上周老板出差前一天,他买的新刹车盘和刹车片已经预约了更换,作为老板的狗腿子的我,当然主动请缨,要帮助老板排忧解难,义不容辞 搏回了2天宝马X3的体验之旅
先介绍一下老板的车,2017年3月提的宝马X3(进口),目前已行驶4万公里,主要用于市内上下班代步,日均往返100公里。X3的前后制动都为通风盘式,其他电子配置暂且不表,不是本篇重点,老板平时没有暴力开车,其实刹车片磨损不多,如果你要问老板为啥还要换? 答曰:轮毂里面一抹红显得好看
说回本篇主角,老板让我换车时也没跟我说要换哪款刹车片,安装门店是酷车小镇的车爵士,让我到时间去店里安装即可。
到店以后才发现要换的产品是天合(trw)刹车盘/片一套,查了电商才发现这货卖的真不便宜,前后刹车盘/片全部备齐要4千块,有钱真好
操作流程
全部作业完毕用时约90分钟,下面进入具体的操作流程。
△ 到店后把东西拿出来,先来一张合影,一共是4个刹车盘/4个刹车片/1瓶刹车油,竟然连油也要更换,太奢侈了
△ 侧面来一张,直接上架开整;
△ 师傅会先把轮毂+轮胎先卸下来;
△ 卸下轮毂后的状态,可以看到刹车盘还是很干净的;
△ 红色刹车盘特写,这个就是老板喜欢的“一抹(sao)红”,看着确实很高级啊 这款天合(trw)XPS刹车盘是高碳合金材料,有着更高的散热性能,降低刹车盘热变形的几率。加入滑线沟槽设计,能降低打滑的概率,确保更好的安全性能。
△ 这里注意一下,前后刹车盘的厚度是不一样的,如果有想自己更换的话,一定要分清前后,最好是先换一边,换完之后再换另一边的。这里的师傅还是比较专业的,刚开始摆拍图片的时候其实把前后刹车盘拿混了,最后师傅通过对比确认才分清前后轮;
△ 正反面特写,先普及一下刹车片的相关知识点(摘自网络):
刹车片主要分以下几类:金属类刹车皮和碳陶刹车皮。其中金属类刹车皮又分为少金属刹车皮和半金属刹车皮,陶瓷刹车皮划归少金属类,碳陶刹车皮是搭配着碳陶刹车碟使用的。
陶瓷刹车片是刹车片的一种,包括矿物纤维、芳纶纤维和陶瓷纤维(因为钢纤维会锈蚀,产生噪音和粉尘,因此不能满足陶瓷型配方的要求),比其他的刹车片颜色更淡并且更昂贵,陶瓷型刹车片更清洁安静,并且在提供卓越刹车性能的同时,不磨耗对偶件。
简单来说,陶瓷刹车片的特点是:安静、耐热好 、稳定、寿命长、环保(也有说有灰尘,待验证)、贵。
今天要换的这款天合(trw)刹车片属于陶瓷刹车片,具体配方厂商肯定不会公布,这个涂层看着还是挺厉害的。
△ 从包装上能看到前后2个刹车片的摩擦系数是0.42,上文提到,即使温度很高,陶瓷刹车片也能保持比较高的摩擦系统,相对稳定;
△ 换下来的2个刹车片对比,虽然老片脏了一些,但是感觉还能用上一段时间呢。店里师傅建议让我们先留着,等这个陶瓷的用完了再换回来,或者直接拿闲鱼上卖掉,能回不少血,嗯,我觉得瞒着老板把东西出了比较靠谱,啊哈哈
△ 趁着师傅把原来的刹车盘卸下来的空隙,赶紧来一张对比图,虽然老盘很亮,新盘是一点都不虚;
△ 刹车盘和刹车片更换完毕啦,这一套看起来还行吗?
△ 轮胎也装上后的视觉图,确实感觉刹车盘更亮了,而且有了那一抹红;
△ 再来一张对比图,上图是更换前,下图是更换后,距离远了以后刹车盘的亮度基本忽略不计,不过那里面的红色确实有点sao;
△嗯,这个DOT5.1刹车油也要说一下,一般车在4-5万公里最还是把刹车油换了。原厂的才是最好的,防尘、防腐、耐寒(寒。。。 )
使用感受
刹车片更换完毕后,需要再经过300-500公里的磨合期,新刹车片才能发挥出最大功效,所以在车子刚更换完刹车片以后,尽量多踩刹车,尽快度过磨合期;
简单聊聊换完后对刹车片的感受:新片没有异响,刹车稳定,制动距离很短,不软,新旧刹车片过渡平稳,很期待磨合之后的状态。
刹车盘的性能特点在短短几天内肯定是体会不到,需要用时间和公里数也验证。
外观上这一套刹车盘/刹车片组合还是很好(sao)看(qi)的,怪不得老板要为它花那么多钱
下期预告:给老板交车时他说下一步是给车子贴个黑灰外膜,期待下次还可以帮老板排忧解难, 来一篇车膜晒单。
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1. FERODO 菲罗多 DDF928-D 刹车盘 前盘 2只装
商品简介:菲罗多结合多年的制动经验及OE工艺铸造出更光滑、更安静、动平衡更好的刹车盘。严格取材、eo设计及工艺高振动阻尼降低了制动噪音良好的抗热衰退性能防锈涂层处理
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FERODO 菲罗多 DDF928-D 刹车盘 前盘 2只装
菲罗多结合多年的制动经验及OE工艺铸造出更光滑、更安静、动平衡更好的刹车盘。严格取材、eo设计及工艺高振动阻尼降低了制动噪音良好的抗热衰退性能防锈涂层处理
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2. 玥玛 刹车盘碟刹锁 摩托车/电动车/自行车
商品简介:本款玥玛刹车盘碟刹锁由加硬加厚合金铸造而成,坚硬的锁体保护锁芯内部结构,锁芯处添加防钻片,可以有效防止电钻暴力破坏锁芯,同时锁芯被破坏时会发出响亮的警报声,起到双重保护的作用。内铣牙钥匙,美观耐磨,钥匙牙花变化数复杂,减低互开率和抵御盗贼套开手段。约6mm锁销适用于大部分的由碟刹片的自行车、电动车、摩托三轮车、摩托车等。
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玥玛 刹车盘碟刹锁 摩托车/电动车/自行车
