【DS】楼主是个什么都喜欢玩一下的穷屌丝 篇一:绿色环保的出行工具

2013-07-09 09:46:46 80点赞 222收藏 392评论

继续“楼主是个什么都喜欢玩一下的穷屌丝”这个系列。

前面已经发布了《[DS]屌丝的逆袭——说说工具钳》现在发布一下楼主另外一个玩的东西——自行车

楼主最早接触这个的时候在2006年,拿着1k多的钱,在自行车跟电动车里选择。结果还是买了辆giant的atx 670。

楼主最早的车是96年时花700多买的富士达的2x7的转把变速,后来一直骑到04年初被盗……提到丢车,楼主也是前前后后一共丢过11辆车的人了。(也包括这辆670)

后来07年10月份的时候670被盗,又买了giant 750(2手)然后回来改装,8速变9速,联体指拨换分体,低阻+光头,九峪超轻4轴承花鼓,780飞,lx后拨等,前前后后折腾了3000多,周围的人知道这个价格都觉得那啥,以至于后面再有问的就不说了,一笑而过。其实这个时候问过一些人,说这样折腾完全没有必要。提出来的建议就是架子不行,可那时team的价格……初玩的人没有什么经济基础打死都不敢去想;再有就是叉,好在我就是平时代步,8KM多的路程基本30分钟搞定。

绿色环保的出行工具绿色环保的出行工具

就这么骑着,几次有升级的打算,但是钱都让我用到别的地方去了:)(这些地方会一一呈现出来的)

11年初的时候,同事说想装辆自行车,他家里两辆汽车,本以为说着玩的,记过催促几次后发现是真的需求,所以又继续关注了自行车论坛也跟他去了giant 和美利达的店面,看了整车的价格,了解了情况后,决定还是装一辆自己喜欢有风格的车。那就来吧,上网给他挑配件,然后给他看图,几次决定后,在本地完成组装。

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给他看的时候,自己也被毒到,受了钛毒。于是开始我的“计划”……

终于在2012年的时候,基本资金到位,自己再努力下,搞齐了基本配置,但是叉还是差些,没办法,这回真没钱了。

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现在能够保证全程30km以上,5.26km 14分钟搞定。

绿色环保的出行工具

还有猫眼的q3a 这里推荐过的。wiggle买的。雷音的手电套装,其实也买了,但是……走的私人转运,现在下落不明:(

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——完——

To be continue……

下回预告:来说说台版漫画吧:)

展开 收起

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392评论

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  • 楼主骑行速度中等吧,在城市算是可以掌控的速度,我用的美利达的屌丝勇士pro,骑了五年了,上班9公里多一点,大概35分钟内到公司,尼玛一路红绿灯太多,早上该死的红灯都动不动就90多秒。。。滚粗啊简直。虽说勇士pro是个屌丝车,不过还真没出过任何问题,啥都没坏过,一年维护一次。。呵呵

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    我个人的极限了 半小时内除了赶上红绿灯基本上有10分钟以上是保持在30KM/H以上的速度。基本上早晨、晚上电动车都是在后面的。
    如果有地方,我还真想再弄辆公路。

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    保养是一个很复杂的工作。
    做的简单点就是要调节变速系统,更换下制动系统的消耗件。
    复杂点就是都拆了,全部擦洗上油。手编轮组就要检查下辐条和车圈的情况。

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  • 8KM多的路程基本30分钟搞定。。。
    lz,我蹬普通坤车都可能比你快。。。

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    你快你快 我不跟你挣 [呵呵]

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  • @desiresea LZ你车多少钱呀,好想入一个、、

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    最后一台?
    价格能不说吗?

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  • 见到那么多人说楼主的8公里30分钟,我自个也吐槽一下,我16.8公里平均47分钟左右,上下班通勤,基本不走机动车道,人在深圳市中心区。

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    很快了。我在天津,上下班骑车的人超多,而且红绿灯也多:(

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    [惊吓] 好吧,,吓到了。。我10公里还得45分钟。。。。

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  • lz把r7换了吧 低价转给我呗

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    不换,没钱了:(

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    因为没钱,所以需要抛售么。 [馋]

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  • 过来BS下楼主,偶11.5km 35分钟。很稳定,上下浮动2分钟。因为每天上下班通勤,都用Endomondo记录。

    另外鄙视那些买了豪车整天通勤的人,因为上下班可以看到很多人骑个山地车配了山地胎跑通勤,起码换个光胎啊......楼主的配置应该去玩越野,如果只是通勤,应该几百买个买菜车或者买专业的通勤车。

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    第一台就是现在天天上下班通勤的呀。前面低阻后面光头。往单位一锁就行。
    最后那台?上下班通勤,没地方锁的。丢一个车座、一个轱辘就能要我命。

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  • 撸主山马党啊~~~求整车重量~~~~其实通勤还是小轮方便~~451小轮平把公路通勤路过~~
    钛架看着就是爽啊~~

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    加上码表跟座包 差一点10kg

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  • 同为天津老乡啊,同玩工具钳和山马党的车子,当然没有lz好货多,不过还是要顶一下。另外,能否给些建议在挑选车架上面,现在ATX790(车架估计和750接近),在山马骑行及通过小坑小坎时候有何区别?

