《速度与激情：特别行动》不想开车的硬汉，才是好光头

创作立场声明：这里，是一个脱离了高级趣味的桃花源

《速度与激情》系列发展至今，18年期间一共拍了9部，如今也迎来第一部外传作品，《速度与激情：特别行动》，片如其名，将这个系列代入了另一个次元。（如下简称《特别行动》）

从2001年系列的第一部作品，到2019年的系列第一部外传，时光荏苒，18年的光景，生个孩子都养成年了，什么叫做“物是人非”，在《速度与激情》系列中被体现的淋漓尽致。

时间可以改变很多，包括一个人。这些年，有的人依靠飙车成了一线巨星，有的人却因飙车离我们而去，有的人组建了伐木累，有的人也因此而**；有的人成了冠军，有的人成了女侠。但唯独不变的，就是系列的标志：光头。

没错，《速度与激情》系列就像老司机飙车一样，“跑偏”是这套电影的主题。18年间的变化，这里面有导演更迭的缘故，也有与时俱进的缘故。终究而言，如今的形象就是那种“连亲妈都不认识”的模样。

关于《速度与激情》系列的详细综述，请参考旧作

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这也是《速度与激情》系列为什么要拍外传的主要原因，因为原有的模式偏太厉害，系列主题已经坚持不住的。所以才另起炉灶。

三大光头，其中之二，巨石强森与“郭达”杰森斯坦森，“抛弃”了创始人范迪塞尔的“伐木累”，自立门户。至此，在《特别行动》这个“半科幻”的故事中，其结构和主题，跟正传《速度与激情》没有半毛钱关系了。

虽然《特别行动》的故事非常值得吐槽，但不得不说，这样硬碰硬的大战，未来科技VS原始暴力，枪械交织着拳头，这才是两位主角应该有的样子。

而不是在狭小的驾驶舱里操纵方向盘。

所以才说，之所以将其定义为“外传”，正是这个原因。而唯独继承下来的，就是系列的“祖传美德”——光头恒久远，一颗永流传。

秃如其来

就像我们平时开会一样，总喜欢“跑题”，但无论跑多远，最后还能回来。《速度与激情》就是这样，别看剧情发展的多么离谱，总也离不开两个主题，就是电影片名中的两个词语：速度与激情。

★飙车、飞驰，各种豪车之间的搏斗，这是“速度”，代表着车；

★有了速度，并不代表着能有激情，也可能是车祸，被警察抄牌，而“激情”二字，则是代表了人。

★在飞驰的公路上无视交通灯与警察，为了突出激情，也有了犯罪，有了铲平罪犯的警察，这是“人与车”的故事。

2001年的《速度与激情》是无心插柳之作，这部当年没有大明星的中等制作是2001年暑期的头号黑马。

赛车搭配犯罪题材，竞技与警匪结合，再加上街头文化和地下飙车的噱头，这一切在饶舌歌手和电音天才BT（Brian Transeau）的电子乐配合下，风驰电掣，动感十足。两位主角天各一方不同阵营，却得惺惺相惜，人与车的故事充满了速度，也不乏激情。

“这是一部乘坐着高档跑车、怀抱靓妞驶向观众的电影。”

当年影评人对该片的评语，很好的印证了卖点。而本片最突出的“警匪+竞技”，成为系列前半阶段核心。

秃飞猛进

三部曲可以说是任何系列电影的一个坎，《速度与激情》也不例外。

纵览前三集，电影指向的是一种“亚文化”特色，街头飙车和黑夜文化，“警匪题材”只是的马甲。

最多是一群喜欢地下赛车的家伙们暗中干些不法之事谋取利益，与主要精力还是以飙车为主，就连正邪双方PK也依靠飙车来完成，说白了《速度与激情》前三部就是打了警匪擦边球的竞技电影。

《速度与激情4》，除了两位主角保罗沃克和范迪塞尔的触底回归，最大的特点，就是变成了真正的动作片，从本片开始，单纯的竞技场面越来越少了，取而代之的是动作片正邪双方的公路大战，脱离了竞技的束缚也让暴力飞车变得更加肆无忌惮。

而且，电影的故事开始走出穷街陋巷，触手伸向了国际恐怖分子、毒品大亨这样的高级人物，也让这个系列的故事特色得到了升（pao）华（ti）。

《速度与激情5》更像是一个本系列作品的十周年纪念版，更奉献了一场难以超越的都市狂飙戏份，让该系列达到了巅峰水准。至此，这个系列跟“竞技”没有任何关系了。亚文化特色不见了，算是从B级片升级到主流。

