自行车喇叭

小米新款自行车测评

自行车，骑过？电动车，骑过？那都不算啥！小米上市一款【电助力】自行车，表面上像自行车，但踩起来感觉背后有人推你！！！HOHOHO，怎个"爽"字了得。

开箱之类的"流水账"就不赘述啦。通过以上小视频快速浏览。小米电助力自行车（后文一律简称"小米自行车"），有个天大的好处，就是几乎免安装。想当年网购第一台单车，装前轮和碟刹，捣鼓两天最后还得找修车的花钱弄，可以说这玩意儿一分产品九分调试，差一丁点儿都不得劲。小米自行车，嘿嘿，就装把手、坐垫和脚踏板，避开了所有机械环节，非常适合我这种傻X。

原理简单说一下："踩起来又有人推"是怎么回事？小米电助力自行车，把自行车和电动车结合到一起。依靠①人踩踏的机械能、②电能，共同驱动前进。明白了吧，所以才导致踩起来非常轻松，不踩它还不走，就这么神奇！

小米自行车分为5个档，即：N、1、2、3、D档。

3种模式：寡骑、助力、纯电。

①N档没有任何助力，我称之为"寡骑"。寡骑的感觉和常规自行车是一样的：20英寸轮径，踏板转动的力臂也正常。不像当年骑的雅迪没电了，踩二十圈才前进几米，卧X！寡骑的好处是：锻炼身体、不费电。但速度慢，能上30我就服你。

②1、2、3档，将会获得不同的助力，就是推你的那个力，加速度懂不？档数越高，推力越大。其实我感觉1档就很轻松了，踩车感觉，轻飘飘。起步真**快。当我开到3档的时候，简直就是，飞翔。

助力模式，我认为就是用来装*的。因为你做着骑车的动作，说不定还扭着屁股，别人看起来也是锻炼，很阳光很健康nice，但背地里你作弊了。可以一口气骑40公里不带喘（官方标称的续航最远距离），爬个坡谈笑风生，你说亏心不亏心？

助力模式的缺点也是显而易见的，速度太快。而且，为了安全，小米自行车只要速度上15（km/h），就会"叫"。"叮咚""叮咚""叮咚"。以我健硕的大腿，蹬几下就上30了，所以几乎全程都听到："叮咚""叮咚""叮咚"，令人不悦。

③再说D档，"寡电动"。那就是骑电瓶车了，小米叫"纯电模式"，所有驱动力来自电。寡电动也是有前提条件的，你必须先骑到5km/h的速度，再切换寡电动，才管用。

缺点杠杠的，老费电了（经测试：纯电6公里，耗电23%）。据说可以最高时速25，但也得根据实际路况，上坡啊 、坑坑洼洼，指不定还掉到10几。

那位说，你讲得挺麻溜，什么5、15、30（km/h），你怎么知道骑多快啊？牛就牛在这边，小米自行车，带屏幕！

屏幕靠近车把中间位置，尺寸不小。黑底白字，有点儿像电子屏，字体很粗，醒目的。在这里可以看到哪些信息呢？最大的双位数，就是时速。静止的时候当然是"00"了，走起来实时变化中，你余光向下瞥一下就知道当前速度了。同时还有，骑行模式、档位、电量、蓝牙状态。

接着，看看操作。

左把手控制：开关、加减档、喇叭。

右把手，电动转把。

红色的就是开关，长按它开和关。开机状态充电，才能看到充电状态，比如：百分比，拟态电池格子在滚动。

喇叭在开关键下面，按了就响：滴......。和工程师交流下，说喇叭是mp3，我猜后续自己能改铃声。

加（减）档，短按1下，加（减）一档。距离感还需适应，我骑中经常盲按不准。长按加（减）档，开/关车灯。

车灯有3个，前面一个白灯，靠近坐垫有个红灯。

另外一个红灯，只有刹车的时候才亮起。

电动转把，切换纯电模式用的。

最后，谈谈其他感受。小米自行车车重18kg，单手随便拎。铝合金框架，整体感很强，没有什么要我装的。车长约1米5，高约1米，不可折叠，小车后备可能就比较困难了。它表面做的烤漆，质量很好，不畏惧普通刮擦。

内置5.2Ah锂电池，显然藏在大梁里面，是不好偷了。但是整车小巧迷人，以现在的环境一定被无数双眼睛惦记着，即使临时出去代个步，也要准备个链条锁。

小米自行车也属于米家智能产品，可通过"米家"app，连接到手机，无非就是看看骑行数据啥的，做个运动汇总。最后附上具体参数，还有什么不懂的留言我。

结束语：自动收到小米电助力自行车，我就骑着它不停地在我们村儿游荡。每当听到有人说："你小子又换车了？"，我都会笑着点点头，得意洋洋，头也不回地疾驰而去。