Tesla 开山之作:2009年 哥本哈根 试驾 Telsa Roadster 体验
小编注:作者晒的这款,不是即将引入中国的Tesla Model S,而是08年推出的Tesla Roadster,也是Tesla第一款纯电动汽车。基本参数大概是这样子的:百公里加速4s,极限时速200km/h,碳纤维车身,352km续航。
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总算看到smzdm上有讨论tesla 电动车的帖子,大ZDM上土豪众多,估计有兴趣买这车的朋友也不少,那就抛砖引玉说说我4年前的经历,给大家一点建议吧。开篇强调一遍,国内目前正式渠道还没有特斯拉销售只能预订,我知道有人小贸手续自己进口了,但是这人也不是我……
09年在哥本哈根有个Cop15,算是在东京议定书签署之后很重要的一个气候变化会议,我也参加了几天凑了个热闹,刚好碰到Tesla公司在借机宣传自己0排放的优势。本人当时还比较年轻,脑子里还充满着速度与激情的荷尔蒙,一看这车就手痒万分,和现场工作人员里看来比较牛逼的那位沟通了一下,想问问能不能试驾看看。丹麦人果然是天生商人血统又比较nice,和我聊了两句,说行那你某天下午几点来吧。
国内的版本叫做model S,当年还都是Roadsters的天下,基本上就是个二人座跑车。卖点在于0-100加速快过F430,据说是4秒还是4.2秒。
当天现场的展车颜色不少,如图所示,可惜就带了小卡片去,照片质量实在一般,各位原谅。
白色的 Roadsters
黄色版
黄色版
红色黑色搭配的内饰其实在很多跑车系上也都能看到,tesla的内饰风格其实说好听了是简约,说难听了是粗陋。千万别忘记了不管采用的什么动力,归根结底这是一辆美国车,tesla只是商品名称而已。
内饰内饰
红色版
红色版
我自己开的时候就没拍照了。这张照片是那位经理带我兜风的时候拍的。就驾驶感受而言,穿梭在12月哥本哈根的黄昏街头——其实因为纬度的关系,早就和夜晚别无二致——如果说法拉利能让人血脉喷张,随着引擎的低沉声浪刺激肾上腺素的分泌,那么Tesla一定能带给你奇幻的科技体验。电动马达完全没有任何发动机的轰鸣,除了偶尔轮胎和路面接触发出的胎噪之外,开车的感觉就像开着贴地飞行的UFO。在北欧几年SAAB也开了不少,900,9000,93,95都玩过,斯堪迪纳维亚飞机制造厂给自己的汽车宣传语叫做“贴地飞行”,但是和Tesla roadsters相比真是望尘莫及。贴地飞行中
贴地飞行中
如果SMZDMer有人有兴趣买这辆车,我说说我的观点:
优点是价格便宜,加速迅猛,法拉利的加速,奥迪的价格。
缺点是只能在城市通行,到了荒郊野地就没地方充电了。泡个小妹估计问题不大,如果资深Richad Watch说,咱们去郊外逛逛,那搞不好就有去无回了……
另外,这辆车的加速不错,美国车的基因决定了调教上比较猛,转弯什么的,就我个人感觉上来说,还真和F430差远了——不过本来也不是一个价格的产品。
祝愿我们都能生活在一个更美好的地球。
BTW,本人DS,欢迎各位讨论交流,轻喷。
莫高
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Castlee
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专找八哥价
电机寿命也就那样,开个几年,里程多一点,电机估计就要换了。
锂电1年70%容量,哎,还是不成熟的东西,一般人还是别碰的好,烧烧油算了
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solio
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cs6542
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洪流我無
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贾仁仁
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天马流星拳送你上幼园
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