Vintage Mind：战争与冒险，摩托车文化简谈

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对于热爱摩托车的朋友们来说，这不仅仅是一部车，它容纳了一切让男人肾上腺素狂飙的元素——自由、流浪、包容、狂野、财富、虚荣、民族主义…这些元素相互支持，却又相互矛盾。

摩托车所代表的文化，从美国60年代的嬉皮士运动发展到顶峰，这是独属于垮掉的一代的记忆，嬉皮士的人权乌托邦，反叛者的自由宣言。看似颓废和堕落的生活，却充斥着对虚无和存在的真诚思考，对自由最现实的追求，对生命最深切的质问。

今天我们就来简谈一下关于摩托车的一些经典文化。

01.

摩托车来源于军事活动

可行驶的两轮机车最早被创造出来是在二十世纪初。但在这个年代，全新交通工具的出现，则意味着在不久的将来很快就会被军事化。

第一次世界大战更倾向于机械化比拼的战争，就是在这时军用机车实现了其首次的亮相，以其灵巧和速度很快得到了广泛的关注。 墨西哥 Pancho Villa 将军发现大型的 Indian 机车是扫荡运动的理想选择，既能够提供速度、敏捷性，也能在运动中进行袭击。

而在第一次世界大战中第一次被带到前线的摩托是英国的 Triumph，Triumph 是由来自纽伦堡的德国移民 Siegfried Bettmann 建立的。

除了在英国考文垂经营这份事业，还在德国建立了分部制造销售。两地的公司名字并不相同，在英国被称为Triumph，在德国被称为 TWN。

作为一场奠定机械化基调的大战，摩托车被认为可以成为代替马匹的交通工具。在之后的战争中成立了更多的骑兵队，随即也解散更多的步兵队，迫使士兵们适应这种全新的交通工具。

德国军队最常用的摩托车是 Zundapp 和 BMW，在 1921 年就启用了 BMW R 系列摩托车。

在两次世界大战结束后，军用摩托车的用途也发生了变化，因为容易遮挡，更多的被用来提供运输专业人员和特别部队。

02.

大不列颠永远的凯旋 Triumph

五六十年代时期， Triumph 被 Steve McQueen 和 Marlon Brando 等人带入大家的视线，而多数却殊不知这个品牌在世纪初就开启了一段传奇。同样在赛道上，Triumph 的各个车型也占据了各种具有历史性的记录。

Triumph 的前身 S.Bettmann 公司，成立于 1885 年，1902 年生产第一辆机车 No.1。而在短短五年后，他们的产量达到 1000 台，1915 年， Triumph 为盟军提供 Type H ‘Trusty’ 型的机车，也逐渐成为了英国最大的机车制造公司。

后来公司几经波折，辉煌过也差点破产过，不过 Triumph 机车极具男子气概的外形，和其经典摩托车款式而被各种摩托车爱好者们所欣赏。

直到现在，Triumph 直列三缸发动机也仍然是复古的经典。Triumph 自身所散发的绅士气息，复古的配色，再加上优越的性能，是不可多得的复古摩托车。

03.

什么是Cafe Racer？

Cafe Racer 诞生于 20 世纪 50 年代的伦敦大街，他发展出的次文化包括追求速度，热爱摇滚乐，和对机车融入血液般的热爱。

1938 年的英国伦敦街头 24 小时营业的 ACE CAFE ，聚集了一群身穿夹克长靴，不戴头盔的年轻人。他们从 ACE CAFE 出发到达约定地点然后返回，时速 100 英里是当时所有骑士追求的目标，而能在一首点唱机的歌曲结束前完成一个来回就代表你超越这个速度了。

这样的活动称为 Record-Racing，这种竞速文化被大量的收录在当时的乡村及摇滚热门歌曲中，更深植在当今的摇滚歌迷心中。这就是 Cafe Racer 的由来。

二战结束后，ACE CAFE 重建那些热爱机车的年轻人再次回到这里。这时，他们中的许多人历经了战争洗礼，退伍兵们不仅拥有了改装机动车的技术，同时对速度的追求也更强烈了，Cafe Racer 就这样出现了。

现在 Cafe Racer 不再是过去那种简单地街头比赛，他更是一种复古怀旧的改装风格和机车文化。也是一种追求自由、个性的生活方式。

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Not fixed rules, not trends or styles,

不是固定的规则，不是趋势或风格，

but an unquenchable and uncompromising

而是无法抑制和决不妥协的渴望，

thirst leads us to great creations.

引导我们走向伟大的创造。