火花塞更换教程
家里这台508已经开了13.2万公里，虽说法系车现在已经没落到快退出中国市场的感觉，但实话实说法系车开起来还是不错，特别是这台EW12A的大2.2L自然吸气发动机，10多万公里除了正常保养，也没有出过什么问题。
PSA EW12A
上一次换火花塞还是在6W多公里的时候，把原厂火花塞换成了DENSO IKH16单铱金，跑了7W公里之后也基本到了更换的里程，而且早上冷车启动的时候不再是清脆的一次打着的声音，要呼噜呼噜一下才能着车。
而这一次为这辆老车准备了IKH16TT双铱金，这一套火花塞基本能用到卖车了。
DENSO IKH16TT火花塞、火花塞套筒、棘轮扳手、扭力扳手等工具准备就绪，查询维修说明火花塞扭矩为27N·m
EW12A火花塞扭矩27N·m
拆下点火线插头，拧掉螺丝就可以拔出点火线圈。
拔出点火线圈插头
取下点火线圈
用火花塞套筒+棘轮扳手取下火花塞
旧火花塞积碳不是很严重
新旧火花塞对比，很明显能看到旧的火花塞中心电极已经损耗了不少，间隙也变大了许多
把新火花塞装入火花塞套筒，放进去安装的时候就不会掉落影响电极
按照设定的27N·m的扭矩拧紧，听到咔嗒的声音表示已经到了设定扭矩
4只火花塞依次拆出，再安装好新的火花塞，最后把点火线圈装回去，就完成了火花塞更换，非常简单。
装回点火线圈，恢复原装
更换完成后，点火一次成功，干净利落，也没有异常的抖动。开出去跑一圈，感觉动力又增加了10N·m
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火花塞需要更换的前兆
火花塞到底多久该更换呢？这个问题可能是很多车主在保养自己爱车时经常会问到的一个问题。有些人虽然会开车，但他对汽车的了解并没那么多，有的车主甚至都不知道火花塞在什么位置。但这都不影响火花塞对汽车顺利启动运行所起到的重要作用。今天就给大家讲讲汽车出现哪些非正常情况后，就是你要更换火花塞的前兆了。
第一、看发动机是否有"耸车"现象。发动机"耸车"现象就是汽车提速升档缓慢，油耗大幅度增加，有时还可能会有排放黑烟。如果出现以上几种情况，就说明该火花塞已经不能正常使用了，该更换了。
第二、启动困难甚至无法启动，或是怠速时没有规律的熄火。在启动汽车的时候，发现很难启动，甚至启动失败，这说明你的车子可能不止一个火花塞出现问题了，也许是多个火花塞都有问题了；还有时候汽车在怠速前进的时候，发现车子会不断熄火，而且还无规律可寻，这种情况下，说明你的火花塞寿命已到，该换新的了。
第三、看发动机抖动情况。火花塞作为点火系统的一部分，它的主要作用为发动机启动，提供动力，从而使发动机做功。因此，如果火花塞是正常的话，发动机运转是平稳的，反之，则是火花塞已坏，需要换新了。
其实，火花塞本身的寿命并不短。像电阻火花塞使用寿命是2万公里，铂金的是4万公里。铱金的火花塞寿命更长，可达6到8万公里。但并不是每辆汽车都适合用寿命长的火花塞。主要还是要看汽车本身的发动机能否带得起来所安装的火花塞。如果发动机的级别不够，那装寿命再长的火花塞也于事无补。
所以提醒朋友们更换火花塞请务必选择适合自己车辆发动机大小的火花塞，如果装一个与发动机不配套的火花塞，日久天长，发动机必受其害。每个火花塞都有对应的型号，只要照着适合自己车子的尺寸装，基本上不会出现什么问题。
另外，如果汽车出现"耸车"现象，启动困难、怠速不稳、发动机抖动等情况后，除火花塞的本身寿命到期问题外，汽油油品、烧机油、长期低速行驶、点火线圈等问题都会导致火花塞的不正常需要更换。所以我们在日常使用过程中，要注意对火花塞的保养。以上就是汽车该火花塞的几种情况，你都清楚了吗？快回去看看你的车子火花塞是不是该换了？
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1. DENSO 电装 SC20HR11 火花塞 四支装
商品简介：日本电装是世界屈指可数的汽车零部件生产厂家之一，和丰田汽车交叉持股。电装的汽油及柴油发动机配套技术一流，以稳定、可靠的品质，赢得了诸多汽车厂商的青睐。近年来电装在汽车后市场行业的占有率也有所提升。本款火花塞为铱铂金材质，4支装，适合丰田/长安/日产/雷诺/马自达等品牌的多款车型使用。
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DENSO 电装 SC20HR11 火花塞 四支装
