IPS自平衡电动独轮车体验
大家好，本人第一次什么值得买晒单。希望多多指点关照~
这次和同事AA买的独轮车（主要用于上班时间出去买点小东西方便），之前想买配件动手组装一台的，后来由于其他同事也参与进来，所以最后选择了IPS i130
好了开始晒单！
11月26日在京东IPS旗舰店下单的，选择的货到付款，物流真不给力足足到12月2日，也就是今天上午才送到我手里。（问过淘宝IPS旗舰店客服，虽然是上海的公司，但货物都是从西安发出的）
IPS外包装，外面还有一层箱子。
IPS i130车身（由于光线问题，可能拍出来的照片有色差）
IPS i130车轮子
IPS i130踏板
IPS i130踏板展开状态
IPS i130充电口
IPS i130电源开关（关闭状态）
IPS i130电源开关（开启式，为绿色灯，灯的状态会提示剩余电量）
IPS i130充电器
从充电器整体来，质量还算是不错的~
为了好学和保护自己的腿不痛，在车身周围包了一层土工布，同时把包装的尼龙袋当成拉绳，方便学习。
后来又加了点海绵，小腿实在太痛了
评测下做工：
1、收到货物后，配件真够简单的。就一个说明书，一个车子，还一个充电器。
2、整车做工还可以，橙色部分为硬塑料。练习时车子撞了几次，塑料没裂开，稍微留下点痕迹。
3、车子性能还不错。掌握平衡后，开启来非常方便，速度也拉上去很快。就是急刹基本都要跳下来。
试玩总结：
1、本人觉得还是蛮好学的，同时和同事他们在1个半小时内交换学习，自己能很好的行驶了。
2、觉得车身都是硬塑料，感觉学习的时候会弄痛小腿。
3、车子有点重，女生学起来比较累。
4、ips店太坑了，什么东西也没送，要发票还要确认收货后才给寄来，礼品要好评才给送。
说下建议。
车身跟小腿接触部分能做成适合小腿的凹弧线型就更好了，这样小腿能靠得更舒适了
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爱尔威智能平衡独轮车初体验
大家好，2015年到了，小驴先给各位挚爱张大妈的好友亲朋拜年啦，祝愿大家在新的一年里，在张大妈的英明领导下，剁手多多，金币多多，福气多多！
话说自从申请电视、投影双双被拒后，小驴是一边守着32吋小电视玩游戏，一边默默无语徒伤悲啊。正好赶上年终总结，在办公室猫过了大半个冬天，终于，z这款无心插柳申请的奇葩众测产品（爱尔威厂家表打人啊）又一次如幸运女神般降临在我的头上，心里还是小小激动开心了一把，就让我策马奔腾潇潇洒洒啊啊啊啊
废话少说，照例先上一组官方介绍：
▲Q5 为爱尔威智能科技电动平衡车Q系列中的第三款产品，设计最高时速：约18公里/小时，续航距离：18km～23km（视骑行者体重及路况气温而定），最大爬坡角度：约15度（体重60公斤者，实际路测可达18度），电池：170瓦时锂电池（电池保护板具备均衡功能），最大载重：120kg，充电时间：170瓦时约120分钟（80分钟即可充至约80％）尺寸：530*373*185mm，踏板离地距离：115mm，轮胎尺寸：直径360mm，车体自重：11.5kg
▲三大创新技术和七大精工细节着实不假，但是图中这位老兄手领着20多斤的平衡车还能一蹦三丈高，不得不佩服歪国人确实身大力不亏啊
▲细细想想，也不会有多少人下雨天骑着出门吧
▲搜索了一下，天猫旗舰店这一款正在搞活动，售价2999，现在购买还送激光尾灯、胎压表和专用打气筒，这个价格还是挺超值的！（再次感谢张大妈和爱尔威