好在从本作开始，每部都安排了至少一场地下飙车戏份，算作保留原初的系列的竞技色彩，更像是情怀。

左冲右秃

《速度与激情5》之后的三集，可以放在一起说。R.I.P保罗·沃克。

动作效果接着火爆，场面也越做越大。单纯的公路狂飙升级为全方位军事向、高科技空地大战，继续四处乱撞，汽车零件漫天飞舞。

《速6》出现了坦克、《速7》跳飞机、结尾无人机对导弹、《速8》潜艇、鱼雷、电磁炮还有核弹。这三部电影从警匪对决，上升到国土安全，甚至世界和平的层面之上。

毕竟作为系列片，能保持这样的火爆风格的作品还是少数，每年去大银幕上去享受一次代表好莱坞工业*级水准，且越来越猛的大片是影迷的绝对福音。

但问题也随之而来，就是从《速8》就能看出，这个系列快编不下去了。

有得就有失，这就该系列“跑题”的随之而来的负面效应。因为，人与车的故事是《速度与激情》的本源，人是主角，车是工具。二者统一为一个整体。

但随着系列脱离竞技，最初的定位反而成了后几集的掣肘。因为唐老大领衔的团队，他们可是车手啊！

让车手拯救世界，本来就是一件很无厘头的事情。好在美帝的编剧有两下子，就这样的很离谱的二者，竟然生生的嫁接成功了。

★《速5》、乃至《速6》的时候，唐老大和岩石的团队，所达成的任务，抢保险柜、拦截坦克，只有车队才能完成。

★《速7》，营救拉姆塞段落，也是需要仰仗车队，这让这群飙车狂有了很大的用武之地（《速7》这种感觉就已经很淡）。

但是《速8》中，就不行了。几乎没有戏份，是必须要车队完成的。

别看该片车的种类是最多的，噱头也更足，但作用也是最低的。没有哪场任务，是要依靠这帮飙车党来完成的，三角洲特种部队比他们更合适。这样生硬的嫁接，让《速8》成为第三集之后，口碑最差的一部。

《速8》已经从人与车的故事，变成了动作和人的故事。那么车的主题就显得很多余了。

风云秃变

还记得《速度与激情8》公映的时候，该系列制片人声称，这个系列发展将到第10集就宣告结束。因为制片人也是心知肚明，这个系列跑偏到现在，吃枣要被玩坏，所以要见好就收。

但其中肯定不包括外传。

比让车手拯救地球更加无厘头的，就是让五大三粗的肌肉壮汉，委屈在狭小的座舱里操纵方向盘，这叫浪费资源。

当年史泰龙就拍过一部竞速题材的《极速竞赛》，口碑和票房都烂的一比，原因很简单，史泰龙受众都是洛奇和兰博粉丝，观众看得就是龙哥打架，谁特么要看您开车啊。

《极速竞赛》

巨石强森和范迪塞尔两人是有矛盾的（外媒已经确凿了），其中有着一山不容二虎的原因，也有着对于电影理念的分歧。自打强森加盟这个系列之后，只能开车不能打架。

举个例子，《速5》里除去片尾，最爽的就是范迪塞尔和巨石强森的PK。各位也可以回忆一下，随后三部，三大光头之间的PK，才是真正的卖点。看过电影的朋友或许早已忘了他们开着什么车，但一定记着他们三人打架的情景。

这也是促成了《特别行动》的诞生，强森抛弃了范老大，自立门户，范光头连制片人的都没得做，取而代之的是主演兼制片人的杰森斯坦森。

PS，范老大自己去玩《极限特工》去了，感觉这人也挺有意思，似乎一直没把自己定位成肌肉男，出道以来，没咋正经演过动作片。不是玩车，就是玩技巧（极限），还在《最后的巫师猎人》里演玩法术，《星际传奇》里当太空歌剧的英雄。最离谱的是，在《判我有罪》里戴上假发，演文艺片。

不开车的光头

有人说了，《特别行动》也是开车啊！大量飙车镜头。没错，车还是要开的，但车辆已经从正传的“车文化”，降格为功能性道具。也就是说，开车不再如《速5》那样为了完成任务，而是沦为代步工具。逃跑啊，追逐啊，这样的级别。

PS,大概是为了表明速激系列的血统，本片还刻意安排了一场在地库选车的戏份，虽然没什么卵用吧，但也致敬了正传。还出现了一台炫酷的全自动摩托车。

该片再也不用受限于正传的桎梏，在动作片领域里敞开了玩。

而唯一需要考虑的，就是为两位光头找一个合适的对手。毕竟这二位太能打了，《速7》里光头光是PK就能毁一条街，如今二位联手，怕不是要打终结者了。

没错，对方还真就是终结者，这让该片从动作片模式，变成了如《特种部队》一样的半科幻半卡通模式，各种上天入地，炮弹飞车。

那段跳楼场面尤为精彩，连打带嘴炮抬杠，牛顿的棺材板我帮你按着，爽就对了。

照例是新仇旧恨，有点像古龙的《圆月弯刀》，落魄青年丁鹏学了刀法，江湖上的顶尖剑客一夜间全成菜鸡。

这也是本片最有意思/争议之处，看战无不胜的两大光头挨揍，电影中他们被揍得七荤八素的场面，很少见。

这是《特别行动》在题材方面的升格，不要吃惊，因为两大光头实在太强，为了匹配对手，未来如果打到外星人，也不用奇怪。

这电影肯定不标榜任何内涵，唯一值得玩味的或许是看待科技的辩证性。科技似乎是邪恶的，迷信它的反派露出了软肋，葬身汪洋。但科技似乎又可以造福，它让两个绝不可能合作的人精诚团结起来。

