但愿我不是黑大众，一汽大众新迈腾入手体验。

起初，大叔我是不愿意写这个帖子的，由于大叔是一个极其低调的人。

迈腾在上海地区的销售情况我不是很清楚，起码我在道路上看到迈腾车子并不多，到时满大街的帕萨特，远看就好像放大版的朗逸，还好就是有LED尾灯可以辨识。

先说说我个人的选车历程。

大叔这台车也时人生的第四台车。

第一台是307，3年开个12W公里出掉了，车况极好。谢谢它陪我走过四年的春夏秋冬，就是MT的离合器踩着老累了。

第二台是给LD买的买菜接孩子的车子，铃木SX4天语，后来我后悔了，4年开了3W公里卖掉了，以后在也对日本车无爱了，具体原因不表，每个人心中都有自己的李宗盛。

第三台是福特SMAX。依然服役中，只是油耗感人，每次出门都要算算油费和打车费那个划算，一块钱一公里要那样，400块有钱开个350公里-400公里到底要那样。除了油耗.其他都好，2.3的发动机搭配6AT也是标准配置，打算再让它服役10W公里，明年去呼伦贝尔找北的活动还要依靠我的大麦。这车跟着我走南闯北3年开个7W公里，青海湖，张掖，西安，西宁。自驾游还是车大最重要。至于SUV的除了上普拉多还能谈什么越野，城市SUV除了坐姿高，通过性，其他和轿车无异。

综合以上，大叔的选车标准已经清晰明了了。

不过车子这个东西，历来是买一辆黑一辆，但是这多年车子用下来，以一个消费者的角度对我说经历的品牌做一个总结的话：

1：标致的车子四年12万公里，常规保养，火花塞，正时皮带，轮胎，坏过一个升窗器，一个汽油泵，1.6MT效果杠杠的，加速不错，小毛病有。

2：铃木，4年3W公里，开的极少，电瓶老是么有电，话说电瓶能不能给大点，地板处和隔音，后备箱接口的钢板看着都心疼，车子不错，4年只换过火花塞，电瓶，雨刮器，灯泡，至于KDS说上的丰田10年灯泡不用换一个，看看就好，那都是骗人的。

3：SMAX ，都说百年福特，毁于长安，我提车的一周经常熄火，后去4S三次终于别我找到原因，福特车子的老问题，冷车油泵压力不足，导致冷车启动第一次点火时间很长。索赔汽油泵解决。4年7W公里，现在有噪音，检查是发动机支架胶圈老化，想想现在开的也少，市区14-15L/100公里，作为养家的我只能把它停在小区里面吃灰。福特的地盘非常的扎实，开SMAX的感觉和GL8类似，那就是一个字形容，“稳“。2.3的发动机动力还是不错的，可惜 费油。

所谓车无完车，人无完人。适合自己的就是最好的。如果能理解这句话，那么就超脱了。

选车理由

1：轿车，油耗低。

2：合资车，楼主从事汽车电子芯片代理商行业，对于国内企业的车子使用电子芯片的选择深有感触，我想说的，良心的一点的车厂使用工业级别芯片，高端车使用汽车级别的芯片，有些厂家只要便宜连消费级别的芯片都敢用。

3：不考虑日本车，不是我对日本车有抵触，我其实觉得皇冠，凯美瑞，锐志也不错，但是如果能有其他选择的话，我还是宁愿不选择日本车，比如说数码相机，我只能选择尼康佳能宾得。如果我将来SMAX卖掉的话，我可能会选择入一台7座的奥德赛开一开。当然丰田的MPV也不错，可是价格感人。

刚提车的哪天，我去楼下端起相机啪啪啪：

尾部我个人觉得吧，不如B7的尾灯漂亮

侧面多角度，

倒车镜集成转向灯，照地灯。这个功能MAX也有。

日间行车灯，可有可无的配置。

前大灯，LED 的， LED 的优点就不说了，行业常识，唯独就是万一坏了换的成本很高。卤素灯便宜实惠，换个灯泡就行了。

一代神车的LOGO ， 打死奥拓

内饰也是典型的大众风格，集团华同质化的设计为了成本无可非议，成本，成本，成本，车厂每年都会要求供应商6-8%的cost down ，我会乱说：

臭名昭著的屌丝级，湿式的会不会好一点，谁能告诉我，我没有买延保。。

据说和奥迪A6L的一样的一体式空调出风口设计

虽然10年我极其厌恶劣势的木纹内饰，可能是年纪大了，现在觉得还可以接受。

据说高级车中间都有一块钟表来**，我想用这个**就算了。

中控，windows CE ，支持mirrolink，不过没有GPS。没有倒车影像。我打听了一下，德赛出品，品质应该还行，毕竟德赛华阳是我的大客户。用料还是可以的。

