妮宝第二辆车 — 点评市面上的畅销伞车

写在前面

霹雳巴拉一声响，2016年7月，一个胖子降临世间——那就是我家小安妮了。翻看在张大妈的上一篇原创帖子，还是2015年孩子出生前在法国亚马逊购入了inglesina trilogy（英吉利那.卓爵）的晒单，当时一直以为是男孩，所以给预想中孩子起的小名叫宇宙，结果是个小棉袄，更合我心意啦！

英吉利那.卓爵的晒单——《给宇宙的礼物：Inglesina 英吉利那 Trilogy 婴儿推车》，请移步下面链接：

给宇宙的礼物：Inglesina 英吉利那 Trilogy 婴儿推车写在最前：关于宇宙的名字：怀孕前就和宇宙爹聊将来小孩的名字，我说要起个霸气名字，这样就没人欺负我家小孩了。然后讨论就从老虎、lion发散开来，最后感觉最让人害怕的东西就是未知的宇宙……so，我家宝的小名就成了宇宙，亲朋好友同事们都被这个霸气的名字森森的震撼了。“给宇宙的礼物”这个系列也许会逐步写下去哇兔子| 赞32 评论54 收藏121查看详情

英吉利那.卓爵的颜值性能舒适性都没得说，当时在国内这个品牌也还是比较小众，每次推出去都会被各种注目，目前只见过同品牌的quda（广达）和zippy light（极光）各一辆。妮宝出生后，夏天就躺在里面跟着我们去商场乘凉，黄昏闹的时候推她出门美美的入睡度过难熬的几个小时，还不能坐餐椅的时候就半躺在高景观车里陪我们吃饭，外出游玩困了放倒座椅就睡觉，在后备箱里跟着我们外出旅行，可谓立下了汗马功劳。

目前妮宝已经11个月了，依然每天要坐进车里在家里转一圈。高景观推车，只要条件合适，例如有电梯、出门有人帮忙，我觉得可以买入，至少在我家并没有出现说是几个月之后就闲置的情况。我觉得真正会被闲置的是那种睡篮，所以买可放平的推车就好了，睡篮真的没必要。

乍暖还寒时候小胖妞坐在车里也还挺舒适，车把上是日亚淘回来的史迪奇的挂钩。

购买原因

随着妮宝的长大，尤其是现在处于不会走还老想下地的阶段，她对周围事物的好奇心越来越强，推高景观车出门，经常遇到她半路不想要坐车的情况，于是只能一手抱娃一手推着近20斤重的车子，真的是考验臂力。我推她出去还好基本不要求抱抱，一旦缠上她姥爷，简直一分钟都不想在车里坐着。于是妮宝的姥爷三番五次的要求给妮宝买个简易推车，我知道他希望购买的是下图这样的：

或者是这样的

总之就是小区里到处可见的那种简单童车，坏了就扔的那种。然而，像我这样挑剔的人怎么能忍受这样的造型呢，这样的简单的童车又怎么能承受我家那个小胖子的重压和蹂躏呢？趁着带妮宝去游泳的机会，去母婴店看了一圈，这种车子真的又轻又小，但是推起来也太不爽了，轮子难用啊，甚至那辆样品车在店里的瓷砖上前轮都不打转。于是更加坚决不允许他去买，但是夏天又不好用背带了，太热。于是麻利的，挑选、购买伞车就被提上了议程。

额外的推荐

老人家不喜欢用背带，但我和妮宝的爸爸都还是很喜欢的。

babybjorn的one，背妮宝这样的小胖子也不在话下，吸睛神器。

选择过程

我对候选伞车的要求：

1、整车5kg左右：伞车基本都是避震很差。车子越轻避震越差，5kg左右的车重能吸收一点震动，应该是比3kg左右的更为舒适些。而对使用者来说，这个重量短距离提着、背着也都还可以承受。

2、可带上飞机：伞车用的时间跨度就会比较长了，不可避免要跟随我们一起去旅行。可登机伞车不占用免费托运行李份额，也避免了托运过程中的损坏。想到出门旅游伞车坏在机场了，还要和航空公司、机场扯皮该多耽误事情啊。

