玩运动最重要的就是开心 篇一:实惠好物:迪路仕自行车手机支架
春夏之交,天气宜人,忍不住周末和小伙伴出去骑骑车,但是大家对路也不是很熟,路线里又有很多羊肠小道,所以经常停下车看看电子地图重新规划线路,虽然惬意,但少了一帆风顺的感觉。
绕了一些弯路,回到家没赶上饭点。好好反思了一下,这种情况是不是有个手机支架会不会更好?以前也买过一个,车停在公共车棚里手机夹被人摘走了,就再也没买过。
想着十几块的东西都担惊受怕的,马路上的10W起步的车还开不开了? 于是下了一单 ,买的是升级版。
包装:
东西不贵,想不到包装不糙。
通用型支架,可以360旋转。
产品外观:
升级版的为“X”型,散热面积更大一些,骑行还是蛮怕太阳晒到手机屏幕的,掉电哗哗的,还很烫。 这时候能多散热就多争取一点吧。
支架是免工具安装的,总共有四个手拨齿轮
放大到极限后的背面。可以看到背面也是有设计弧度的。廉价感没那么重。
支持15~35mm的管径,如果要接入粗管径,譬如把立,就要取出橡胶了。
我觉得宣传优点夸张,那么圆盘,确实可以做到平面360度调节,立体的话就要小得多了。
支持3.5——6.5寸的手机,不过如果是6.5英寸,那么屏占比是个问题,给出的最大内宽是95mm。
放大后,夹持5.5英寸的手机完全不在话下。
四个角夹持,我觉得四个角外边还可以增加一点缓震材质,进一步增加防摔能力。
X型的设计给背面留出了更大的散热空间。
安装:
免工具安装,安到我的小红车上。
测试固定在把横上,没问题。
接下来取下橡胶圈,腾出直径,安装到比较粗的把立上,也没什么问题,就是一开始拧起来费力些。
螺丝没有顶到把立,调节一下,留出手指操作的空间。整体还是比较满意的。通勤了两天,还没有经历过比较夸张的情况。从人行道上跳到非机动车道还是很稳的。
产品总结:
设计比较美观,对手机尺寸的兼容性比较强。
免工具安装比较方便。
缺点:
设计上更多的是突出“手机不容易掉”,但是缺少了“应对手机掉落后的防护。”
松紧齿轮可以做得大一点,可以看到最后的图,手指要伸进去是比较费力的,如果把松紧齿轮做大,就方便多了。
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