车迷Neo侃车 篇十一：#2017上海车展# 不到500万不看 — TOP 10买不起买不到的车型汇总

嗨，大家好！我是Neo。又到了两年一度的上海车展了，核心的8.1超跑馆依然是人山人海，人缝里看车的节奏。不过撇开一众新发布的车型不说，近期没有买车计划的值友，仍然可以从海量的超跑和概念车中，瞥见未来汽车发展的方向。

我想，去除了满屏车模Show Girl之后的上海车展，也需要好好提升自己在业界的地位。让以后老外提到中国汽车行业，不在只是赚钱的全球最大市场，还是新车、概念车的试验地，有着品味一流的买家和令人眼前一亮的各种新技术。

废话不多说，我们就从这次车展中Neo我私以为最具代表性的10款车型，来看看汽车这个人类的好朋友，未来将如何发展。

第10位：兰博基尼 Huracan Performante 定制版 约700万RMB

作为刚刚打败保时捷918的钮北（纽博格林赛道北环）新王，这款定制的Huracan目前保持着量产车的钮北最快圈速记录：6分52秒01。

对比起价430万元的原厂版本，这款定制小牛在各种优化空气动力学和材料减重最终瘦身41kg（整车重1382kg），5.2L的V10发动机经过调校和压榨，可以爆发出470kW（640Ps）的最大功率，0-100加速和原厂大牛一样是2.9s。可以说是造型和性能的完美结合。也难怪兰博直接拿出了展厅的中心位置。

静态来看，仍然强势夸张的造型，霸气的轮毂，极低的姿态，都保佑兰博一直一来的坚持。而坚守V10似乎也是老派超跑车厂的一种情怀了。

第9位：法拉利 812 Superfast 预计600万RMB

可惜法拉利展台人实在太多，只能匆匆一瞥，借用之前海外媒体的一张照片来诠释812的精彩设计吧，这个轮毂实在是大爱啊！

取名据说非常的单纯：8 = 800+马力，12 = V12自然吸气发动机。甚至被认为是最后一款V12法拉利，献礼品牌70周年的用心之作。

可以说，牛马两大超跑巨头，还是不出意外的带来了自己的诚意作品。产品力方面也一如既往的稳定。只不过，车友们也习惯了两大优质厂商的表现，车展必须有他俩，但大家更想看到的，则是更有新意的锐气车型。

第8位：前途K50 概念车

国产自营品牌前途汽车的纯电动跑车K50，外形似乎结合了很多经典超跑的造型。账面实力：双电机四轮驱动，百公里加速时间小于4.6s，最高电子限速200km/h，续航里程大于300km。但是一直没有发布，这么一来，大家也不知道真正的实力如何，只能叹一声：这国产车看着还可以嘛！就忘到脑后了。

希望能赶快量产发布，哪怕就10台也比直接参展专业户好的多啊。

第7位：福特 GT 约550万RMB

致敬曾经的一代经典，1969勒芒冠军车：GT40。被车友笑称怎么看都像”被拍扁了“，其实GT40这个型号就是源于”车高40英寸“的设计理念。所以致敬版福特GT也认真遵循了这个设计语言。想必正是通过看似诡异的造型，才能达到在赛场上战无不胜的成绩。

某种程度来说，象征意义是GT的主要产品诉求，也是福特希望借此证明自己技术实力的利器。但真的要花550万大洋把他开回家吗？说实话国内可能真的不太有这样死忠的福特粉。

第6位：Vulcano Titanium 标价6680万 RMB

“Icona意柯那”的公司推出的超跑Vulcano Titanium，售价6680万元。是目前唯一一台全钛合金车身的汽车。所以想怎么定价就怎么定价啦！不过个人觉得，66666666元可能更好哦。总之赚足了眼球，但作为吃瓜群众来说，这货还是太科幻了。Vulcano Titanium搭载源科尔维特的6.2L V8发动机，峰值扭矩可达820Nm，0-96km/h加速时间为2.8秒，最高车速据称可达到354km/h。我们唯一能知道无非是：钛合金是个好材料。希望以后有有效降低生产成本的新技术吧，这样才能用到我们买得起的常见车上。不过规矩我懂，点值再走！

第5位 凯迪拉克 ESCALA概念车

作为这辆概念车的亚洲首发，比较让我惊讶的是吸引了不少妹子车友的关注。也许浑然天成的外观很难让人不注意到吧。车灯和反光镜都是极简设计，前脸和屁股确很大。有违大家传统认识的汽车造型，不过Neo我看了圈概念车，居然很大都是这个风格。可见现在LED成熟之后，减少玻璃使用，无论是未来感，还是安全性上都有不错的提升，也算是业界共识了。