3、可躺（或大角度放平）：妮宝目前还处于经常需要小睡的阶段，万一出门时间长想睡觉呢？总还是能躺一下舒服。

4、座椅宽敞：对家有胖娃的我们来说，这是必要条件。

5、质量过硬：对于一辆可能会使用3年的童车，必须质量过硬才能陪伴小朋友长大，所以我会选择知名品牌，减少不必要的麻烦。

6、外形要美：个人就是偏爱造型拉风、与众不同的车子。

划入我考虑范伟的伞车无非就是市面上常见的那几款：yoyo、nano、easylife、aprica、maclaren、好孩子。

1、babyzen yoyo+

一句话点评：毫无疑问，你会觉得这是你在外面见过最多的车子，然而，你见到的真的都是yoyo吗？可见该车型的受欢迎程度。

优点：一键收车，轻便；外形美，颜色可选择多；可登机，可收纳；常年畅销款，配件很容易买到，还有各种非官方配件可买。

缺点：价格在畅销伞车里算是贵的，海淘加上税费要近3000元。看过测评似乎前万向轮不能锁定（不确定，但是可能存在推车上扶梯之类的情况所以前轮必须要能锁定）。没有踏板，需要自己加装。一键收车实际上用起来经常还要两只手配合。

最重要的缺点是：仿货泛滥！！大淘宝上我见过起码不下十个牌子在做yoyo同款。这么贵的一车真的不想被人认做yuyu、vovo、babysing…讲真，曾经也想不然买辆yuyu算了，毕竟yuyu现在也做成自己的牌子了，在民间知名度绝对高于yoyo。然而某天见到一位妈妈推着全黑款yoyo，喜欢的不得了，想着被人误会就误会吧，这也太好看了吧买买买，后来发现全黑停产了啊，再看其他颜色每个都不顺眼…

2、mountain buggy nano v2

一句话点评：至少我没见过这个热门车的同款用户。

nano同样是海淘热门伞车，然而国内厂商似乎对他兴趣不大，所以山寨还蛮少的，目前只见过一款山寨（功能比正版还要多）。nano和yoyo非常接近的尺寸和功能，经常会作为对比款，但是nano价格实惠很多，海淘到手2200左右。

优点：座椅宽大，nano应该是我考虑的伞车里座椅最宽敞的，加上前面的可弯折部分近40厘米的深度了。yoyo是25厘米。官方标明的承重也是最大的20kg，其他都是15kg，面对我家这个已经10kg+的胖娃，惶恐啊。轻便，折叠可登机，有送收纳包，前轮可锁定，带脚踏，储物篮足够深，前后开口都很大取东西很方便。

缺点：不能一键收车，必须双手；遮阳篷收起的时候会压着推车人的手；个人觉得这车外形上都是直线有点过于瘦长，不是很美；座椅两侧的包围太浅，总感觉宝宝会歪倒下来。

3、recaro easylife

一句话点评：这个车子车型相近的国产车也不少，我们小区有一辆，感觉那个小朋友坐得并不舒服。

优点：真正的单手一键开合；车子整体比较高；轻便，折叠起来比上面两个大一些，但也可以接受。价格实惠，海淘到手1600左右。

缺点：车子很大，但座椅很小，座椅深度只有21cm。遮阳蓬太小，基本不能有效遮阳。座椅旁边的两根支架，虽然有效的防止了宝贝从侧面跌下来，但是看大家的使用点评，其实挺影响宝宝的肢体活动，毕竟用这车时候宝贝基本都已经开始手舞足蹈了。折叠尺寸实际上已经超出了可登机行李的标准尺寸，虽然能放进机舱行李架，但很有可能登机被卡（机组不让你带上飞机也不能硬上是吧）。

4、aprica air ria

一句话点评：我对日系伞车没有很多了解，但国内品牌大部分造型我觉得都是日系伞车的样子，看起来轻飘飘飘的。

日系各品牌combi啊、aprica啊伞车其实都差不多，但是型号特别花眼，需要仔细对比差别，我也没怎么耐心研究，只是看到好多推荐air ria的就去看了眼。选择困难症的请勿涉水日系伞车哈哈哈。

优点：似乎是口碑很好的一辆车，用料非常好。不到5kg，我候选里最轻的，相对日系轻便车里又是比较重的。遮阳篷很大，可平躺，储物篮超大，单手一键收车，而且还有点高景观的样子。

缺点：日系车的通缺，小！胖宝慎选！不敢买来给妮宝做实验，还是放弃吧。折叠起来体积那么大，不能带上飞机！科技感的坐垫很不透气，夏天很热。而且还蛮贵的，海淘加上税费也要小3000了。

