车用空气净化器哪款好用
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• 实测15款车载空气净化器，高效除霾，推荐米家。
• 车载空气净化器除TVOC？鸡肋，不如抓住一切机会开窗通风。
• 去除车内TVOC、甲醛、甲苯，最高效、不花钱的办法是开窗通风，没有之一。
霾来凶猛，霾去随缘，我们只能全副武装、猥琐发育。雾霾屡次泛滥，有车族纷纷陷入思想斗争的死循环：车载空气净化器，买，还是不买？是废柴，还是保命好物？
测测便知！
15款热销爆款车载空气净化器在此
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除霾行不行？
车载空气净化器追求的是高效除霾、快速洁净，开了几十分钟还在吸霾？这样的车载净化器，我先砸为敬。
除霾能力测试
废物太多 米家还行
无论家用还是车载，评价净化器的核心指标都是CADR。所谓CADR，即洁净空气量，指空气净化器提供洁净空气的速率。如果CADR为50，意味着这台净化器每小时能提供50m³的洁净空气。
不自创方法，不自建实验舱，直接拉到第三方检测机构（北京市理化分析测试中心），参照国标《GB/T 18801-2015 空气净化器》测它一测！
* 参照国标《GB/T 18801-2015 空气净化器》使用标准实验舱进行实验，但实验过程较复杂，不排除有偏差。
米家的除霾能力碾压全场，连低档都能直接秒杀所有品牌！
评测的套路简单点，CADR四个字母总归有些玄幻，不如直接换算成：净化器开多久，可以把车里的颗粒物完全清除干净？
除霾速度PK
小车最快3分钟 大车最慢2小时
假设车子完全密闭、没有通风漏气
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* 完全密闭情况下，净化耗时=车体积÷CADR×60；
* 密闭条件是开车的一个场景模拟，与实际可能略有出入。
* 家用小轿车的车内空间一般是3m³，大一点的车（如SUV、商务车），车内空间也有5-7m³的。
除霾推荐
可以说是毫无悬念了
米家，除霾最高效是它，性价比最高是它，低档噪音最低也是它，小车、SUV通吃，这次可以放心打call。
米家车载净化器的设计也算是一次创新：柱状外形，里面滤芯是圆柱形的，滤芯展开面积大、过滤能力和使用寿命相对更长。净化器绑在汽车头枕后面，颠簸不容易滑动掉落，但体积稍大也是真的。
▲米家车载净化器固定在汽车头枕后面，图片来自官方宣传图。
博世AM201和豹米也可以尝试，买了这俩不用哭~3m³小车，高档开10分钟也能把车内PM2.5清除干净。不过博世高档噪音为70.3dB，在这么小的车内空间应该会偏吵了~
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除TVOC行不行？
你以为车载空气净化器除霾不靠谱，其他方面的能力也就不行了吗？别误会，其他方面，更弱。
雾霾秋冬发作比较多，但车里的其他污染物可能一年四季都有，比如无色无味的“隐形杀手”——TVOC。
TVOC是什么？
TVOC，即总挥发性有机化合物（Total Volatile Organic Compounds），不时超越甲醛成为车内最严重的污染物。TVOC有刺激性气味，包括苯类、烷类、芳烃类、烯类、卤烃类、酯类、醛类、酮类和其他。
TVOC的来源？
车里的塑料内饰、人造革座椅或真皮座椅、地毯等其他非金属部件。
TVOC的出没特点？
阴天收敛，温度越高越嚣张，TVOC浓度在高温下会迅速飙升。所以，人在车里，开窗通风，或开空调外循环。人不在，避免让车暴晒。
TVOC的危害？
导致人体免疫水平失调，出现头晕、头痛、嗜睡无力、胸闷、眼部不适、食欲不振、恶心、过敏反应等。
除TVOC能力测试
都！挺！鸡！肋！
首先来围观这不可思议的…
个位数及个位数以下级别的…
CADR值
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* 参照国标《GB/T 18801-2015 空气净化器》使用标准实验舱进行实验，但实验过程较复杂，不排除有偏差。
米家不参与这轮考核，因为它的“原配”滤芯没有TVOC清除能力，除甲醛滤芯可单独买，此次未测。真的，奉劝其他品牌，不行就不行，坦白从宽，不要心里一点数都没有。
