壳牌鹏致MAX 10机油评测！老款奔驰C级更换机油后的用车体验

前段时间，我们做了一期老款奔驰GLC更换壳牌鹏致MAX 10机油的内容。在更换了机油之后，车辆的油耗、噪音、动力等各方面用车感受均有改善。这期内容发布之后，被我们当地的一位粉丝朋友看到了，咨询我们能否也帮他更换一次机油，于是就有了这一期的内容。

这位粉丝的车是改款前的奔驰C260L，所更换的机油是壳牌鹏致MAX 10极速超级全合成0W-30。

避免有新朋友不了解这款产品，我简单介绍一下。鹏致是壳牌旗下的品牌，始于1889年，但是在国内市场的知名度并不高，主要因为其2018年才正式进入国内市场。这里也给大家一个建议，我们选择机油的时候，还是要倾向于大品牌，避免给车辆带来不必要的损伤。

接着来说一下这款壳牌鹏致MAX 10极速超级全合成机油和普通机油的差异。2020年，API（美国石油协会）发布了全新的SP标准，满足新标准的机油在环保、燃油经济性、抗低速早燃等多个维度都有提升。

既然新SP标准的机油更好，那我们自然是要选择新SP标准的机油。但是目前市面上符合全新API SP标准的机油并不多，而且主要集中在0W-20上。在0W-30/0W-40这种不受市场待见（主要因为节能减排政策）的机油上，能够符合新标准的是少之又少。所以，像壳牌鹏致的这款符合全新SP标准的0W-30机油，就显得格外难能可贵。

说回产品，这款MAX 10极速超级全合成0W-30是壳牌鹏致的新产品，采用了金属盒装的形式，每盒是1L装。

包装盒的顶部是塑料瓶塞，直接向上提拉就可以打开，还是比较简单的。在旁边还有一个防伪标签，扫码可以查询到产品的各项信息和辨别真伪。

在包装盒的背面，是产品的基础信息，挑一些重要的和大家分享一下。

这款壳牌鹏致MAX 10极速超级全合成0W-30机油是符合API SP和ACEA A3/B4行业标准的，同时还有奔驰的MB-Approval 229.5/226.5认证。在产品介绍中，还能够看到一项叫做DUAL-BOOST的双重动能技术，这项技术也是壳牌鹏致的特色，能够促进发动机更好的释放动力。

此外，以下是我们整理的鹏致MAX 10极速超级全合成卖点，包括对于抗磨性能、高温抗氧化性、高温挥发、清洁性能等方面的提升，大家有需要的话，可以长按保存图片。

机油更换的过程就不做过多赘述了，在外面的汽修店半个小时就搞定了，主要和大家分享更换前后的用车体验。

据这位粉丝朋友说，这台奔驰C260在刚入手的时候，动力很平顺，在市区使用完全足够。但是随着时间的推移，这台车开始出现了疲态，动力感觉不如以前，起步时1档和2档有明显的顿挫感，而且油耗也有所上升。本打算到奔驰4S店去保养一下，但是购车赠送的保养正好用完了，4S店报价又太高，所以就联系到了我们。

受限于篇幅，接下来直接和大家聊聊更换壳牌鹏致MAX 10极速超级全合成0W-30之后的用车体验。

首先是在大家最关心的油耗方面，车主之前主要是在市区通勤，平均油耗在8.9L/100km。而在更换了新机油之后，我们又在市区实测了30km，油耗降低到了8.6L/100km，下降了3.4%。

在高速路段油耗方面，车主之前没有测试过，我们特地把车开到高速测试了30km，在定速120km/h的情况下，跑出了8.7L/100km的油耗。在更换机油之后，我们又进行了同样的测试，最终的油耗是8.5L/100km，下降了2.3%。

就这两轮的油耗测试来说，我们认为壳牌鹏致MAX 10极速超级全合成的表现很不错。以每年形式1.5万公里来计算的话，便可以省下45L的汽油，也是一笔不小的开支。

在冷启动噪音方面，我们也进行了前后对比。其实人耳不太能感受出更换前后的区别，但是使用分贝检测仪还是可以测出差距，更换机油之后的冷启动噪音降低了3dB，而且发动机的抖动状况也有了些许的改善。

