70迈小型车载电动充气泵怎么样
为了出行方便，很多家庭都买了私家车。很多朋友都会趁着节假日，来一场说走就走的自驾游。长途出行最担心的就是轮胎没气，万一到了一个前不着村、后不着店的地方，那真是太难了。经过朋友推荐，买了一个70迈的车载充气泵，跟大家分享下使用感受。
传统的充气泵其实存在的问题很多，比如气流量过小、充气时间太长和噪音过大。还有很多充气泵会出现在运行期间机身过热现象，这就得中途停下来散热后再使用，非常的麻烦。70迈的这款产品采用的是一体式金属外壳，并且是附带提手的，拿到任何地方都非常轻松。
这款产品在外观方面，整体运用了黑色底色，正反面均印有产品的相关信息。一体式金属外壳，与内置的泵体固定在一起，在使用的时候也无需从盒子取出。这样做的好处是，充分的保护内部充气泵的安全，避免造成不必要的损坏。顶部的盖子上印有70迈的品牌LOGO，在底部的四角则安装了防滑胶垫。
打开顶部的盖子，首先看到的是一块带有触控按键的屏幕，侧面放置了一条插在车载点烟器上的充电线，它可以在半径3.6m的距离范围内使用。另一侧则是不易折断的天然橡胶充气管，它可以接入市面常见的轿车、SUV、小客车、微型货车、越野车以及摩托车、电动车和自行车来为它们补气。它还可以通过随机附带的嵌入式充气嘴配件，来给各种球类以及充气式的玩具来打气。
在使用前需要将车载插头插入到车内点烟器的供电口上，70迈车载充气泵内置了德国进口的PTFE活塞搭配阳极铝合金气缸，它最快可以轻松加压到7 BAR，充气状态下的大气流量可以达到32L/min。3分钟就可以将小轿车的空轮胎充满，6分钟就可以充满一条SUV的空轮胎。它的低电流的永磁马达，配备的是全铜机芯，可以实现24小时不间断的充气。
在使用方面，非常的简单。为了测试使用效果，我把充气嘴插入进气孔上，将车胎里的气放到了1.6 BAR。然后通过触控屏幕将充气值设定到2.5 BAR，点击开启按钮，充气泵就会运行到设定值后自动关闭。其中的充气过程也就1分钟左右，还是非常迅速的。
它给电动车的轮胎充气就更快了，一般像我这样的踏板电动车，充满一条轮胎也就半分钟。这款产品最直观的好处是，插上充气泵就可以显示当前的胎压。然后设定好胎压充气数值，只需开启后自动充气，不必担心车胎充爆的事情。
在使用体验过后，这款产品用起来真是很方便。首先一体式的收纳，可以把所有的线材都放到盒子里，这样就不会将线材丢失。在使用上为车胎充气非常的快速，只需要补气的状态下，也就1分钟左右就能完成。它还可以给电动车和一些球类、玩具等充气，可以满足家庭日常使用需求。把它放到车里，即使出行再远，也不必担心轮胎没气的问题了。大家都使用过哪些的便携充气泵产品呢？欢迎在文章下方留言，我们一起讨论。
购买的是单头机，大有家的电动工具电池基本是通用的，应该说这样的设计很讨喜。
一个盒子，一个主机，一个说明书
插头直插轮胎气嘴，读书和预设补气压都清晰显示出来，屏幕给个好评。
顺便测试了下噪音，这是路边无行驶车辆时的噪音。
开始充气是的噪音读数（期间有车通过时会飙到102，所以说在室外这个噪音很小）
来到室内，测试下公路自行车的充气情况，公路车时法嘴，所以用上了配套的转换头，之前都是打气筒（终于可以寿终正寝了）全靠手按压感觉，4天前才打的气。预设100psi，14秒完成，室内噪音有点显大😄，好在时间段。
止于103.5psi，比预设的要大一点，这个准确性有待提高，虽然不影响使用。
机器底部会有四个泡沫防滑垫，室外和室内使用时有效减少了震动的影响，
高压管长62cm
主机宽度29~30cm
背部的车载电源线长度达到了3.2米，而且点火器插头有固定卡位，收纳方便。这个长度可以满足轴距5m内的大部分车型了，当然你有电池另说了。
高压管配的三个转换头，不用多解释,都很好用。
单机总重1866g，与官方介绍基本无差了。
电池723g，这样外出时总重2589g，产品设计的把手尺寸也很好的解决了提拿问题。
灯光就应急用一下吧，总比没有强。
大有自家的软工具包收纳，还有富裕空间放点其它工具也是没有问题的。
