百路达 车载平视显示器评测
一、写在前面
HUD，Head Up Display的缩写，即平视显示器，原是辅助飞行员无需低头就能看到所需重要资讯的设备。最早应用在战斗机上，用以提升操作性能，将飞行员注意力集中在目标上，减少低头看仪表数据的干扰时间。
上世纪80年代，HUD开始进入汽车领域。让人们真正了解虚拟显示的，除了谷歌眼镜，大概就是钢铁侠了。虽然看起来很科幻，但现实是虚拟显示技术正在进入我们的生活。
在汽车领域，全挡风玻璃HUD已经研发成功，而更加炫酷的全息无介质3D显示技术，才是可期的未来。
前装HUD，也就是出厂原装自带，这个当然就比较高大上了，例如宝马、奥迪的部分车型。而后装HUD市场，就属于平民级的啦。从几十元的便宜货，到上千元的高档货，让人有点眼花缭乱。几十元的所谓HUD，也就是通过OBD将车辆信息显示在LED上，再通过挡风玻璃反射到人眼。这种廉价方案的缺点明显：信息量有限（仅提供车辆行驶数据）、挡风玻璃反射时有重影、白天强光下效果不好。
一些改进型的产品，自带反射屏，使用体验有所提升。价格差异主要集中在产品的美观度，稳定性及交互性上。今天给大家介绍的这款车载HUD，来自未来（北京）黑科技有限公司。这公司名字听起来很NB啊？好吧，我承认初听感觉有点炸，黑科技，这词好像已经被某些人玩坏了。
二、产品外观
说了这么多，赶紧来看看实物吧。趁天好，把车子洗洗干净，来当配角。
赠送手提袋一个，看来还是挺贴心的。
塑封包装盒，设计比较简洁，正面是PILOT的LOGO，和获得的CES奖项。
背面的产品标签。
这次开箱就在车子上了。
打开盒子第一眼就是主机的反光屏了，怎么这么亮？和镜子一样了。
全家福，依次的是物联网SIM卡、底座、主机、质保及说明书、无线控制器、OBD连接线。
来看一下主机。除了有机玻璃反光屏，主机的连接轴和底座部分都是黑色金属磨砂材质， 连接轴的中部Pilot的LOGO简洁自然。
主机背面，中间金属触点槽是用来连接Pilot摄像头的，下面两个凹槽和连接轴下的凹槽，用于定位硅胶底座，圆形按键是电源开关/蓝牙连接键，最下面还有一个塑料盖，
打开后，分别是SIM卡和TF卡插槽。
来看一下侧面45度照。感受到主机的纤薄了吧？转动轴的同心圆纹路，模具的曲面造型，使它与一般的廉价货区别开来。
随机自带的OBD供电连接线，连接主机的接口为Type-C口。
这是无线控制器，像手表？
这个也是用磁吸方式固定的，橡胶套环和控制器的背面使用十字凹凸连接，防止控制器使用过程中的转动。
扣方向盘上，这样可不行，挡着仪表盘了。
装在侧面正好，大拇指操作无压力。
三、产品安装
装上底座，打开反光屏，确认一下安装位置，防止反光屏打开角度不够，顶着挡风玻璃。
确定好安装位置后，就可以撕掉塑料膜，贴好底座啦。有些车型中控台表面可能不平，不过不影响底座的安装，宽大的四脚可以应付各种凹凸，另外不用担心中间支架的不平，这个是可以上下左右旋转的，确保主机可以调节到最佳位置。
装上主机后的样子，与车子内饰还算比较协调吧。
主机连接上OBD连接线，顺着挡风玻璃与中控台的缝隙，用卡片将线压入隐藏。
大众的OBD接口，位于方向盘下方左侧，低头就可以找着。
通电后的视觉效果，真的是比较惊艳，色彩和清晰度都非常不错，这可是在白天阳光下拍摄的哦！
车外所见，这块反光膜有点刺眼啊，哈哈哈。
四、产品试用
导航测试。作为此款HUD的重头戏，其导航部分与高德合作。导航该有的附近兴趣点搜索、导航优先规划等都一应俱全。
导航有多种方案可选，在导航过程中变更路线时可及时进行重新规划，实时路况及路面警示都有及时回馈。
