鞋子 篇二:法国跑车最后的绝唱——匹克帕克6代

2019-06-12 11:09:05 8点赞 7收藏 26评论

就在大家今天早上都在关注着猛龙勇士的第五场大战的时候,4届NBA总冠军,FMVP得主托尼帕克在自己的个人平台上发布了退役的消息,帕克写道:“我决定退役,这让我感慨万千,这是一段如此难忘的旅程!即使是在我最疯狂的梦里,我也从未想过能在NBA,在法国国家队经历所有这些不可思议的时刻。感谢你们,感谢这一切!”


法国跑车最后的绝唱——匹克帕克6代


(图片转载自网络)

我的篮球启蒙源自于姚明,而在那个时代有一个王朝叫做马刺,有一个组合叫做GDP,邓肯和吉诺比利相继退役,而帕克也选择离开了马刺到黄蜂寻找机会,终究没想到帕克还是逃不过时间,也退役了。

回首想想01年被马刺选中的帕克已经在NBA征战了18个年头,而匹克的托尼帕克系列签名球鞋也早就出到了第六代。而我恰恰是在昨天才收到了这双帕克6代。


法国跑车最后的绝唱——匹克帕克6代


本来想买一双霍华德3代那样的中锋球鞋,但是看着看着不知道为什么就看到了这双帕克6,有可能是因为它的价格吧,一双NBA球星正在穿的正代签名球鞋267元的价格,这个除了匹克之外基本上找不到了吧。


法国跑车最后的绝唱——匹克帕克6代


经过了一个周的兜兜转转,快递终于到了手里,看这个包装真的想吐槽一下苏宁,认证的包装一下能咋的啦。


法国跑车最后的绝唱——匹克帕克6代



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法国跑车最后的绝唱——匹克帕克6代



法国跑车最后的绝唱——匹克帕克6代



法国跑车最后的绝唱——匹克帕克6代



法国跑车最后的绝唱——匹克帕克6代


鞋盒一如既往的帕克系列风格,黑白的配色,无处不在的TP logo,鞋盒上还有帕克的签名,以及匹克的I CAN PLAY。鞋盒侧面的货号和信息还有鞋底的三包说明都挺清晰的。


法国跑车最后的绝唱——匹克帕克6代


再次吐槽一下苏宁的包装以及快递的暴力运输。


法国跑车最后的绝唱——匹克帕克6代


打开鞋盒这里发现了一点有意思的东西,“不可食用”,这个提示要怎么说呢,够贴心。


法国跑车最后的绝唱——匹克帕克6代


鞋子的防尘布还是挺用心的,不是用的普通的纸质材料而是用的印有帕克签名和匹克logo的无纺布。


法国跑车最后的绝唱——匹克帕克6代


鞋盒里面还有这些防霉的干燥剂,可谓是挺用心的。


法国跑车最后的绝唱——匹克帕克6代



法国跑车最后的绝唱——匹克帕克6代


这次买的这个配色是黑色大白配色,红色的过度条看起来很自然。


法国跑车最后的绝唱——匹克帕克6代



法国跑车最后的绝唱——匹克帕克6代



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法国跑车最后的绝唱——匹克帕克6代


标签上的帕克照片和签名表明了一双签名球鞋的身份,后面着重介绍了梯度加速科技,合格证上599的发售价显得帕克6代确实是一双良心价格的球鞋,还有匹克一直合作的德国鲁道夫银离子抗菌技术。


法国跑车最后的绝唱——匹克帕克6代



法国跑车最后的绝唱——匹克帕克6代


鞋身设计方面据说是参考了跑车的流线型设计,从侧面看确实有跑车的神韵。


法国跑车最后的绝唱——匹克帕克6代


鞋头部分使用了皮质材料,摸起来挺软的,但是相比织物材料鞋头的支撑性有了很大的提升,而且皮质看起来还是不错的,大红色的匹克山峰logo也很是醒目。


法国跑车最后的绝唱——匹克帕克6代


鞋身使用的是织物材料,使鞋子在透气性方面有了足够的保障。鞋头皮质材料与鞋身织物材料之间使用了红色的压胶,既保证了两种材料的连接性又提升了美观程度,这一点值得好评。


