手表保养方法

1.一年以后必须更换新的防水圈,否则就不会再有防水的功能,防碰撞,在经济范围允许的条件下,不妨静态活动时候佩戴机械表,动态活动时候佩戴运动表。

2.使用时间长了以后必须要加油,润滑,以减低零件破损率。

3.如果每天都压迫佩戴,最好每两个星期紧一下发条,保证它的齿轮正常顺滑运转,轻轻旋转表冠直到能够感觉到微微的紧迫即可。


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秋季手表保养省钱指南:自己动手丰衣足食!

秋季手表保养省钱指南:自己动手丰衣足食!

秋季手表保养省钱指南:自己动手丰衣足食!

都说“买表容易保养难”,经历了挥手洒汗的酷夏,转眼间又到了寒意渐长的秋季。北方的小伙伴还好,南方的小伙伴可能就有点可怜了,不仅要面临昼夜温差的加大,还要应对潮湿的空气。每到换季,手表总是会出现一些小毛病,心疼自己爱表的还要去找手表维修店做定期保养维护。

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 运气好的话,一次保养只需要几百来块就能完成,遇到黑心店家,维修师傅帮你揪出各种“莫名其妙”的维修项目,不花个几千块钱,你也别想安心走出店门口。我太难了! 

秋季手表保养省钱指南:自己动手丰衣足食!


很多老司机都说,学多点手表知识真的能省下一笔钱,毕竟有料了才不容易被宰。或者有机会就直接请教维修师傅,提高自己的动手能力。手表中有很多常见问题和基础保养都是可以自己解决的,像消磁这类问题完全可以自己动手处理。

秋季手表保养省钱指南:自己动手丰衣足食!


 下面我就来为大家呈上一份秋季手表保养省钱指南,并不需要太强的专业知识,只需要一点点的动手能力,就能让你的爱表安然入冬。 // 表带清洁“夏戴钢,冬戴皮”这句话肯定没少听。不过,说倒容易,能实现的能有几个?毕竟把有限的财力集中在一起,才是平常人戴表的正确方式。毕竟是生活所逼,你也只能在日常生活中多加注意了。

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尤其对于比较娇贵的皮质表带来说,日常的保养真的可以延长其使用寿命。前阵子的炎夏,你的皮带除了经历高温暴晒,还吸收了不少汗液,几个月下来估计已经是异味很重,皮质很硬。

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 看到这里,一些老司机心想着:不就是用酒精、肥皂水之类的东西擦擦,这些教程网上一搜一大把。我在这里告诉大家,这些都是不太科学的做法。

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 一般来说,不太建议用酒精来擦皮质表带,尤其是那些珍贵真皮。因为酒精是有机溶剂,会破坏和溶解表面的漆皮,再严重点会使表面颜色脱落。不仅如此,真皮表带是含有蛋白质的,而酒精会使蛋白质变性,保证你越擦越硬。肥皂水就更不用说,毕竟是碱性液体,好不了多少。

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所以说,最正确的做法是要去买一瓶皮质表带专用清洁剂进行擦拭,温和不伤皮。还有,网上那些牙刷刷洗法也不要去试,牙刷的摩擦力只会让你的皮带缩短寿命。这里还是建议大家使用柔软的海绵或者毛巾进行擦拭,如果发现有难以清洗的污垢,那就坚持反复多次轻擦,实在不行还是建议大家“只眼开只眼闭”,不然擦破皮了就得不偿失。

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擦完后,你还需要给皮带“打蜡”,这里的蜡其实就是我们常说的皮质保养膏,它是一种油脂,它就如我们冬天干燥时涂的霜一样,能滋润皮质,让皮带焕发亮泽,并防止皮质开裂。这种皮质保养膏也是很容易买到的。

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 如果你几十块都不愿意掏,那用清水(常温)代替清洁剂也是可以的,用一些天然的油脂类护肤品也可以代替一下保养膏。还有一点要注意的,操作完后不要急着上手,先在通风阴凉处放置一段时间先。

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 而钢带就相对与皮带会好保养,毕竟钢带耐操。不过,钢带也会有可能出现锈斑,这时你可以用快速去锈液来擦拭。而那些K金和镀金表带,虽说金子化学稳定性好,但还是建议定期用湿棉布擦拭其镀K金的部分,以去除汗渍防止变色。

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 // 手表消磁我们都知道无论是机械表还是石英表都害怕磁场。一旦手表被磁化,轻者严重影响走时,重者则导致手表直接停走。但是,我们本身就处在一个充满磁场的环境下,比如我们的手机、电脑、车钥匙、就连我们平常的包包搭扣都是带磁的,你是想躲也躲不掉。

