车迷Neo侃车 篇九:纯干货,杭州共享单车三巨头:OFO小黄车,小鸣单车,哈罗单车横评

2017-04-08 14:14:31 61点赞 148收藏 367评论

嗨!大家好,我是Neo纯干货,杭州共享单车三巨头:OFO小黄车,小鸣单车,哈罗单车横评。 这次我们不聊汽车,而是聊聊最近火的一塌糊涂的共享单车

适逢春风十里,拉上妹子一切骑上单车郊游,简直棒棒的!纯干货,杭州共享单车三巨头:OFO小黄车,小鸣单车,哈罗单车横评

纯干货,杭州共享单车三巨头:OFO小黄车,小鸣单车,哈罗单车横评

又或者离地铁站有1-2公里的路程,走路有点远,打车又不合算,这时候共享单车就可以大显身手啦!纯干货,杭州共享单车三巨头:OFO小黄车,小鸣单车,哈罗单车横评

纯干货,杭州共享单车三巨头:OFO小黄车,小鸣单车,哈罗单车横评

然而不知道是什么原因,作为最早推行公共自行车的杭州,共享单车进驻的品牌却不多,无论是Bluegogo小蓝车,还是摩拜单车都欠奉,大街上一眼扫去,主要就是:黄,白,蓝三种颜色,代表着目前杭州市场的三巨头:ofo小黄车,哈罗单车和小鸣单车。本文也试着以这三家为主,介绍目前杭州共享单车的出行选择,帮助大家选到最合适自己的单车。

一. 保有量

正所谓,没有车,其他都是白搭,我们先来看看目前各大单车在杭州的投放量:

哈罗单车(Hellobike)的市场占有率最高,1月进入杭州后集中在主城区投放3.5万辆4月底前预计扩大至8万辆,主要覆盖滨江、余杭、萧山、富阳四区。

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小鸣单车于2月底进入杭州,同样着眼于主城区,目前投放量为1万多辆

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主打校园领域的ofo于去年8月进驻浙江大学、下沙高校城后,目前在杭单车量约2万辆,下一步将针对写字楼、小区相对密集区域集中投放。

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骑呗单车是杭州本土的互联网企业,自去年11月起集中在滨江区投放约1万辆

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永安行等相对小众公司没有提供数据。


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所以,各大巨头的投放量,基本还是符合Neo我的目测的,除了在滨江区骑呗的保有量不错,目前Hellobike和OFO是数量最大的两家,而小鸣单车也还不错。可以称为目前杭州市场的三巨头。


二. 押金

哈罗:199元

小鸣:199元

OFO:99元


三. 价格

这个Neo真的不懂了,各骑了好几次,一分钱没花。。

简单来说,目前各家的优惠如下:

哈罗:15分钟内免费,不限次。也就是说,每14分钟锁个车再开锁,可以无限循环。

小鸣:没研究出来,每次都是0元。

OFO:周五周六周日全免费。


四. 车锁

这个Neo个人认为还挺关键的,一是不好的车锁容易造成车辆遗失,那押金就废了。二是方便的车锁可以有效提高取车还车效率。

具体来说:

哈罗,小鸣都是电子锁:扫描自动解锁,锁上自动还车,安全、方便。

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而OFO则是传统的密码锁:密码不变,锁车后需要自己打乱密码。这就造成很大的隐患:万一忘记打乱密码,别人可以直接把车偷走。。。

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所以Neo个人更加喜欢电子锁的。



五. 骑行体验

说了那么多,要是车不好骑都是白搭啊!

这里因为身高的关系,Neo个人最喜欢小鸣,哈罗其次,OFO比较接近普通自行车的感觉。

小鸣单车

高度可调:

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轮胎目测是硬质的实心胎,稳当但是抗震不行。

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铰链强劲,踏板脚感也不错。

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总体来说骑车体验不错,因为Neo我比较高,另外两款座椅不可调的简直是锻炼身体。。。


哈罗单车:

除了座椅不可调,其他和小鸣类似,多了一个网兜,但真的太浅了。不过有比没有好。


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轮胎应该是空心胎,抗震好多了。铰链强度也还不错,踏板脚感稍差与小鸣。

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总体来说,哈罗单车除了座椅高度固定,不适合高个的同学之外很完美,而且目前在杭州投放量应该是最大的,取车很方便。


OFO小黄车:

