短线也玩凯夫拉？摩米士USB-C to Lightning 0.3米拉车线上手评测

苹果USB-C to Lightning C94快充线从上市到现在才过了2个月不到，各家厂商都推出了各有特色的C94数据线，该怎么选呢？之前小编评测了一根摩米士的编织USB-C to Lightning线，使用了美国杜邦凯夫拉纤维，真的可以拉车，整体十分不错。今天小编要再次评测他们家凯夫拉编织线的另外一个版本，同样的加入了美国杜邦凯夫拉防弹纤维，与上一款不同的是它长度有区别，相信大家已经猜到了，它就是拉车线的0.3米版。

摩米士凯夫拉编织系列数据线，耐磨耐扯耐用，质量比一般的编织线更牛，此前测试1.2米版本拉车线时，小编把数据线栓在一辆小汽车（重约1.4吨）的拖车钩内，用它当作牵引绳，找了位健壮的小哥哥拉车，拉完车后马上用它给手机充电，测试结果为可以正常PD快速充电，数据线完好无损。

鉴于本次上手的数据线仅有0.3米，拉车有些难，小哥哥的手都要勒坏了，所以就不放出拉车实测啦，赶紧看下面的评测内容吧。

一、开箱

摩米士0.3米拉车线官方名称为MOMAX elite-link Lightning to type-c cable， 其包装与1.2米款拉车线包装一致，右下角有一个很大的0.3来区分长度不同。包装盒呈闪光风格，整体为珠光银色，表面覆有一层镭射烫金彩膜。包装盒正面直接写明了产品的特色：插头8万次摇摆测试，支持PD3.0快充，USB-IF机构认证。左下角则是美国杜邦凯夫拉标识，示意该线材使用杜邦凯夫拉纤维制成。

盒子顶部有塑料挂钩，上方有MFi认证标志。右上角非常醒目的闪光贴纸相信大家都不陌生了，这是摩米士拉车线的一大卖点：“5年质保承诺”。市面上其他USB-C to Lightning数据线质保一般为1到2年，像这条数据线敢把5年质保直接打在盒子上的还真没有几个，这是摩米士对自己产品信心十足才敢给予这种保证。

侧面印着品牌logo及产品名称，还标注了线体颜色及长度以及一块编织放大图。

包装背面写着产品规格及厂商信息。

品牌：MOMAX

产品名称：卓悦PD苹果快充编织线（C to Lightning 8-pin 0.3m 黑色）

产品型号：DL30D

材质：TPE+铝+编织

中国制造。

盒底的兼容性列表，支持iPhone 5s及后续全部机型。

“书本”+“橱窗”式包装盒，适合在线下实体店展示，无需拆开包装便可真真切切的看到产品。

包装内页介绍了线材的一些特点：二级台阶的设计兼容大多数保护套。铝合金外壳，加强坚固性。8万次的摇摆测试，针对苹果原装线的痛点改进。杜邦凯夫拉纤维，重量轻且极坚固。

直接拆开包装。内有数据线本体与一个理线器。

附送的束线卡与1.2米拉车线的完全一致，硅胶材质，正面凸印着MOMAX字样，内部有金属支架，可以随意改变形状。

除了可以进行线材收纳之外，它还能用来当做手机支架使用，一举两得很实用。

MOMAX elite-link Lightning to type-c cable 0.3米数据线线体材质为TPE+铝+编织，线身加入了凯夫拉材质，编织工艺厚实可靠，非常紧密，相比普通编织线更加牢固，扎实，虽然是编织线但是柔韧性十分不错。

摩米士1.2米拉车线与摩米士0.3米拉车短线设计完全相同，仅在长度上有区别。

编织线身特写，两色极细纤维混成股后V形编织，编织紧密。

端子头塑胶材质，覆盖有铝合金外壳，表面喷砂细腻，增加拔插时的手感。

USB-C端子头特写，铝合金外壳上印有“M”LOGO。

端口内针脚特写。摩米士0.3m拉车线的USB-C口满pin。

Lightning接口这端铝制外壳上印有“MOMAX”字样。接口的脚颜色为银色，连接器的电镀工艺从镀金升级为更昂贵耐用的镀铑钌（lǎo liǎo），符合C94端子特征。

网尾与端子一体化，凹槽在抗弯折的同时保持柔韧度，弯折角度能达到90度以上。网尾连接处护线十分粗壮，官方宣称经过了80000+次摇摆测试。

使用游标卡尺实测数据线直径3.58mm。

使用卷尺实测数据线线长32cm。

摩米士本来带来的TPE短线与拉车短线长度完全一致。

搭配移动电源一起使用，短线的优势体现出来。

二、体验iPhone快充，你应该知道的几件事

1、充电器选购须知

想要获得快速充电功能，需要基于USB-C接口的USB PD充电器与USB-C to Lightning数据线。上面为大家列出了一些苹果原装充电器，需要知道的是，所有的iPhone系列手机标配的都是5V1A的USB-A口充电器（最右边两个），而iPad系列也只有最新版的iPad Pro（正面为全面屏）才随机附送了18W USB-C口PD充电器。大家在选购时一定要注意接口为USB-C的充电器才能顺利开启快充。

