最近很倒霉 — 十年老速腾更换轮胎、电瓶记……

首先说明封面与本车无关……

换轮胎

话说在一个月黑风高暴雨瓢泼的夜晚，老丈人开着他那台老速腾去地铁站接我老婆，哪成想车刚开出去没20米，老丈人就感觉车身狂抖，方向盘都快握不住了

因为下着雨他也就没下车查看，继续在这漆黑的夜晚一路狂飙……

老婆到了家就发消息给我：

纳尼？？？看来我还是年轻了……（这里卖个关子，各位可以猜猜这车十年开了多少公里）

到了第二天，老丈人来电：小X啊，我的轮胎昨天爆了哇，我还开了二十多分钟的哇，今天去补胎么老板说轮胎不行了哇，里面都是橡胶屑屑头哇，要换了哇，你帮我买一条吧。我说行，你把轮胎拍个照发我吧……

过了两天，老丈人拍的照片终于传来了……

我眼睛瞪的贼大总算看清型号是米其林韧悦XM2，果断途虎上订了一条 。

米其林轮胎 韧悦 ENERGY XM2 205/55R16 91V Michelin489元更长里程的精准操控体验Tuhu去购买

第二天老丈人亲自开车去店里安装，全程没照片，中间还打了个电话给我：小X啊，老板说要做个四轮定位100块哇，要不要做啊？我说先不用做，他把动平衡做了就行了，装好开了再说，如果有问题再去做也没关系。

换电瓶

到了周日，想起老丈人的车电瓶快不行了，加之去年4S送的600元保养券快到期了，果断直奔4S店。

店里朋友跟我说，电瓶换一下连工时620，当着朋友的面也不能爆粗口，想想还是自己到外面去换算了，于是拿300券换了各种滤芯一堆，另外300换了个原厂电动充气泵。本来还想着加装个原厂胎压监测，后来怕麻烦也就没折腾（不是自己的车是不是都怕麻烦 ）

又把车开到汽配城，找了家瓦尔塔专卖店，问了价格350包安装，比狗东还便宜，又问了问风帆380，心想风帆卖的比瓦尔塔还贵了？那就瓦尔塔吧。

瓦尔塔(VARTA)汽车电瓶蓄电池蓝标L2-400 12V大众速腾宝来帕萨特朗逸科鲁兹明锐晶锐标致307以旧换新上门安装368元VARTA瓦尔塔蓄电池，是江森自控旗下欧洲最著名的汽车蓄电池品牌。无论是常规汽车、启停汽车、还是混合动力及电动车上都能找到VARTA瓦尔塔品牌的铅蓄电池，而江森自控能源动力业务是首家为量产混合动力汽车制造商提供锂离子电池的公司。在中国市场，瓦尔塔为奔驰、宝马、奥迪提供100%适配。京东去购买

两位师傅都是熟练工了，原车带的博世电瓶已经用了5年左右，虽然现在发动车子还没啥问题，不过安全起见还是早点换换掉安心一些。

正极搭好电，省的电脑信息丢失重设。

有没有发现什么

再近一点

正是因为这种情况才决定换电瓶的，看得我尴尬症都犯了

接线柱氧化很厉害了，老师傅怎么都拆不下来，加油啊…………

各种工具轮流上阵，费了九牛二虎之力，最后终于拆下来了，不容易 （事后得知两位师傅一位叫九牛，一位叫二虎……）

电瓶旁边还有个挡片不要忘记拆下来，不然电瓶取不下来的。

就是这个小挡片，不起眼吧。

师傅拿了点热水把接线柱泡在里面，过了会氧化物就不见了，请问各位大神这是什么化学原理？

新电瓶上车，安装步骤就简单多了，两个师傅配合1分钟就结束战斗了。

最后还在接线柱上涂了点白色的黏黏的东东，猜测应该是防止氧化的吧。

电瓶换好后回程仔细感受了下这台10年前的老车，可能因为总里程才62000公里，底盘还是一如德系的厚重，避震舒适性也很不错，车内也没有异响，不过1.6自吸的发动机搭配爱信6AT在这个到处是涡轮的年代已经完全没有动力可言，上高架的时候油门踩一半是不会加速的，必须把踏板踩到四分之三变速箱才会极不情愿的给你降一个档位 ，另外低档位加油收油的时候变速箱会经常有那种小小的顿挫感，可能是因为没有更换变速箱油的关系吧。

总结:

06年上市的老速腾可谓开启了大众神车的序幕，当年各种先进技术到现在还经常在耳边回荡：激光焊接、空腔注蜡、四轮独悬、一体成型车门、ABS EBD ESP……就拿我老丈人这台1.6自动时尚版来说，当年落地17W不到的价格可以在我们这边的小城市买一套不错的三居室了，车在当年来说的确是好车，开到现在除了正常保养，真的连一个灯泡也没换过，不过顶棚和车门板扶手位置的绒布都塌下来了，貌似是大众通病 。然而这么多年过去了，回顾大众貌似还在吃老本，而丰田本田马自达等等众品牌在产品力上都纷纷赶超，大众，你让消费者怎么爱你……

最后回到主题，为什么说最近很倒霉，其实是因为老丈人问我一共花了多少钱的时候，我瞅了一眼老婆的脸，果断的闭上了嘴…… 23333

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