今天健身完,不小心在公司楼下看到了一辆极其稀有的ofo的肉山大黄车,当时想都没想顺势拿下,顺便给大家分享分享感受。肌肉车5月初在三里屯开始投放,数量极少,据说当时十分钟就被抢光了。
先来个全身照,因为拍照时天已经暗下来了,只能在路灯下拍全照,姑且算作夜骑吧~车胎和车身看起来灰常不协调,轮胎大概和摩托车的轮胎一样粗,所以坊间又称之为肌肉车。
车胎的粗度,从直径看真的是“巴掌大的车胎”,路面行走时也是脸压一切、傲视群雄了。
车轮胎内部面积较大,车条相对散布,同时中心用黑色的橡胶段固定,我猜测黑色橡胶段来自车胎,用于固定车轴的。
和小黄车对比,肌肉车的车胎大概是小黄的4倍左右,从后面看,累觉父子当道。
【关于功能和性能】
这款肌肉车实质为变速山地车,可8级变速,和小蓝短途用的三级变速车不一样,更适合远途骑行。在变速到8级时,实际的速度并没有想象中那样快,踩踏时会灰常吃力。
肌肉小黄车有加速和减速两个变速杆,两者均在右侧,前后放置。下图为降速杆,升速杆在降速杆前侧,因为光线原因没能成功拍摄。
车子的变速系统使用的“sunrun”这个牌子的,据说中文名是宁波“日骋”,一般用在低端变速车上,自行车变速器比较出名的还是Shimano(小蓝用的就这个,还有很多知名山地车也用的这个)、SRAM,最次还有台湾的sunrace日驰(据说sunrun也是日驰旗下的),看来小黄在控制成本上还是不遗余力的。
肌肉车的车座不可调节高度,骑车时身体需要俯身向前,略累(可能专业车手习惯了吧)。车座本身也较高,身高低于170的童鞋建议骑前慎思。车座是跟一般山地车一样狭长,整体较硬,骑了半小时觉得灰常**菊紧。
大家应该很关心车子的重量,其实车身很轻,我估计最多小黄车1.3倍的重量,搬车时基本拎起来就能走。车胎的弹性非常高,从人行道跃过马路牙子进入自行车道时,以及在经过学校附近减速带时,能感觉到明显的回弹,甚是有趣。而经过颠簸路段时竟然感知不到路面的颠簸,非常舒服。
比较难控制是车头的方向,毕竟踩地面积变大,转动方向时摩擦力也大了很多,略微吃力。
整体感受是肌肉车营销噱头大过实用,如果要量产,ofo必须考虑停车占地的问题、真实实用场景和用户需求的问题,等等
最后,建议新尝试的童鞋注意安全~么么哒
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6. LOOK 795 AEROLIGHT 公路自行车
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1. 喜德盛 XDS
品牌介绍:品牌隶属于深圳市喜德盛自行车股份有限公司,于1995成立。喜德盛目前已经成为行业领导者,集研发、生产、销售、服务于一体的自行车高技术品牌,国内最大的自行车生产厂家之一,专注铝合金车架轻量化研究,集自行车研发/制造/销售/服务于一体的专业化品牌。
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2. 川崎 KAWASAKI
品牌介绍:1915年成立于日本东京,是专业的运动品牌、全球领导品牌。较早推出碳素球拍,集羽毛球拍/羽毛球等运动用品的研发/生产/销售于一体,主营网球,羽毛球系列运动用品。
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3. 凤凰 PHOENIX
品牌介绍:于1959年成立品牌,是国内著名的自行车品牌。凤凰品牌代表着中国工匠精神和海派文化,产品主要有普通车、载重车、轻便车、运动车、特种车、赛车、电动车等多个系列。
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4. 永久 FOREVER
品牌介绍:永久成立于1940年,主营自行车产品。其自行车产品有碳纤维车,跑车,山地车,智能电动车,折叠车,三轮车等。
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5. 闪电 SPECIALIZED
品牌介绍:1974年车友Mike Sinyard创立的美国单车品牌。国内车友亲切地称为“闪电”,SPECIALIZED一直致力于为车手提供最专业的单车产品和服务,在2007年正式进入中国市场。主营范围山地车,公路车,自行车整车,车架,骑行装配及各种自行车零部件的销售。
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6. 崔克 TREK
品牌介绍:品牌创立于1976年,目标制造简单而且是世界上最好的自行车。经过多年的不懈创与努力,凭借对自行车发自内心的热爱,TREK已经成为自行车业界的强者,并拥有全球最大的经销商网络。其系列产品主要包括公路车、山地车和城镇型等。