同时还需设备本身支持PD协议，以下是充电头网总结的苹果支持USB PD快充的设备汇总。

2、支持快充的iPhone型号

苹果支持USB PD快充的iPhone型号汇总。

3、支持快充的iPad型号

苹果支持USB PD快充的iPad型号汇总。

4、C94连接器触点变成银色是不是缩水了？

C94连接器的电镀工艺从镀金升级为镀铑钌（lǎo liǎo），带来的直接好处是电镀效果更好，更有效地防止汗液、液体等腐蚀触点金手指，更为经久耐用；成本上来说，铑钌工艺成本比镀金更为昂贵，这个“银色”比“金色”还更贵哦。

5、PD快充速度对比

大家一定很好奇使用USB-C to Lightning数据线给苹果手机充电，当在开启快充后，它的速度究竟有多快。

小编拿来了以前实测过的两组iPhone XS Max充电数据，PD快充组是使用PD充电器+USB-C to Lightning数据线，祖传“五福一安”组是使用iPhone XS Max标配的5W充电器+USB-A to Lightning数据线。PD快充组半小时可充进50%电量，充电速度非常快，而五福一安组半小时只充进了16%，相差甚远。

三、测试

1、端子检测

在挑选USB-C to Lightning数据线时，一定要弄清楚Lightning头的端子是否为原装，非原装端子的话将会出现诸多不兼容的情况。

对于MOMAX elite-link Lightning to type-c cable 0.3m数据线的Lightning端子测试，小编使用的是ChargerLAB Power-Z MF001测试仪。从测试仪的屏幕中可以看到，该款数据线ASIC、PMU均为原装C94元件，评分为100分。

2、兼容性测试

上面我们使用ChargerLAB Power-Z MF001测试仪测出摩米士0.3米拉车线采用了原装Lightning端子，下面来看下它实际的兼容性如何。

①数码产品

使用摩米士0.3米拉车线+苹果18W PD充电器给iPhone XS Max充电，电压8.99V，电流1.95A，功率17.54W，开启PD快充。

使用摩米士0.3米拉车线+苹果18W PD充电器给iPhone XS充电，电压8.99V，电流1.94A，功率17.5W，开启PD快充。

使用摩米士0.3米拉车线+苹果18W PD充电器给iPhone XR充电，电压8.99V，电流1.97A，功率17.78W，开启PD快充。

使用摩米士0.3米拉车线+苹果18W PD充电器给iPhone X充电，电压9V，电流1.81A，功率16.33W，开启PD快充。

使用摩米士0.3米拉车线+苹果61W PD充电器给iPad Pro 10.5英寸充电，电压15.08V，电流1.96A，功率29.67W，开启PD快充。

使用摩米士0.3米拉车线+苹果61W PD充电器给iPad Air3充电，电压15.09V，电流1.98A，功率30.03W，开启PD快充。

使用摩米士0.3米拉车线+苹果61W PD充电器给iPad Air2充电，电压5.13V，电流2.33A，功率12W，iPad Air2不支持PD快充但是支持Apple 2.4A协议，开启Apple 2.4A充电模式。

使用摩米士0.3米拉车线+苹果61W PD充电器给iPad mini5充电，电压15.10V，电流1.37A，功率20.80W，开启PD快充。

小编把测试数码数码产品兼容性的数据做了个表格，可以看到摩米士0.3米拉车线均能给所测试支持PD快充的苹果设备开启快充，像iPad Air2不支持PD快充的设备它也能为它激活Apple 2.4A协议充电。

最后小编把测试过的所有设备数据做成了柱状图，大家可以做个参考。

四、充电头网总结

MOMAX elite-link Lightning to type-c cable 0.3m数据线在尼龙编织线身的基础上加入了防弹衣凯夫拉材质，相比于普通编织线，它具有更强的耐磨性、耐用性、耐拉扯性。

在使用ChargerLAB Power-Z MF001测试仪检测过后，这条数据线采用的ASIC、PMU均为原装Lightning端子头，评分为100分，设备充电时不用担心弹窗出现兼容性问题，这一点在后续的测试中也有所体现。

兼容性测试中，使用MOMAX elite-link Lightning to type-c cable 0.3m数据线+PD充电器测试了市面上一些支持PD快充且为Lightning接口的数码产品设备，兼容性良好，均能开启PD快充。如果你经常外出，需要一根结实耐用的短线，它一定非常合适。