充电续航进化史
电子产品发展日新月异,我们日常生活中形形色色的电子产品,目前感觉续航一直是制约科技进步的一大难题,纵然各种快充技术不断涌现,让大家向五分钟充电迈进,但是一味的追求升级换代,带来了钱包空空 而且不同场景下的使用场景需要逐渐升级,慢慢进化。
穷人天天朝九晚五的上班,使用频次最高的就是手机了。楼主之前使用老旧的水果7,不到两千的小电池,加上电池的损耗,基本上是一天两充的节奏 无奈购入P20备用。
日常遇见的一大问题就是在公司和家里的日常充电。苹果安卓的充电接口都历经了很多换代,一方面带来了更新的技术,另一方面也提醒尔等赶紧搬砖
上班
平时在公司里充电一般就是能充电就行,所以对充电头的选择比较随意,速度也没太大要求,而且可以借别人的快充头,家中祖传的各类手机充电器也都能派上用场了。老一些的充电头,基本都和水果原装头一样的5V-1A,充电进度感人。现在层出不穷的快充协议看着头疼,也就没有太大兴趣采购了。
新一点的充电头基本就和IPAD的类似了,最低也有5V-2A的输出标准,充电时间就相对好很多了。老式充电头的颜值一般都堪忧,放到桌面上确实很难看,所以购入了网易的理线器。
理线器还是比较实用的,四个方向都可以进线出线,大个的插线板放入也没有太大压力,应对办公桌上的各种设备供电。各种的充电头虽然新老不一,但是实际上能满足大部分的手机充电基本需求。
手机除了充电头外,还有一个重要部分就是充电线了。充电线作为易损耗的物品,一般原装线都还是质量很好的。但是充电线这个东西多多益善,公司、车上、父母家和充电宝等等地方都需要单独备上一根。大妈经常推一些白菜价的充电线,京东签到的1元券,着实入了不少。土豪可以直接全入原装,价格尔等屌丝确实有点接受不了
目前就使用来看,type-c的线质量还是可以接受的,楼主入手P20半年左右,买的五六根里面就坏了一根。但是水果阵营基本都是一次性产品,能坚持使用超过一周就谢天谢地了。大妈推的有MFi认证的就好一些,基本使用小半年没有太大问题。
在路上
楼主一般会开车上下班,所以一个合适的车充也很重要。 家里两台车楼主分别购入了两款车充。采购原则上都选用了一拖二的款式,配有两个点烟器,可以直接点烟外加给行车记录仪供电,两个独立USB可以满足车内其他设备的充电需求。两个USB一个1A一个2A的,所以充电速度上也还能接受,两个人同时充电也很方便。不过个人感觉飞利浦的交了智商税了,和十几块的没啥区别,十几块的还配有两个独立开关和手机架
另外车上还常备了一个充电宝,坐车上下班或者短暂外出也可以使用。楼主购入的是品胜的电库,20000mAh出差利器,输出有一个2A、一个1A的USB接口,显示屏可以显示剩余电量,这是个不错的设计,400多克的重量也还是能接受,细长的造型也比较好携带,和水果7的宽度大致,拿着很舒服,P20PRO就有点拿着硌手了。不过买了很长时间了,充电接口比较原始,还是老的Micro接口,稍显滞后,还需要额外多备一条线,对于现在的快充协议也很不友好,而且对于switch这样的设备更是束手无策。
这里额外说下和充电宝一起购入的一根品胜的充电线。虽说没有MFi认证,但是这根线从来没有出现过不适配的现象,质量上比较一般,线在使用一段时间之后接口开裂了,但是居然不影响使用 ,20块钱购入,个人感觉其实挺值的,目前还一直在服役。
回家
家中相对于办公室,充电就更随意一些了,基本上充电都是睡前插上,早上带走,充电速度上没有那么多的要求,但是各种不同的充电设备,充电头混用的情况也比较多。手机、笔记本、switch等设备交替使用充电。这里楼主先是使用了一些USB的充电插线板,前一段大妈还送了一个ON的插板 ,基本上能满足大部分的手机充电需求。但是笔记本、switch还是需要额外的充电头。像楼主购入的欧版switch,大笨丑充电头,还特别占地方。
研究再三,购入了switch神器---紫米的65W充电头。 PLUS价109,用了减8块的券,建行支付又减了10块,91入手真香 ,91好熟悉的数字
纯白色的包装,白色机身,侧面有电源灯,本来以为是开关呢,后来按了半天发现想多了
这个电源3个输出接口,输出参数:USB-A(双口同时)5V/3.6A;USB-A 5V/3A、9V/2.2A、12V/1.7A;USB-C 5V/3A、9V/3A、12V/3A、15V/3A、20V/2.25A 45W MAX。对于各类QC和PD协议设备都有很好的支持,
这款设备最大的意义就是笔记本、手机和switch可以“共饮一江水”了,另外100多克的重量,无论家用还是出差都很是方便携带,各类QC和PD协议设备都有很好的支持,颜值和性价比都很高的一款产品
总结
不断的推陈出新永远是人类的科技追求,物尽其用也是良好的品质传承,合理的升级换代是生活不断进化的演变过程,说一千道一万,赶紧搬砖才是正道,感谢各位看官老爷,码字不易,少喷多点赞
多纳泰罗的尾巴
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