全新 HAVAL 哈弗汽车 H6的使用手册 — 问题汇总
之前写了一片原创
第一次在张大妈写原创,结果被一些人各种喷,说是充值软文,我也是呵呵了。有喷我说欧蓝德油耗高的,原文我只是说堵车时油耗15个,巡航,快速路,其实很省,在大连综合也得10个以上具体多少得看谁开,对于2.4自燃吸气的车来说很省了。也有喷我说只说优点,不说缺点的,我刚提车1个多星期,就是上下班,体验确实不多,缺点和问题是需要时间去发现的。于是乎,也就有这个篇原创,关于全新H6的一些吐槽及问题,并且包括目前为止的油耗。
这次就不怎么传图了,上来就唠干货吧,问题分两大类一个是发现了问题,并解决了,一个 是 发现了问题并没有解决办法的。还要说明一点有些问题,是我个人的错误理解。
发现问题并已解决的:
问题1:左右大灯照射的距离不一样,左灯照的近 ,右灯照的远,偶然发现的,所以打算找时间去了4s去调一下。
处理:去了4s,解释说全新H6就是这样设计的,为了是行车安全,左侧大灯靠近对象车道,所以要低一点,右侧要高一点,这样不会晃到对象车辆,貌似很有道理啊,我以前的小二没这么高科技,所以这我确实不知道。
问题2:倒车雷达,有一个雷达经常长鸣,显示有障碍物,明明刚提车没这个问题啊。
处理:去了4s,看了下,原来是牌照的角有电干涉雷达了,因为后牌照的泡沫我没拿掉,直接上的牌照,为了关后备箱盖 牌照不会响,导致牌照的角有点翘,所以影响到雷达了,掰了一下角,问题解决了。
问题3:关于自动启停,我提车的这个版本自动起停已经可以永久关闭了,在市内走,我考虑经常堵车或者灯较长时间红灯,所以打算用用看,结果车一停,无论刹车踩多轻,启停就工作了,也就是有些缓刑路段,走走停停很不爽啊。原本打算靠踩刹车的力度来控制启停的想法无法实现了,毕竟不是所有的红灯和拥堵都需要启停介入。
处理:后来在之家看到一个人发帖来应对这种情况,就是在车完全停下前,切N档,这样车停下了,启停不启动。虽然这个貌似解决了,但是感觉还是有点麻烦,所以那之后我索性关闭了启停和自动驻车。
发现问题还没解决的:
问题1:还是关于启停,原本以为开空调启停不介入,实际并不是,开空调如果压缩机不工作,那么启停依然介入,如果启停启动了,压缩机又突然工作了,启停就停了。
建议:启停逻辑还是需要优化,空调制冷情况下,启停就不要启动了。
问题2:D档等红灯怠速抖动,后来我查了下,貌似是双离合的通病,抖动比AT厉害,干式的更严重。目前我只能换到N档,抖动消失。估计这个问题长城也解决不了,算是硬伤吧。另外抖动也在能接受的范围,就是司机能感觉明显,因为方向盘抖动明显,其他地方感受不到抖动。
建议:这个除非出现技术突破吧,估计近期很难解决,我估计就算我纠结这事也没毛用,暂时也不打算找厂家和4儿子反映了。
问题3:关于空调开启时的低频震动,这个问题可能是目前全新H6反映的比较多的问题了,这个低频震动确实有,就跟D档停车一样的震动,因为频率低,反而让人更不舒服,很多人也说低俗就有,可能我开车比较猛,所以低速没遇到,基本都是停车,就会震,由于频率低,导致方向盘有明显抖动感。
建议:看看能不能改善下压缩机的抖动,希望长城出一个解决弥补方案,这个震动确实不爽,D档有抖动可以通过切 N档来解决,开空调就无解了。
问题4:关于下坡滑行的问题,因为大连坡多,既然有上坡也就有下坡,下坡的时候不踩油门滑行,会发现松油门之前在那个档位就一直以这个档位滑行,当转速到2000转了,明显有发动机拖拽的感觉。简单说就是我在D4的时候松开油门滑行,档位会一直在D4,不会升到D5或者更高档位让车滑行更远,而是一直在D4,当速度快了,转速被拉到2000转,就有种被发动机拽住的感觉,从而是滑行距离变近。
建议:升级ECU解决这个问题,虽然我看奥迪出了自动档滑行技术,看起来很牛逼,咱一国产车不用那么牛逼,起码滑行的时候该升档升档,如果滑行的时候踩刹车可以不升档。
问题5:前窗完全落下的时候,关门玻璃稍微有电晃挡,我还没找时间去4儿子看看是不是问题,近期我要再看看这个问题,稍后更新。
问题6:瞬时油耗最大值29.9,其实瞬时油耗肯定远高于这个,但是表显瞬时最大就29.9,估计长城怕瞬时油耗吓到车主。。。。关于这个改不改无所谓了,就算是个吐槽吧。
问题7:扶手箱里的usb,SD卡槽位置不合理,插上U盘就盖不上盖子,详情就看下面的照片,用的是最小的那种u盘了,我都想把盖扯断了。。。。这算是吐槽吧。
问题目前暂时就这么多,目前就是希望空调问题和滑行问题,能尽快解决,其他的算是小问题,基本不太影响正常使用。
关于油耗问题:
