校爸晒模型 篇二：我的贴地飞行员，感玩工场FPV无人车，途S1！！

创作立场声明：次首发文章，优缺点分析到位！

近段时间，不知道各位RC玩家有没有留意到，在什么值得上架了感玩工场FPV无人车：途S1的试用。与此同时，途S1已经在天猫旗舰店上开始预售。100卷抵1000元，有兴趣的可以去看看。

以前，如果要实现FPV视觉，主要靠的是玩家们自行DIY，比如在车头上加个Gopro什么的。直接成品的FPV遥控车在市面上十分罕见。对于一般玩家来说，确实没有能力把自己的遥控车改造成具备实时图传功能的车子。

遥控车+FPV，应该是许多RC爱好者所期待的。如今，感玩工场把这两者结合在一起，推出了感玩工场FPV无人车：途S1，满足了众多玩家的需求。

不知道各位网友能否听得明白，勿喷，毕竟这是我第一次做视频开箱，原来保存到录音的文件被我不小心误删除了。

现在，我们先对这款感玩工场FPV无人车：途S1(以下简称：途S1）进行静态展示。

从上面一大波大图来看，感玩工场FPV无人车：途S1给人的感觉：越野车身，霸气十足啊！

一、外观&细节

从上海的顺丰快递寄出，包装确实挺有分量的，大概有4KG。从外包装可以看到首款量产上市的FPV无人车：途S1，设定为越野款式，我更喜欢这个越野款式，通过性比较强嘛。包装上的介绍不详细说了，看上面的开箱视频就更为直观。

先来一张全家福吧！所有的主、配件及说明书都在这里。

与常见的枪控式遥控器不同，途S1配备的是两个带触摸板的手柄遥控器，官方名字为：C1全触控遥控手柄。它还配备了一个手机支架，只是支架角度是固定的，不可以自由调整角度。操作方式也很特别，通过两个触摸板分别模拟车子的转向、油门、刹车和巡航等功能。还有微调方向键和ABXY键，电量指示灯，IOS与Android切换键。

两条信号天线，信号的接收有保证。遥控手柄后面有一个U口，一排散热孔，左右两侧别有L和R键、L键负责方向的回正，另外一个负责急刹车。正前方同样有一排散热孔，一个电源开关键与Type-C数据线（充电）接口。对了，手柄采用人体工程学设计原理，因此握感舒适。最为有意思的是手柄内置双马达，带来更真实的开（撞）车体验。

途S1作为一辆FPV无人车，它搭载了一整套悬挂系统。弹簧、避震器、防倾杆、连杆机构这些悬挂的构成都不会缺席，因为这套悬挂系统完美做到等比还原，所以赋予了它更多的越野的潜质！

途S1突破性实现2.4GHz频段下10Mbps自适应带宽，接收灵敏度高，抗干扰性强，贴地遥控距离可达800m，这个距离，实际上我根本不敢试，因为看不见车子，随时有被盗的风险，除非派人跟车。

途S1突破性实现2.4GHz频段下10Mbps自适应带宽，接收灵敏度高，抗干扰性强，贴地遥控距离可达800m，这个距离，实际上我根本不敢试，因为看不见车子，随时有被盗的风险，除非派人跟车。

转向舵机，KKPIT-1020的。

为了达到质量轻又能减少受到冲击力的目的，途S1的每个轮子搭载的都是独立悬挂。弹簧+油压避震系统，行驶稳定性显著提升。每个车轮都可以单独跳动，互不影响，减少车身的倾斜和震动，也提高了车轮在地面附着力。

动力方面，它采用的便是业内*级的有感无刷电机（21.5T），特点是电阻小，寿命长，噪音低，运转顺畅。内置霍尔传感器，搭配经动平衡处理的高精度转子，以确保电机具有超好的线性，令玩家可以更好地控制车子。

传动轴、连杆等结构部件。

另外，这款车预留了DIY车壳的安装位，带有磁性。估计晚一些时间会推出不同的车壳供爱好者们选择。

这是车身的电池仓。

摄像头位于车子的前方顶部，支持1080P/30fps录制。通过车子的2.4GHz数字信号图传方案，对图像视频信号进行捕获后，再经传输至遥控器上的接收端，最后通过数据线将画面实时显示在手机。另外，官方宣传它为：星光全彩夜视。至于星光全彩夜视画面质量如何，往下的视频会有答案。

