比亚迪dmi当油车开，一直馈电行驶，真实使用感受和情况怎样？

比亚迪dmi当油车开，一直馈电行驶，真实使用感受和情况怎样？

非DMi是DM当油车开，DMi借鉴一下，它的经济性会更好。

唐DM-2021顶配，目前已行驶近4万公里。因为每年都要吉林-湖南来回两趟，单程2700公里，除了出门那一刻是满电，其余都是无充电桩充电的。下面谈谈馈电下长途驾驶感受。

一、驾驶感。在时速70上下时会听到发动机声音，尤其电量低到20%发动机自动启动时，声音是比较低吼（只跟自已比），比平时油机工作声音要低闷一点。这时自动切换档位时，有悠一下感觉，当然很平顺。观察转速表时会发现，换档逻辑很清晰。本人感觉速度94时转速1.6千，速度84的转速1.4千，（私认为这两个点最ECO）。

二、油耗。馈电状态下百公里约8个油，HEV模式下强制保电70%，每1.5公里充电1%，满70%时切换至EV模式。车上还有一台700W的电暖器，一台台式电脑。

三、自动巡航。唐的自动驾驶功能很强，自动车道保持，自动车距控制。当然手不能完全脱把，脚可以完全放松。最大的好处是夜间行驶如对向大灯照射，过公速时的龙门大灯，无任何压力，可完全信任。自动巡航但不能辩认路面尖锐物或坑洼，我在封丘高速因此就轧破了两个胎（似跑题，但长途馈电不能不提自动巡航）。

个人建议馈电状态下，速度控制在94左右，超100油耗上升要9个多10个油。