跑步装备周边 篇十七：JEET Air Plus--走向更智能的真无线蓝牙耳机？

1.前言

近几年，真无线蓝牙耳机市场可谓如火如荼。市场需求的火爆，自然吸引了很多企业的入局。不过像耳机这种东西，本质上来说还是有一定的淘汰机制的，从入门级的视觉呈现选择，到玩家级的音质音效，时间一长，实力不够的厂家必将在这场“诸神之战”中出局。

本文分享的是小捷科技旗下的新品JEET Air Plus真无线耳机。小捷科技成立于2015年，由泰捷软体技术控股集团有限公司100%控股，是一家基于软件技术，服务硬件电子产品的企业。在对蓝牙耳机的无线支持时，技术实力很能检验“谁在裸泳”，我之前使用过的一款标价千余元的真无线耳机，就出现过比较严重的蓝牙信号不稳定现象。小捷科技作为一家软件出身的企业，在这方面首先就有了优势。

当然，是骡子是马，还是需要拉出来遛遛，JEET Air Plus这款耳机究竟如何呢？话不多说，我们进入正文。

2.外观与细节

▲JEET Air Plus的包装盒做得比较考究，檀黑的配色显得比较庄重典雅，磨砂表层有着不错的手感，侧面多处印刷字体为反光字，从不同角度看呈现出的视觉效果还是蛮生动的。

▲而品名的烫金字体，比较显眼，也就不容易被反光字体比下去。

▲包装盒底部信息较多，包含全频动铁单元、高通QCC3020芯片aptX编码、超长续航30小时+、独特一体式耳撑不易掉落、轻敲触控、开盖即连接操作简单等产品亮点以及厂商介绍。

其中，我觉得最值得一说的就是高通QCC3020芯片aptX编码。首先，我们来做个科普：

当前真无线耳机市场除了苹果，中端市场基本上是瑞昱（RTL8763B）、络达（ab1526）和高通（qcc30xx ）三足鼎立。前两个几乎是400元以下产品标配 ，芯片成本低，单芯片，体积小， 信号尚可，但是都存在易断连、延迟严重、底噪大、电流声 、导航吞字、响应缓慢、单边通话、微信语音问题等诸多问题。因为成本问题，真无线耳机使用高通芯片的很少，有也是400元档以上的产品才会搭载。高通QCC3020芯片相比前两种芯片性能全面超出：连接性能较好、强干扰一样断连程度轻、底噪较小、休眠到工作状态转换较快、支持aptX编码。

而JEET Air Plus官方售价399元，在使用高成本的高通QCC3020芯片后，其价格并没有出现夸张的涨幅，我认为这是可以接受的。

然后就是aptX编码了。

当前常用的几种音频传输格式主要包括SBC、ACC、aptX、LDAC。其中，SBC编码在传输时的码率为328Kbps，44.1KHZ，这与普通MP3接近，但是，在蓝牙传输中间设备转码时，会丢失细节，所以SBC编码的文件听感比原始MP3要差。ACC是苹果家产品常用的编码方式，听感要好于MP3。LDAC是索尼家的传输格式，音质是最好的，接近无损，但兼容设备和价格自然也是束缚其发展的因素。aptX本是CSR公司的专利编码算法，被高通收购后，在安卓设备上推广力度较大，得益于其高效的编码，其传输的音频文件声音保留的细节更多，实际听感好于SBC和ACC，aptX的宣传也是称其可以达到CD级别的听感。当然，目前来说也不是完全成熟覆盖，在aptX官网上查询可支持的设备时，像索尼、三星、LG、OPPO等数款机型是支持的，但像手机大厂华为和小米，目前并不支持...

