#原创新人#没想到这个年纪还能玩一把四驱车—记TAMIYA 田宫 Pajero 四驱车模型 开箱

购买起因

今年二月初和女盆友大人去北海道玩了一圈，除了日常的吃吃吃拍照之外，那里的各种模型玩具也是吸引我的一个重大因素。到札幌后，首先把母亲大人和领导的药妆和护肤品买完（这是首要任务，嗯），在征得领导同意后，陪我直奔了Bic Camera逛我的乐高和模型们。

大概2002年那会，学校特别流行玩四驱车，加上那时各种赛车的日本动漫，旋风冲锋，飓风音速（我去真的好暴露年龄啊），那会要是没有一辆奥迪双钻简直都不能和小伙伴们愉快玩耍。为了让自己的车变得更快更酷，用尽各种方法（比如期末考试考好？）找爸妈要奖励，加装铝合金龙头凤尾，高转速马达（记得有猎豹还有暴走系列的），高速齿轮，铝合金轴承等等，总之是没少花心思。后来上了初中，随着课业压力变大，渐渐也就放下了这些视为珍宝的模型们。趁着这会去日本，可以好好重温一下当年拼模型时的快乐，顺便看看奥迪双钻一直在模仿的TAMIYA（俗称双星）到底是什么样的 。

开箱和拼装过程

以下摘自百度百科内容：日本TAMIYA（田宫）可以说是模型界的龙头老大，世界上最著名的模型厂家之一。其产品线很长，网罗了所有范畴和比例，有汽车、飞机、装甲坦克车、兵人及舰船。

这一款三菱帕杰罗V6 3500比例为1:32，于1999年9月进行了全面更新，有3.5L V6 GDI发动机和3.2L柴油发动机，并采用高功率的四驱机械系统。

大家可以从包装上看到，价格大约41人民币，比小时候20块一辆的奥迪双钻有些差别，不过这么多年过去了，价格真心不贵

不过现在的双钻产的四驱车跟我们那个年代的已经不太一样了，而Tamiya的汽车模型依旧保留了8090后那代人的记忆。

好啦下面开包啦

零件并不复杂，车身、底盘、马达、传动结构、轮胎每个部分都分得很清楚。下面是一些细节图。

这款车身可以后期喷漆，只可惜我手残只能拿贴纸来简单装饰一下。看到过贴吧上有些大牛的喷漆作品，真心服

哈哈哈这难道就是传说中的3.5V6 GDI ？

玩过四驱车的值友应该知道，这个款式的马达应该是最low的那种。后来拼好通电后也确实证实了这一点，速度大约和我家扫地机器人差不多吧

这个四驱传动的原理图有没有哪位朋友帮我解释下，我看了半天也没看懂

下面上一波零件细节图。

在拼装过程中遇到一个问题，在车身和底盘衔接的地方，这里并没有一个额外的零件将两者合在一起，而是用底盘的凸点去卡车身的凹点（如下图说明书）。

这种设计让拆卸变得比较困难，首先这两个卡点不容易找准，找到车前的卡槽后，车尾的凸点根本卡不进底盘的卡槽（如下图事故现场）

此时必须要“挤”一下车身，车尾才可以卡进后面的卡槽内，但由于车身材料比较硬，加上卤煮的手比较笨，很容易用力过猛

总体来讲，零件的手感还是很不错的，没有明显的毛刺，除了车身和底盘之间的衔接外，其他零件之间的连接以及四驱系统的设计都是很赞的。毕竟价格放在那里，相信田宫已经尽可能的去还原这辆帕杰罗的特征。

好啦大功告成！

购买建议

由于这款车我是在实体店买的（札幌JR站的Bic Camera），所以不太好建议大家网上购买的渠道。而且这款模型属于冷门产品，目前只在马家看到了，评论人数不多，购买需谨慎。 

个人觉得像这种比较简单的模型，有小孩的父母们可以给孩子们购买，首先模型的难度不高，对于小孩子来讲可以锻炼自己的动手能力，稍微复杂一点的父母可以帮忙，有助于和孩子之间的bonding

整体模型大体就是这样，零件不多，步骤也不复杂。让我感觉很神奇的是，虽然我从来没有见过这款模型，但是拼凑的过程却不会陌生，哪里该放齿轮，哪里该挤润滑油，仿佛有一种很熟悉的感觉指引你拼每一步。我想这可能就是小时候玩四驱车的那份坚持，到现在自然变成了满满的感动。

第一次发帖，有不对之处请指正，请大家多多包涵！