最后聊一下动力方面的变化。在更换了机油之后，这位粉丝朋友又驾驶了一周的时间，据他给我们的反馈：车辆的动力变化感知并不是很明显，但是起步时1档和2档的顿挫感明显减弱了，开起来更加的顺畅。

关于这位粉丝朋友关于动力的反馈，和我们之前评测的奔驰GLC动力反馈是基本一致的。的确，更换了全新SP标准的壳牌鹏致MAX 10极速超级全合成之后，车辆的动力输出更平顺，行驶质感会有所提升。

以上就是对于壳牌鹏致MAX 10极速超级全合成0W-30机油的使用体验分享。总结一下，这款机油的出现，一定程度上弥补了市场上新SP标准0W-30产品的空缺，为老款涡轮车型提供了更好的选择，不仅能够降低油耗、缓解发动机抖动、提升驾驶质感，对于涡轮车的低速早燃问题也能够起到一定的抑制作用。

所以说，如果大家目前驾驶的车辆是已经有一定年限的涡轮车型，可以多了解一下这款壳牌鹏致MAX 10极速超级全合成。

壳牌超凡喜力天然气全合成机油评测报告

【写作说明】：子川2009年领的驾照，拥有11年的驾龄，开过的车不多，用过的机油品类还是不少的！目前开的车是2010自动冠军自版铃木雨燕。本次评测的是： 壳牌/Shell 超凡喜力 天然气全合成机油 都市光影版！这个型号的机油，原来在市面上没见过，特意去虎子上面查了一下，原来是今年初刚上的新品。

雨燕镇楼，高中时期就喜欢上她了，2018年才拥有，时代在变，就她没变！

【机油功能科普】：机油的作用机油大致有六种功能和作用：1、润滑减磨；2、冷却降温；3、清洗清洁；4、密封防漏；5、防锈防腐；6、减震缓冲。主要分为三大类，矿物质机油，半合成机油及全合成机油，机油主要是按照不同等级，不同粘度来分类的。

油品好坏是能直接反映到驾驭体验上面

壳牌机油展示

官方旗舰店直接寄达的，真的假不了

里面还用汽泡膜包装，减震防护很到位

机油包装很壳牌，还是原来的味道，防伪码

壳牌这个机油是正品，条码在官网上查了，没问题！

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新品价格在全合成系列中为中高端

实际换油体验

还是选了上次加空调冷媒的店铺，服务态度好，工费50元

这个品牌在福州服务还是很不错的，这个推荐一下

上升降机，放旧油，这个是原来途虎买的胜牌，跑了一万多，感觉也还不错。

技工小哥还是很负责的，二个放，一个学习

放完特意检查了一下底盘其他部位整体情况

接了一个电话回来机油居然都添加好了，技师小哥还很负责的将发动机仓进行清洗

为什么推荐给大家，看看技师小哥有多负责吧

看着又像新车一样了

使用感受 

用过出光、美孚、胜牌、驾驰、壳牌、长城等品牌机油，单纯从驾驭体验来说，出光、美孚、胜牌、壳牌为第一梯队，扣除品牌因素，每家选用的油品品质都还不错，区别在于添加方面，侧重不同导致机油的黏度高低不同，发动机的阻力大小感觉明显，在实际驾驭过程，美孚、胜牌、壳牌给我感受明显。

优点：

更换后发动机噪音显著降低，待速状态特别明显，不开空调情况下待速和关停差不多，油门变轻，踩踏感变舒适、动力响应有提升，整体油耗对比有微量下降。

缺点：

好产品都不便宜，除了贵没毛病，建议有活动的时候入手。这东西质保期有几年，适量存货即可，别贪多！
   

总结

本次更换完壳牌机油后首先是油门变轻了，发动机振动变小，油耗整体有下降，动力性能方面有提升。老车新感，开着舒服。 早先都在实体店换机油，真假难分，现在我都习惯上途虎或者官方旗舰店活动的时候在网上购买，大妈这点特别要表扬一下，每次有好价值友的分享都很到位，记得善用查询，全文完。感谢欣赏！