Pilot家族添丁，S30简评

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购买理由

PILOT的S20和AUTOMAC是两只经典的笔。

S20完美的腰身设计， 木制笔杆，随着时间推移（使用时长的增加），笔身会出现漂亮的包浆效果。盘它。S20重量约为18g。

AUTOMAC笔握处，神似Faber-Castell TK-matic L。两段按压：轻压出铅，重压出Guide Pipe，回收直接重压即可。 咔嗒声充满了机械美。AUTOMAC重量约为27g。

S20为娘，AUTOMAC为爹。

孕育了PILOT家族的新成员——S30，它继承了母亲的颜值（木杆），也继承了父亲的才华（自动出铅）。S30重量约为19g。

外观展示

一、先从爹(AUTOMAC)讲起

特点：滚花手握+自动出铅+机械感的声音+沉稳的手感

跑马的汉子，威武雄壮

Guide Pipe收起时，一次重压(TI-KA)两声，Guide Pipe伸展出笔外

Guide Pipe伸展时，此时轻压Knob,即可出芯补充说一下自动出芯，实际上比较鸡肋。前端的Guide Pipe受到挤压的时候，就会内缩，铅芯会向外延展一小节。实际使用的时候，没啥作用。想测试这部分功能的同学，找个海绵，不停的戳戳戳就可以了。

要想收回Guide Pipe, 重压knob即可。这与后面要介绍的S30不同。

图为Guide Pipe半缩回的过程

二、再说说娘亲(S20)

特点：木杆+S曲线+腰身铭牌+铅芯指示

S20表示位于腰线上

长长的护管，书写稳定性高

尾部的Knob Sheath具有铅芯标识功能，塑料镀金属膜

Knob Sheath 顶部标识了铅芯的粗细，加之前面提到的铅芯标识，书写铅瞬间充满了绘图铅的范儿~

三、最后说说儿子(S30)

既很像，又不像。

标识，你给我印到木头上，这你受得了吗？无力吐槽x1

尾部的Knob Sheath 既没有铅芯H/B的标识，也没有铅芯粗细的标识。就是材质包变成了木头。Knob Sheath 顶部衍化成了妥妥的指纹收集器。这你受得了吗？无力吐槽x2

两段式按压简化成了一段式按压，第一次按出Guide Pipe，第二次按出铅芯。AUTOMAC的优点呢？继承到哪里取了？这你受得了吗？无力吐槽x3

前面提到过，要想收回Guide Pipe，得按压Knob 的同时，将Guide Pipe杵向硬的平面才能收回。我。。。。。。这你受得了吗？无力吐槽x4

还有，还有，包装缩水成这样，至于吗？好歹税前3000円，你连个翻盖都不给了么？一个吸塑盒子套个纸盒子就出来了。。。。。。

使用感受

1、外形不如娘美

2、能力不如爹强

3、整体重量控制得当

4、书写手感依然稳定

5、自动出铅功能依然鸡肋

6、包装缩水

（PS，日系这几年，这种中庸的逻辑玩的炉火纯青，就拿马自达的车来说，Axela和CX5旗帜鲜明，然后生了CX4出来。如同PILOT的S20与AUTOMAC，生了个S30出来。你倒是好好进化啊~~~~欸）

总结

满心期待的第一时间预定，经过了一个多月的等待，到手后却并没有那么的令人经验。

收藏的玩家可以买，但是不做推荐。