法国跑车最后的绝唱——匹克帕克6代


鞋帮和后跟处设计没有过于复杂,鞋提上的数字9就是帕克的球衣号码,后跟加厚的织物材料和其中包裹的TPU稳定结构保证了后跟的支撑性。


法国跑车最后的绝唱——匹克帕克6代


整个后跟处使用的匹克的P-BOOM弹射科技,虽然不明白弹射是什么情况,但是整个包裹着后跟的TPU设计对鞋身的支撑性有了巨大的提升。


法国跑车最后的绝唱——匹克帕克6代


后跟处雕刻的INFINITY的字样,应该是象征着帕克无限的活力和突破表现吧。


法国跑车最后的绝唱——匹克帕克6代


鞋舌部分硕大的金色TP logo十分醒目,用自信来证明自己是帕克的战靴。


法国跑车最后的绝唱——匹克帕克6代


整个鞋的外底使用了水波纹的设计,实际体验下来抓地力很是优秀,耐磨程度因为穿的时间较少,这里暂时不做评价。前掌的梯度加速科技在水晶外底下看的十分清楚,后掌中间凹陷处有个明显的9号。


法国跑车最后的绝唱——匹克帕克6代


说一下前掌使用的GRADIENT dual也就是梯度加速科技,这次在前掌一个设置了四个模块,分别内置在前掌需要发力的地方,同时外底做了切割式的分区设计以更好的模拟脚部运动,在实际的穿着过程中加速感不是很明显,但是在保证了缓震的基础上,这个前掌场地感特别的强烈,而且并不是那种硬邦邦的场地感。


法国跑车最后的绝唱——匹克帕克6代



法国跑车最后的绝唱——匹克帕克6代


鞋身内侧方面,匹克使用了上部开口的全掌内靴设计,不仅增加了球鞋的包裹感,而且上部开口也给高脚背的人提供了穿鞋的便利性。


法国跑车最后的绝唱——匹克帕克6代


鞋带系统方面看起来应该是使用了类似与飞线的设计,使劲拉紧鞋带会对脚部整体带来良好的包裹感,而不是单纯的将鞋面压倒脚背上。


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我对匹克的鞋垫一项是十分赞赏的,这次也不例外,厚实柔软的乳胶鞋垫使整个球鞋在穿着使脚感有了极大的提升。


法国跑车最后的绝唱——匹克帕克6代


帕克6代在大底外侧也做了延伸设计,保证了一定的防侧翻性能,给球员在突破的时候更加稳定信心。


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买鞋之前看过极客鞋谈的测评和拆解,说帕克6代的抗扭做的不是很好,尽管鞋底有抗扭转片,但是依然不尽如人意,买来自己一掰,果然如此。不过对我来说不会进行剧烈对抗,这点抗扭缺点不是什么问题。


法国跑车最后的绝唱——匹克帕克6代


依然再次需要吐槽一下匹克的鞋码,这次的帕克6代鞋码还是可以的,我平常穿阿迪耐克都是46码,我自己一般是44.5码,帕克6代是偏大半码,这次买的45码,非常合适,包裹感十足也不压脚背。

在我简单的穿了这不到2天的时间里我来总结一下我自己穿着的感受:第一,鞋子包裹感十分优秀;第二,前掌的场地感非常的好,鞋底抓地也很优秀,非常的适合突破型球员;第三,够用的缓震,因为我自己体重比较大,我看很多人说帕克6的缓震十分优秀,但是对于我200斤的体重来说也仅仅是够用;第四,不错的稳定性,搭载了P-BOOM科技的帕克6,在稳定性方面也是十分优秀;第五,一般的透气性,虽然说这次帕克6采用了织物面料,但是由于内靴的设计和鞋头皮质材料的使用,导致鞋子透气性一般。总体来说呢,帕克6是一双性价比极高的突破型后卫球鞋。

尽管有传言说匹克还是会发售帕克7代,而且会使用大火的态极科技,但是法国跑车就这么退役了,而这双帕克6代也是帕克在NBA赛场上最后的绝唱。帕克退役了,一个时代也结束了,再见了,我的青春。

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