结尾的萨摩亚大战，波利尼西亚人的“毛利战舞”VS生化士兵，象征原始与科技的对撞，虽然这段设定格外刻意，但脑洞也是开得飞起。

动作导演

本片的导演大卫·雷奇，是动作指导出身，有着《美国队长3》《疾速追杀》《谍影重重4》动作导演的体验，也独立执导过《死侍2》《极寒之城》。这样光辉的履历，让本片的动作戏超级抢镜。

无论是伦敦街头飙车，还是切尔诺贝利大爆炸，最后车体蜈蚣等场面不但有着极强的视觉冲击力，而且还极富创意，比只会用炸药的迈克尔·贝不知高到哪里去了。

就连硬汉的动作戏，也不再是简单粗暴的玩摔跤，而是配合剪辑和环境道具，让两位硬汉有了不亚于伯恩的凌厉身手，这跟导演在《疾速追杀》系列里的工作相仿。

对了，还有女主角的选择，同样为了匹配硬汉，本片的女性角色不能如曾哥那样过于巾帼，也不能是拖油瓶，至少要黑寡妇那样的身手敏捷的辣妹。所以电影选择了《碟中谍6》中的“白寡妇” 凡妮莎·柯比。

导演在《极寒之城》把查理兹·塞隆调教成一个打十个的女战士，本片的白寡姐不遑多让。更重要的是性感，把本片的荷尔蒙调节到非常平衡的位置。

但动作导演的短板，在本片也是显露无疑，那就是故事节奏太差。

还记得《极寒之城》前半段昏昏欲睡，后半段爽到飞起的不平衡叙事吧。《特别行动》虽然不如前者那样夸张，但大卫·雷奇不会讲故事的特点，就体现在了该片“只要不打，都是尿点”的特征之中。

就连幽默桥段，比如两大光头别开生面的斗嘴，大部分也是安排在动作场面之中，导致电影叙事不平衡到极点。

所以对于这部137分钟的电影，只要看到他们停下来，那就肆无忌惮去厕所吧，因为你不会错过任何亮点，后半段的文戏连故事信息量都欠奉。尤其是萨摩亚岛上的文戏，令人如坐针毡。

所以有人吐槽电影故事平庸，其实不是故事的锅。因为对于这个爆米花的快餐电影，观众的要求已经降低到，只要不影响心情就可以，《哥斯拉2：怪兽之王》就是反面典型，后者那情节设定简直是大型翻车现场，是影响观感的。

《特别行动》的故事，倒不至于影响观感，只是有些无聊罢了。导演大卫·雷奇拍动作戏是一把好手，但在叙事方面，还真不如迈克尔·贝，后者最起码再烂的故事，能保证全片热闹，连搞笑戏份都能平均分配到过场戏里。

但终究而言，《特别行动》总算为这个系列找到了一种放开手脚的方式，彻底抛弃了车文化，仰仗IP的声势，单纯的走动作片路线。

谁说《速度与激情》只拍10部？只是“人和车的故事”完结而已，未来只要这帮人还在，大可真正的脱离车队，变成团队作战+高科技军事对决的火爆动作片，甚至科幻片。

外传，不是结束，而是新的开始。

彩蛋，大家的情怀

导演大卫·雷奇这几年在好莱坞混得风生水起，连漫威都英雄大战都要找他（个人认为，《美国队长3》有着漫威电影宇宙最强的动作戏）。除了业务素质扎实，人缘一定不错。

《死侍2》里就导演就找来了布拉德·皮特客串，雷奇早年间当过皮特的替身，合作非常愉快，后者也欣然应允客串。

在《特别行动》，小贱贱瑞恩·雷诺兹的客串算对雷奇执导《死侍2》的礼尚往来，而且几个彩蛋表明，小贱贱除了吐槽《权力的游戏》之外，没准不仅仅是客串，在外传中大有用武之地，反正都是熟人。

最有惊喜的是凯文·哈特的客串，这是巨石强森的人情，两人在《勇敢者游戏》和《乌龙特工》里有过亲密合作，不熟悉他们之间故事的中国观众，可能会感觉飞机上那段戏有些突兀吧。所以，并不是字幕之后的情节才叫“彩蛋”，正片中隐藏的小情节甚至小道具也是。

还有一处就是，强森被俘说得那段对“黑超人”感兴趣的桥接，乍一看是为了拖延时间，实际上这是强森为自己的新片，DC超级英雄《黑亚当》在做广告。

而主演兼制片人的杰森·斯坦森也没闲着，在电影中郭达带着强森和白寡姐来到自己的秘密基地，指着一辆mini cooper说，这是我在意大利开得。 这是在CUE自己的旧作——《偷天换日》（又名《意大利任务》），当年郭达就是在该片中，负责开mini cooper的司机，借此以怀念自己有头发的时光。

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