风和自由,晒下爱车以及讲讲新手摩托骑行一个月感受
先说说买摩托这件事吧,济南是全国有名的堵城,因为换工作每天都要途径最堵的主干道,连坐公交车都不管事,买个两轮的通勤的想法就上了心头。本来是只想撸一辆电瓶凑合着开的,没想到老婆来一句大男人还是开摩托吧,就这样走上了增驾选车之旅。
增驾就不多说啦,找个驾校报名培训下,很短时间就能出证,而且只要会开电动,考试问题就不大,不过增驾E只能开两轮,D照才能开三轮,报名前想清楚就好了。
主要说说选车吧,首先排除踏板,因为老婆说跨骑man。然后看车前受到大叔追风记连载影响太大,深深爱上了cafe复古范的车,因为是新手第一辆车排量控制在250内,自然龙嘉就成了第一目标,值友可以参考大佬的晒单。
后来选车也看了实车也试驾了,我承认声音确实很吸引我,但是某一天在路上看到了一抹绿,我就不能自拔了,回家后疯狂的查这个车,终于查到了,就是这个。
川崎z250sl
查车的过程中,我深深的挖掘了自己的内心,原先选车时候说的可靠性,易用性,安全性都是扯淡,选摩托不就为了一个骚字么,那抹绿,还有那街车的造型,深深的都透露着一股骚气啊。
然后就开始找车呗,得知这个车是ninja250sl的街车版,不过由于国内对单缸车不待见,销量不好,于15年大优惠处理后很少有川崎4s在售了。这个车还有个双缸版本z250,看了测评后,单缸版的低扭和极速还在双杠版之上,而且双缸z250新车价格超了预算,本着买个二手的练手摔了不心疼的想法,于是就再闲鱼上找了个本地的6000公里的车试驾去,觉得卖家不错车也不错,很爽快的就提回来了。
下面晒晒车吧
车子骑了一个月700公里了,先说说这个车吧。车的样子都在图里了,总体而言设计线条还是很运动的,车子净重137kg,满载也就150kg,相较于铃木gw250那180kg得重量来说是非常适合新手了,不过确实会显得单薄一些,外形甚至比国产一些150都消瘦一点。但是带来的操作感受确是进一步提升,因为是上下班通勤,在马路上开非常轻巧,百公里加速为7.3秒,在同级别车里动力算不错,车身轻巧加上动力不错,使这个车非常适合通勤。高转设计的发动机4000转以下有点拖沓,但是想撒欢的话还是没问题的,急加速在大马路上秒大多数汽车和二轮很轻松,不过还是有一点要吐槽,这个车小单缸,声音一点不好听,想炸街还是省省吧。
说完车了,说说新驾驶员一个月的体验吧。摩托车毕竟是肉包铁,虽说二轮承载灵魂,但是肉体毕竟也在车上。所以开车之前护具特别是头盔一定要佩戴,另外行车本和驾驶证也得带着以备警察叔叔查验。另外车水马龙的路上,尽量不要穿梭在汽车之间。当然在保证安全的前提下,偶尔撒欢也未尝不可,但是安全时刻记心中。
几点建议
1.安全第一,安全第一,安全第一。护具佩戴,交通规则不可忘,不然出了事可能就骚不起来了
2.新手选车时在尽量先从小排量练起,一方面容易操控,另一方面小排量车比大排便宜,摔了不心疼
3.选车时进口车比国产车价格会贵不少,当然质量也可靠不少。预算够的话选进口车当然好,其次可以选择合资品牌的,国产的倒不是不推荐,很多国产品牌也在一直进步,只能说还有很远的路要走。
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