比较薄和细的空心胎


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最最普通的铰链和踏板。

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也有座椅高度可调、轮胎重新设计的版本,但是比较少(没被破坏的就更少了。。)

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总体而言OFO的汽车感受更接近普通自行车,没有小鸣那种实心胎的厚重感,舒适性还行,但各项细节看得出省成本,总体骑车体验还是可以接受的。



六. 补遗和总结

另外值得一提的是,很多OFO的车铃也被偷了:

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相比之下,其他两款的设计明显考虑了这一层:

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总结:

OFO更像是极力走量的产品,只希望短时间内大量投放,无论是开锁还车的设计,还是各种细节都欠佳,也难怪目前网上不断爆出被盗被损坏的大量案例,一卡车一卡车的新车运进城,真的能在路上服役几个月的数量却无人知晓了。反观哈罗和小鸣,明显可以看到车辆成本是明显高出ofo的,各种设计不一定实用,但确实耐用(比如小鸣的实心轮胎)属于想慢慢做大事的态度。但三款车的骑行体验都不错,也远好于需要定点借车还车,又特别笨重的传统公共自行车。

目前共享单车市场显然处于群雄争霸的局面,这三款车谁能笑到最后,又或者是否还有别的厂商会强势入住杭州市场,我们不得而知。但共享单车的出现,也确实解决了很多问题。那么究竟选哪款车呢?Neo我做了个表供大家参考:

纯干货,杭州共享单车三巨头:OFO小黄车,小鸣单车,哈罗单车横评

所以选择起来就很简单了:

如果不需要调高座椅,哈罗单车是最佳选择;纯干货,杭州共享单车三巨头:OFO小黄车,小鸣单车,哈罗单车横评

反之如果需要,小鸣单车是不二之选;纯干货,杭州共享单车三巨头:OFO小黄车,小鸣单车,哈罗单车横评

最后,如果是学生党或者不想放太多押金的话,OFO则是唯一的选择。但是一定要记得还车之后打乱密码纯干货,杭州共享单车三巨头:OFO小黄车,小鸣单车,哈罗单车横评

当然了,以上建议仅基于Neo我平时活动的区域,如果值友们在的区域某个单车投放量特别给力的话,自然是倾向选择那个品牌。纯干货,杭州共享单车三巨头:OFO小黄车,小鸣单车,哈罗单车横评


至于Neo我,已经退了ofo的押金,有小鸣就骑小鸣,没有就先租一辆哈罗单车接驳,毕竟15分钟的路程内铁定可以换到小鸣了,稳稳的!纯干货,杭州共享单车三巨头:OFO小黄车,小鸣单车,哈罗单车横评


PS,鼎鼎大名的摩拜单车为啥还不来呀。。。纯干货,杭州共享单车三巨头:OFO小黄车,小鸣单车,哈罗单车横评

纯干货,杭州共享单车三巨头:OFO小黄车,小鸣单车,哈罗单车横评

全文完,谢谢观看!纯干货,杭州共享单车三巨头:OFO小黄车,小鸣单车,哈罗单车横评

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367评论

  • 精彩
  • 最新
  • 摩拜第一波很难骑,巨沉,实心胎,后期投放的还算凑合,带开孔的实心,造型也主流了,关键轻了不少..

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    第一波据说是为了免维护5年,结果各种不实用。所以后来改款了Lite。

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    主要是定位好用,反馈及时,每天都能举报小区里几十个摩拜

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  • 看的时候一直有个疑问是,这尼玛neo是什么东西,最后才知道neo是po主……替你尴尬 [尴尬]

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    哈哈哈,好吧 [不好意思] [不好意思]

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    同样的感受,然后发现这是新型卖萌方式……

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  • 题主的主页图中的小蓝,是我最看好的。押金99,可以秒退,质量、重量、骑行感受,都是现有车型中相对最均衡的,个人意见。每次地铁出来,小蓝都是最快被人骑走的,剩下的小黄和摩拜都是无奈之选。 [赞] 希望小蓝继续做下去。

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    就看什么时候来杭州了

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    赞同,论好骑程度,封面图小蓝单车第一,其余半斤八两

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  • 杭州本地的公共自行车现在也给力多了,全天24小时可以借还,1小时之内免费,还有app可以查询附近的借车点和车辆数量,而且办卡的便利程度也改进了不少,估计也是因为感受到了共享单车的竞争压力。至于,文章开头说的,共享单车在杭州的进驻品牌不多,可能就是因为杭州本地的公共自行车运营较早,知名度较高,网点和车辆较多,接受程度比较高,所以部分共享单车在没准备好之前,就不便贸然进入。