导航过程中如不喜欢多余信息，可返回主界面，仅显示车速和下一路口提示。
这是一小段导航测试的视频。
导航测试视频
语音命令测试。Pilot百路达HUD支持语音命令，使它在使用上更加智能便捷。说出激活语：“你好，未来”，即可开始语音交互操作。常用的查天气、讲笑话、播放歌曲什么的，都不在话下。
待机功耗12V/0.5A，反光屏开合时电流增加0.1A左右。使用电池供电显然无法满足需求，OBD连接线供电提供12V电压，可持续供电，不受点烟口供电限制。
休眠后的功耗如何呢？我可不想第二天发动车子时发现没电了。0.09A左右，对于一般轿车60AH的电瓶容量来说，应该不成问题。不过，官方也说了，如果长期不用车（如超过一周），最好还是把OBD插头拨掉，以防万一。
但是注意了，请确认这是休眠，而不是仅仅关闭了反光屏。长按OK键，是关闭反光屏，长按返回键才是进入休眠。
这是从待机状态切换到休眠状态的功耗变化动图。
连接WiFi后，系统发现有新版本可升级。这个是看了其他众测值友发的图之后才知道的，内置的SIM卡网络有限制，不会连接官网进行固件升级。
下载固件完成后自动重启，开始升级。
升级前的待机界面，比较简单，主要信息都是白色显示。
升级后的待机界面，将时间显示从顶端移到了中部并放大字体；增加日期和星期显示；天气及气温状态合而为一，并且天气的图标显示从抽象化变成拟物化，更易理解；中间的速度表从白色变为草绿色，取消了圆圈；主界面下方一排图标即原来按M菜单键后才有的选项，集成到主界面后可以减少一次操作，提高效率。主界面图标应用依次是：设置、蓝牙电话、本地音乐播放器、DVR摄像头、其他应用和导航。
升级前的设置界面，列表式，字体较小，不利于识别操作。
升级后的设置界面，更符合车载操作习惯。除了界面的变动，长按返回键休眠操作的自动确认时间从20秒改为了3秒，性子急的基本不用再按一次OK键了。
其他应用中有：QQ音乐、考拉音乐、车载微信、地图和腾讯视频。我的天，HUD上还可以看视频！这逻辑有点不合理啊，开车的时候肯定不能看，停车的时候我为什么要在半透明的显示器上看视频呢？用手机看不好么？再说，这个物联网还不支持连接视频，看视频需要打开手机热点，主机用WiFi连接才行。对于这个功能，个人建议还是取消掉吧。
QQ音乐的界面。
考拉音乐的界面：
腾讯视频的界面：
车上发微信，现在可以动动口解决啦。登录好微信助手，发微信只要说“发微信给XXX”，说出你的内容，Pilot百路达HUD就会把你的语音转为文字发给对方。打开“自动播报”，让你不会错过任何信息。
值得点赞的是，Pilot百路达HUD的本地音乐播放器实在强大，MP3、WAV、APE、FLAC格式通吃，音质表现十分抢眼。但有一点还要批评一下，就是分类功能太弱啦，我按文件夹分类的歌曲，在这上面完全没法通过播放文件夹来选择，可以说实用性大打折扣，希望官方尽快改进，完善播放器的相关功能。
在试用过程中，发现此款HUD的车速显示是基于GPS的，在地下车库或隧道中行驶时，车速为零。这个设定有点奇怪，不是已经和OBD连接了吗，应该可以从车辆系统中获取车速等信息才对啊，那些低端的HUD都已经实现的功能，为什么在这款HUD上却没有呢？那OBD连接只是为了供电，而与车辆本身毫无联系，这样的独立系统有何意义呢？
最后看两张照片，分别是反光屏打开和关闭状态的，看出什么端倪没？那就是关闭时挡风玻璃上会有一块反光屏背面那层镜面膜的反光！如果在开车时关闭HUD，那可不是个好的选择。目前的缓解办法只能是改变主机倾斜度，尽量与挡风玻璃平行，从而减少反光强度。
