风风雨雨三年多,吐槽又那么多,但我还是爱我的九代雅阁
买车之前的情况是这样的……
我清楚地记得那是2013年的11月,我考了5年的驾照终于到手了(在这儿解释一下哈,驾照考试确实有时间规定,但是是你开始考试后才有规定,比如你开始考了科目一,从这个时间点开始,两年之内不完成考试,就作废。然而我,报了名就再也没去,一直到2012年才开始考科目一,所以没被作废。也是醉了哈!)。当时家里有两辆车,一辆乞丐版的斯柯达晶锐,说真的很好开,就是配置太乞丐了。买晶锐的时候,我们赶上了伤害大众第一轮的简配,简配掉的东西是发动机盖上的隔音棉和后排的拉手。当时我很气愤,然而没过几天,第二轮简配简掉了后防撞梁和更多看不见的东西,到了现在,晶锐的大表哥POLO终极简配甚至把前雾灯都简了,不得不说我们那一代的晶锐还是很良心的。其实这个晶锐没什么不好的,动力平平是肯定的,1.4的排量还想开着飞是怎么的,只要舍得踩油门,只要耳朵不怕噪音,跑的也很利索。我最受不了的说白了还是噪音,开个高速都得和别人喊着说话,胎噪风噪发动机噪,声声入耳,极其闹心。还有一个小问题就是晶锐爱烧刹车灯泡,去4S店20块钱换一个,加上工时费也不便宜了,后来淘宝一搜,10个灯泡卖19块8还包邮,换的话,自己找个硬币就能拧开自己换了,于是轻车熟路,再也不麻烦亲爱的四儿子店了。
我可爱的小晶锐
除了晶锐还有一辆标志307手动,这个车买的时候考察了很久,据说是良心品质,性价比极好。其实也是真不错,除了这个万恶的离合,太高了。我这种新手开,开出百公里13个油的油耗,我媳妇作为一个老手,也不低于10个。油狮子的称号绝非浪得虚名。所以在我拿到驾照之后,这俩车我实在是哪个都不想开,买车的打算始终在心头。
备选的车是它们
于是买车就提上了日程。备选车是,帕萨特及其堂哥迈腾,雅阁凯美瑞锐志,福特蒙丢丢,马自达的阿特兹。
在这些车里,我个人比较倾向于帕萨特,蒙丢丢,一个是身边的人买车都言必称买大众,皮实好修,帕萨特作为公务车的代表,给人的感觉也是非常放心。至于蒙丢丢,2.0t的发动机拿下了当年的沃德十佳,马丁大嘴造型看上去颜值爆表,非常心水。
其他的备选车是这样的,其实我一直都超级爱丰田,六代凯美瑞曾经是我的最爱,然而七代凯美瑞的样子我真是没办法接受,锐志当时号称换代了,样子极美,但是三大件依然是前一代的,使劲儿追溯一下这个车也太老了。阿特兹啊,当时还没国产,只有进口的,当时中文名还叫阿腾扎,车很美,内饰……我觉得很有长安的风范,不值得。这里面我一直都没提雅阁,因为这个车是最后给我保底的,我知道雅阁在中级车市场的地位,我当时想的就是,如果我喜欢的这些车都看不上,就去看雅阁。
事实是,**啊,真的都没看上。帕萨特1.8T的变速箱,干式双离合,7速,大连产,问题不断。2.0T的确实好,但是加两万能买奥迪了——那就买奥迪吧,还是1.8T,干式双离合,7速,大连产,问题不断,2.0T确实好,但是加两万能买A6了——那就买A6吧,还是1.8T……算了,这不是玩儿死自己么。
蒙丢丢就别提了,销售一听是买蒙丢丢的,脸像刚从冰箱里拿出来一样,说没车,加钱提车。我出门看了一眼,确信自己去的是长安福特不是一汽大众,怎么高尔夫的病也让蒙丢丢给得了呢。我还真不惯着你们,老子走了!
就这样,这些车被我PASS得七七八八。有人问你为啥不看通用的车呢?唉,我爸单位的主力车就是别克君越,漏油,小毛病不断,老爷子说买别克自己出钱——看来美国车对他的伤害还真是挺大的。
于是最后,我乖乖去了本田的四儿子店。
为啥是九代雅阁
本田的四儿子店里,八代雅阁跨级而立,真的好大个儿唉。然后它的旁边,是另外一辆B级车,第一印象就是,卧槽,好丑,这金光闪闪的大暴牙,本田的设计师是**了吗?后来被告知,这是九代雅阁。
纳尼?赶上换代了?
当时的情况是,八代雅阁优惠两万五,清仓。九代雅阁一毛钱优惠都没有。我果断拍板,买八代!