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    分析的很有道理,据说小红车目前还是最多的,保有量在10万辆以上。

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    谢谢!不过,小红车的弱点也是非常明显的,那就是定点停放,造成想借的时候没车,想还的时候没空位,影响出行时间的确定性。还有就是建设停车点的成本貌似不低,也是重要的制约因素。小红车最大的优势其实在于免费(虽然只是1小时内,但是网点众多,续借便利,实际上花钱的机会不大),毕竟运营这个的是政府主导的,有着私营公司无法长期承受这样支出的优势。如果小红车能更好地解决借换车高峰协调的问题,那么共享单车在杭州就真的不用玩了。

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  • 杭州15年底就8w多辆车了 这些以共享名义拉投资的车进入杭州市场 除了打价格战 并没有多余的价值空间

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    原来的公共自行车还车太费劲了

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    这样大规模的运营,还是定点还车好维护。听说有ofo被直接丢河里…

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  • 小明单车被1818黄金眼报道了好几次了吧,骑车的好几个都摔成狗了,好几个住院了,车把会下翻,你不知道?还推荐?

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    我擦,我骑着挺好的 [惊喜] [惊喜]

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    可以搜索一下1818 小鸣单车

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  • 可怜的小黄车被蹂躏的最惨 各种人为损坏

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    本身设计的不走心,哎。。

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  • 如果在浙江省,早高峰听过93的朋友,有一期讲的OFO退押金很困难的问题,主持人打电话给OFO客服,那客服“专业”成度,醉倒一大波听众啊,从此把OFO拉入黑名单。

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    看来我感觉是对的。。。 [喜极而泣]

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    为何我支付宝付的押金秒退?

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  • 这个月碎银子有点少,请笑纳😊

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    哈,好快,多谢支持!!

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  • 小黄车的座椅高度貌似是可调的,至少在上海我还没见过一辆不能调座椅高度的小黄车。

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    杭州也有能调高的,但是比例很小,而且很多座椅被拆走了。。。

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    这个真的很少见…莫非俺遇到了假的小红车…

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  • 为啥说押金废了?没看懂

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    如果忘了锁完换密码,理论上变成你偷了车 [喜极而泣]

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  • 凤起路测的?

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    厉害了!! [赞一个]

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    咱们一起去过大王易,你忘了? [龇牙]

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  • 优拜单车超级好骑!!!!!

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    但是似乎数量非常的少

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  • 上学期在学校ofo随处可见,这学期回来根本就找不到ofo了。。去外面发现少有的几辆ofo不是被外加锁了,就是被拆了号码牌。。这素质简直了。。。小鸣巨难骑,相对最喜欢ofo的使用感,其次是hellobike

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    是啊,ofo的设计完全不考虑人性

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  • 为什么封面是小蓝?

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    好看呀哈哈,现在最期待的就是小蓝和摩拜了

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    你喜欢调整座包高度的话,还是别期待摩拜了,摩拜不能调高度,高的人踩起来有点累。另外,实心胎除了抗震不好,抓地力也不行啊,路面湿的话打滑太严重,综合起来ofo设计是最好的了,可惜实体锁,导致经常找到了车,都没法开走,因为被别人私锁锁了,或者号码牌刮了。

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  • 😂您好,我是小蓝的,等马云爸爸投资我们了我们就把杭州包了,金币都给你!

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    哈哈哈,加油加油

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  • 求问图一照片哪里拍的

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    是小蓝车的广告海报,有值友指点应该是在深圳拍的 [惊喜]

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  • 打赏你不是因为你写得好,是因为你写了!作为客户来说骑行体验是第一位的!目前勉强合格的是ofo其他都不行!对于单车企业来说,是要把各种体验和成本平衡好的基础上偏重于客户体验!没有客户体验早晚消亡。不用期盼摩拜了。他的体验没能超过其他。除了漂亮

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    看了大家的评论,感觉小蓝车还可以期待期待。

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    感觉小蓝是最好骑的

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  • 弱弱的 问下 为什么 会有偷车铃 的?

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    素质问题吧。。。

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  • 最近真是就活了自行车生产企业啊

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    据说这一波的产量比之前全年的产量还多,全国超过3000万量

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