日本电装是世界屈指可数的汽车零部件生产厂家之一，和丰田汽车交叉持股。电装的汽油及柴油发动机配套技术一流，以稳定、可靠的品质，赢得了诸多汽车厂商的青睐。近年来电装在汽车后市场行业的占有率也有所提升。本款火花塞为铱铂金材质，4支装，适合丰田/长安/日产/雷诺/马自达等品牌的多款车型使用。
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2. TORCH 火炬 K6RIU 单铱金火花塞 四支装
商品简介：株洲湘火炬火花塞有限责任公司创建于1961年，50多年汽车配件产业的发展,“创民族汽配第一品牌”为目标，现已走出国门，走向世界，是国内火花塞里销量与品质名列前茅的品牌。可参考值友文章《九年汽配从业人员和你谈谈火花塞的那些事之--国产品牌篇》。本款火花塞为单铱金材质，建议更换周期为6万公里一次。K6RIU型号适合嘉年华/凯越/新乐骋/桑塔纳3000/捷达/威驰/帝豪EC7/绅宝/名爵MG等车型适用。本款为四支装，适合四缸车型。
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TORCH 火炬 K6RIU 单铱金火花塞 四支装
株洲湘火炬火花塞有限责任公司创建于1961年，50多年汽车配件产业的发展,“创民族汽配第一品牌”为目标，现已走出国门，走向世界，是国内火花塞里销量与品质名列前茅的品牌。可参考值友文章《九年汽配从业人员和你谈谈火花塞的那些事之--国产品牌篇》。本款火花塞为单铱金材质，建议更换周期为6万公里一次。K6RIU型号适合嘉年华/凯越/新乐骋/桑塔纳3000/捷达/威驰/帝豪EC7/绅宝/名爵MG等车型适用。本款为四支装，适合四缸车型。
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3. NGK ZFR5EGP 7096 火花塞 四支装
商品简介：NGK是1946年创立的日本特殊陶业株式会社（总部位于日本名古屋）的简称。该公司分别于2001年在中国广州、2001年在苏州、2002年在上海设立了代表处，主要致力于火花塞、汽车尾气过滤器、氧传感器等产品的销售。2003年更是在上海设立了中国地区的第一家生产基地--上海特殊陶业有限公司，使得NGK在中国也能直接向各大用户提供世界最高水准的技术和服务。本款火花塞采用高科技电镀处理，不仅能承受高温，还能具有耐腐蚀效果，铜电极芯，有效提升火花塞的散热性能，预防发动机过热现象，使用特殊的镍合金中心和外侧点击，具有优良的耐热性与耐久性。火花塞的建议更换周期为2万公里/次，本款火花塞电极为铂金材质，建议更换周期为6万公里/次。适用于大众POLO/朗逸/桑塔纳3000/志俊/斯柯达晶锐/明锐等多款车型。
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NGK ZFR5EGP 7096 火花塞 四支装
NGK是1946年创立的日本特殊陶业株式会社（总部位于日本名古屋）的简称。该公司分别于2001年在中国广州、2001年在苏州、2002年在上海设立了代表处，主要致力于火花塞、汽车尾气过滤器、氧传感器等产品的销售。2003年更是在上海设立了中国地区的第一家生产基地--上海特殊陶业有限公司，使得NGK在中国也能直接向各大用户提供世界最高水准的技术和服务。本款火花塞采用高科技电镀处理，不仅能承受高温，还能具有耐腐蚀效果，铜电极芯，有效提升火花塞的散热性能，预防发动机过热现象，使用特殊的镍合金中心和外侧点击，具有优良的耐热性与耐久性。火花塞的建议更换周期为2万公里/次，本款火花塞电极为铂金材质，建议更换周期为6万公里/次。适用于大众POLO/朗逸/桑塔纳3000/志俊/斯柯达晶锐/明锐等多款车型。
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4. BOSCH 博世 FR8NPP30W 火花塞 四支装
商品简介：博世是德国的工业企业之一，从事汽车与智能交通技术、工业技术、消费品和能源及建筑技术的产业，博世集团是全球第一大汽车技术供应商，博世铂金火花塞在中心电极及侧电极两处都含有贵金属铂金，提供强劲动力，提高加速，使用寿命加长。铂金电极加上合适的点火间隙，加大了电荷聚焦效应，改善点火通路，从而节省燃油，保护三元催化器节省汽车维护保养费用。通过360°连续激光焊接技术，将铂金均匀嵌入电极中，无裂纹形成，防止高温熔断损坏发动机。
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BOSCH 博世 FR8NPP30W 火花塞 四支装