5、maclaren quest

一句话点评：经典的伞车造型，全能王。

俗称“马车”，最受欢迎的是他家的xt型号，轻便点就是quest，还有个volo。volo不能躺。

优点：几乎是全能型选手：做工质感一流、能平躺、有避震、一键开合、座椅够大、号称能登机、储物袋特别大、轮子顺滑感。

缺点：然而缺点也很明显，折叠方式和我们目前用的inglesian是一样的，竖起来有近1米长，便携性上还是有缺憾。我觉得号称能登机然而这么大个东西机组会让上吗？所以直接pass了。而且一开始看到介绍是5.3kg，后来发现那个是车架重，加上椅垫车篷整体也近15斤了。

题外话，我一直印象这个车的价格都在3000左右，但某宝上最近有一批特别便宜的马车，只要1500左右，据描述是老款组装车，不明真假。

6、好孩子口袋车

一句话点评：号称目前折叠起来最小的伞车。

妮宝上早教时候，看到有妈妈推着这个车子，顿时觉得好棒，国产也有这么有设计感的产品。整体质感也觉得不错，还是挺喜欢的。

但是遮阳蓬太小，座椅角度不能调，座椅也很小，感觉只适合大一些的宝宝逛商场用。性能上接近于“遛娃神器”。

7、quinny yezz

一句话点评：造型太拉风啦！

纠结的时候还想到了这一款yezz，拉风指数爆表，配色丰富，轮子也是彩色的。4kg的重量，收折起来体积非常非常小，然而吊床式悬挂座椅只适合大一些的孩子用。没有储物篮，纯粹的旅行用车。又美又拉风，总觉得有一天我会把它买下来的。（然而最大承重15kg估计没有那么一天了咳咳）

最后选择及开箱晒物

综合对比，最后还是选择了nano，恰逢一个全球购母婴卖家搞活动，含税1800到手。下单没几天就送到了，都没耽误端午节出行。

好大一个箱子，感觉尺寸与自己比划的有偏差，实物还是挺大的。

箱子里的配件们，车子带着收纳包，四个轮子直接扣上就能用，安装很简单。

组装好轮子的样子（图上前轮左右装反了，后来过了两天使用起来才发现，所以这些拆箱照轮子都是错的。拆卸轮子也很轻松，一个小机关一扣就下来）。就是这样的时候就觉得好瘦长，造型不是很好看。

胖妞坐在车里，空间很大，然而她似乎并不太喜欢这辆车，挣扎着要下来。也能看出来两边的保护是比较浅。使用起来也发现她总是能侧着坐在车里。

对比家里的高景观，座椅大小不相上下。

然而对比一下还是觉得inglesina更漂亮，三幅轮毂比这种一个小圆盘好看多了。但是nano真的超级轻啊，上下楼单手一提就起来了，提惯了原来的推车，感觉还要被闪一下。

没有扶手真的不习惯，小朋友一使劲身子就歪到一边来了，而且手好像没有地方安放很无聊。而且原来她用推车的时候就喜欢趴在扶手上，所以于是又给她淘回来一个国产非原装扶手，质量还是挺好的，做工也不错。

但是安装上发现一个问题，那就是nano一边有个收车挂钩的地方，扶手的安装最低高度也只能卡到这里了，这个高度对我家妮宝来说还是太高，不过聊胜于无。收车时候扶手会有一些影响，需要向上调整位置再收车。

同时买了个很配黑色伞车的星空挂袋，挂上去我觉得还蛮好看，和红蓝的刹车挺配色的。对于没有杯架的伞车来说，放上水杯、手机、纸巾都很方便，空包时候也不影响收车。

其实日常下图这两个兜着的位置也可以放置一些轻的东西，比如帽子扇子什么的。。

目前已经使用了一段时间。妮宝也在上面睡过觉，160度左右的放倒也还算舒服，最大的感受是，轮子真的顺滑，比家里的inglesina好推。看的时间长了，觉得颜值也还过得去。

睡觉只能放到这个角度，也还可以，毕竟在不会在车里睡正经觉。头部那里兜着的部分可以掀开通风。不要吐槽背景啊，背景为老家乡下的农家饭店，此时前轮还没有换过来。睡觉时候扶手就碍事了。推车下面储物篮放着一个装满她衣服的购物袋和一个mini双肩包，容量不错。

不过，我依然喜欢家里的高景观！每天依然还是推大车带妮宝在小区附近玩…大概因为高景观和宝贝离得更近吧，我一低头就能靠近她，和宝宝聊天方便一点。

开车出门的话，伞车轻便，占后备箱空间小，nano就是主力队员啦。

对于第二辆车，感觉还是很满意的，就等着10月份带她出门长途旅行了。

那是遥远的计划。