这意味着什么？JEET Air Plus虽然支持aptX编码，但如果你使用的手机不支持，也是不能实现CD听感的。当然，这绝对是有应用前景的，科技进步是必然，结合性价比，aptX编码是很有应用潜力的。

▲JEET Air Plus的包装盒采用的是电子设备常用的天地盒，天盒和地盒的咬合度适中（长时间悬置，地盒会缓慢掉下来的程度）。

▲在盒内空间设计上，JEET Air Plus选择将充电盒安置在一块硬塑板上，盒内的底槽内放置说明书和合格证，旁边的隐蔽式侧舱则放置充电线和耳帽这样的小配件。这样做的好处是看起来比较规整，我认为的不够好的地方是硬塑板一眼望去，JEET Air Plus只占一半的空间，还是有点不够协调。

▲JEET Air Plus的说明书的样式我觉得是比较有亮点的--小卡纸，实折缝的样式，在阅读时，可以一页一页地翻折查看，既不像有的胶装式说明书一般难以翻页，也不像有的展开式说明书一般因为成为一大张纸而失去美感。此外，JEET Air Plus的说明书两面对应汉英双语，两种阅读互不影响，还是比较方便的。在内容上，说明书在保证使用细节介绍详实的同时，关于安全的注意事项内容多达三页，可见厂商还是很关注用户的使用安全的。

▲设备“全家福”。包括充电盒（内附耳机）、两副备用耳帽、一根Type-C充电面条线。

▲其实我之前还是接触多蛮多款真无线耳机的，像采用Type-C充电的，JEET Air Plus还是我的第一副。

▲不同于很多耳机配备的分装耳帽，JEET Air Plus采用的是一体式耳帽。即将耳套和耳塞合二为一，减少了小部件的数量，当然也就降低了小部件丢失的概率。除了耳机上本身的中型耳帽，另外配备了大小两种耳帽，用户可以根据自己的耳型进行选用。

▲充电盒上盖为黑曜石黑，下座位磨砂黑，颜色对比还是蛮直接的。充电盒底部的信息除了厂商的英文表达外，还有像5V/1A这样的信息。5V/1A一般被称为标配，所以在充电时选择范围会比较广（高配可适应低配，低配不能适应高配）。充电盒上的圆圈按钮为配对按键，在首次使用，配对耳机时会比较有用。充电盒的大小在盈盈一握之间。

▲打开充电盒。JEET Air Plus的充电盒的设计和功能上有其亮点。比如开口处的凹槽，在使用指甲等打开充电盒时还是比较方便的；充电盒和耳机、耳机和耳机之间都有磁力单元，在使用完耳机将其放回充电盒收纳时，因为磁力的缘故，耳机和充电盒的充电针脚可以迅速定位吸合，这就省去了人工找点的精力花费。

▼先来看一组JEET Air Plus的照片。

▲从设计上看，JEET Air Plus的入耳端做得比较修长，离耳端相对圆润且带有弧度，这种设计是有利于耳机的挂耳而不易松脱的。同时，耳帽的硅胶面面积较大，在使用时能够比较好地跟耳廓接触，提升舒适感。

▲JEET Air Plus的外缘同样是黑曜石黑，不过并没有做成常见的弧面或平直面，而是有棱角力量感的切割线条面。在对耳机进行命令操作时，有着更好的按压触感。

▲JEET Air Plus的入耳端有着不错的弧度，可以和外耳道形成更好的贴合。

▲针对左右耳的特征性佩戴，JEET Air Plus的“L”和“R”的标注采用镂刻式，比较醒目。

▲细节把握较为可靠，没有明显的瑕疵。

▲前文中提到，在耳机在充电盒中的归位借助磁力吸附辅助。而左耳和右耳部分亦存在磁力吸附，这样，在普通收纳（未收纳到充电盒中）时，不容易出现单只耳机的丢失。

3.实操体验

（1）耳机间的吸附

▲在JEET Air Plus相互靠近到一定距离时，可实现磁力吸附，这种功能可以减少单只耳机丢失的可能性。

（2）耳机与充电盒之间的吸附

▲而在将耳机收纳到充电盒时同样如此。耳机和充电盒同样存在磁力吸附，这避免了寻找对接针脚的麻烦。

（3）耳机与手机的连接

▲JEET Air Plus的蓝牙连接方式与一般蓝牙耳机有所不同，在与手机配对时，需要将耳机放置在充电盒中，长按充电盒的“配对按键”至充电盒由绿色指示灯常亮变成红色指示灯常亮。在与耳机配对时，需长按配对键至“红橙绿”三色变化，手机端方可出现如上图所示JEET Air Plus R字样。