销售说,好的,但是我建议你买之前先试驾一下吧。于是八代雅阁2.0(当时2.4的已经停产了)和九代雅阁2.4试驾走起。试完之后,我就再也离不开九代雅阁了,真的太他妈的好了。
你们得原谅我之前开的都是晶锐和307这种车,没见过世面。我觉得雅阁的这个驾驶舱,科技感爆棚啊,双屏,右后视镜上面还有盲点摄像头,电子手刹,上坡辅助,各种高科技都是为了我这个菜鸟准备的。更爽的是,这个2.4的发动机简直不要太舒服,起步轻快有力——一个新手司机最害怕的就是对车没有完全掌控的感觉,而九代雅阁让我真真切切的感受到,一切尽在掌握。
这个四儿子店的二把手的干儿子,是我的好哥们儿,我俩找到他干爹的办公室,一进门就齐刷刷地跪了下去,求优惠。干爹差点吓个半死,好说歹说,优惠一万,送贴膜和装具。车,就这么定了。
提车的时候,我亲爱的弟弟一本正经地把我的牌子装反了
然而我遭遇了史上最强的吐槽
车买了,我挺高兴的,说显摆也不是显摆,就是发了发朋友圈,纪念一下自己买了这么个大玩具。结果……招来了一群奇珍异兽,对我进行了惨无人道的吐槽。
就说我一同学,N年没联系了,看见我在Q上说,卖掉了白晶晶,迎回了白格格,疑似是换了什么东西,然后就开始各种打听。此君上学的时候就属于那种极度自恋的,花15块钱买件衣裳穿上和刚从土里拔出来的萝卜似的,却一边照镜子一边说我觉得这衣服不好看,但是只有我才能穿出气质来。他说,好好儿的大众换什么本田啊,买日本车你还有没有点民族自尊心了。我这人最怕有人拿民族自尊心说事儿,顿时羞愧的尿液流了一鞋。他又说,你知道么,雅阁这个车特别次,断轴,还没有前后防撞梁,车身的钢板特别薄,你买车的时候没按一下车身试试么?我说没有,我怕按进去人家让我赔——本来是个说笑的事儿,结果这厮越来越来劲,给我百度了好几个雅阁断轴的照片,有些还血刺呼啦的,你说正常人谁能办出这种事儿来?
为了更加凸显他的民族自尊心,我问了一下他买车了么,买的什么车。他很爽快地告诉我,买了,雨燕。
等会儿!本田是日本车,铃木就不是了?关于这个问题,他的回答我一辈子都忘不了,他说:铃木有大众的股份,应该算是德国车。
雨燕是德国车德国车德国车!我无语凝噎,找了个墙角使劲儿撞自己的脑袋,我想问问这个世界怎么了!
你们以为这事儿就算完了么?切!大概三个礼拜后,此人发给我一个链接,打开一看,是一个高速事故的帖子,说的是一辆迈腾因为干式双离合变速器过热,导致在高速上熄火,然后被一辆奥迪A8L撞飞了,三厢变两厢。我以为他终于认识到大众是伤害大众的本质,刚想说现在觉悟还不晚,结果人家给我来了一句:这是迈腾,这要是你的雅阁,撞得可能连驾驶舱都没了。
看完我都气乐了,我买个雅阁刨你家祖坟了么?至于的么?我给他回复了一句话,然后直接拉黑。我说——对不起,雅阁不会在高速上熄火的。
除了上面这种人,还有各种键盘车神,听说我买了车,忽然都成了专家,说起好车来头头是道,但有一点,你的车不算,别的啥都好,就雅阁是垃圾。
A说,买啥雅阁啊,一点驾驶乐趣都没有。你买迈腾,涡轮增压,一脚踩下去蹭就蹿!你买新蒙迪欧,涡轮增压,那感觉,杠杠的!你买宝马X5的,那个操控……巴拉巴拉,各种心烦。哥们儿你先把电动车的电池换换吧,哪儿那么多关于汽车的心得啊。涡轮增压是转速达到一定之后才开始介入的好吗?什么一脚踩下去就蹿啊,一脚踩下去就蹿是七速双离合的故障好吗?还有新蒙迪欧,你知道新蒙迪欧没有神车的命却得了神车的病需要加价才能提车吗?爷不爱伺候这种**的商家!还有宝马叉五,这车和雅阁是他妈一个级别的东西吗?还叉五,你是叉二你妈知道吗?
