畅呼吸空调滤清器使用测评
2017年11月8日，老罗在成都举办了秋季新品发布会，推出了坚果Pro2手机以及空气净化系列产品，作为锤子M1L用户（M1L的退货经历见原创）
，资深罗粉，当然是立刻下了一单坚果Pro2。而家里的买菜车也正好到了差不多该换空调滤芯的时候，无奈出手晚了点，当晚就没货了，只好等到有货后立刻下了一单。正好家里也有去年入手的汉王霾表，借此机会检测一下这款滤芯的过滤效果。
先展示一下检测设备吧，汉王霾表M1。
汉王的霾表还是不错的，检测精确度能达到0.01μg/m³，虽然比不上几万的专业仪器，但是不少手持的家用检测仪也都对比汉王作为标杆，这次就用它了。
大西安冬季供暖后就是日日雾霾，在家里一台AirX加一台Blueair650E夜以继日的工作下，终于能基本将空气质量控制在优良的水平。其实今年又是汽车限行又是禁止烧煤，入冬以来的空气比去年是好了不少，爆表的天气至今还没遇到过。
铺垫了这么多，赶紧让主角登场，畅呼吸汽车空调滤清器，分为七个系列：
页面详情里还有每个系列对应的车型和年代款式，我在下面找到了自己的车，2012款明锐。
下单后当天就发货了，顺丰承运，2天就到了，虽然身处内陆城市也没觉得太耽误时间。
包装很简洁，正面就是logo和产品名称。
背面是功能材质、更换周期、适用车型等信息，公司是畅呼吸科技（成都）有限公司，老罗看来确实把公司开在成都了。
拆开包装后里面就是滤芯了，里面还印着畅呼吸的logo，序列号等信息。
上高清全景大图：
上秤，称称重量吧，152.6g，虽然写着活性炭技术，但是这个重量估计也不会有多少活性炭吧。
产品展示结束，下面就该去车里更换滤芯了。原来的是4S的原装PM2.5空调滤芯，价格昂贵，更换还要工时费，实在是肉疼。滤芯自己还从来没有拆换过，都是保养时候师傅弄的，这也算是头一回动手，看了看网上教程就开始了。
第一步：将副驾驶座椅向后推，腾出操作空间。
第二步，钻到副驾驶下放的位置，向手套箱下方看，可以看到两个螺丝，拆掉这两个螺丝
就这么两个塑料螺丝，用手拧就可以了，拧下来放好别弄丢。
第三步，把覆盖的泡沫塑料小心的从里面拉出来，但是千万不要把根部也拉下来了，就是前面图上那几个黑色出风管的位置。
拉开以后就可以看到空调滤芯的盖板了。
第四步，按照箭头放线将盖板向右推。
推开以后向下就可以把原来的滤芯拉下来。
这就是原来的滤芯，可以看到已经比较脏了，还有很多梧桐的毛絮。
这是盖板，拆下来忘记单独拍照，从网上盗了一张图。
放一起对比一下。上面是原有滤芯，下面是畅呼吸的滤芯。客观的说，原滤芯的做工还是非常良心的，看对比图，畅呼吸滤芯和原装滤芯包裹的海绵宽度差距相当感人，畅呼吸还不到原装的三分之一宽度。原装滤芯还有白色的框架作为支撑，拿在手上有一种很结实的感觉，畅呼吸……实在是需要小心翼翼，只怕一个不注意就折了。
（回来查了一下记录，这个原装滤芯价格在4s店包工包料198，就算质量好，也还是抢钱啊！）
既然买都买了，就换上吧，先把盖板按照6个卡位装到滤芯上，再插回原位，复原泡沫，把螺丝拧上，就大功告成了。
最后再看一下原装滤芯的重量，160.9g，多出的这8.3g估计就差在框架上了。
接下来就是使用评测了。
首先完全打开车窗，与外界空气流通，今天的空气质量虽然没有爆表，指数也是相当感人，PM2.5浓度184.76μg/m³。实际车外是200多一点。
这几天白天的气温大概2-3℃，还是比较冷的。打开暖风，开启外循环就出门转转。整个过程用iPhone的延时拍摄做记录。中后部有一小段因为霾表放的不太稳，倒了，所以看不太清楚，没关系，看到最后的结果就好。
路程一共10分钟，可以看到，在前几分钟内，车内的PM2.5浓度就很快从180多下降到了不到50，只是之后就无法继续下降，维持在40多的水平上。
结论：畅呼吸汽车空调滤清器可以起到过滤一定浓度PM2.5的作用，只能是在空气质量不太好的天气下的一种辅助手段。如果什么时候张大妈众测车载净化器，希望可以能中一个，再来写个众测报告也不错。
最后还是家猫镇楼，感谢捧场！
前滤芯
后滤芯，方向与前滤芯一致
原厂的空调滤芯是马勒的LAK994——罗马尼亚产，京东和淘宝都没有
马勒LAK1120/S重量201克
原厂的马勒的LAK994重量203克。两者重量相差无几
新旧滤芯成色对比，旧得很脏
反面夹缝中脏东西比比皆是，黑色是因为含碳
这是今天天气预报的PM值
今天空气质量不错，风挺大，实际在车外测得PM值
这是车内没有开空调时的PM值
这是没换滤芯时的PM值——一开空调就一股酸臭味，值倒是也不高
换了滤芯之后，开最大风量，测得的PM值——合格
