进口大众 夏朗 Sharan 1.8T 标配 橡木褐

起因篇

今年2月老婆成（yi）功（qiang）怀（zhong）孕（di）后，买车正式提上议程。不过只有车没有车牌怎么能行？遂全家出动，办理了3份标书，从3月开始每月按时参加国拍，估计大家也有所了解，今年魔都汽车牌照拍中难度逐月提高，所以直到7月都没有拍中一块铁皮的购买权。。眼看老婆的肚子逐渐变大，**丝原来的小铁驴已经完全不能保证老婆和baby的安全了，而何时能够拍中牌照也不得而知，全凭天命，所以再三斟酌更换了二手充新的Giant 汉特2.0 山地车，本以为能够对付一段时间，可不想怎样都不放心，总感觉带着怀孕的老婆晃悠悠的，生怕磕到碰到，所以尽快拍到牌照就成了头等大事。8月拍牌前一个星期，准备找黄牛代拍，要价9000，征求老婆意见，死活不同意（持家娘们啊 。。），说要是8月再拍不中就找黄牛代拍，无奈中上淘宝买了一款拍牌软件，拍牌前一天晚上通宵达旦模拟实拍环境，修改投标参数。黄天不负有心人，终于在8月以73700抢到了号称史上最贵铁皮的上海牌照的额度指标，并迅速交钱，剩下的事情大家都懂了，就是选车！

选车篇

其实说实话，作为如假包换的大男淫，过去对车一直没有关注过，驾照也是今年4月拿到手的。对那种品牌操控性好，那种品牌安全性高。那种品牌后期维护费用低更是一无所知，也就是在选车这一个星期里才恶补了一些汽车知识。老婆的要求很简单：1、外观漂亮，能入得了她的眼（作为巴黎留洋归来的女硕，我想说这点还真不容易）；2、储物空间大，最好婴儿车不折叠能够直接扔到后备箱里。而我的要求是：1、安全性能一定要高，作为一名准家庭奶爸 ，肯定要把驾乘安全放在第一位； 2、动力一定要足：本人火爆脾气，排量太小肉绵绵的不是要憋死我啊 。。，况且有些时候，能够在关键时候加一脚油门才是安全的；3、驾驶空间大：本人180cm，开车腿伸不开可不行。

基于对空间的要求，我们把购车范围限定在了城市SUV和MPV中，轿车和跑车 就不加以考虑了。这几年城市SUV和MPV可谓风生水起：城市SUV除了良好的内部空间外，即保证了良好的通过性，又兼顾了油耗经济性，当然了，对于男同胞而言，霸气这点才是最吸引人的吧；而MPV更加实用些，不强调通过性，但是舒适性、内部空间、油耗等都优于SUV。大家可以去马路上看，感觉至少1/3都是SUV和MPV。

基于对价格的要求，我们把购车范围限定在了裸车20-30万之间，毕竟作为工薪家庭，再贵了买不起，而20万以下的车总会缺少各种各样的配置，到头来自己弄麻烦不说，钱也不少花。

基于对爱国的要求，排除了日系车。不过日系车我们还是去看了本田，主要是去看CR-V和JADE（杰德）的，不得不说日本车经济实惠，在同价位汽车中是相对有性价比的，后期保养费用也是最低的，但除了性价比，其它方面没有特别打动我们的。相反的，CR-V作为一款SUV，内部空间却很局促，这让我们很是失望，杰德这款车配置上比较均衡，造型也很时尚，内部空间非常宽敞，如果不排除日系车，应当是年轻三口或者四口之家的理想选择了，可是不在我们的首选范围。

基于对外观包括内饰以及油耗的要求，排除了美系车。其实选车过程中，我曾一度痴迷于Ford 翼虎，尽管因为发动机及断轴门经历了10几次召回，我也毅然决然决定现场体验一下，可是当一台真正的翼虎摆在我的面前，我才体会到美系车内饰的中规中矩，另外令我不解的是，翼虎尺寸在我的候选名单中绝对算是排名前三的，但是它的驾驶空间奇小，感觉人被挤在里面，另外它的档位会遮挡住中控，这点绝对不能忍啊 。总体来说，翼虎看起来档次偏低，但有一点，作为只有1.6T的发动机，其动力确实比其它品牌一些2.0T车型的动力还要强。

基于对安全性的要求，我们把购车范围最终限定在了德系车。从第一眼看到大众途观，宽大的后排空间，霸气的驾驶位置，漂亮的外形，直到现在我都对它念念不忘，而且四驱1.8T 27.68万的价格尚可接受。不过，正因为它好，所以满马路跑的都是途观，成为了名副其实的街车；此外，据说上海大众引进途观时对EA888发动机做了修改，因此烧机油的问题更加严重（未经考证，原理上来说，有分层燃烧技术的都会烧机油），这就为没有最终买这款车埋下了伏笔。但是，最后我们选择的却是未曾纳入考虑范围的进口大众夏朗！可以说是机缘巧合，老婆同事也要换车，关注夏朗已久，我老婆知道有这款车之后就心心念念的，看到真车后更是不能自拔。。自此我的途观就泡汤了。