五、总结
Pilot百路达HUD，作为一款高端后装车载HUD产品，采用自带反射屏的方式，解决投影挡风玻璃产生的重影问题，屏幕显示效果出色。同时，配合其高性能的主机，采用语音交互方式，带来一流的用户体验。不过产品完整度仍有待进一步完善，如对车载OBD数据的利用方面、蓝牙连接的逻辑控制（发送端还是接收端的区分）、软件部分的优化等等，希望未来黑科技公司能够加紧完成。期待未来黑科技公司在不久的将来，真正提供一款基于无介质3D显示技术的车载产品， 实现其“黑科技”的夙愿。
优点：
做工扎实，造型中规中矩，与内饰比较搭配；
显示清晰，色彩饱满，运行流畅不卡顿；
语音功能强大，可以解决大多数操作，识别率也较高；
待机状态有实时路况及电子狗语音提示，比较实用贴心。
不足：
反光屏开合时电机声音稍大，能不能搞个静音点的？
反光屏背面的镜面膜在主机关闭时，会有天空高亮反光到挡风玻璃上，影响视线；
OBD似乎只负责供电，并没有与汽车进行数据连接，如果能根据发动机转速判断汽车启停，实现HUD的自动开关操作，才算真正的智能化；
调频功能？车上基本都有的东西，我看就不需要再有了吧，何况功能比较鸡肋；
目前价格过高，理想的价位应该在2000元以内。
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百路达 车载平视显示器评测
大家好，又一次在众测频道跟大家见面。
这次又幸运的申请成功了一件刚需的产品。
在此感谢什么值得买消费众测及未来（北京）黑科技有限公司对于我的信任给予这次众测机会！
先来了解下公司简介
未来（北京）黑科技有限公司（Futurus Technology Co., Ltd. )是一家专注于汽车显示技术及相关产品研发的高科技公司，「未来」顶尖的科学家和工程师团队做了大量基础和底层技术的研究，以及相应的产品化和工程化的开发，具备极强落地能力。 「未来」拥有基于复杂自由曲面成像的汽车平视显示技术（HUD）、基于超材料和光场的增强现实平视显示技术（AR HUD）、基于光场的无介质全息显示技术，和基于地理信息系统、机器视觉及深度学习的AR融合算法等核心技术。未来黑科技围绕各种新型显示技术开发产品，并为企业客户提供定制化研发服务和高质量的平视显示器。 目前，「未来」旗下首款后装产品百路达HUD已正式上市。
这次的主角是Pilot百路达车载平视显示器，简称HUD（Head Up Display），此项技术最先是应用在航空领域，在一些航空题材的影视作品中也不难见到这种显示技术，不管是航空还是车载，最核心的宗旨就是：安全，百路达车载平视显示器集显示、导航、AI语音命令、社交功能（蓝牙电话、语音微信）、智能娱乐系统于一身，具体细节就跟着楼主一起来看看。
【外观细节】
▼百路达HUD产品的外包装盒为方形黑色的外观，整体装饰比较简洁，正面是PILOT的LOGO标识，左上角很低调的印着所获奖项：2017CES亚洲消费电子创新奖，2018CES全球消费电子创新奖。
▼内盒包装里面分为三层式放置，从上往下分别是HUD主机，硅胶底座，配件线材，包装分类收纳，收纳有序，在盒子的内层也有很好的保护措施设计，不需要担心产品在运输过程中有所损坏。
▼所有包装配件一览：百路达HUD主机，硅胶底座，控制按键/硅胶支架，OBD供电线才，说明书纸质件，物联网4G卡。
▼随包装附赠了一张联通的物联网4G卡，提供高德地图终生免费导航服务，另外还附赠2GB的流量，在百路达HUD微信公众号里绑定设备ICCID号码后可以查询流量。