本款玥玛刹车盘碟刹锁由加硬加厚合金铸造而成,坚硬的锁体保护锁芯内部结构,锁芯处添加防钻片,可以有效防止电钻暴力破坏锁芯,同时锁芯被破坏时会发出响亮的警报声,起到双重保护的作用。内铣牙钥匙,美观耐磨,钥匙牙花变化数复杂,减低互开率和抵御盗贼套开手段。约6mm锁销适用于大部分的由碟刹片的自行车、电动车、摩托三轮车、摩托车等。
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3. Brembo 布雷博 Xtra系列 高性能打孔刹车盘 单只装 前盘
商品简介:Brembo Xtra系列制动盘具有考究的钻孔设计,既拥有出众的美学效应又能够在全路况条件下发挥卓越而高效的制动性能。制动面钻孔设计增强散热,配合经书色泽的UV喷涂工艺,在耐久性、制动性方面均有显著提升。
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Brembo 布雷博 Xtra系列 高性能打孔刹车盘 单只装 前盘
Brembo Xtra系列制动盘具有考究的钻孔设计,既拥有出众的美学效应又能够在全路况条件下发挥卓越而高效的制动性能。制动面钻孔设计增强散热,配合经书色泽的UV喷涂工艺,在耐久性、制动性方面均有显著提升。
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4. brembo 布雷博 高碳刹车盘 单只装 前盘
商品简介:该刹车盘采用新一代UV涂层技术,经检测,带有UV图层的布雷博制动盘具有更好地耐高温、耐腐蚀、耐潮性。安装前也无需去除涂层,制动面涂层厚度仅为2-10微米,可直接安装,无需做“去涂层”处理,制动面涂层将会在安装后不就随着制动逐渐消失。UV涂层工艺采用环保节能的加工方式,以及水性涂料的应用,不含化学溶剂。
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brembo 布雷博 高碳刹车盘 单只装 前盘
该刹车盘采用新一代UV涂层技术,经检测,带有UV图层的布雷博制动盘具有更好地耐高温、耐腐蚀、耐潮性。安装前也无需去除涂层,制动面涂层厚度仅为2-10微米,可直接安装,无需做“去涂层”处理,制动面涂层将会在安装后不就随着制动逐渐消失。UV涂层工艺采用环保节能的加工方式,以及水性涂料的应用,不含化学溶剂。
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5. 佐佐木前后刹车片/刹车盘日产/本田/丰田/雪佛兰/别克/比亚迪/大众
商品简介:NAO陶瓷配方刹车片,无噪音,无异响,摩擦系数很好,急刹稳停。
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佐佐木前后刹车片/刹车盘日产/本田/丰田/雪佛兰/别克/比亚迪/大众
NAO陶瓷配方刹车片,无噪音,无异响,摩擦系数很好,急刹稳停。
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6. Raybestos 雷贝斯托 刹车片 前片 一对装
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Raybestos 雷贝斯托 刹车片 前片 一对装
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7. TRW 天合 后刹车盘 DF8049XSS
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8. 博世(BOSCH) 刹车系统深度保养四件套 搭配刹车盘片/刹车油保养(清洁剂+润滑剂+消音膏+保护剂)
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9. 玥玛251自行车碟刹锁超B级摩托车锁刹车盘锁电动车锁碟刹锁防盗锁碟片锁
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1. 佐佐木 sa'sa'k'i
品牌介绍:突破科技掣肘,打造安全保障,佐佐木始终为驾驶安全保驾护航。佐佐木是隶属于上海车致意科技发展有限公司,致力于汽车后市场开发与服务。佐佐木品牌创始人与其团队拥有从事汽车后市场多年的从业经验,对于汽车后市场拥有丰富的经验,具备超前的意识。以创新的商业模式和市场思维,竭力于为中国汽车产业的发展做出贡献,是一家借网络发展浪潮迅速成长起来的电子商务型公司。
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2. 布雷博 brembo
品牌介绍:布雷博从事制动系统和零配件的设计、研发和生产,产品用于汽车、摩托车和商用车,主要面向原装设备市场、零配件市场和赛车市场。近来,集团的业务也扩展到安全系统的设计和生产领域。
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4. 菲罗多 FERODO
品牌介绍:FERODO(菲罗多)是来自英国的汽车配件品牌,现隶属美国辉门公司,其产品包括刹车片、刹车盘、制动液等。
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5. 博世 BOSCH
品牌介绍:创建于1886年,德国大型的跨国工业企业,全球最好的电钻品牌之一。产品涉及汽车技术、工业技术、家用电器和建筑技术等诸多领域。
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