逃离城市的城市滑板车：迪卡侬 OXELO TOWN7

TOWN 7是一辆城市代步车，我却用来逃离城市。

所谓的城市化进程其实进行的不伦不类，基础建设和精神文明的脱节就像大妈在高铁上跳最炫民族风的感觉，尤其是我在的这种三四线的小县城。

犹记得多年前高中的晚自习后，还能推着自行车，和朋友一路缓行低语，路过公园，经过小河，走过老街……时光荏苒，现在的老城每个夜晚都被霓虹灯、尾气和广场舞占据，仿佛开车经过一个斑斓的隧道里——心烦意乱之余只能升起车窗放首老歌。

青山原是我身边伴，伴着白云在我前；
碧海是我的心中乐，与我风里渡童年。

回到现在，年初，老爸在一座水库边的小山上盖了座房子（下图星标处），此后每个节假周末都会过去，安静懒散的度日好像又回到了二十年前的农村，青山碧水狗吠虫鸣和没有光污染的星空。当然，还有依山傍水的公路和20M的网路 。

看到山水交接处的路线了么， 这下再没有理由不出去了。

出去跑步？看着最简单好上手的运动，其实还没跑出去就两眼发黑倒在晒单区那么多的装备前，加上膝盖有伤，过程枯燥，算了；那么骑行？晒单区的装备比跑步更凶残，而且车小需要能折叠，加上基本的改装粗粗一算，没个三五千的下不来，算了。（以上纯属借口）

说回滑板车，基于趣味和便携，两周前在迪卡侬天猫店买了TOWN 7。（后面简称T7）[商品：迪卡侬 成人代步滑板车 城市上班工具大轮二轮减震 OXELO TOWN7]

本人体重70kg，身高180cm，常用一辆两厢小车。T7最高承受100kg的体重，扶手三档调节最高适合195cm的身高。折叠需要三个步骤（握把收拢，扶手降低，车身折叠），大概十几秒吧，折叠后，堪堪能放到我的后备箱。

T7的晒单其实站内原来就有，因为出发点不一样，我就从另一个的角度聊一下：

1、T7的优势应该就是前后避震，T7 EF为了快速折叠系统精简了避震，T9 EF则在拥有快速折叠系统的同时保留了前避震，只是价格已经翻倍了。对我这种刷盘山公路的来说，避震唯独不能少，而快速折叠和拖行系统这类刷存在感的酷炫技能就显得多余了，没有观mei众zhi酷炫给谁看？

2、T7轴承是ABEC 5，精度和顺滑度不比ABEC 7，不过对于平整度有限以及上下坡较多的山路来说足够了，而且耐用度只高不低。官方就提到轮胎是损耗件， 下图是15公里后的损耗情况，山路路况不比城市道路那么平整，因此损耗情况完全可以接受。[商品：迪卡侬 滑板车轮子 专业滑板车配件 PU滚轮套装 多尺寸可选 OXELO]

3、刹车系统比较简单，就是踩后轮上的挡板，实际用起来力度很小，属于缓慢的停住。我有次想尝试下极限的感觉，爬上一段比较陡的盘山路往下滑，踩刹车几乎没用，过弯非常惊险。最后还是靠终极绝招——人肉地刹才停住。老话说得好：no zhuo no die why you try。

4、新版的T7扶手已经换了胶套，看前面的晒单都是海绵套。虽说胶套更防滑耐用，我还是喜欢海绵套，手感更好也不怕手出汗粘粘的。扶手的转向很灵活，360°旋转无压力。只是太灵活了，所以并不适合儿童。

扶手胶套▲扶手胶套

扶手压片▲扶手压片▲扶手折叠

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上文写于两周前，拖拖拉拉中众测的儿童画笔都到了。其实一直想拍段视频作为结尾，无奈不是雨天就是太晚。直到今天，终于让我碰到合适的天气了。变形，出发！

没有支撑，停下来的时候只能靠在栏杆上了，这点还不如某宝上那些▲没有支撑，停下来的时候只能靠在栏杆上了，这点还不如某宝上那些

▲路边的凸镜，天色黑的很快，已经跟上图不是一个色调了。。。

第一人称视角▲第一人称视角手持手机拍摄，危险动作请勿模仿。。。另外，看了可能会晕

真人秀镇楼，over~

我一般滑行的路段大概6km多点，对我这样长期不运动的人也能轻松完成，加上路段起伏，经常能碰到几十甚至近百米的滑行段（当然也有上坡 ），清风拂面，全程只碰到寥寥几位垂钓者，很是惬意。这种短程的滑行更多的是趣味，比骑行累，比跑步轻松，减肥效果不用期待了 。

众测的时候我其实很想申请到那个滑板的，无奈 。

谢谢各位的耐心。

完。