有一小细节是挺有意思的，那就是车后的挡泥版印有感玩工场的LOGO。

底盘为铝合金材质，能够为整车提供坚实基础与更好的保护，车辆四边采用塑料防撞结构，撞击时发生形变后更更容易复原。另外在底盘上贴有车辆序列号，方便与遥控手柄配对连接。

简单看看电源充电器、电源仓与电池。电源额定容量5000mAh、37WH。额定电压7.4V，官方宣传续航时间1.5-2小时。同时，它还搭载智能电源管理系统（BMS），支持电量显示。

二、感玩工场APP

途S1手机端的APP，名字叫感玩工场。注册后登录，根据提示绑定车子，连接后即可。这个APP除了可以显示时速、电量等行车指示之外，还可以实时显示FPV画面。至于一键录屏车子的FPV画面肯定是少不了的。APP支持添加音效、一键分享到社交媒体的功能，刷爆朋友圈也是易事，提高了遥控车的社交属性。

三、试玩体验

哈，专门为我的途S1配备了一个专用车位，趁着天气不错，准备带上它到外面好好体检。

带好所有装备，准备发车！

五一期间，本地刚好有一个小型的车展，我就带着途S1去“踢馆”。

还没有真正下地开车“巡视”，车展上不少销售小哥都对它十分感兴趣，真是走到哪都那么受欢迎！

将手机与遥控器连接好后，打开手机的感玩工场APP，切换成FPV第一视觉，极具身临其境的感觉，可以说是非常新奇的体验！

在车展上，一下子就找到了战狼2中的那款越野车了，不过还是途S1更为吸引大家的眼球啊！

即使是在更为高级的豪车面前，途S1也能Hold得住！

嘿嘿，这不是542的唐吗？途S1也是用电的！

1、贴地飞行FPV视角

途S1的FPV图传效果非常不错，没有出现卡顿、马赛克等情况，而且画质也是非常不错的。

2、超远操控距离和实时录像&图传

途S1搭载模块的传输功率是100mW，即可以实现远距离传输，又能减小对接收端的干扰。为了验证其贴地遥控距离是否可达800米（折半算400米），图像实时传输1080P@30FPS，我带着它来到标准运动场上进行跑跑！

途S1运动场400米冲刺！

再上一张动图，看看它的避震系统。整车离地高度4cm，有着良好的通过性。

途S1避震系统

看看视频，看看它的避震系统，更为有趣。

作为一个不完全的遥控车迷，我也带来的另外一款式遥控车，准备进行PK。

站在同一起跑线上，准备出发！！！

3、1080P/星光全彩夜视

特意选了一个晚上，女儿一起带上途S1，体验一下星光全彩夜视功能。

1080P高清画质不算稀罕，但星光全彩夜视效果则相对少见。

这两点结合在一起，这款车的应用场景就变得丰富起来，尤其是夜间开车体验会非常有意思。继续上视频来给大家看看！

途S1超级夜视效果

从实拍图片与视频上看，画质效果确实不错，在低照度的夜间，依然能呈现全彩的画面。

四、总结

感玩工场FPV无人车：途S1，无论外观造型还是科技感来说，无论走到哪里，都会引来不少人的围观。从操控性来说，超400米的远程遥控，也没有受到地表对无线信号的干扰和吸收的影响。搭载的全时四驱系统，四轮独立油压避震的全尺寸仿真结构，能轻松应对各种复杂的路况。独特的FPV第一视觉，可以说是非常新奇的体验！星光全彩夜视，在夜间操控也比较有乐趣。至于电池的续航能力，更是出乎我的意料，不但车子本身的电池给力，遥控器的电池同样厉害。断续断续跑了2小时，电量还有一半。

至于一些有待改进的地方，主要是硬件方面，也咨询过客服，后期会免费为玩家增加灯光系统与GPS定位模块，这样的可玩性就更高了。它就是我的我的贴地飞行员，遥控着途S1，我就是全小区最帅的那一个！

优点：

1、独特的FPV第一视觉，800米贴地远程遥控。

2、星光全彩夜视，在夜间操控也比较有乐趣。

3、电池的续航能力，更是出乎我的意料。

4、搭载的全时四驱系统、越野性能比较强劲。

不足：

1、没有灯光及转向系统，可玩性有待提高。

2、没有GPS定位模块，看不到运动轨迹。

3、外壳显得简单，售价稍为偏高了一些。

最后，再上几张图片给大家欣赏一下，有问题请留言交流，我是校爸，喜欢的话，请点个赞吧！谢谢！