，可惜偶的木有赠品
）
▲不得不说，爱尔威的发货速度真心快啊，昨天刚刚收到中测信息，今天就到货了，非常大非常重的包裹，快递师傅特地叮嘱，开车出来取啊
▲残破的外包装纸箱拆开，久违的作业要求和标有“爱尔威 火星车”英文标识的内包装映入眼帘，先把自己的ID放上，第一时间认证一下
▲费劲把内包装手提箱拿出来，牛皮纸包装、素描产品外形，还有Q5的名号，感觉还是蛮科技的啊
▲我能吐槽一个人把这家伙抱出来有多难吗？手脚并用，还差点闪了腰啊！泡沫缓冲倒是很到位，旁边凹槽内放置着产品说明书，合格证书，以及平衡车可拆卸支架。
▲把手伸进上部凹槽，掏出来一根学习牵引带和气门嘴延长管
▲拆掉用胶带紧紧贴合的缓冲泡沫，透着小清新气息的苹果绿智能平衡车终现真身！左下方还妥妥的安放着巨大的充电器
▲包装袋封口上贴着“已路测”的标识，如果真的每件产品都能用心做到全方位测试，确实让人安心不少，毕竟这货也是扮猪吃老虎的大玩具，高速行驶中万一发生问题，还是很危险的，给厂家敬业的态度点赞
▲第一时间装上支架，先来一张侧面照，不得不说，支架设计真心不错！
▲下面来看看产品细节，按动金属启动按钮，电源及四个LED电量指示灯都亮起来了，随着内部电机装置的自动调节，平衡车立正站好，与电源相对的位置，白色防尘盖下面是充电端口
▲平衡车启动的同时，前后两排LED警示灯同时顺序闪动，不得不说，半透明硅胶设计的灯罩摸着很有手感，车子前方还有张大大的二维码，扫进去是产品商的微信公众号（想看视频？快拿起手机扫啊）
▲动起来，效果是这样的，除了很炫以外，警示的作用也很好，安全第一，这样的设计很不错
▲全铝合金的脚踏设计很皮实，毕竟不管是新手还是老手，摔车总是免不了的，踏板的牢固度和结实程度都很关键，踏板向上折叠后，背面贴有车辆使用注意事项和产品二维码，而且不惜成本两侧都有，很贴心
▲平衡车独创了平行双轮胎设计，使用的是两条直径360mm的正新电动车专业轮胎，单项胎纹设计，路试感觉舒适度不错，受限于设计要求，气门嘴采用转向设计，充气时需要连接转接管，仔细看轮毂上还蚀刻有编号
▲车胎采用了单项纹路，轮毂很厚实，磁悬浮电动机就在两轮之间的位置
▲车辆轮毂、车身和踏板上都蚀刻有产品编号，不知道什么意思，但感觉很严谨，不错
▲设计理念来自圆润的鹅卵石，可更换的大面积缓冲硅胶护腿片，位置孔和包边设计，拆装挺方便，官网介绍有天空蓝及青草绿两款颜色可更换，柔软贴合，骑行中舒适性不错
▲拆下护腿板，灰白两色的机器本体也很雅致，机器上也同样印有产品配件编号；航空级铝合金踏板采用圆弧和防滑纹路设计，使用耐久度应该不成问题
▲车辆支架通过四枚螺丝固定，厂家还贴心的选用手拧螺丝，拆装更加方便快捷
▲车支架完成图
▲仔细看，轮毂中间还蚀刻有火星车的标识，老话怎么说的，品质都在细节！
▲关注一下充电孔，打开硅胶防尘盖，充电孔现身
▲挺大个的充电器，线缆比电动车的要细一些
▲充电孔采用了防呆设计，插进后还可以用螺丝扣固定
▲充电器内置了风扇，充电时声音不小，安全就好，毕竟2个小时就ok了
▲关于充电废话几句，由于爱尔威充电器内置锂电池保护电路，所以充电时要先连接平衡车和充电器，充电器会自动关闭输出，然后接入市电，充电器会在电流平稳后开通输出，达到保护电池，延长使用寿命的目的
▲需要注意的还有一点，这款平衡车启动时必须保持竖直，否则就会如图所示，直接飞出去，（爱威尔，咱们买的平安保险能赔偶的红酒吗？ ）
