我的私人座驾V60篇 篇八：是时候和4S说再见了！胖六出保后的首次保养记录

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hello，大家好。。我是岁月~~为了能过个安（duo）逸（pian）的（xie）春（jin）节（bi）。。又能完成达人任务。。最近只好加紧干活，多发几篇原创，春节好好休息了~~

V60购于2014年7月，在2017年7月正式出保了。。目前刚刚跑了36000公里不到，这一个保养周期是跑的最少的，大概才7000多公里吧，不过既然机油保质期将近，还是换掉为妙。。另外上次维修时发现刹车片快磨完了，于是连刹车片一起更换~~~至于上次维修。。那又是个悲伤的故事。。详见下文。

小碰小擦莫慌张，老司机教你高效率处理——快速理赔流程指南大家好，我是岁月。。之前一般分享的都是开心事，这次呢，分享个不开心的，但是有可能会遇到的，也算是提前储备，有备无患吧。。做人呢，最重要就是开心啦，开车呢，最郁闷就是碰擦啦，尤其是，停那没动莫名被撞。。本文一共4个部分，心急的值友可以直接跳到最后看总结部分。一、事故经过二、现场处理三、理赔中心处理流程逝去岁月| 赞76 评论32 收藏655查看详情

▼啥也不说了~~四保走起

在张大妈家混，就要按张大妈的规矩。。先上卡片~~

▼全球购的美版极护0W20。。双11入手的，1Qt装，一瓶50多，总计需要6瓶，总价含税大概300出头，比4S卖168一升便宜好多~~但中间其实有个小细节，所以，实际并没有想象中便宜那么多。。

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▼很诡异的前刹车片比后片便宜，且大！前片大约比后片大一倍。。。

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▼后片小，但是贵。。。原因不明。。。

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▼原厂机油滤。也可以买曼牌的（原厂貌似就是曼牌代工的）。。但是原厂的便宜点。。诡异啊。

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下面开始干活。。

PART 1、机油机滤

去年双11囤的美版0W20的黑嘉，1Qt一瓶，实际一瓶是946毫升，V60 Driver-E发动机需要添加5.5-6升（我刚买车那会是加5.5，后来发生烧机油问题，厂家升级了行车电脑，变成加6L也不报警，用来避免一个保养周期内机油过低报警 ），

▼这次我加了5瓶+一大半瓶，总计5.5左右吧~~

▼美版的0W20嘉实多极护，包装背面是各种认证。。比如说API SN的，IL SAC的等等，嘉实多这种主流品牌，这些认证肯定都没问题，主要粘度要选对。。。

▼机滤，不是那种铁壳一体式的，单独一个滤芯要100多，不算便宜了~~

▼先拆下原厂的发动机护板（就是一个树脂的，挡挡泥水可以，防护基本就没。。如果需要，可以选装原厂铝合金护板，貌似5000还是8000来着的。。）然后拆放油螺丝放油~~放油螺丝在侧面。。

▼油放的差不多，拆机油滤芯~~换上新滤芯，安装时需要使用配套的新密封圈，并在螺纹口涂少许机油，防止机油渗漏。

▼之前放油的时候，顺便检查了一下4轮情况，并调整了一下胎压。

▼目测京东全球购的机油还是比较正规的，盖子有一次性的密封措施，内部也有一次性油封膜。。小哥粗暴的用起子捅开了~~~

▼Driver-E发动机使用的是电子机油尺，发动机上只有一个机油加注口。。

▼各种角度，倒进了5瓶+大半瓶，总共大概是5.5-6升之间吧~~~

▼加完机油，用简易的行车电脑设置工具，用来消除保养提示。（行车电脑会在接近保养周期（1年或1万公里）的时候，在启动和熄火时提示保养）机油机滤的更换到这里就完成了。。V60的日常保养除了需要用相应设备消除保养提示外，和其他车没太大区别。。

▼电子机油尺就是比较尴尬。。搞不清到底加了多少。。反正以前加6升是显示这样，这次加5.5升也是这样。

PART 2、刹车片更换

▼下面有请原厂刹车片出场~~

▼这是前片，巨大的一组。。这货反而便宜。。。

▼这是后片，还有配套的螺丝。。大约只有前片的一半大。。但是这货比前片贵。。。

▼换刹车片总共需要几步？拆轮胎，拆刹车片，装刹车片，装轮胎~~

▼几个小伙伴同时作业，迅速的拆掉了胖六的四只脚。

▼基本被磨完了~~

▼前刹车片还是挺大个的~~窝窝的刹车性能还是很靠谱的。。

▼后刹车片就比较小了。。难道是为了前后一块更换？后刹车片带有电子驻车机构。。

▼拆掉刹车片的样子。。

▼上车之前，小伙伴先稍微打磨了一下刹车片。。

▼装上刹车片之后再拧紧螺丝即可~~

▼最后重置一下行车电脑。。

▼最后全部复位。。装上辅助固定卡扣。。全部复原。。

▼后刹车片可以看到零件号。。光线不好，拍虚了~~~

▼幸好换了。。这刹车片几乎被磨光了。。。

▼这张新旧前刹车片对比，不是很明显。。左侧是新的刹车片，右侧是旧的。。基本上旧的被磨的差不多了。。

▼这是新旧后刹车片的对比。能看出，旧的机会就被磨光了。。

PART 3、费用计算&总结

首先，全球购的机油真的便宜吗？

我觉得这个要看实际情况了~~

首先，我们来看一下美版的嘉实多极护0W20的相关信息

建议更换周期是8000-10000公里/6个月，而4S提供的原厂机油使用寿命是10000公里/12个月。那么我们来做个计算：

美版嘉实多的更换成本是：350（机油）+120（机滤&放油螺丝）+50-100（工时）=520-570左右。更换周期是半年；

使用原厂版嘉实多的更换成本是：480（90*6，机油）+120（机滤&放油螺丝）+50-100（工时）=650-700左右，更换周期是一年。

那么，从上述数据上可以看出，到底使用哪种机油划算，要看具体的使用情况了：

一、开车比较多，半年时间能开8000到10000公里，那么用全球购机油是相对划算的。。因为无论按里程还是按时间，半年时间都需要保养一次，一年需要保养两次，使用全球购机油的保养成本是1200左右，而采用原厂机油则需要花费1400左右

二、像我这种，开车比较少的，一年才开8000公里的，那么，用全球购机油，一年需要保养两次，保养成本是1200左右，而使用原厂机油，则一年只需要保养一次，成本是700左右。。反而是使用原厂机油划算。

注：以上测算，是基于机油均为真品，有靠谱的渠道。。（之前我们车友会团的原厂版机油是85一升）如果是在4S保养~~~那不好意思。。。一次机油机滤就是1250。。别问我怎么知道的。。

至于全球购美版黑嘉的使用体验。。这玩意真的太主观了~~~我只能说。。声音变小了。。至于其他的。。我不知道啊。。 但是据上次那篇机油测试报告看，嘉实多5W30的各项检测结果都不怎么样，倒是安索签名版不错，下次保养，我是不是该换安索签名版的0W20试试呢。。。

至于刹车片更换。。这个就更不用说了。。在4S更换的话，预计刹车片物料需要2000+，工时基本上500+，总价2500+，而本次更换总计花费1500整（刹车片请朋友帮忙购入，总计1400，工时费100。）

最后，照例主子镇楼~