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 所以说,我建议你上网买个几十块的消磁器是很值的,虽说去维修店消个磁也不是花很多钱。但有时候,你有可能遇到无良维修店,就直接帮你开盖检查。

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 手表消磁器的原理是利用交流电源产生交变磁场,给机械表的游丝进行消磁。消磁器内部是一个线圈,中间带一铁芯,接50HZ交流电,产生交变磁场消磁,物理好点的表友也可以自制。

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 那我们要如何判定爱表有没有受磁或者消磁完毕呢?你可以先用一个指南针放在表的旁边,看指南针能否有强劲的波动,假如有就是受磁了,反之就没有受磁。 // 手表上链很多人都认为,自动上链手表就不用手动上链,其实这不是绝对的。无论是手动上链还是自动上链,手表内的发条上得越满,摆轮的摆幅就越高,性能也就越好。

秋季手表保养省钱指南:自己动手丰衣足食!


所以说,自动上链手表是为了保证手表在每天的佩戴中保持接近满条的状态,确保机芯运作的精准度达到最佳,并非自动上链的手表就不用手动上链了。 

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无论你的运动量大与不大,每过一段时间都最好还是要拔出表冠进行拨针和上弦。这样不仅可以磨合一下拨针轮系每个部件,还能防止因汗水等缘故造成的表冠“屏牢”(扭不动)。 

秋季手表保养省钱指南:自己动手丰衣足食!


这里还是要提醒一下大家,自动上链手表上链时不能太过于粗暴,速度不要太快,也不要上得太紧,否则可能会加速其发条磨损,甚至直接折断喔。

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最后提醒一下大家!能自己做的保养项目毕竟是有限的,像抛光、上油、表带紧固等项目,还是要到专业的手表保养维修店进行,别自以为是结果到头来得不偿失。

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不过,在学习了一定的专业知识后,准备好相应的工具,以上三个项目还是可以自行保养的!立秋已过,秋膘都涨出来了,还不赶紧动起来?!


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送去保养的手表,都经历了什么?

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福来得福来得

懵懂之中从事手表行业售后多年。喜欢驰骋,人称内环绿灯侠。

█ 常常能够听到业内人士说,手表在使用3~5年后需要做一次保养。

那么手表保养到底是什么?

有人把手表保养与汽车保养做类比,但汽车保养在4S店还能通过电视屏幕、隔着玻璃看到个一二,有的时候甚至还能混到车间当面探个究竟,而手表的保养都是送进去后就了无声息,看不着摸不到,一个月左右通知拿表,直接就结账走人,也没人解释个所以然,这白花花的银子付完之后就为了满足一下心理上的小小安慰?

你是否也有过这样的疑惑呢?其实对于手表来说,养护还是很有必要的。随着时间的推移,陪伴了多年的腕表机芯内的润滑油可能会干涸,也可能会产生油泥需要处理,如果不理解你可以脑补为汽车换机油(但又不完全一样)。同时,作为手表防水“闸门”的橡胶圈也会老化失去弹性,需要更换处理。

还有……嗯!还有很多问题亟待检查后才会发现。

手表送去保养后,具体都会做些什么呢?我们通过图片和文字为大家介绍一下,品牌官方的售后都是怎么处理的。

官方揭秘!送去保养的手表,都经历了什么?

保养的第一步,自然是你得先有块表,然后在需要保养的时候送到售后,我的手表由于起雾,送到了上海徐汇的某官方售后服务中心,前台接待的小姐姐拿出了一张表格让我填写(好久没拿笔写字了,感觉手都在飘。)

不同品牌的售后地址是不一样的(废话连篇快进入主题吧!),具体你的腕表送哪里修,可以登陆品牌的官网或者客服热线查阅获取。

手表就这样被小姐姐收进去了,同时给了一张之前有我签名的表格副联,大部分人的送修体验到这里,然后就回去等待了吧!再然后隔了很长一段时间会被通知去取表或者收快递。而我由于机缘巧合,在前台小姐姐的带领下,穿上防尘服来到了维修车间。

手表进入车间会进行拆解,先是卸下表带,然后外观零件放一坨,机芯零件放另一堆。有些相对廉价的手表就不会单独拆机芯了,具体为什么?请继续往下看。

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手表被“支解”后,零件被运送到清洗车间,听说不同的零件清洗时使用的溶液配比都是不一样的,什么伽马啦什么阿尔法啦……什么1:10、3:4啦……好吧!而这些术语对于“化体教”的我来说,都是极其占用内存的,所以瞬间清空是很好的选择。