博世是德国的工业企业之一，从事汽车与智能交通技术、工业技术、消费品和能源及建筑技术的产业，博世集团是全球第一大汽车技术供应商，博世铂金火花塞在中心电极及侧电极两处都含有贵金属铂金，提供强劲动力，提高加速，使用寿命加长。铂金电极加上合适的点火间隙，加大了电荷聚焦效应，改善点火通路，从而节省燃油，保护三元催化器节省汽车维护保养费用。通过360°连续激光焊接技术，将铂金均匀嵌入电极中，无裂纹形成，防止高温熔断损坏发动机。
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5. BOSCH 博世 FR5KPP332S 双铂金火花塞 4支装
商品简介：这款BOSCH 博世 双铂金 FR5KPP332S 火花塞具有较高的性能，能够降低温度防止提前点火。稳定的点火可靠性。快速启动，节省燃油。棱状绝缘隔热设计，避免闪弧而导致点火失败。适用于部分大众旗下车系，包括：新帕萨特、途观、昊锐、明锐、奥迪、大众CC、新迈腾等，官方建议三万公里进行更换，不少汽车厂商将BOSHC 博世火花塞作为保养的标准配件在4S店进行销售。
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BOSCH 博世 FR5KPP332S 双铂金火花塞 4支装
这款BOSCH 博世 双铂金 FR5KPP332S 火花塞具有较高的性能，能够降低温度防止提前点火。稳定的点火可靠性。快速启动，节省燃油。棱状绝缘隔热设计，避免闪弧而导致点火失败。适用于部分大众旗下车系，包括：新帕萨特、途观、昊锐、明锐、奥迪、大众CC、新迈腾等，官方建议三万公里进行更换，不少汽车厂商将BOSHC 博世火花塞作为保养的标准配件在4S店进行销售。
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6. NGK SILZKR7C11S 92932 火花塞 四支装
商品简介：NGK是1946年创立的日本特殊陶业株式会社（总部位于日本名古屋）的简称。该公司分别于2001年在中国广州、2001年在苏州、2002年在上海设立了代表处，主要致力于火花塞、汽车尾气过滤器、氧传感器等产品的销售。2003年更是在上海设立了中国地区的第一家生产基地--上海特殊陶业有限公司，使得NGK在中国也能直接向各大用户提供世界最高水准的技术和服务。本款火花塞采用高科技电镀处理，不仅能承受高温，还能具有耐腐蚀效果，铜电极芯，有效提升火花塞的散热性能，预防发动机过热现象，使用特殊的镍合金中心和外侧点击，具有优良的耐热性与耐久性。火花塞的建议更换周期为2万公里/次，适用于本田CR-V/XR-V/缤智/九代雅阁/杰德/凌派/思铂睿/思域
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NGK SILZKR7C11S 92932 火花塞 四支装
NGK是1946年创立的日本特殊陶业株式会社（总部位于日本名古屋）的简称。该公司分别于2001年在中国广州、2001年在苏州、2002年在上海设立了代表处，主要致力于火花塞、汽车尾气过滤器、氧传感器等产品的销售。2003年更是在上海设立了中国地区的第一家生产基地--上海特殊陶业有限公司，使得NGK在中国也能直接向各大用户提供世界最高水准的技术和服务。本款火花塞采用高科技电镀处理，不仅能承受高温，还能具有耐腐蚀效果，铜电极芯，有效提升火花塞的散热性能，预防发动机过热现象，使用特殊的镍合金中心和外侧点击，具有优良的耐热性与耐久性。火花塞的建议更换周期为2万公里/次，适用于本田CR-V/XR-V/缤智/九代雅阁/杰德/凌派/思铂睿/思域
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7. NGK PLFER7A8EG 94833 火花塞 单支装
商品简介：NGK是1946年创立的日本特殊陶业株式会社（总部位于日本名古屋）的简称。该公司分别于2001年在中国广州、2001年在苏州、2002年在上海设立了代表处，主要致力于火花塞、汽车尾气过滤器、氧传感器等产品的销售。2003年更是在上海设立了中国地区的第一家生产基地--上海特殊陶业有限公司，使得NGK在中国也能直接向各大用户提供世界最高水准的技术和服务。本款火花塞采用高科技电镀处理，不仅能承受高温，还能具有耐腐蚀效果，铜电极芯，有效提升火花塞的散热性能，预防发动机过热现象，使用特殊的镍合金中心和外侧点击，具有优良的耐热性与耐久性。火花塞的建议更换周期为2万公里/次，适用于骐达、蓝鸟、阳光、玛驰、轩逸、奇骏、逍客/启辰D50T70R50/风神A60/风度MX6等车型，