第4位：雪佛兰FNR-X 概念车

更加犀利的小眼睛，更加神秘的尾灯阵列，一体化流线型很不错的车身上，小小的后视镜真是让人差点没看到。看了以后车联网，传感器，智能驾驶这些技术已经足以让镜面玻璃后视镜慢慢淡出历史舞台了。只是这个过程是3-5年还是更久？还未可知。

第3位：宝马X2 概念车

这次报名的展台非常的大，新5系和M4 CS定制版都颇受关注，不过Neo我却被一抹可爱的橙色所吸引。X2可爱活泼的造型和淡蓝色的”眼神光“实在是太讨巧了。据介绍说预计2018年上市，目前的基本就是量产版，还是非常值得期待的。

同时X2也是走年轻人的第一辆车的定位，不是那种砸钱堆料的旗舰产品。但从中还是可以看出车灯的进化，以及*级车厂坚定的简化设计元素的信心。背面看过去设计非常的简约，让人非常喜欢。

第2位：（并列）各种各样的赛车

特别是这辆保时捷911 GT3 Cup，对比F1之类的超级赛车还是比较像街车的。基于民用版911 GT3打造，采用轻量化合金材料，米其林Pilot Sport Cup轮胎，双五辐18英寸轻量化铝合金轮毂,发动机排量从3.8L扩大至4.0L，可爆发出357kW(479PS)动力。（GT3车主要不要考虑自己也按这个模式改改呢？ ）

作为汽车产品的极致，赛车总是让人喜欢。但外置的轮胎，为了安全和减重去除一切可有可无的设备（比如音响系统，空调，甚至收音机），这些集大成之作，对我们普通车迷来说，更多的还是看看就好。

第1位： 蔚来NIO EP9 148万美元

4个电机+4个独立变速箱，1360马力，0-200加速7.1秒，极速约313公里。纽北一次测试就达到7分05成绩。厉害，太厉害！但是电动车光快也没用，就像手机一样还得看续航：快充45分钟，续航427公里。居然也很不错，实在是让人惊喜。

不过首发6辆不买，给六位创始人，然后第二批10辆可以预定，仅需148万美元。（我就不换算RMB了 ）但这款车的意义在于，不仅发布是实车发布不玩PPT，而且直接赛道实测成绩惊人。要知道强如特斯拉，也不过只有0-100的加速犀利，再往上100-200就很普通了。这是由于电动机的特性所致，起步最猛，后面慢慢就弱下来了。其二，很多加速快的车弯道和操控往往不行，但EP9在弯道众多的钮北直接跑出了7分出头的成绩，可以说和三大神车：拉法，P1，918的首次测试成绩打平手。如果真的想再进一步，多测试调校也不是不可能。这也是为什么同样的国产电动超跑，EP9可以完爆排第8的K50。意义正是在于实战和纸面参数的区别。

不过，对于我们普通车友来说，千万级别的超跑还是太远。希望国产车厂或者任何一家特斯拉以外的车厂加把劲，做一个接近Model 3的产品出来，那整个市场就好玩多了。

花絮&总结

奔驰的AMG GT-R 钮北绿也是非常的好看，不过因为人太多直接展台限流了，由于不是新发布的车，就没在花时间近距离观赏了。

雪佛兰展台还把上海迪士尼的展车也搬到了现场，虽然不算性能怪兽，但也给很多大朋友和小朋友们带来了欢笑、

总体而言，本次上海车展的核心元素就是：智能化&电动化。虽然汽油车还是，并且会继续是市场的绝对主流，但越来越多的高质量电动车和混动车的出现，也让我们对为了汽车越来越好开，越来越环保（省油甚至不用油）充满了信心。而传统的超跑和*级性能车也肯定不会消亡，作为最纯粹的速度机器和视觉盛宴，他们就像*级DIY PC一样会继续让车友们喜欢和追捧。

展会的热情散去后，接下来就需要各大厂商好好把这些厉害的技术落地，相信聪明的中国消费者们，会给最用心做产品的公司满意的回报。

最后放上这次观展我最喜欢的一张照片：一个妹子带走男友/老公观展，各种介绍这辆Mini的参数配置，谁说妹子不懂车的？

好了，这次的观展体验就像大家汇报到这儿，周末最大的问题就是人实在太多，希望下界有机会媒体日去好好看看这些车。欢迎评论讨论，我是Neo，谢谢大家！