说了这么多，总结一下吧，产品的创新点和优点很多 ：1.圆润的外观设计，男女皆宜；2.独创的双轮毂设计，开机后可以自行站立，甚至牵着走、推着走；3.大面积硅胶护腿片，控制车辆时柔软贴合很舒适；4.车身前后配置警示灯，外观更炫的同时更加安全；5.支架设计，让停车更加便捷；6.高速时踏板自动上扬角度的安全设计，有效防止车速过快发生事故；6.得益于Sony的电芯，产品续航能力不错，充电速度也很快；7.当车身角度超过45°之后（车辆倾覆时），会自动停止电机工作，并发出报警声。
▲爱尔威的微信公众号做的也很不错，所以视频偶就不放了，大伙自己去看吧，好多大神的表演
可以改进的地方也有不少：1.学习带的配置没什么用处，可以标配一个辅助轮，方便儿童学习使用；2.铝合金踏板和车身结合处螺丝容易松动，存在安全隐患，建议改进工艺或者配置内六角紧固工具；3.由于是双轮设计，产品厚度和自重都要比其他产品要大，所以转向时车轮侧壁磨损比较严重，而且不如单轮车辆转向灵活（可能也与我不熟悉车辆有关系）；4.可拆卸支架创意不错，安装也方便，就是支架强度略差，容易压弯；5.建议改进启动后几秒钟车辆自平衡的算法（短期可强化竖直开机警示语），既然双轮设计可以自行站立，就要防止类似前述偶的惨剧再度发生。
头一次测试这么好玩的玩具，小驴羞涩的上镜了，其实我绕着大厅转了二十几圈好不好，受限于图片尺寸，就给大伙看这么多了。按照编辑大大的指示，我下面将重点讲解一下智能车的学习骑行体验。
PART 1：准备工作
1. 选择适合的场地：请在平坦、空旷、无机动车、人少的场地进行试车。（像小驴一样找个空旷大厅练习最惬意了 什么什么非要在家练？想想我那瓶82年的拉肥！）
2. 检查车辆：驾驶前需要检查电力是否充足、车胎胎压是否正常，摇动车辆是否有异响和松动、手动推行自平衡独轮车看车轮是否与外壳产生摩擦。
3. 最好可以找一位朋友一起学习骑行，可以提供协助，会对更快的掌握骑车技巧有帮助。（这一点还是和学习方法有关，因人而异吧——喜欢独立学习的孤僻巨蟹小驴）
4. 将手带穿过把手，并将长度调整至适当位置。（这个个人认为坚决没必要，没有任何意义，骑行平衡车和玩轮滑不一样，身体一定要直立，任何低头哈腰拉手带的尝试都会让你重心发生改变，进而影响骑行平衡，所以学习之初，还是建议大家张开双臂保持平衡，克服一下双手没有把控带来的恐慌吧）
5. 参考驾驶步骤，开始学习。
PART 2：学习步骤
先来看一下官方视频教程（看看就行，没多大用）：
小驴独创学习步骤（10分钟速成法）：
小驴良心保证：图中小模特绝对0基础，按我的方法学习，10分钟后风驰电掣
一、接通电源（建议学习时间<1分钟）< p="""">
练熟了，也可以这样按动电源
1. 一只手抓住把手，将自平衡独轮车直立于地面，展开两个脚踏板；
2. 按动电源键，开启平衡车电源。
3. 推荐沿着轮子前进后退的方向前后拉动把手几次，感受车轮加减速的力度。
二、骑行体验（建议学习时间=2分钟）
1. 将惯用脚站到脚踏板上，注意站在脚踏板中心位置（不知道那只是惯用脚？大多数右手人士选择右脚为惯用脚）。
2. 直立身体，身体重心在地面那只脚上，站在脚踏板上的那只脚尝试控制平衡车前后移动（秘诀就是小腿要尽量贴紧机身，使腿和车成为一个整体，感受前后移动时平衡车尽量直立，倾斜角度不能过大）。
3. 将重心逐渐地转移到在自平衡独轮车的那只脚上，过程中要求小腿，脚和自平衡独轮车能组成稳定的三角支撑，否则将很难把重心移移到自平衡独轮车上。（后面我会提到，因为爱尔威Q5独有的双轮设计，平衡车车身相比其他产品更厚实一些，所以初期不太容易实现单腿稳定平衡，秘诀就是不稳你就扶人走，这一阶段，怎么上车不是重点，重点是骑行感受！）。