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NGK PLFER7A8EG 94833 火花塞 单支装
NGK是1946年创立的日本特殊陶业株式会社（总部位于日本名古屋）的简称。该公司分别于2001年在中国广州、2001年在苏州、2002年在上海设立了代表处，主要致力于火花塞、汽车尾气过滤器、氧传感器等产品的销售。2003年更是在上海设立了中国地区的第一家生产基地--上海特殊陶业有限公司，使得NGK在中国也能直接向各大用户提供世界最高水准的技术和服务。本款火花塞采用高科技电镀处理，不仅能承受高温，还能具有耐腐蚀效果，铜电极芯，有效提升火花塞的散热性能，预防发动机过热现象，使用特殊的镍合金中心和外侧点击，具有优良的耐热性与耐久性。火花塞的建议更换周期为2万公里/次，适用于骐达、蓝鸟、阳光、玛驰、轩逸、奇骏、逍客/启辰D50T70R50/风神A60/风度MX6等车型，
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8. 卡卡买 1116-1 火花塞 四支装
商品简介：卡卡买 ，是在国家商标总局注册成功的互联网线上汽车用品品牌，创立于上海，隶属于上海宝淘汽车用品有限公司。上海宝淘汽车用品有限公司是一家专注于汽车用品的设计、生产、销售及服务的专业公司。目前，上海宝淘主要业务涵盖汽车易损件、制动系统、点火系统 、动力系统 、美容护理等汽车用品贸易业务 ，以及汽车改装业务。
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卡卡买 1116-1 火花塞 四支装
卡卡买 ，是在国家商标总局注册成功的互联网线上汽车用品品牌，创立于上海，隶属于上海宝淘汽车用品有限公司。上海宝淘汽车用品有限公司是一家专注于汽车用品的设计、生产、销售及服务的专业公司。目前，上海宝淘主要业务涵盖汽车易损件、制动系统、点火系统 、动力系统 、美容护理等汽车用品贸易业务 ，以及汽车改装业务。
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9. sa'sa'k'i 佐佐木 CZY01053 火花塞 四支装
商品简介：市场常见的火花塞电极材质有铜、镍合金、铂金、铱金，根据材质的不同，更换周期也不一样。铜芯建议每隔2-3万公里更换一次；镍合金在4-6万公里左右更换；铂金芯建议每隔8万公里更换一次；铱金芯则建议每隔10万公里更换一次。佐佐木是国内的汽车配件厂商，以高性价比著称。本款火花塞采用双铱金材质，市面上99%车型皆有配套款，下单备注车型年款排量即可。
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sa'sa'k'i 佐佐木 CZY01053 火花塞 四支装
市场常见的火花塞电极材质有铜、镍合金、铂金、铱金，根据材质的不同，更换周期也不一样。铜芯建议每隔2-3万公里更换一次；镍合金在4-6万公里左右更换；铂金芯建议每隔8万公里更换一次；铱金芯则建议每隔10万公里更换一次。佐佐木是国内的汽车配件厂商，以高性价比著称。本款火花塞采用双铱金材质，市面上99%车型皆有配套款，下单备注车型年款排量即可。
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10. DENSO 电装 IK20TT 火花塞 四支装
商品简介：采用360°连续激光焊接中心电极，抗磨损性能优异，经济使用寿命长。镀镍壳体，抗腐蚀，不沾连汽缸。极细的中心电极设计，可充分点火，动力也会更加充沛。铱金火花塞与铂金火花塞，具有更好的性能和耐力，点火性能也更良好。火花塞作为消耗品，官方建议铱金火花塞可8万公里进行更换。
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DENSO 电装 IK20TT 火花塞 四支装
采用360°连续激光焊接中心电极，抗磨损性能优异，经济使用寿命长。镀镍壳体，抗腐蚀，不沾连汽缸。极细的中心电极设计，可充分点火，动力也会更加充沛。铱金火花塞与铂金火花塞，具有更好的性能和耐力，点火性能也更良好。火花塞作为消耗品，官方建议铱金火花塞可8万公里进行更换。
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