还有各种键盘技术帝,就太听说日本车用料差,敲敲保险杠就恍然大悟地说,塑料的啊,日本车真不厚道——大哥,这玩意儿没人敢用铁的,按照您的意思,是不是得用纯钢打造,再做成狼牙棒的刺状,一旦撞人就扎他个透心凉!说到底保险杠保护的不是你啊大哥,这么欲加之罪你还真是何患无辞。后来又不知道从哪儿听说个防撞梁,问我有没有。我说应该有吧,我记得买车的时候看见了有一辆车是拆开的,防撞梁大概是三毫米的。此君又开始了,三毫米哪儿够啊,一掰都能掰弯了啊——我操大哥,我是正经的直男,您别老掰弯了掰弯了的行么?这么相处我很有压力的。防撞梁和保险杠一样,保护的不是你,是行人,3毫米还嫌不够,这是想万一撞了人就要把人撞死的节奏吗?
还有人从网上搜,说雅阁只有半根大梁,好恐怖啊。你看迈腾,那么粗粗的一根——我谢谢你们了,雅阁是承载式车身,根本没有大梁。你们喜欢粗粗的一根大梁可以理解,谁不喜欢又粗又大的,但是那个东东叫板车悬挂,你确定你真的喜欢?
车,还是自己用的,别人说啥有屁用
时光荏苒,这些吐槽也都被埋葬在了岁月的深处,唯有不变的是,我的雅阁陪我走过了三年多,马上就要四年。在这四年里,可以我对它相当粗暴,刮蹭不计其数,还有一次是我被别人刮了镜子,准备去追那个混蛋的时候,没看见旁边还有一个朗逸,一脚油门下去把人家车门撞进去一大块。我当时蒙了,又轰了一脚油门,朗逸的哥们儿吓尿了,以为自己得罪了谁,那人派我来干掉他……顺便说,我只是保险杠进去了一块,浇了热水就弹出来了。
我先说说这个车的优点吧。给大家一点参考。首先就是发动机真的很棒,买车之前我光知道蒙丢丢那个是沃德十佳,后来我才知道,2.4的地球梦也是沃德十佳。这个发动机的优点就是,省油。我的油耗常年在9.1左右晃荡,这对于一个B级车,尤其是大排量车来说,真的不可思议。在高速上定速110迈,我开出过平均5.5的油耗,如果定速在120左右,应该是6.4个,相当不错的成绩。如果你觉得CVT过于平顺没有基情,请挂S档,2.4瞬间变身3.0,相当爽快,超车必备。
其次,品控很好。我开了这么多年,一点儿毛病也没出过,除了正常的保养,不知道什么叫修车。(我自己刮蹭的不算哈)
再次,科技感无敌。悬浮仪表盘,双屏,右后视镜盲点摄像头,上坡辅助,电子手刹,自动手刹,都是非常得瑟的功能。直到现在,右后视镜盲点摄像头都是我的最爱,有了这个,可以更好的观察右后侧,完全不用再看右后视镜。
最后,对比雅八和雅九,我觉得雅九是本田最不擅长的环节——车内静音这个环节里做得最好的。我记得买车的时候有人介绍过,好像是通过发射什么反向声波来中和噪音,达到静谧的效果。事实也证明,雅九的隔音做得非常不错。
当然,它的缺点也是有的。
第一就是丑,我真的不觉得这个为了中国订制的专属前脸有多好看。当然不排除有人觉得就是好看,比如我媳妇。但是我个人就是不喜欢。
屁股和腰身都不丑,尤其是侧面帅爆了,但是那个前脸,我看了快四年了也不习惯
第二就是车内有时候会有异响,但是过几天又没了,不严重,比起索纳塔八那种架子鼓式的要强太多,但是偶尔出点儿动静,还是让我这种强迫症患者觉得不舒服。
第三,后备箱质感太差,破铁皮的感觉,往下一放,啪啦一下,就是破铁片子的感觉,太廉价。
第四,没有座椅通风,我的是2.4豪华唉,这儿就不能豪华一下,加个座椅通风吗?
第五,只有主驾驶一键升窗,天窗尺寸太小不气派,等等吧。
在这三年里,我对汽车的选择有了很大的改变。也可能是我老了,我越来越注重车的品控以及稳定性。朋友们以前让我帮忙选车的时候,我也会选高科技的,炫酷的,完全是跟着厂商的广告节奏走。但是现在,我越来越沉稳,可以说越来越没劲,我为堂弟推荐的是2.4的CRV,为表妹推荐的是双擎卡罗拉,为舅舅推荐了乞丐版的新凯美瑞……如果我再换车,锁定的也是雷克萨斯。有人说,一日本田,终身本田,我觉得这个说法有点儿夸张,但是品控好,稳定性强,怎么开也开不坏的车,确实是我这种人所钟爱的吧。
最后放个钥匙吧,据说只有这样才能证明车是自己的。
Unlcegun
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贪狼独座
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沙克儿
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风格不一样啊
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