]

    校验提示文案

    提交
    同求同求同求,上一场就退赛了,不开心

    校验提示文案

    提交
    收起所有回复
  • 怀念大排量V10引擎的F1!!听着声音就来劲!!

    校验提示文案

    提交
    现在的引擎,已经没法听了,去年参加法拉利嘉年华,来了辆8缸的,激动坏了!

    校验提示文案

    提交
    收起所有回复
  • 你看看四季 她真的不是颜控啊 [龇牙]

    校验提示文案

    提交
    [喜极而泣] 年少轻狂是,也是觉得kimi巴顿小伙挺帅的,虽然我更喜欢蒙托亚

    校验提示文案

    提交
    围场最“快”? [邪恶]

    校验提示文案

    提交
    收起所有回复
  • 印象里当年央视还有直播权的时候直播就念的维特尔和迈凯伦。

    校验提示文案

    提交
    瓦特尔07年才开始F1啦

    校验提示文案

    提交
    收起所有回复
  • 以前Kimi在迈凯轮的时候,车是最帅的感觉,银色车身!

    校验提示文案

    提交
    银箭一向是围场最漂亮的赛车!只是现在实在无力吐槽了

    校验提示文案

    提交
    收起所有回复
  • 那个老是坑队友的日本人叫啥的?

    校验提示文案

    提交
    佐藤琢磨?

    校验提示文案

    提交
    井出有治不服

    校验提示文案

    提交
    还有6条回复
    收起所有回复
  • Undercut,对应还有Overcut,赛中加油时代overcut策略用的比较多。现在换胎大多都是Undercut,今年澳大利亚站…歪头超小黑应该算Overcut…另外,Lz应该是kimi粉??? [邪恶]

    校验提示文案

    提交
    显然 [doge] [doge] 都看出来了

    校验提示文案

    提交
    年少无知时算半个kimi粉,现在是头哥粉

    校验提示文案

    提交
    还有1条回复
    收起所有回复
提示信息

取消
确认
评论举报

相关好价推荐
查看更多好价

相关文章推荐

更多精彩文章
更多精彩文章
最新文章 热门文章
658
扫一下,分享更方便,购买更轻松