一朝梦圆，购入brompton 折叠车

2010年，我被借调到杭州工作，由于单位离住处不远，所以我选择每天骑公共自行车上下班。杭州的公共自行车真的非常发达，可以说是全国最好的公共自行车系统了。一直身处大西北的屌丝我也在杭州感受到了浓厚的单车氛围，上下班的骑车族，西湖边龙井山的骑车族。在有了数次公共自行车掉链子，一身臭汗在路边修车的经历后，买一部属于自己的单车的愿望变得无比强烈。

要说起通勤，那么最方便的无疑是折叠车了。那时候我对自行车其实没有太多概念，脑子里无非就是捷安特、美利达，而我在杭州街上看到折车比较多的就属大行了，那也是来到杭州才知道的。来到杭州后认识了几个好朋友，碰巧有一个自行车爱好者大黄，大黄喜欢小径，混迹于77bike等论坛，从他这里我才开始认识单车，认识了折车。原来折车界的高大上是传说中的3B（AM就不提了），

birdy鸟车

bike friday

及brompton

都说展开最好看的鸟车，折叠中最好看的是bike friday，折起来最好看的是brompton。而brompton不论是展开还是折起来，外观都最符合我的胃口。看了各种折叠的视频后，更是一发不可收拾，可是一看到价格，我也是跪了。 心中无数**奔腾而过，心里想想，不如买个大行算了。就这样想着想着，我离开了杭州，回到了大西北，可是一颗渴望单车的心从来没变过。

上个折叠的视频。

这一晃就到了2015年，偶尔还是在关注小布，无奈小布年年涨价，屌丝一直心有余而力不足。不料2014年底，公司发了史上最多的一次季度奖 ，一颗拥有小布的心再次燃烧了起来。

小布有很多种配置，先说把手。

S把，最轻的车把，也是刚性最好的车把，是三种把里最低的。
M把，比S把重58g，比S把高8CM，强度不如S把，但是根据官方说法，可以在中间加一根横挡加强刚度，以满足颠簸山路的要求。M把也是小B最经典的车把。
P把，比S把重326g，长途最舒适的车把。

变速有四种。

单速:
最简单的变速，台湾狂人小超300公里勇夺冠军的车型也是一辆钛版单速小布。

双速：比单速重188G
从齿比看，双速的小飞和单速是一样的，大飞是用来上坡的档位。

三速：比单速重738G
从齿比看，三速适合城市，也就是平地的上下班车。

六速：比单速重920G
大致就是三速加上双速的大小飞，从齿比来看，比较平均细腻。

款式区别。

E款：
经济款，无泥板，无货架。

L款：
标准配置，有泥板无货架，比E款重285G，加45镑。两个小轮可换易行轮。

R款：
有货架，比L款重430G，比E款贵95镑，四个小轮都可换易行轮。

对于配置，没什么纠结的，那就是心中思念了无数遍的M6R邮政绿。

考虑到汇率的问题，还是决定1W2港币从香港推一部。香港的同学帮忙送到深圳，再从深圳转到我这里的，所以这里放个淘宝链接吧。

等待了两天后，小布终于到了我的手中，虽然是一朝梦圆，心情却很平静，没有自信想象中那么激动啊。

完全折叠起来的模样

brompton

brooks坐垫

brompton

brooks把手

随车带的气筒

小布经典的图标

半折叠的状态

展开的样子，还是很复古的。我家主子乱入。

继续乱入啊

呲着的牙暴露的主子的内心

走吧，带你出去晃晃，放在后备箱真的很省地方啊。

最后笑脸真人秀一张。

总结一下。

对于小布很多人又爱又恨。爱的都是小布的折叠性能，折叠起来确实很小，而且拎起来的时候链条不会蹭到裤子什么的，R款推起来也很方便，强壮的男士可以随身拎，因为小布的钢架确实很重，而钛布贵了几大千，但也没轻多少，因为只有前后叉是钛。恨的人说这么个菜车凭啥卖这么贵，除了折叠好，要性能没性能，要快折没快折，除了贵还有啥。但是个人喜好这个东西太主观了，而小布融入生活的理念是最吸引我的，不论这大西北的城市骑行环境多么差，也无法阻止我那颗骑车上下班、买菜的心。

最后多谢大家观赏！