夏朗，具体参数不粘贴过来了，说下它的特点吧。它是一款2-3-2型7座MPV车型，即中间一排3人座，最后一排两人座，整车可以将副驾驶、第2排及第3排完全放平，成为一辆小货车。。这款车的厚道之处在于各个档次之间没有阉割，也就是说全系车标配都一样，差别只在于电动侧门、后门还有内饰、中控等一些可有可无的东西，因此对于家用来说，直接买标配版即可，既无功能缺失，又不花冤枉钱。第一天去4s店试车，第二天又去看的时候橡木褐就到了，于是马上就交了定金，从开始选车到敲定总共花了1个星期的时间。关于价格，1.8T厂商指导价28.56万，4s报价25.5万，砍掉5000块后4s怎么都不肯降了，要知道去年10月26万都可以买2.0T的了。。而且必须要做金融，就是必须贷款一年才可以，还好是一年免息，所以也无所谓，正好用这部分钱去投资，赚点汽油钱。结果后面因为各种原因贷款拖了2个星期，之后才提车。废话没少说，下面上王道：

提车篇

膜还在

座椅塑料膜也没有撕掉，扶手上还有纸壳包裹

发动机舱

马牌自封胎，已经没了毛刺。2014年6月出厂，经过长途海运，可以看到刹车片已经锈迹斑斑

全部随车工具，少得可怜

提车时行驶里程为26km，非常满意。坑爹4s店提车时油表指针都到0刻度线以下了，胆战心惊开到了旁边加油站，满血复活

外观篇

据说一定要有45度角

侧后方

屁股

后备箱盖打开

侧面

后视镜有点小

内饰篇

白天仪表盘

仪表盘夜视效果

RCD510中控，6碟CD，没有导航

儿童安全锁，防止行驶过程中熊孩子将车门打开

后视镜调节旋钮，右上角为后视镜加热，可快速去除后视镜雨水

行车灯调节旋钮

夜间效果

储物盒

手套箱，带空调出风口，夏天可以作为冰箱冰镇饮料

后两排作为完全放倒，正好够我完全躺平，本人身高180cm

副驾驶座位也可放平（为安全起见，副驾驶座位放平时，第二排右侧及中间禁止坐人）

跑了一次长途，第三排放倒就已经装了这么多东西

全景天窗

天窗前挡风网

遮阳帘

后排安全带。还有后排的副手，饮料架等，不得不说，德国人设计东西非常严谨细致，细节做得非常到位

杂项篇

左下角一个为防盗螺丝，其余五个为普通螺丝

关于油品：97与93号油都可以用，推荐97号；关于胎压，根据轮胎规格、成员人数均有所不同，均可参考油箱盖。

驾驶感受

提车第二天就跑了一趟高速，总体感觉起步时比较肉，毕竟1.8排量的发动机带动1.8吨重的汽车+4个成人+满满后备箱的货物；只有我自己驾驶时会相对好一点。D档模式下换挡较快，很快达到6档，此时即使将油门踩到底也只会慢慢加速；如果追求推背感和操作感，可以调至手动模式，这时能够根据需要和个人驾驶习惯变换档位，尤其是超车时，从6档降至5档，稍踩油门即会有涡轮介入，加速感明显，毫不拖泥带水。习惯D档的也不用担心手动模式时来不及及时换挡，如果速度过快或过慢，变速器会自动进行换挡。

相对庞大的车身来说，两个后视镜显得有些袖珍，总会感到不能统揽后方视线，这就要求合理使用反光镜，对于过去不太习惯观察反光镜的驾驶员来说可能需要一段时间适应。另外不知道是我的水平太烂，还是车子变大的缘故，感觉倒车入库及其困难

入库后填满了整个车位，还好没有刮顶，汗。。每次倒车倒得想哭

乘坐感受

副驾驶座及后排座椅空间相当充足，膝盖前可有两拳距离。

关于油耗

其实没有特意记录行驶距离与耗油量的关系，高速巡航时可达到10L/100Km（全程空调），平时市区走走有时能达到14 L/100Km，可能与驾驶习惯有关，车给老丈人（资深驾驶员）开能够开到平均油耗12 L/100Km，还是不错的。另外，怠速时油耗1.4 L/h，开空调1.7 L/h。

不足之处

1、 没有倒车影像：这车比较大，而且不想普通三厢轿车后面是扁的，所以倒车困难，常常不好把握，以后折腾加个倒车影像；

2、 没有导航：这个看个人了，其实现在手机导航做得都挺好，如果一定要加导航可能需要更换中控。

更多折腾，尽待后续。

以上。