注意，这串车挂是大叔手工DIY设计并制作的。

轮毂，无任何亮点

修长的车身。

给尾灯来几个特写吧

对，没错，1.8T DSG ，330,因为我觉得380的价格我为什么不去买A6L 。

说到看车，大叔已经是老司机了，上海一汽大众宝山区也没有几个4S点，江杨北路一家，我就不点名了，周末带着老婆孩子一起去玩，顺便看看车子，店里就基本没有几个人，问了一下优惠，4S店的哥们说“优惠5000现金，服务费5000”

问“能试驾吗”

“试驾需要预约”

“今天不是没几个人吗。”

“不好意思，我们这里规定必须预约才能试驾”

“再见”

所以这也是我之前不想买大众的额轿车原因之一，当年上海大众途观加价的事情太让人恶心。

买ABB被强奸服务费和装修也就算了。买个大众还要被强奸。

过了几天去月浦看了帕萨特，看着也很不错，试驾也没有试驾，可是对帕萨特的尾部实在是难以接受。

后来朋友推荐说进口的帕萨特旅行版不错，我又去了江杨北路的一汽大众进口店看了，车子是真心漂亮，属于那种看了一眼就想开着的车子。旅行版超级嗲。2.0T低配27W，1.4T 裸车22万。销售也很热情，安排了试驾，看起来的感觉也不错。LD 也很喜欢，于是想想回家考虑一下。

第三周去上海宝乐看了迈腾，原来迈腾和蔚蓝的前脸基本一模一样，迈腾等于国外帕萨特的三厢版，蔚蓝是国外帕萨特的旅行版。嗲啊，研究了一下准备定一台330的领先版。

我对于车子的有几个硬性要求，必须有定速，330的舒适版无定速。后来看来看去，算了咬咬牙上豪华版吧，多了一些配置还是很实用的，220V电源，后视镜折叠。日间行车灯，定速。

负责我的销售人很好，去了几次也是非常热情，对于优惠的幅度一直是我和销售之间的谈判理由，但是鉴于大众的死样子，有的时候你要买他们的车子只能被强奸，当然也有关系的可以拿到很优惠的内部销售价格，我是属于只有背影没有背景的人，只能一次一次的和4S 的销售谈价格。

终于在11.10号交了定金，关于价格我这里就不赘述了，历来买的没有卖的精。吃点小亏也没有办法。大叔也是做市场的人，合理范围内的利润总是要给的。

12.15号正式提车，提车就直接开去苏州见客户。一路偶尔超过120KM时速，贴了膜开窗也开不了，收费站每次都要看见我打开门去拿卡缴费也是醉了。

由于走的是沪宁，正好也熟悉一下车子的操作，对于定速巡航和隔音，胎噪说一下自己的体会。

以下是总结实践：

1：车子外观满意，适度性配置到位，唯一不满意没有倒车影像和无钥匙进入。

2：胎噪还有有一点，车子配的是邓禄普轮胎，对于这个品牌没有太多了解，以前大叔只用固特异和倍耐力P7系列。

3：车子配置满意，虽然说装饰条非实木，但是貌似到了我这个年纪的人都喜欢原木多一些，领先版的铝合金质感的内饰条还是有点不适应。

4：迈腾的拐弯半径比普通车子要大不少，对于开惯小车子的需要一点适应，还好我以前开的7座。

5：油耗平均9.7，不过才几百公里而已，我加的是95号汽油，1.8T 其实92也可以喝。推荐95。

以上。

小编注：本文作者@含情脉脉林老师 是什么值得买生活家，他的个人自媒体信息为：

微信公众号：含情脉脉之林老师，微信搜索“HQMMZLLS”。

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