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清洗干净之后零件会被放入一个仪器中烘干,看着有些像微波炉。外观零件又会被送入打磨车间,这里充斥着噪音和灰尘,所有的师傅都带着口罩和护目镜,由于环境恶劣,我直接就逃了出来。在设备仪器的旁边还有一个小房间,透过门缝,看到有个师傅在那坐着手上拿着锉刀,原来除了机器,有些零件还需要手工打磨抛光。

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顺着玻璃房往下走,来到了一个约20人左右团队的房间。手表被拆卸下来后,零件都会放在一个中间有着若干格子的长方形盒子中,然后,当盒子流转到这里,就要开始组装了,一般一个机芯的安装时间在2~4小时。如果是复杂功能或者高级复杂功能,时间则会更久,维修技师的资质要求也会更高,经验也需要更丰富。因为需要的人工耗时较多,而相对大众的腕表机芯成本也较低。所以,部分中低档的手表保养,是直接更换机芯,免去了繁琐的拆解过程。我的手表就属于直接更换处理的类型。

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手表不论是重新组装还是直接更换的新机芯,在维护保养的过程中,都是需要添加润滑油的,润滑油的作用主要是起到保护并减少摩擦,这个加油过程是一件很枯燥乏味的事情,拿起油笔,沾一丢丢油,加到轴承眼或者摩擦面上。嗯,你没看错,这个加油的部位是很有讲究的,并不是直接点在齿轮上。就像汽车机油也不是直接灌到发动机舱中一样。而且这个加油的份量也是有讲究的,多一分时间长了油会溅的到处都是,如果少了,又会起不到保护作用。就像汽车,有些需要加4L机油,有些需要5L机油,而有些品牌的汽车,会吃机油……

官方揭秘!送去保养的手表,都经历了什么?

机芯处理好了,接下来就需要安装表盘和指针了。表盘的后面会有几个小棍子,需要与机芯的孔洞对齐,有些手表戴着戴着发现表盘错位了,可能就是表盘后面的盘脚断了,表盘发生了移位,大概率是受到外部撞击造成盘脚断裂,这种情况就需要更换表盘。如果,你发现表盘12点位置被移动到了6点位置,不要着急,这种情况很有可能是……你的手表戴反了。

装完表盘装指针,别以为这很简单,指针安装考验的是耐心和细心。如果表针不能完全水平放置,可能,会出现指针与指针卡住或者指针卡住玻璃。由于手表的指针都是非常细小的,所以如果用力过度,也会造成指针断裂。如果是贝母表盘,就更需要小心谨慎了,不留神还会造成贝母表盘出现裂痕和碎裂的风险。所以维修技师的手,仅次于拿手术刀的外科医生。嗯,带我进入车间的小姐姐,原话就是这样说的。

官方揭秘!送去保养的手表,都经历了什么?

经过上面的这些步骤后,就该进入装壳了,这个步骤看似简单(似曾相识的台词),其实关系到手表养护后的防水性能,很多人送修手表的第一个问题就是手表拆过之后是不是就不密封了,机芯接触了空气是不是就不好了?

关于防水性能的问题,可以写上一篇论文的长度,不在此详细赘述。而其中的关键是橡胶圈。家里的水龙头换过伐?可以拆下来看看,装不回去别怪我。汽车车门周围也是一圈橡胶圈的,保证了下雨天行驶过程中车内不会成为水帘洞。哦!你天窗没关,怪我?哦!你耍帅敞篷没有及时“变形”,怪我?

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在经过一系列的流转处理后,终于来到了最后质检阶段。在这里会测试手表的防水密封性,你担心的防水问题在这里会检查出来,防水测试有好几种机器和测试方法。有一种是不接触水的,把手表放在仪器中通过施加压力,查看形变指数来判断密封性能,也有放在水中施加压力,查看是否会冒泡泡,自行车轮胎补胎看到过伐?打满气放在水里看轮胎吐泡泡,就是这个原理。

除了防水,还要看走时的精准度,手表最重要的功能么当然就是……拿着手表等七点钟的新闻联播咯!走时检测也有几种测试方法,其中一种是放在仪器上转啊转,像欢乐谷里面的风火轮一样。

好了经过以上这些步骤,差不多也到了一个月时间了,售后会通过短信电话通知你去……结账了!你花的钱都做了些什么,如果没有人给你解释,那么重新再看一遍本文你就知道了。█


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