三、骑行（建议学习时间=5分钟）
双脚登车：
像骑自行车那样，将绝大部分重心转移到平衡车上，轻轻向前踩下脚踏板，同时地面上的那只脚顺势往后蹬，车辆会向前行走。在骑行过程中尽量保持身体平衡，同时需要将地面上的那只脚快速轻盈地放到另一个脚踏板上。（如果上一步你和我一样偷懒没怎么练习，这一步双脚上车就会很困难，秘诀就是快速双脚上车，跳过“单脚控车向前滑动”，然后尝试控制身体重心前倾驱动车辆）
2. 前进行驶：
初学时可以站直身体、张开双臂，帮助身体保持平衡。
高速旋转的物体的旋转轴，对于改变其方向的外力作用有趋向于铅直方向的倾向。所以想要不摔车，除了良好的身体协调性，对车辆的熟练性，在练习之初，胆大心细是非常必要的。学习之初，在确保安全的情况下，首先要保持一定的速度，没有速度平衡很容易被打破，剩下的就是在骑行过程中不断练习，不断积累经验，提高自信心了。
3.倒退行驶：
这part教程上没有，想来也是，没有保护的情况下，快速倒退危险性较高，但是想玩出花样，这个还真要练习一下。身体重心向后倾斜，车辆倒退，练习初期，可以选择在较小的空间（走廊）前后都是平整墙面，先前进扶墙后缓慢倒退向后扶墙停止，熟练之后基本可以做到车辆略微前后动态平衡（有点像骑死飞定车）。
四、转向（建议学习时间=2分钟）
骑自行车、摩托车，或者玩轮滑的朋友都了解，实现转向1是转动驱动轮2是倾斜重心，针对平衡车而言，主要是通过改变车辆重心(调整左右脚踩踏的力度来调整车体的左右倾斜程度）来实现转向的，最开始可以先尝试转大圈，随后在一定速度保证平衡的前提下加大倾斜角度，缩小转弯半径。（初学乍练大伙一般速度都放不开，这时可以请你的朋友站在你转弯内侧，拉着你的手带你转，重在体会倾斜角度、行驶速度、转弯半径三者的关系），与上面一样，练熟前进转向之后，可以尝试倒退行驶转向。
PART 3：骑行体会
最后谈一下骑行平衡车的体会：平衡车不难学，和自行车一个道理，速度越快越稳定，原地站着不动谁都会摔，在家扶着墙琢磨了两天，感觉说明书上介绍的先单脚找感觉的方法没什么效果，双轮设计单腿不容易找平衡，想实现单腿滑行更是难度很大，索性下楼自创了一步上车法（一脚踩稳踏板，腿紧贴车侧，另一脚快速跳上，迅速向前行驶，哪怕登车时略不平衡，速度一上来，自然就稳定了），院子里兜了两圈，感觉转向熟悉了，偶就骑着它奔向沙县小吃了。还有就是别怕摔，Q5做工不错，材质也没的说，摔过多次摔不坏，踏板离地面也没多高，实在控制不住车子，人跳下车也没事，胆大心细，相信你也能很快学会，当然这也和人的智商很有关系，偶坚信这一点！
概括起来四句话16个字：双腿夹紧、身体直立、保持速度、胆大心细
编辑大大要求多一点视频，于是在把手的位置加装了COD特典的战术摄像头，无奈拍回来的画面太动感把我自己看吐了
，为了大伙好，就先不上传了。再次感谢俺们蓝衣小模特，10分钟不到驾轻就熟，00后确实厉害 ！
至此，Airwheel 爱尔威 Q5 智能平衡车测试报告完毕（由于中间出差，没有及时按照编辑大大的修改意见完善测试，耽误了几天，对不起
），关于学习骑行的交流，欢迎大家踊跃发言，小驴个人感觉，这款产品值得买！买！买！
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