▼线材接口有些特殊，是OBD插座，另一头是Type-C接口，线长约2米，车内走线完全够用。
▼配置的无线控制按键是分体式的设计，与硅胶绑带采用的慈吸原理，稳固的同时又方便取拿。
▼背面是螺丝固定，可拆卸设计方便以后更换电池，从外形判断应该是内置纽扣电池，市面上也很方便购买。
▼底座采用的是分体式方形硅胶设计，即便是你的车内中控台不平整，它也能很好的匹配，跟主机采用磁吸式设计吸附，可以360度旋转和上小角度的移动。
▼底座脚垫是粘胶，四角方块是采用两段式的设计使其能更好稳固的贴合表面，正中位置也设计有一块粘胶。
▼显示器的主机是翻盖折叠式的包豪斯设计风格，方形的外观，正面是类似于有机玻璃材质。
▼背面是一体化合金材质，做工精致，合金材质也有助于机身散热。
▼从机身侧面看，整体很纤薄，拿在手上也很有质感，在图中左侧的转轴部分为整机最厚的地方，也才只有10.5mm。
【安装过程】
▼第一步就是先行固定硅胶底座，在之前需要确定好安装位置，保证显示器主机能面板的最大开合高度，然后撕掉底座的粘胶保护膜，在选定的位置上按压固定即可。
▼官方建议的安装位置为两处，如图中所示1/2的位置，建议优选第2处，就是中控台中间的位置，当然这个具体还得取决你个人的使用习惯而定。
▼楼主的买菜车是15款福特福克斯，按照本人的使用习惯选择将显示器安装在中控台中间的位置，该车中控台的设计并不是平整，不过得益于硅胶底座的软质和分块式的设计，即便是不平整的台面也能很好无损稳固的贴合。
▼安装完底座后就来着手完善显示器主机的细节，功能设置都在背面，上部分两侧的条形开孔是扬声器的设计，中间两行金属触点的位置是安装行车记录仪的插口（摄像头配件在官方有售），在插口旁边有个圆形的提示按键，结合了电源、蓝牙、菜单三项功能，在下方的正中位置开合盖里面就是SIM和TF卡槽。
▼打开盖槽，里面分别是SIM卡（左）和SD卡（右）插放的位置，在卡槽的旁边都有插卡方向的刻印提示，选择正确的方向放置即可。
▼楼主的车型是15款福特福克斯，OBD接口在灯光控制版面下方的小套箱内，找到它也并不难，百路达的OBD线材接口是防呆设计，顺应接口位置插上即可，倒也没有什么难度，关键在于找到车内OBD接口的位置。
▼不过车辆预留的线材孔位太小，线材的TC口接头部分不能顺利穿过去，随即楼主利用手上的工具手动的将其加工了一下。
▼将孔位扩大一些后线材的TC口能顺利穿过，如若不从这个孔走线的话套盒的盖子关闭不了不说走线也不是那么的美观。
▼线材安装完毕后将TC口插入机身，然后将其放置在硅胶底座上面就算安装完毕了，整个过程是非常简单轻便的，即便你的动手能力不强，也能轻松安装，而且安装完工后在车内看过去也没有什么违和感。
▼如果你的车载OBD接口插入或是走线不方便，也可以使用车载点烟器转接头来为百路达HUD供电，但是需要支持大于1.5A输出功率，跟官方客服沟通后确认这样做是可行，而且还告知经过百路达技术部门的的实验，推荐4款点烟器转接头：小米车载充电器快冲版、ZMI(紫米)车载充电器、绿联车载充电器CD130，飞利浦车充DLP2012，不过楼主实测使用公牛 (BULL)车载充电器GNV-CD1180这个型号也能稳定使用，相比OBD接口接线要简单许多，比较适用于车载OBD接口不便走线的车型。
【测评体验】
▼从副驾驶的角度看过去，就楼主这款车型而言没有中控屏幕，百路达HUD的功能也很好的不足了这个短板。
▼安装到底座上面后，主机支持360度选择（插上线材的情况下只能180度旋转）和上下小角度的调整，可以根据个人的使用习惯调整对应的可视角度。
