偶然体验了两次 聊聊新上市的小鹏汽车G3

2018-12-18 18:11:46 13点赞 4收藏 8评论

对于小鹏汽车这个新品牌,可能好多人都不熟,之前还有人问小鹏是谁,怎么给车起名这么随便之类的……其实我也觉得这个名儿是有点儿……由于我是个汽车编辑,正好前后体验了它两次,一次是提前拍的静态,一次是后来专门去河南试驾,所以想写写这个车,毕竟很新。在这个平台,说的都是大实话,我写着也放松。非商配也没领导审稿,不吹不黑,也不想特专业,如果你比我专业,欢迎来指导,我真的无所谓的。

先说背景,小鹏这个企业是2014年起来的,嚷嚷要造车,那会儿大家第一反应,圈钱吧,后来他们挖了特斯拉的技术专家,2018年交付了39辆车,后来又说要建充电站。团队的领导都来自各大车企和互联网企业高层,让人觉得有点扑朔迷离。

偶然体验了两次 聊聊新上市的小鹏汽车G3

第一次体验这个车是在今年夏天,那会儿还挺好奇的,因为这个车之前都没有媒体试驾。结果我们拍车的时候小鹏的厂商在,专门管挪车,不让我们挪,理由是这是试装车,还没有进行最终调试。当时第一反应就是怀疑这个车有问题,八成不好开,负面消息越晚露出越好。

夏天体验小鹏时候,小鹏的内饰夏天体验小鹏时候,小鹏的内饰

不过看实车做工倒是还行,干干净净的,给我们拍的当然是顶配,用料没的说,但是仪表不能打开,也不知道有什么功能。

当时仪表就只有这样几个选项,啥也没有当时仪表就只有这样几个选项,啥也没有

试了试车顶的摄像头,说实话,没啥实际用途,就是挺好玩的,用手可控制车顶的摄像头方向,可以拍照、摄像。问题是,拍完了干嘛用……Emmm……不过这就是小鹏G3最大的独特风格嘛。又不能开,只能体验体验这个了。

偶然体验了两次 聊聊新上市的小鹏汽车G3

车顶上的摄像头,打开是这样车顶上的摄像头,打开是这样

这大Pad,看导航倒是很清楚这大Pad,看导航倒是很清楚

偶然体验了两次 聊聊新上市的小鹏汽车G3


中控的大iPad触感不错,它的运动座椅确实挺舍得用料的。但是当时功能还不全,又不让开。

就在昨天小鹏汽车上市了,售价全国售价22.78-25.78万元,补贴后全国价格为13.58-16.58万元。所以现在跟大家说说我试驾它的感受。

加速的时候,0-50确实还行,电动车嘛。加速的时候,0-50确实还行,电动车嘛。

试驾分几块,一个是加速刹车,一个是体验过减速带(看悬架),一个是掉头,一个是上下坡(陡坡缓降)。说白了就是从这么几个方面来整体感受这个车的各项功能。最后还有一个自动泊车。

偶然体验了两次 聊聊新上市的小鹏汽车G3

加速刹车一般是电动车的长项,尤其是加速,毕竟电动车扭矩可以瞬间达到最大。加速的时候车辆还是会有点儿抬头,不过整体来说小鹏G3的悬架偏硬。

过减速带比我想象的舒适很多,悬架的调校这点儿不得不点赞过减速带比我想象的舒适很多,悬架的调校这点儿不得不点赞

悬架虽然偏硬,但是锅减速带没有电池拍向地面的感觉。车辆整体感觉很紧致。

偶然体验了两次 聊聊新上市的小鹏汽车G3

拐弯的时候还是会有点儿软,不过你开这个车是不可能试图漂移打滑神马的。纯电动车,我认为说得过去。

上坡动力还不错,不过真实上路,老上坡肯定费电。上坡动力还不错,不过真实上路,老上坡肯定费电。

体验陡坡缓降体验陡坡缓降

下坡是有陡坡缓降的,其实这个功能虽然听起来有用,但是我们可能很难把这样一辆车开上陡坡,还不踩刹车等着它自己溜下来。如果是地库之类的,可能缓降也还是容易顶到前车吧……

方向盘很紧致,这个我很喜欢。握感不错方向盘很紧致,这个我很喜欢。握感不错

巨大的中控pad用起来是这个效果。其实还是很Fashion的。巨大的中控pad用起来是这个效果。其实还是很Fashion的。

驾驶模式、能量回收、方向盘助力都可调驾驶模式、能量回收、方向盘助力都可调

车辆大灯在这儿调,这是我觉得需要改进的。车辆大灯在这儿调,这是我觉得需要改进的。

关于中控屏值得讨论。因为这个中控屏里融合了太多功能,比如大灯的控制、空调的控制、座椅的控制、摄像头的控制……高科技是一定的,用起来也还算顺手吧,虽然有些功能键要多级进入才能找到,但是万一中控屏幕故障,真的是夜里开不了车辆大灯的,这个问题不知道小鹏汽车要怎样面对和解决。我觉得其他功能都还好,大灯功能最好还是拿出来单设调控更安心。

