铱金火花塞好用吗
创作立场声明:这次的卡卡买火花塞才跑了差不多9000,看这电极。。。。。。。。
3月份买的当时9.9一只,买了4只39.6
抱着试一试的心态撸了4个

看着还不错

五菱神车L2b通用机,刚刚开始不太敢装,我看见评论说电极断到气缸里面搞到要大修的。

还是抱着试一试的心态装了进去,用了6个月
装的时候火花塞陶瓷涂了专用硅脂,螺纹我也涂了点机油。

下面这是原车火花塞跑了7万公里,虽然不是铂金的,都挺了这么久。

下面是跑了9000公里左右的卡卡买双铱金火花塞

放大再看这电极醉了才9000公里
可以看到第二个火花塞窜了油渍出来,当时已经拧的挺紧的了,最好还是用扭力扳手,没有扭力扳手的话最好,行驶一段时间再次拆开加紧。
这次拆开9000公里左右的卡卡买,拆开的时候感觉挺松的,当时其实已经拧紧,估计是热胀冷缩吧,铜垫压平了。
这次拆开的卡卡买不想再装上去了,感觉动力不行,我还是装了新的原车火花塞SGMW的博世。

建议换ngk铂金,80多4支,总比花40块钱买卡卡买这种垃圾配件好 , ngk铂金动力确实有所提升,随便跑6万公里再换不是问题。



卡卡买这种杂牌火花塞还是不要再用了,空气滤芯和空调滤芯还是值得一撸。
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sunie三极双铱金火花塞
自己认识了张大妈后,每天上张大妈就是固定动作
看着各位的土豪的晒单,各种羡慕妒忌恨啊
我也想(pian)晒(jin)单(bi)啊,奈何**丝太穷,唯一晒过的本本 还是神船的
认真想了想
最近不是车子刚换了火花塞吗?一看关于火花塞的晒单才两篇
那我也来晒一个吧。



本人车子是新捷达,车子是不错,非常省油
但省油带来的后果就是动力太肉
从来只能被人超车的份
想超别人基本无望。逛了很多论坛发现火花塞这个配件对车子动力有影响
于是屁股颠颠的跑去万能的某宝,问了卖家,新捷达的是新款发动机,火花塞只有原厂的
不死心,又问一家,答复一样,没有其他高级的
这段时间把某宝逛遍了,终于在不久前发现了这款火花塞
附上某宝搜索链接:三极双铱金火花塞
关于火花塞材质的好坏 镍合金<铂金<双铂金<铱金<铱铂金<双铱金<三极铱金<三极双铱金 一般国产原车就是就是镍合金的,高端车奔驰宝马什么的一般配铱铂金或者双铱金
以上结论来源于汽车之家论坛,如有不对,欢迎指正。
废话不多说,新看看这货长得怎么样

键盘有的脏,请无视

收货后立马跑去修理厂,找师傅换上
捷达车的空气滤在发动机上面,换火花塞需要先拆空滤

拆下来了

先看看新的火花塞





看到了吗?
三个头的哦

新捷达的火花塞螺杆比较特殊哦,和一般的不同

开始拆了

晒晒其他某宝上买的东东,车窗饰条是30包邮买的

天气冷,19元包邮买的毛绒方向盘套

丝圈脚垫,这个忘了多少买的了

拆下来了
懂行的看看烧得怎么样?


师傅说,快拍,我要放进去了
师傅人很好,顺带免费帮清洗一下节气门。


最后总结,换了新火花塞,洗了节气门,发动机声音比之前的安静了
官方理论寿命是10-15W公里
当然这是理论,差不多了还是要换的,目前刚换了几天,还不能下结论说有多牛B,但这个价位买这么好的火花塞还是划算的
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