▼百路达HUD 的显示面板支持两段式的坡度倾斜，使用者可以根据车内实际的环境选择显示面板的倾斜度，以达到舒适的观感体验，因为楼主本人身高较高，所以将其面板调至最大开合度，从图中也可以看到，面板的通透度也是非常不错的，并不会明显影响行车时的视野。
▼随机配套的控制按键按照说明书提示可以捆绑在方向盘的右侧，当然也不限于这个单一的位置，可以根据个人的使用习惯在方便大指姆按键的前提下将其捆绑在方向盘的任意位置。
▼因为是磁吸的设计也可以将其取下操作，很是方便。
▼楼主按照个人的使用习惯把它安放在了方向盘的右下位置，其实至于安在哪里，还得看个人的习惯，不过在遗憾的是按键不带有夜光功能，在晚间漆黑的环境按键操作的话也只能靠手感盲按了。
▼在开机之后如若有应用更新，百路达HUD的系统会进行优化，用户在平时的使用当中不用去担心软件升级的问题。
▼在优化完成后就会进入主界面，在显示界面的上部分会显示时间、时速、温度，下方是功能设置图标显示。
▼在进入设置界面后，就进入到了HUD的二级菜单，不过相对于上图中的选择图标，这一级菜单选择到当前图标时不是很容易分辨，如果中间遇到接电话什么的情况，再回神过来看，是不容易一眼就能识别到当前所在选项位置的，这一点期望厂家在以后升级中有所改善。
▼在这一级菜单的选项当中有蓝牙、WIFI、亮度、音量、DVR、调频、热点、系统设置。
▼蓝牙连接楼主发现不能跟车载蓝牙建立连接，跟手机匹配没有任何问题，速度也很快。
▼调频功能个人用的比较少，不过使用起来的话没车载自身的调频功能来得方便。
▼DVR也就是行车记录仪的功能，这项功能需要搭配官方的摄像头配件才能实现。
▼在系统设置里面可以使用手机微信扫描系统设置里生成的二维码绑定设备。
▼在跟手机蓝牙匹配后，会显示手机上的通话记录到菜单上，同时也可以语音命令拨打电话给XXX，动口不动手就能完成打接电话的操作，比起车载系统上的蓝牙手动接挂电话使用起来要便捷许多。
▼播放音乐功能，因为没有插入TF卡，不能识别歌曲，但也可以语音命令想听的歌曲，不知道是不是物联网的原因，效率不如手机的4网速来得快。
▼在百路达HUD的应用菜单里面预装有QQ音乐、考拉、、车载微信、地图、腾讯视频等应用，内置的安卓平台，但是楼主试了下，不能自行安装应用，不过预装的5个应用日常行车使用完全够用。
▼QQ音乐支持语音命令搜索和播放歌曲，还能同步播放MV，6英寸的屏幕显示效果是很不错的，因为拍照技术的原因，实际观感效果更佳。
▼车载微信跟PC端的微信登录模式一致，先行扫码然后在手机端确认登录就好了。
▼HUD的车载微信支持语音操作，你可以直接唤醒“你好，未来”说出给XXX发送的内容，然后对方在手机端微信上收到时就会转换为文字，这一功能在实际开车的时候使用是很方便和安全的，依稀记得前些年看新闻说因为微信那边催得紧，那位开车的朋友因为边开边回信，结果酿成交通事故，最后给两个家庭带来了不幸，行车安全是非常重要的，这个可不能忽视。
▼内置的腾讯视频应用在车上无聊时看看视频追追剧什么的还是挺不错的， 不过厂家赠送的物联网4G卡只有2GB的流量，好在HUD支持WIFI连接的功能，如果手机上是无限流量，可以将其当做热点连接，这样播放观看视频就没问题了。
▼这是在车内后排的座椅上的观看距离和效果，6英寸大小的屏幕实际的观感是非常清晰的,而且楼主家里的小闹爷在车上也非常喜欢用它来观看视频，但是在行车途中不建议观看视频，这样会影响视力的。
▼将百路达HUD调整好方位视角后，从楼主的驾驶位看过去，显示是非常清晰的，平时不需要摆头就平视看到显示信息。