油耗,我之前的文章说的第一箱油表显10.3,小熊油耗11.04,第一箱油确实开的温柔,只是偶尔运动,空调也开的少,这之后又恢复了我以前的驾驶习惯,具体不说了看油耗吧,第二箱油,忘记记录了,所以累计到第三箱油一起,表显油耗是10.2,小熊油耗12.99,第二三箱油的平均油耗13个油,也算正常吧,当然我希望稳定在12以内最好了,目前还没出磨合,磨合以后再看吧,另外第二三箱油没有加中石油或者石化的油,一个小的加油站,滴滴车主优惠的那种,比正常加个综合优惠接近1L1块钱,不知道会不会缺斤短两或者油品不好,总之油耗目前就是这个样子,纯市内,92号乙醇,开空调,恢复我平常开车的习惯。
要5张图,只能姑娘来凑啦!
总结
车子值不值,开了才知道。
jkn088
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大白奶兔糖
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值友8779422400
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老子胡汉三
已解决问题
1:左右灯照射距离不一样,途观我有点不记得了,但是我的思铂睿也是这个情况,我没去4s调,一是个人觉得不影响行驶,二是我好像哪儿是见过有这么个说法;
3:思铂睿也有启停,其实我一直在怀疑我省下的油钱够不够抵消启停系统的增强版电瓶和普通电瓶的差价,楼主如果是刚买新车,建议楼主再开几个月试试,至少思铂睿启停系统对踩刹车力度的要求让我这个开了7年的老司机努力了小半年才掌握,真的稍微重那么一点点就熄火了!
未解决问题
1:思铂睿也是这么个逻辑,而且还不能永久关闭,得每次启动后手动关闭,楼主就知足吧
2:途观是at,思铂睿是cvt,两者长时间d档踩刹车都会有轻微抖动,建议楼主红灯超过二十秒就换n档踩刹车,这样做除了可以避免抖动外还有一个好处,就是你等红灯时万一被追尾,可以避免对变速箱的瞬间冲击
3:这个问题也是各车型之间的通病,并不是只有h6才有,空调压缩机本来就是抖动大户,途观还好点,思铂睿有时候方向盘都会跟着轻微抖动,楼主对一辆15万内的车辆要求真不能太高,这个问题基本20万左右的车都很明显,乃至三四十万的车也只是问题不明显而已
4:这问题应该好解决,途观和思铂睿没有这情况
5:还是那句话,15万左右的车,有能理解,没有那是惊喜
6:途观的最大瞬时油耗也是29.9还是30,思铂睿更惨,连数字显示都没有,只有一个进度条样的让你大概知道是多少,而且也是30封顶…
7:如果用迷你u盘还是碍事的话,就是设计缺陷,但楼主买都买了,只能自己想办法改进,最简单的办法就是买一个usb延长线试试
另外关于油耗,个人觉得车都买了,不是高的离谱的话真没必要太计较了,反正我的途观1.8t的,基本11-12之间,还得加97号,思铂睿2.0的发动机,基本8左右,而且只需要92号就可以
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bjornborg
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liocfa
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大白菜小白菜
哈弗在国产车里算是做的不错的,不过确实因为有一些车主过于感觉良好,导致被喷。和楼主无关哈。楼主也不必太过在意,很多人未必是喷你,只是可能曾经见过不好的罢了。
哈弗系列里,个人认为性价比最高的是h5,不过那算是越野车系列了。
不过,说实话这种级别的车,差距都不大。抓紧赚钱换个更好的才是硬道理。
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huw8298
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无法识别
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夜夜和笙歌
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Cupra280R
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archangela
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龙龙爱吃肉
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风自由
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辣椒芒果
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小朱朱蓝
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