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7. LOOK
品牌介绍:法国优质自行车品牌,由创始人吉恩·贝伊尔于1951年创立。最初LOOK只是组装滑雪板的制造商,三十年之后,一些先进的理念被应用到自行车上。在1984年,LOOK生产出第一个自动锁脚蹬,Bernard Hinault因使用该脚蹬,赢得了1985年的环法赛冠军。从此LOOK在公路脚蹬领域名声鹊起,至今一直居于世界一定地位。
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8. 索罗门 SOLOMO
品牌介绍:自行车品牌,主要生产铝合金、碳纤维等中高级运动自行车。创立于1968年,索罗门形成了集自行车研发、生产、销售、电子商务、国际贸易为一体的完整产业链。索罗门多销往欧美等发达国家,具有雄厚的实力以及多年的自行车发展经验。索罗门其产品遍布中国、美国、英国、德国、法国、日本、加拿大、荷兰等地,饱受好评。
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9. 洛克菲勒 Rockefeller
品牌介绍:智能自行车品牌,主要以生产铝合金、碳纤维等中高档自行车为主。多销往欧美等发达国家,具有雄厚的实力及多年的自行车研发经验。产品特点:品位、时尚、优质。洛克菲勒品牌战略部根据中国的国情制定了一系列DIY销售策略。
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智能自行车品牌,主要以生产铝合金、碳纤维等中高档自行车为主。多销往欧美等发达国家,具有雄厚的实力及多年的自行车研发经验。产品特点:品位、时尚、优质。洛克菲勒品牌战略部根据中国的国情制定了一系列DIY销售策略。
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10. 大行 DAHON
品牌介绍:由物理学家David T. Hon创立的折叠自行车品牌。DAHON于1982年创立于美国,一直率先推动环保的代步工具——折叠自行车,并以折叠自行车产品销售全球。DAHON荣获多项国际大奖,先后在中国,荷兰,保加利亚设立分公司或工厂,并获得ISO9001:2000(TUV)国际品质认证。
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1.一般情况下,前面的牙盘都用2挡。 后面的飞轮用5,6,7(不要用最大档)。也就是说,大多数情况下,都是2-5,2-6,2-7的组合。这里的一般情况指:起步,一般骑行,最高速度25-30的骑行
2.如遇上坡,飞轮减档即可视坡度大小,变为2-4,2-3,2-2,2-1的组合
3.如平坦公路上,要拉高速,则先升后面的飞轮.达到2-8的组合。这时速度一般可达30-35,如要更快的竞技,则再加前面的牙盘,达到3-8的最高组合
此时在踏频一定的情况下,速度达到最快,一般35-40都能达到。 此时若要减速,则应先减牙盘,到2-8;再减飞轮,到2-5,2-6,2-7。(加速时先加飞轮1→8方向,再加牙盘1→3方向;减速时,先减牙盘3→1方向,再减飞轮8→1方向)
4.牙盘的1档,除非上山,一般都用不上
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1.两者的外形不同
山地车的主要特征是:宽胎,直把,有前后的减震,骑行较舒适。宽而多齿的轮胎提供抓地力,有减震器吸收冲击。
变速自行车是一种赛车,车轮细窄,目的是最大限度减轻车身重量,使骑行轻便、高速。
2.两者的零件组成不同
山地车组成:车架、硬尾车架、软尾车架、前叉、制动系统、传动系统、变速系统及车轮。
变速车组成:链条、外胎、脚蹬部件、前叉部件、飞轮。
3.两者的使用不同
山地车作为竞赛的自行车,自行车长不能超过2米,高不得超过75公分,中轴与地面距离为24——30公分,中轴到前轴距离为58——75公分,中轴与后轴之间的距离不得少于55公分,车座前端垂线在中轴后不能超过12公分。车把宽度不少于75公分。
变速车起步最好是2-4档,2-4档起步最省力,提速相对也快。骑行中,如果你觉得蹬车子很轻,并且腿转的很快,你的踏频超过90的话,就换成2-5档,同理,继续把踏频踩到90,如果还感觉很轻,踏频还是很轻松超过90的话,再换成2-6档。
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