除TVOC速度PK
最长要3天！
先假设车子完全密闭、TVOC停止释放
“奇迹”出现了
👇
* 完全密闭情况下，净化耗时=车体积÷CADR×60。
* 密闭条件是开车的一个场景模拟，与实际可能略有出入。
除TVOC，最快要16分钟（博世），最慢…7m³的车子，要4200分钟？？？
4200分钟=70小时≈3天
这位极体，靠你不如靠鼻子！
除TVOC推荐
无强烈推荐
不如开窗通风
TVOC是持续挥发、不断释放的，意味着净化器一边净化，TVOC一边释放，所以实际清除一次TVOC花的时间可能会更长。长多少？未知。TVOC的释放涉及温度、车里的内饰材质及新旧程度，我们无法估算。
如果你对去除TVOC的需求强烈到爆炸，比如最近买了新车，矮子里拔将军，博世AM201、飞利浦ACA308可以考虑，聊胜于无~不过博世高档噪音高达70.3dB，飞利浦除霾一般，两款价格都为1199元……大家自行权衡~
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心服口服的不推荐
优乐康斯 eureks ¥499
PM2.5 CADR值：8.7、9.8
TVOC CADR值：2.6、0.7
源自日本，大约是水土不服，身份有些错乱，低档除霾强过高档，罢了，不值一提，毕竟都没啥用。
飞利浦 ACA251 ¥599
PM2.5 CADR值：8.8、4.3
TVOC CADR值：4.2、3
销量贼高，价格不菲，实测实力配不上知名度。仗着我们鼻子闻不出净化效果，这雾霾财发得贼成功。
沃 讯 T5 ¥598
PM2.5 CADR值：6.9、4.9
TVOC CADR值：3.9、3.3
净化勇士？实力不容小觑？
蜜汁自信的广告语，演出一部满屏打脸的武打片。
Smanic S1 ¥398
PM2.5 CADR值：4.7、4.5
TVOC CADR值：3.2、3.0
高档除霾，横评最弱，小车耗时38分钟。至于低档，你还指望它基因突变吗？
极体 GeeTee X5 ¥199
PM2.5 CADR值：5.4
TVOC CADR值：0.1
记住它！在空气净化领域拥有15项专利技术的选手！
除TVOC创下4200分钟记录的选手！掌声欢送它退出历史舞台？
评测详情可以移步公众号放心选（id：fangxinpingce）
回复“车载净化器”查看全品数据
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车载空气净化器为什么鸡肋？
滤芯小 净化无力
滤芯PK | 米家 VS 极体
我们把除霾能手和虚弱型选手的滤芯，拆开看了看。
▲米家的滤芯是圆柱形的，滤芯直径已经和极体滤芯的平面宽度差不多，铺开面积会更大，同时与相应的风机配套，过滤能力和滤芯寿命自然秒杀极体。
滤芯PK | 家用净化器 VS 车载净化器
众目睽睽之下，我们再次拆掉了办公室的一台空气净化器——实测高档PM2.5CADR达799m³/h的A.O.史密斯。
▲A.O.史密斯有两块主滤芯、一块初滤芯，这是其中一块主滤芯。在它面前，车载净化器的滤芯就是玩具级别的。
车载净化器的体积，一定程度上限制了它的净化能力（CADR）和累积净化量（CCM），毕竟风机和滤芯都被约束着。所以，车载的滤芯，虽然也号称是多合一复合滤网，但通常就小小一块，身躯单薄得令人心疼，过滤技能和累积净化量自然受限。
——END——
好了好了，憋催了，你们强烈要求补测的防霾口罩数据回来了，41款空气净化器横评也很快就出了，真的，最晚下周！电佬单方面决定（赶工）了！
日 常 絮 叨
• 本次检测在北京市理化分析测试中心进行，报告编号：170114-YFC-112；
• CADR检测方法（含CADR＜10m³/h）参照国标《GB/T 18801-2015 空气净化器》；
• 送检样品采购自京东自营或品牌官方店，价格漂浮不定，仅供参考；
• 鉴于学识有限，文中观点和表述如有不当，还请批评指正。
本篇内容来自我们的公众号放心选，id：fangxinpingce
41台空净器的评测已经在路上了，届时会第一时间发布在我们的公众号上，还请期待~
当时以为滤网很大，想不到只有那么小。。。哎。。。
背面
滤网的样子