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    一般的架子 有铝、钢、钛、碳。铝架子很多,各种性能相对来说都不错,焊接工艺也在不断提高中,而且能做一些异形架,有一定减震性能。但是硬度相对是最低的,磕碰自不必说,脚感也很软(对比钢架老飞鸽、凤凰)。钢架硬度同于碳架,只是自重很大。基本不吃“力”,踩下去很利落,颠簸感强。不适合南方,潮湿环境下容易锈。钛架,不怕磕碰,也不必担心漆面因暴晒褪色(没有漆呀),硬度大,但是吃“力”,脚感略软,有一定减震性能。不适合做异形架。碳,硬度大,钢性强,普通磕碰不怕,但是怕尖锐物品的磕,一旦形成小孔,基本这个架子就费了。可做异形架。

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    可能问题没有表达那么详细,仔细说一下,就是最开始自己买过二手ATX680,现在骑ATX790,目前感觉两车在车架车圈上(主要是后轮,前轮因为减震而反应不明显)的直接反馈就是过小路小坎时候对于地面的反应,后者明显感觉更清晰,这意味着后者车架和轮组等刚度更高。楼主对于四种主要车架材料的区别我也略知一二,当然钢架及碳架属于少数派的需要,不在普通锻炼意义骑行人及实际需要的考虑。那么同为铝架,包括楼主拥有的钛架,不同的铝材及铝钛之间,不同的工艺,给骑行带来的最大感受上的不同又是什么呢?比如五通区域刚性更强,后尾刚性更强或弹性更好以增强或降低路感颠簸及反馈,重量更轻,这些楼主自己的经验是什么呢?

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  • ***伪屌丝

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    就是DS,人家开车,我骑车还不是DS?

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  • @desiresea 召唤楼主,问问您装车的那个表格是从哪里来的啊?我最近也想装车,正在研究中。望楼主告知啊。。。 [示爱]

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    表格 你随便找个TB 上装车的就能要到,然后你就自己填写就成。不一定找他装呀 呵呵

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    楼主啊,最近看上了猫骚的619XC,但是他的内碟刹位A柱设计真的不科学吗?很纠结。而且不能装后架,楼主顺便给推荐款千元左右的架子吧。

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  • 这个配置。。。。。。为什么上的是590套件。。。俗话说:穷烧架,富烧轮,SX烧套件。。。。有点太不协调了。。。041042配dp19dp20还是可以的。。。但是那XCR5斤多啊。

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    他的预算放在那了。slx 价格贵了。而DERO 590是他预算中最合适的,也是27速+油碟的套装。相对还是不错的。

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  • LZ求配件购买地址~

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    需要什么搜什么 然后可以找最便宜的一家买,回来自己装或者找当地的车行师傅装甩他200¥就好

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  • 一股浓重的单车苑味道··

    低端钛架真的是渣啊。
    特别是摸索这种断叉牌子。

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    绝对不是那里的东西 那里没有slr 所有都是自己从网上买的:)
    不过确实是低端的钛,还有个V-KEN的钛架,觉得样子更渣。

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  • @clol 公爵650没必要换,你觉得不合适的时候直接买二手好了,这车还比较保值(因为就两千块,二手怎么也能卖1400吧)。换了前叉和架子你肯定觉得轮组和变速跟不上,再换轮组和变速后你肯定觉得把组和坐垫跟不上,特么再换下来就是一辆新车了。。哈哈

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    有道理,不过2手的价格绝对出不去,保养的再好,整车最多最多1200.信不信由你

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  • 多少钱diy的啊。楼主,我刚入门,1500想买山地车。有推荐吗

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    去,买2手整车去

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  • LZ求防偷对策,锁具推荐。

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    最好的锁是无锁。人在车在,车去哪里人在哪里。人不离车,车不离人

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    时刻这么做还是有难度的,尤其是像我当做交通工具使的

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  • 铝,钛和碳纤维都是浮云,踏踏实实搞个高端 钢管

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    voodoo?

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  • 在下公司准备搬,大约离家9.5km,体力方面没有问题,希望能在45分钟到达,价格在3000以下,在纠结公路车和山地车,求楼主推介@desiresea

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    上折叠吧,速度没问题的

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    山地或者公路看你上下班的路况。
    公路的话OCR3500 貌似差不多了吧。

    要是山地的话 3k 差不多可以收到一辆不错的两手的。 或者全新的 挑战者350 貌似3k还要出头点

    夏天骑车通勤 到了公司一身的汗真心不舒服。 另外雨雪天气。。 诶 说多了都是泪啊。

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  • 求第一辆车大概价钱~~

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    当时3000多,现在没有了吧。
    现在买一辆1500不到的2手,都是27速了。换个胎也就150,超轻久裕4轴承一套400多吧。也就说是2000能搞定

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    谢谢楼主~~ 一直有心攒车,苦于嫌麻烦且利用率不高未能成行,而且徘徊在成车和攒车之间,今儿看了这帖子再加上最近雾霾少了点又有些蠢蠢欲动了,刚好这帖子还把配件列的如此详细~ 哈 ~ 准备山寨一个去的了,不过这些配件哪里入呢? 淘宝?还是直接找店里买?

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  • 042 041已经深入人心了·····钛架真心好看,就是太贵了,目测整车1W上下

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    楼主的轮组就6k了,车架5k,变速加刹车4.8k,前叉1.2k,把组坐杆1.5k,杂项1k左右,加起来2w左右了。

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    1W?呵呵,钛架和变速两个都差不多了!

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