▼前面介绍了百路达HUD的各项功能特色，接下来跟着楼主一起来看看上路实际操作的体验，在开启车内电源后HUD会自动将显示面板开启，下车关门后也会自动关闭显示器面板。
▼百路达HUD采用了符合参数空间虚拟成像（CSPVD）技术，6英寸大小的屏幕显示效果体验非常不错，这张是楼主使用手机拍摄的动态图片，可以看到显示字体清晰透彻，不会带来眩晕和视疲劳的感受，实际观看感受效果更佳。
▼时速显示也是非常的准确，从图中可以看到与原车的时速表显示是一致的。
▼主机面板上带有光线感应传感器，让显示器在白天或是夜晚都能达到清晰的显示效果，下图是白天天气晴朗的显示效果。
▼这是夜晚的显示效果。
▼导航界面的显示效果。
▼在默认开机模式下，HUD会显示实时的日期和天气温度，中间是时速显示。
▼即便是没有开启导航模式，因为内置有电子狗功能，在有违章拍照的路段时，它也是很温馨的提前告知你，好提前做好准备减速，楼主曾经就因为没有这种提前提醒的设备，有时候经过一些路段的时候临近了才看到有摄像头，但为时晚矣，也曾吃过罚单扣过分。
▼内置的高德地图显示路线精确，提前会有急转弯道提醒的语音提示。
▼楼主也拍摄了一段在行车当中体现百路达显示的视频，感兴趣的朋友可以观看一下，这样会更为直观一些。
▼在行车途中对于HUD的唤醒也很灵敏，说出“你好，未来”即可，直接语音导航也很方便，在导航期间也可以询问其他问题，比如天气什么的，直接可以动口不动手，很是方便，也保障了在行车途中的安全，而且不必每次说出一个指令后又需唤醒，“你好，未来”可以连续接受语音命令。
▼如果在行车时不想开启它，可以长按控制按键的返回键进入休眠状态闭合显示面板，下次开车通电后又会自行开启，不过需要鉴别的是HUD进入休眠和闭合的情况，在长按控OK键后显示面板也会闭合，不过屏幕不会如下图提示进入休眠状态，如果车子在熄火后点烟器会自动断电倒也不用担心，没有自动断电功能的车辆用户需要注意一下。。
▼进入休眠后待机功耗是0.2A，对于汽车电瓶的电量容积来说这点电流不是问题，不过长期驻车的情况下还是拔掉电源为好，官方也有介绍说明驻车超过1周建议拔掉电源。
【最后总结】
优点：
1.机身做工精致，6英寸显示面板支持两段式调节，显示清晰，不眩晕。
2.硅胶底座分体式设计能很好适应不同车辆的中控台面，而且非常稳固，即便跟HUD主机是磁式吸附，在行驶到颠簸路段时也很稳固，没有异响。
3.整体安装操作流程简单，支持OBD接口和车载点烟器USB接口供电。
4.安卓系统平台，内置应用支持语音操作。
5.语音命令唤醒灵敏准确。
不足
1.控制按键不支持夜光，夜间操作只能盲按。
2.蓝牙连接不能跟车载蓝牙建立连接。
3.随包装可以考虑附赠用于走线的固定卡扣。
4.调频功能不如原车自带的好用。
对于像楼主这样没有中控显示屏幕的车型用户，百路达HUD是非常实用和好用的，内置的高德导航系统方便实用，以后出门开车到陌生的地方游玩直接语音命令就能完成导航操作，不用像使用手机那样需要开始设置好后再开车，而且如果遇到行车途中改变路线一句话就能完成操作，而不用像以前那样停下车来设置，车载微信的功能使用起来也方便，只需要说和听，不再像以前那样需要低头看一下手机，给行车安全添加了保障。
不过在一些细节问题上厂家可以再改善一下，比如蓝牙连接、调频功能和当前选项图标不容易分辨的问题，希望在以后软件升级中有所改善，让用户能达到更好的使用体验，塑造良好的口碑。
谢谢观看，完...
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