仪表长这样,左右的空当都可以有一个功能显示,比如天气、当前播放歌曲等等。仪表长这样,左右的空当都可以有一个功能显示,比如天气、当前播放歌曲等等。

控制仪表上内容的是方向盘上的左右滚轮。这个方向盘手感可以的。控制仪表上内容的是方向盘上的左右滚轮。这个方向盘手感可以的。

这个运动座椅只有顶配才有。材质是真不错。内饰有三种颜色可选,白色毋庸置疑是最好看的,也是最不耐脏的。坐上去感觉不错。这个运动座椅只有顶配才有。材质是真不错。内饰有三种颜色可选,白色毋庸置疑是最好看的,也是最不耐脏的。坐上去感觉不错。

后排这样,中间座位没有头枕。由于没有什么包裹性了,座椅有点儿硬。后排这样,中间座位没有头枕。由于没有什么包裹性了,座椅有点儿硬。

后排还有两个独立的USB接口和空调出风口,能调节风量。后排还有两个独立的USB接口和空调出风口,能调节风量。

另外两个USB在中央扶手箱里。另外两个USB在中央扶手箱里。

提到储物空间,正常门板啊、中央扶手箱啊、都够用,咱们主要来看看后备厢。尺寸上,家用干点儿什么,包括一般接送机放个行李我认为是OK 的。提到储物空间,正常门板啊、中央扶手箱啊、都够用,咱们主要来看看后备厢。尺寸上,家用干点儿什么,包括一般接送机放个行李我认为是OK 的。

小鹏还有一点听不一样的,就是玻璃顶,像戴了个大的渐变墨镜。小鹏还有一点听不一样的,就是玻璃顶,像戴了个大的渐变墨镜。

需要遮阳板的时候从侧面展开,就这么宽。说实话我真的不知道实用不实用,没在暴晒天开过。不过看着很拉风。需要遮阳板的时候从侧面展开,就这么宽。说实话我真的不知道实用不实用,没在暴晒天开过。不过看着很拉风。

车辆还有自动泊车功能,亲测有效,就是对于老司机来说,还是自己挺快。自动泊车对于一般人来说,主要是个玩具功能,有时间的时候玩儿一下还是挺开心的。车辆还有自动泊车功能,亲测有效,就是对于老司机来说,还是自己挺快。自动泊车对于一般人来说,主要是个玩具功能,有时间的时候玩儿一下还是挺开心的。

最后说说干货。小鹏G3续航官方数据350左右,顶配365km,这个数值在现在的车型当中并不能说卓越,就是平均水平吧。快充半小时电量能从30%-80%,慢充8.4小时能从0-100%。这款车的其他方面都可圈可点,但是充电和续航这样的硬核能力,是无法仅通过数据来说话的,具体表现如何真的需要用户检验。

车辆的最大功率145kW,最大扭矩300N·m,这在亲测当中,平时够使了。非想找个车越野,还是买汽油车靠谱,不要难为它。

总之,我认为小鹏在能体验到的硬件方面,短期体验来看还是有很多优点和亮点。而高科技产品最重要的就是品控。这就跟手机一样,电池好用、不爱坏不爱卡,才是王道。

以上就是本人对于小鹏汽车的非专业、放松版体验介绍。

展开 收起

JETOUR 捷途 X90 PRO

JETOUR 捷途 X90 PRO

暂无报价

MASERATI 玛莎拉蒂 GranCabrio

MASERATI 玛莎拉蒂 GranCabrio

暂无报价

红旗 EH7

红旗 EH7

暂无报价

BUICK 别克 Avenir艾维亚 四座尊礼版 帝王蓝

BUICK 别克 Avenir艾维亚 四座尊礼版 帝王蓝

533900元起

GEELY AUTO 吉利汽车 豪越Pro

GEELY AUTO 吉利汽车 豪越Pro

暂无报价

LEXUS 雷克萨斯 GX

LEXUS 雷克萨斯 GX

暂无报价

CHERY 奇瑞 风云A8

CHERY 奇瑞 风云A8

暂无报价

华晨宝马 i5

华晨宝马 i5

暂无报价

Audi Sport 奥迪 SQ7

Audi Sport 奥迪 SQ7

暂无报价

DONGFENG MOTOR 东风汽车 纳米01

DONGFENG MOTOR 东风汽车 纳米01

暂无报价

EXEED 星途 瑶光C-DM

EXEED 星途 瑶光C-DM

暂无报价

XIAOPENG MOTORS 小鹏汽车 X9

XIAOPENG MOTORS 小鹏汽车 X9

暂无报价

LEAPMOTOR 零跑汽车 C10

LEAPMOTOR 零跑汽车 C10

暂无报价

NISSAN 东风日产 Pathfinder 探陆

NISSAN 东风日产 Pathfinder 探陆

暂无报价

SGMW 上汽通用五菱 缤果PLUS

SGMW 上汽通用五菱 缤果PLUS

暂无报价

iCAR 03

iCAR 03

暂无报价
8评论

  • 精彩
  • 最新
提示信息

取消
确认
评论举报

相关好价推荐
查看更多好价

相关文章推荐

更多精彩文章
更多精彩文章
最新文章 热门文章
4
扫一下,分享更方便,购买更轻松