▲上图所示的，即是在未按配对按键时，JEET Air Plus的左耳机是无法直接取代右耳机成为主耳的。JEET Air Plus的主耳机可以设置为左耳或右耳，这个精细化的操作可以实现双耳的单独听音。耳机的设备后缀还有aptX字样，也是突出了JEET Air Plus的产品特色了。

（4）音质和音色

音质和音色的判断，我一直都觉得是比较玄学的东西，所以这部分内容也是因人而异的，这里谈谈我的个人体验。

JEET Air Plus的官方内容显示其音色偏向于人声、流行，这也符合大部分用户的日常使用需求。我的测试项目如下：

①音质是否失真。当音量调至最大时，JEET Air Plus不存在手机外放时的那种杂音；

②立体声效果。测试曲目采用Jean Michel Jarre的《Aerozone》，曲中的地铁声、对讲机、发动机、闪动声、鸟鸣、翻书的声音都可以较好地呈现，左右耳的脉动和远近的层次感，都比较鲜明。而且，值得注意的是，这是在中等音量时实现的，说明JEET Air Plus的音质细节捕捉得较早；

③人声细节。测试曲目采用Méav Ní Mhaolchatha的《One I Love》，歌手在发声时涉及吞咽口水、换气、牙齿与舌头配合产生的齿音等。在第12-13秒，可以很明显地听出Méav的吞咽口水声，换气声和齿音则更容易被识别到，说明JEET Air Plus在人声细节上处理得还是不错的；

④低音。测试曲目采用阎学敏的《鼓诗》，鼓声比较清脆，但下潜力量略有不足。

（5）App的使用

▼JEET Air Plus的App投入使用时间不长，目前界面内容还比较简单。

▲目前App的主要功能还是对JEET Air Plus进行固件升级，而后期应该会有更多的内容入驻，提供更多的可玩性。

▲除了固件升级，也就左侧的使用帮助栏目了。

（6）小贴士

在JEET Air Plus的使用过程中，初次连接特别要主要指示灯的颜色。如果在指示灯没有变为红灯常亮的情况下进行使用，会使得很多功能不能被激发，如左耳设置界面不显示，敲击耳机控制面板无反应等情况。

▲激活语音控制界面。

▲音乐播放/暂停界面。在进行了正确的操作后，敲击操控还是很容易实现的。

（7）续航

JEET Air Plus的官方续航数据是：单次续航9-10小时，总续航28小时。我没有做完全放电跟踪，不过我做了一次一小时听音测试：

▲可以看出，经过1个小时的连续放音，JEET Air Plus的耗电量还是比较小的。

4.总结

通过对JEET Air Plus的体验，我认为其具备以下特点：

优点：

（1）使用高通QCC3020芯片，支持aptX这种有着不错应用潜力的音质解码方式；

（2）左右耳单独使用，连接有其亮点之处；

（3）采用Type-C接口充电，符合发展趋势；

（4）触控操作反应比较灵敏；

（5）佩戴较舒适。

可以改进之处：

（1）App的功能可以丰富起来，毕竟现在光用来升级固件还是有点单调；

（2）低音下潜能力可以升级；

（3）安卓端目前无法查看具体剩余电量，充电盒可以增设一个充电指示灯（现在不好判断何时充满）。

总体而言，作为一款标价399的真无线耳机，JEET Air Plus还是有着不同于友商的一些亮点之处（比如高通QCC3020芯片的采用，钢壳锂电池的采用等），操作上，则有一套相对智能的组合（比如配对按键的三种指示灯模式下实现的功能不同）。佩戴时，没有出现明显的不适感，也没有出现耳机的滑坠现象。音质音效上，对于日常的运动、通勤，也是差不多够了（借用我一个朋友的例子说，他甚至觉得平时在马路上走着，希望耳机的降噪能力能差一点，这反而给他带来更好的安全感）。当然，JEET Air Plus采用的楼氏麦克风+CVC降噪技术，倒不用担心会出现那种“外放耳机”的尴尬。选择适合自己的耳机，总归是个漫长的过程，JEET Air Plus也许也能作为一个选择~