跑车轮胎常识
为什么跑车轮胎比较薄
首先是因为随着动力输出的增大，需要更多的抓地力来应对扭力输出，以轮胎“些微”的接地面积下，只能通过加宽轮胎宽度来提升总抓地力，而胎宽增加又不能一成不变的使用“较为舒适”的扁平率，要维持视觉的协调和减重，只能缩减扁平率；
第二是与轮圈配合一起减重、降低悬挂下重量；第三是安全性，防止突然爆胎后的车身沉降引起的失控；第四是能使用更大直径的轮圈后，能容下更大的制动碟以提升制动效能，也能帮助制动系统更好的散热。
跑车轮胎
跑车轮胎最大宽度多少
跑车轮胎薄是因为要获得更低的扁平率、更强的抓地力、更高的通过性。而扁平率则是指轮胎横断面高度占其横断面最大宽度的百分比。跑车轮胎最大宽度是285mm。
扁平率低意味着轮胎的操控性就越好，一般低扁平率的跑车轮胎，胎侧会较为坚实，转弯时轮胎变形小，有利于提高操控稳定性及高速性能。但是低的扁平率意味着轮胎的弹性空间变小，降低滤震效果，导致舒适性降低；而且扁平率低也就是轮胎薄，降噪效果大，这就是为什么我们平时听到跑车总有轰鸣声；此外，轮胎断面和行驶面增宽，导致接地面中心的水不易排出，湿滑性能有所下降。
跑车轮胎薄可以获得更强的抓地力，因为随着动力输出的增大，需要更强的抓地力来应对扭力的输出，所以通过加宽轮胎来使轮胎的抓地力提高，但是这也会导致油耗受到一定的影响。跑车轮胎一般会加大轮圈的直径，增加车圈条幅长度，减少制造轮胎橡胶用料，降低橡胶的厚度，给发动机留下更多的牵引力上升空间，提高车速。
跑车轮胎薄既有利也有弊，而且并不是所有类型的车辆都适用于薄的轮胎，比如说家用车就很不适合，因为家用车注重的是安静舒适性，而薄的轮胎胎噪大舒适性又不好，完全不符合家用车适用特点。而薄的轮胎更适合于用于运动性强的车型上，操控稳定性好，高速性能也还不错。
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